هبوط أرضى بمحور الأوتوستراد يتسبب فى كثافات مرورية للسيارات
وتلقت غرفة عمليات النجدة ، بلاغا بوقوع هبوط أرضى بمحور الأوتوستراد بسبب تسرب مياه، وعلى الفور انتقل رجال المرور إلى المكان للعمل على سحب الكثافات المرورية الناتجة عن الهبوط، وكذلك قيام سيارات الصرف بسحب المياه من الطريق مع القيام بعمليات إصلاح موقع الهبوط.
هاشتاغز
جرب ميزات الذكاء الاصطناعي لدينا
اكتشف ما يمكن أن يفعله Daily8 AI من أجلك:
التعليقات
لا يوجد تعليقات بعد...
أخبار ذات صلة
bnok24
منذ 2 ساعات
- bnok24
بنك فيصل الإسلامي يعلن تفاصيل وشروط برنامج تمويل اجارة خدمات لصيانة السيارات «رجعها فابريكا»
أعلن بنك فيصل الإسلامي المصري عبر صفحته الرسمية على موقع التواصل الاجتماعي Facebook عن تفاصيل وشروط برنامج تمويل اجارة خدمات لصيانة السيارات – رجعها فابريكا. وأشار البنك إلي أن الحد الأقصى لقيمة التمويل يصل إلى الف جنيه في حالة الصيانة الدورية – 300 ألف جنيه في حالة صيانة الحوادث 'لا قدر الله'، وذلك بالتقسيط على فترة سداد طويلة وبإجراءات وشروط ميسرة. تفاصيل وشروط تمويل اجارة خدمات لصيانة السيارات – رجعها فابريكا من بنك فيصل الإسلامي المصري: – التمويل بأسلوب اجارة الخدمات وفقا لأحكام الشريعة الإسلامية. – الحد الأقصى للتمويل:100 ألف جنيه في حالة الصيانة الدورية – 300 ألف جنيه في حالة صيانة الحوادث 'لا قدر الله' – نسبة التمويل: حتي 90 % من قيمة مقايسة الصيانة. – فترة السداد: تصل إلى سنتين في حالة الصيانة الدورية – 3 سنوات في حالة صيانة الحوادث ( لا قدر الله ). – السن المطلوب: لا يقل عن 21 عاماً ولا يزيد عن سن المعاش بنهاية فترة السداد. – الرسوم الإدارية: 0.75% من قيمة التمويل تُدفع مرة واحدة طول فترة السداد. – أسعار عائد تنافسية. المستندات المطلوبة للتقديم على تمويل اجارة خدمات لصيانة السيارات – رجعها فابريكا من بنك فيصل الإسلامي المصري: – بطاقة رقم قومي سارية – إيصال مرافق حديث لمحل الإقامة. – شهادة بالراتب الشهري معتمدة من جهة العمل. – بالنسبة لأصحاب الأنشطة التجارية والمهن الحرة يتم تقديم شهادة معتمد من محاسب قانوني بإجمالي الإيرادات السنوية وصافي الدخل. – رخصة السيارة المطلوب صيانتها. – كشف حساب بنكي لمدة 6 شهور (إن وجد). – تقرير فحص فني من الوكيل او مركز الصيانة موضح به مقايسة الصيانة.
عالم السيارات
منذ 8 ساعات
- عالم السيارات
بسعر 830 ألف جنيه.. المواصفات التفصيلية لـ"سوزوكي ديزاير" الجديدة كلياً بعد عودتها للسوق المصري
بعد اختفاءها طويلاً، أعلنت شركة مودرن موتورز -وكيل علامة "سوزوكي Suzuki" في السوق المصري- عن طرح الجيل الرابع الجديد كلياً من السيدان تحت المدمجة "ديزاير Dzire"، والتي كان قد تم إطلاقها عالمياً في شهر نوفمبر العام الماضي، وفي هذا التقرير مواصفات وتجهيزات السوق المصري. تتوفر السيارة الجديدة في فئة واحدة هي GLX بسعر 829,900 جنيه. منظومة القوة تعتمد "سوزوكي ديزاير" على محرك ثلاثي الاسطوانات سعته 1.2 لترًا قادر على توليد قوة 80 حصان وأقصى عزم دوران 111 نيوتن متر. ويتصل هذا المحرك بناقل حركة ذي تعشيق مستمر CVT، بحيث تصل السرعة القصوى للسيارة إلى 165كم/س. أما بخصوص أبعادها الخارجية وسعتها فهي كما يلي: الطول 3,995 مم العرض 1,735 مم الارتفاع 1,525 مم طول قاعدة العجلات 2,450 مم أنظمة السلامة تم تعزيز السيارة بمجموعة من التجهيزات القياسية الخاصة بالسلامة وكذلك أنظمة مساعدة السائق أثناء القيادة لتتضمن: • وسائد هواء أمامية وجانبية وستارية • فرامل مانعة للانغلاق ABS • توزيع إلكتروني لقوة الفرامل EBD • برنامج ثبات إلكتروني ESP • تحكم في الثبات على المنحدرات • مساعد فرامل • مثبت سرعة • كاميرا خلفية • حساسات ركن خلفية • تثبيت مقاعد الأطفال بنظام ISOFIX • مانع تشغيل المحرك للحماية من السرقة Engine Immobilizer التجهيزات الخارجية تتوفر السيارة في سبعة ألوان خارجية هم (الأبيض والأسود والرمادي والفضي والبني والأحمر، بالإضافة إلى لون أزرق جديد).. وبخصوص تجهيزاتها فتتضمن: مصابيح أمامية LED مسلّطة، ضبط مستوى الإضاءة الأمامية يدوياً، مصابيح أوتوماتيك، إضاءة نهارية LED، إضاءة إرشادية للسيارة، مصابيح ضباب أمامية LED، شبكة أمامية بتطعيمات كروم، تطعيمات كروم عند الجوانب، مقابض أبواب بنفس لون السيارة، ضبط مرايا الأبواب كهربائياً وطيها أوتوماتيك، مصابيح خلفية LED مركّبة، زجاج خلفي معتم، مزيل ضباب بالزجاج الخلفي، فتح باب الشنطة كهرومغناطيسي، جنوط لامعة مقاس 15 بوصة، إطار احتياطي مقاس 15 بوصة للاستخدام المؤقت. المقصورة الداخلية تم تعزيز مقصورة "ديزاير" بتجهيزات مثل: قفل مركزي للأبواب، زر تشغيل/إيقاف المحرك، عجلة القيادة ثلاثية الأذرع مكسوة بالجلد وقابلة للإمالة، مرآة بخاصية تعتيم يدوي، تكييف أوتوماتيك، نوافذ كهربائية في الأمام والخلف، مكبرات صوت أمامية وخلفية + تويترز في المقدمة، بلوتوث، شاشة مقاس 9 بوصة، فتحات USB، منفذ كهرباء 12 فولت، فرش المقاعد قماش، إضاءة بالشنطة. بقوة تصل إلى 425 حصان.. أسعار ومواصفات "نيسان باترول" الجديدة كلياً في السوق المصري 4:14 م الخميس 17 يوليو 2025 بسعر مليون و440 ألف جنيه.. مواصفات "جي إيه سي GS4 ماكس" موديل 2025 في السوق المصري 6:42 م الأربعاء 16 يوليو 2025
جريدة المال
منذ 21 ساعات
- جريدة المال
شركات السيارات تعيد حساباتها لحسم الاستمرار فى البرنامج الوطنى لتنمية الصناعة
تعكف شركات السيارات على إعادة حساباتها بشأن الاستمرار فى البرنامج الوطنى لتنمية صناعة السيارات AIDP على أساس مبدأ التكلفة والعائد أو التحول للعمل وفق النظام القديم الذى يتيح الإفراج عن مكونات الإنتاج المستوردة برسوم جمركية تتراوح بين %5 و%7. ويأتى هذا بعد التعديلات التى أدخلتها الحكومة على البرنامج الوطنى لتنمية صناعة السيارات والتى شملت إلزام المنتجين بحد أدنى سنويًا بواقع 10 آلاف وحدة و5 آلاف للطراز الواحد خلال العام الأول من المشاركة، مع رفع الكميات تدريجيًا لتصل إلى 50 ألفًا بواقع 15 ألفًا من الموديل خلال السنة الأخيرة من عمر البرنامج «7 سنوات» مع زيادات فى نسب المكون الصناعي، وإلا يتم الخصم من الحوافز، مع اشتراطات أخرى تتعلق بعدم تجاوز التسعير مليونًا و250 ألف جنيه.مصدر رسمي: الاستراتيجية سارية المفعول وننتظر قرارات المنتجين وقال مصدر حكومى إن كافة الشركات التى أعلنت من قبل عن رغبتها فى المشاركة بالبرنامج أو الموجودة فيه بالفعل تعيد تقييم حساباتها من جديد فى ضوء التعديلات الأخيرة التى اعتمدتها الحكومة بشكل رسمي. ولفت إلى أن البرنامج يسرى بالفعل منذ بداية السنة المالية الحالية، وأن الحكومة تنتظر تأكيدًا من كافة الشركات بالاستمرار فى الإنتاج من عدمه للوقوف على مدى أحقيتها فى الحوافز التى يتيحها أو التحول إلى العمل بالنظام القديم. وأشار إلى أن البرنامج يهدف إلى تعميق الصناعة المحلية وزيادة حجم الإنتاج وتشجيع التصدير، من خلال إتاحة العديد من الحوافز بناءً على الكميات ومستوى الالتزام البيئى وحجم الاستثمارات التى يتم ضخها سنويًا فضلًا عن القيمة المضافة والمكون الصناعي. من جانبه قال مصدر مسئول فى إحدى شركات السيارات المشتركة فى البرنامج الوطنى لتنمية صناعة السيارات إنه يجرى حاليًا إعادة تقييم الموقف بشأن الاستمرار فيه من عدمه. واعتبر أن التحدى الرئيسى بالنسبة لشركته يتمثل فى حجم الإنتاج السنوى الكبير والذى يفرض البرنامج زيادته بشكل تدريجى حتى يصل فى السنة السابعة إلى 50 ألف وحدة، مؤكدًا أن هذا الرقم لا يتناسب مع الطاقة الاستيعابية للسوق المحلية. وبين أنه يمكن التحول للتصنيع خارج البرنامج دون الالتزام بشروط حجم الإنتاج باستثناء تحقيق نسبة المكون المحلى بواقع %45 معتبرًا أن ذلك قد يكون أفضل بالنسبة للموديلات التى لا تلقى رواجًا كبيرًا فى السوق المصرية.خالد سعد: النسخة الأخيرة تضمنت إطارًا تنظيميًا واضحًا يرفع الاستثمارات بدوره اعتبر خالد سعد الأمين العام لرابطة مصنعى السيارات أن مجرد إصدار البرنامج الوطنى فى نسخته الأخيرة يعد أمرًا إيجابيًا إذ أنه يضع إطارًا تنظيميًا واضحًا للشركات الراغبة فى الاستثمار بالسوق المحلية. ولفت إلى أن الأمور المتعلقة بشروط الإنتاج تهدف إلى تعزيز قدرة المنتجين المحليين على النفاذ إلى الأسواق الأجنبية وعدم الاكتفاء بالعميل المصرى وهو ما ستكون له مردودات إيجابية على العوائد الدولارية خلال السنوات المقبلة. وأضاف سعد أن البرنامج يشجع على زيادة الاستثمارات فى تطوير المكونات المحلية وإنتاج أجزاء جديدة متوقعًا أن يكون هناك تنسيق بين الحكومة ومنتجى المكونات لدعم هذا التوجه بما يسهم فى بناء صناعة حقيقية. أحمد شوقي
