بوتاس يعرض خدماته على رد بل ويكشف عن "عقبة شخصية"
أكّد السائق الفنلندي فالتيري بوتاس أنه ما زال يطمح للعودة إلى شبكة الفورمولا 1 بشكل دائم، كاشفًا عن رغبته في الانضمام إلى فريق رد بل لموسم 2026، لكنه أشار إلى وجود شخص داخل الفريق "ليس من المعجبين بي"، مما يصعّب فرصه.
بوتاس، الذي يعمل حاليًا سائقًا احتياطيًا لمرسيدس بعد خسارته لمقعده مع ساوبر، أوضح في بودكاست Beyond The Grid أن فريقه أجرى محادثات مع عدة فرق منها رد بل، البين وكاديلاك. لكنه أضاف: "المحادثات مع رد بل لم تتقدم لأن هناك شخصًا داخل الفريق لا يبدو أنه يحبني كثيرًا".
وأشار بوتاس إلى أن الخبرة قد تكون ضرورية لقيادة سيارة رد بل المعقدة، وقال: "ماكس يقود على الحافة، وكل من جلس بجانبه لم يظهر بالمستوى المطلوب. ربما يحتاجون لسائق ذو خبرة، وأنا متاح".
ورغم ذلك، يواجه بوتاس منافسة شرسة، خصوصًا من الصاعد ايساك هاجار، الذي ارتقى بسرعة في ترتيب السائقين ضمن برنامج رد بل. من جهته، يرى بوتاس أن مشروع كاديلاك "مشروع مثير جدًا"، وقد يكون فرصة لبداية جديدة، مضيفًا: "يمكنك ترك بصمتك في مشروع يبدأ من الصفر".
جرب ميزات الذكاء الاصطناعي لدينا
اكتشف ما يمكن أن يفعله Daily8 AI من أجلك:
التعليقات
لا يوجد تعليقات بعد...
أخبار ذات صلة
Elsport
منذ 19 ساعات
- Elsport
كاديلاك تؤكد التحدث مع شوماخر وسط منافسة قوية على مقعد 2026
كشف غرايم لاودن، مدير فريق كاديلاك المرتقب في الفورمولا 1، أن الفريق أجرى محادثات مع السائق الألماني ميك شوماخر بشأن إمكانية انضمامه إلى صفوفه عند دخول الفريق البطولة في عام 2026. وقال لاودن في تصريح عبر بودكاست High Performance: "نعم، نحن نتحدث إلى ميك"، مؤكدًا استمرار اهتمام الفريق بخدماته رغم تراجع فرصه في الأسابيع الأخيرة، مع بروز أسماء أخرى مثل فالتيري بوتاس، سيرجيو بيريز، فيليبي دروغوفيتش وفريدريك فستي. ويمتلك شوماخر خبرة سابقة في الفورمولا 1 مع فريق هاس، ويُشارك حاليًا مع البين في بطولة العالم للتحمل، إلى جانب كونه سائق احتياطي في مرسيدس ومكلارين. كما نال إعجاب ماريو اندريتي بشخصيته خلال لقاء خاص جمعهما. وأضاف لاودن أن الفريق لا يبحث عن سائق لإثبات نفسه فقط، بل عن من "يستطيع تقديم أفضل ما لديه من أجل الفريق، ويكون مدفوعًا برغبة جماعية في النجاح".
Elsport
منذ 19 ساعات
- Elsport
سترول ينتقد قوانين 2026: "محبطة وتبتعد عن جوهر الفورمولا 1"
وجّه لانس سترول، سائق فريق استون مارتن، انتقادات لاذعة لقوانين الفورمولا 1 المرتقبة لموسم 2026، واصفًا إياها بـ"المحبطة" ومشيرًا إلى أنها تُفقد البطولة طابعها الحقيقي. وقال سترول: "أشعر بالحزن تجاه الاتجاه الذي تسلكه الفورمولا 1. السيارات باتت تعتمد كثيرًا على الطاقة الكهربائية، وتم تقليص قوة الدفع السفلي لدعم البطارية، وهذا أمر مؤسف". وأضاف: "كنت أتمنى أن نرى سيارات خفيفة وسريعة بقدر أكبر من الديناميكا الهوائية، بدلًا من أن تصبح البطولة تجربة علمية في إدارة الطاقة". وألمح السائق الكندي إلى وجود تردد بين بعض زملائه في التعبير عن رفضهم للتوجه الجديد، مشيرًا إلى أسباب سياسية تقف خلف صمتهم: "كثير من السائقين يشاركونني الرأي، لكن لا يمكنهم الكلام علنًا". واختتم سترول بالقول: "لا أحبذ هذه القوانين. إذا كنا ننافس في المقدمة، فقد أتقبلها، لكن إن لم نكن كذلك، فسأكرهها بكل تأكيد".
Elsport
منذ 19 ساعات
- Elsport
بياستري يقلل من تأثير شائعات فرستابن على معركته نحو اللقب
أكّد اوسكار بياستري، متصدر ترتيب السائقين في الفورمولا 1، أنه غير منشغل بالتكهنات المحيطة بمستقبل ماكس فرستابن، مشيرًا إلى أن تركيزه الكامل ينصب على تقديم أفضل أداء ممكن في كل جولة، وليس على ما يفعله منافسوه. تصريحات بياستري جاءت بعد انتشار تقارير تفيد بأن فريق رد بل لن يقف في طريق فرستابن إذا قرر الانتقال إلى فريق آخر قبل موسم 2026. لكن سائق مكلارين الأسترالي قال: "ماكس سيكون تهديدًا في كل عطلة أسبوع، لكنني لا أفكر كثيرًا في موقعه بالترتيب أو بفارق النقاط". وأضاف: "هدفي هو أن أقدم أقصى ما لدي في كل سباق، والباقي ليس تحت سيطرتي". ويبتعد بياستري حاليًا بفارق 69 نقطة عن فرستابن، في وقت يرى فيه بطل العالم السابق نايجل مانسيل أن اللقب سيُحسم بين ثنائي مكلارين، متجاهلًا تمامًا اسم فرستابن.
