فن الزخرفة الدمشقي.. هوية عريقة وبريق لا يغيب
هذه الفنون الرائعة، تتضمن مفردات من فن الزخرفة الدمشقية العريق الذي ارتبط بتاريخ وحضارة دمشق، وأعطاها طابعاً وهوية بصرية مميزة، حيث جمعت بين مدرستين فنيتين هما التجريد والتكعيب، وارتبطت بموقع دمشق، حيث تأثر تاريخها بمزيج من الحضارات من الشرق والغرب وخاصة في ظل وقوعها على طريق الحرير.
خصوصية
يقول مؤسس مركز الفن الدمشقي، الباحث محمد الحاج قاب، لـ«البيان»: «لا شك أن هناك زخرفة دمشقية في حد ذاتها، شأنها شأن هوية الزخرفة في مصر أو المغرب أو إيران أو تركيا»، لافتاً إلى أن «إحدى ميزات الزخرفة الدمشقية هي كونها نافرة، على خلاف الزخارف في البلاد الأخرى، وهذا ما جعل الزخرفة الدمشقية تتميز عن مثيلاتها بشكل عام، وكان لها هذا الطابع الذي أعطى خصوصية ومكانة حضارية لمدينة دمشق».
وأضاف الحاج قاب: «كما تتميز مدينة دمشق بخصوصية أخرى هي التنوع الزخرفي الذي كان موجود بداخلها، إضافة إلى تنوع العناصر الموجودة في قلب الزخارف، ومنها عناصر نباتية وهندسية، وهذا جزء من الأجزاء التي نستطيع من خلالها تحديد الزخرفة الدمشقية». وتابع: «دمشق صدرت الكثير من مفردات الجمال إلى دول العالم وكانت سباقة بهذا الأمر».
أساسيات
يوضح الحاج قاب أن «الزخرفة الدمشقية تجمع نوعين من الفن هما المدرسة التجريدية، وهي المدرسة التي تعبر عن الطبيعة، والمدرسة التكعيبية.. فالأساس في الزخرفة الدمشقية النبات، حيث إننا نقوم بتجريد الطبيعة من مكنونها الثابت لمكنون زخرفي له، إضافة إلى الزخارف الهندسية وهي من المدرسة التكعيبية». ويلفت إلى أن «اللوحات والزخارف التي تضم التجريد والتكعيب، تعد من اللوحات العظيمة، لأنها تمزج نوعين من الفنون».
ويستطرد الحاج قاب: إن «ما يميز الزخرفة الدمشقية أيضاً هي مزج الزخارف من الشرق والغرب، حيث تأثرت بفنون بلاد ما بين النهرين والحضارات التي تواكبت على المنطقة الأموية العباسية الفاطمية المملوكية، إضافة إلى التأثر بحضارات الإغريق والرومان والبيزنطيين، ناهيك عن وقوع دمشق على طريق الحرير فدخل على الزخرفة عناصر كثيرة امتزجت بأنواع الزخارف الموجودة بين أيدينا».
وتابع الحاج قاب : «إن هناك مهناً كثيرة تعتمد على الزخارف الدمشقية إن كان من النقش أو الحفر على النحاس أو فن النجارة وفن الجص وغيرها». وفيما يخص العناصر التي تتضمنها الزخرفة، قال: إن «الزخرفة تتضمن العديد من العناصر الأساسية مثل التعتيق والتعشيق والترخيم والتذهيب وغيرها»، موضحاً أن «الحرفيين والفنانين يقومون بالزخرفة بكل تلك المفردات».
نقاط كثيرة
وعما إذا كانت الزخرفة سائدة بأعمال الترميم، يقول الحاج قاب «بالتأكيد فن الزخرفة أساسي وله علاقة بنقاط كثيرة مهمة ومازالت موجودة ولا نستطيع أن ننكر وجود الزخرفة الدمشقية بأعمال الترميم؛ لأن أي بيت ندخل إليه ونقوم بعملية الترميم فإننا نجد زخارف مازالت موجودة نعمل على إعادة إحيائها دون أن نبتكر شيئاً من الواقع الحالي».
هاشتاغز
جرب ميزات الذكاء الاصطناعي لدينا
اكتشف ما يمكن أن يفعله Daily8 AI من أجلك:
التعليقات
لا يوجد تعليقات بعد...
أخبار ذات صلة
الإمارات اليوم
منذ 3 ساعات
- الإمارات اليوم
تطوير 22 محطة للركاب وإيواء الحافلات في دبي
أنجزت هيئة الطرق والمواصلات في دبي مشروع تطوير 22 محطة لحافلات المواصلات العامة، شملت 16 محطة لركاب الحافلات، وست محطات لإيواء الحافلات، في إطار خطتها الاستراتيجية لتعزيز شبكة النقل الجماعي، والارتقاء بجودة الخدمات المقدمة للركاب، وتوفير خدمة تنقل متكاملة وآمنة، تلبي تطلعات سكان الإمارة وزوارها. وأكد المدير العام رئيس مجلس المديرين في هيئة الطرق والمواصلات بدبي، مطر الطاير، أن المشروع يأتي استكمالاً لجهود الهيئة في تطوير البنية التحتية لنظام النقل الجماعي، بهدف تشجيع السكان على استخدام وسائل النقل الجماعي في تنقلاتهم اليومية، مشيراً إلى أن محطات إيواء الحافلات، تتم فيها أعمال الصيانة والتنظيف لجميع أسطول الحافلات البالغ عددها 1387 حافلة. وأضاف الطاير: «حرصنا على أن يتجاوز دور محطات ركاب الحافلات مجرد الانتظار، ليشمل تقديم خدمات متكاملة، تسهم في تسهيل رحلة المستخدم، وتحقيق سعادته، من خلال تطوير المرافق وتوفير بيئة مريحة وآمنة لجميع الفئات، بما في ذلك أصحاب الهمم، ومستخدمو الدراجات الهوائية، إلى جانب تحقيق التكامل مع خدمة مترو دبي، ومركبات الأجرة». محطات متطورة وقال الطاير: «شمل المشروع تطوير 16 محطة لركاب الحافلات، منها تسع محطات في منطقة ديرة وسبع محطات في بر دبي، حيث جرى تأهيل صالات الانتظار، وتجديد واجهات المباني، وتحديث أنظمة البنية التحتية، والأرصفة، إلى جانب إضافة مصليات في بعض المواقع، ويبلغ عدد الخطوط التي تعمل على هذه المحطات 110 خطوط، وتقدر الطاقة الاستيعابية للمحطات في ساعات الذروة بنحو 710 حافلات». وأضاف: «كما جرى تطوير ست محطات لإيواء الحافلات بهدف إعداد الحافلات للتشغيل، في مناطق الخوانيج، والقصيص، والروية، والعوير، وجبل علي، والقوز، وتضمنت الأعمال تأهيل الورش الفنية، وتجهيز حارات الفحص والصيانة، وإضافة أنظمة لغسل المحركات، وتحديث مرافق السكن الخاصة بالسائقين، وتحسين الإضاءة وشبكات الصرف، فضلاً عن تعزيز البنية التحتية للأنظمة الأمنية، وإعادة تصميم ساحات وقوف الحافلات». تعزيز الربط والتكامل ويُعد المشروع جزءاً من رؤية أوسع تتبناها الهيئة لتعزيز الربط بين محطات وسائل النقل المختلفة، من خلال تطبيق متطلبات الميل الأول والأخير، وتوفير عناصر داعمة كمسارات المشاة، ومواقف الدراجات الهوائية، والمعابر الآمنة، بما يسهم في تسهيل الوصول إلى المحطات، والتشجيع على استخدام وسائل التنقل المستدامة. كما يأتي هذا الإنجاز استكمالاً لمشاريع سابقة نفذتها الهيئة، شملت إنشاء محطات حديثة في مواقع استراتيجية مثل الغبيبة، والاتحاد، والجافلية، وعود ميثاء، والسطوة، واتصالات، والبراحة، والمدينة العالمية، ومطار دبي (المبنى 3). معايير عالمية ويتكامل مشروع تطوير المحطات مع امتلاك الهيئة أسطولاً حديثاً من حافلات المواصلات العامة، يتميز بمستوى عالٍ من الأمان والرفاهية والجودة، وكذلك مطابقتها المواصفات الأوروبية الخاصة بالانبعاثات الكربونية المنخفضة «يورو 6» الأولى من نوعها في منطقة الشرق الأوسط وشمال إفريقيا، ومزودة بمقاعد مريحة ومعايير سلامة عالية، كما وقعت الهيئة أخيراً عقداً لتوريد 637 حافلة متعددة الأحجام، ومطابقة للمواصفات الأوروبية الخاصة بالانبعاثات الكربونية المنخفضة «يورو 6»، وسيجري توريدها في خلال العامين الجاري والمقبل، وتشمل الاتفاقية توريد 40 حافلة كهربائية (عديمة الانبعاثات الكربونية)، من نوع Zhongtong، مزودة بمواصفات خليجية، وجرى اختبارها وتجربتها في المنطقة، ويبلغ طول الحافلة 12 متراً، وتتسع لـ72 راكباً. وتعد هذه الاتفاقية الكبرى والأولى من نوعها على مستوى الدولة. كما تتضمن الاتفاقية توريد 451 حافلة لخدمة المدينة، منها 400 حافلة من نوع MAN، بطول 12 متراً، تتسع لـ86 راكباً، و51 حافلة من نوع Zhongtong، بطول 12 متراً، تتسع لـ72 راكباً، وهي مزودة بمواصفات عالية من الأمان والرفاهية والجودة. وتشمل الاتفاقية توريد 76 حافلة ذات طابقين، من نوع VOLVO، يبلغ طولها 13 متراً، وتتسع لـ98 راكباً، وكذلك توريد 70 حافلة مفصلية، من نوع Isuzu Anadolu ويبلغ طول الحافلة 18 متراً، وتتسع لـ111 راكباً، وهي مخصصة لخدمة المناطق الحضرية ذات الكثافة السكانية العالية، وخدمة المناطق الجديدة، لتقديم تغطية أكبر للنطاق الجغرافي بدبي، ورفع نسبة الإشغال.
البيان
منذ يوم واحد
- البيان
شرطة الحميدية توزع المياه والعصائر على العمال
نفذ مركز شرطة الحميدية الشامل مبادرة «صيفنا بارد»، لفئة العمالة في منطقة الحميدية لتوزيع المياه والعصائر الباردة على العمال العاملين في المواقع الإنشائية والطرقات العامة بإمارة عجمان، وذلك بهدف التخفيف من آثار درجات الحرارة المرتفعة، التي يشهدها فصل الصيف. وقال الملازم عبدالعزيز محمد المنصوري، مدير فرع المرور بمركز شرطة الحميدية الشامل: «إن مركز شرطة الحميدية يحرص على تفعيل الدور المجتمعي، من خلال مد جسور التواصل مع المجتمع، وتقديم مبادرات إنسانية تعكس قيمنا الراسخة في احترام الإنسان وخدمته، لا سيما الفئات العاملة في الميدان، التي تبذل جهوداً كبيرة في ظل الظروف المناخية الصعبة». ونالت المبادرة استحساناً واسعاً من قبل العمال والمجتمع المحلي، الذين عبروا عن امتنانهم لهذه اللفتة الكريمة، مؤكدين أهمية مثل هذه المبادرات، التي تظهر الجانب الإنساني لرجال الشرطة، وتوطد علاقة الاحترام والتعاون بين الشرطة وأفراد المجتمع.
البيان
منذ يوم واحد
- البيان
لا تضبط المكيف على هذه الدرجة.. كيف تبرد منزلك وتخفض فاتورة الكهرباء؟
مع اشتداد موجات الحر في مناطق عديدة حول العالم، أصبح مكيف الهواء المنقذ الأول داخل المنازل والمكاتب. لكن مع الارتفاع المستمر في أسعار الطاقة، بدأ الكثيرون يتساءلون: كيف نستخدم التكييف دون أن نحترق من فواتير الكهرباء؟ الخبراء يحذّرون من مفاهيم خاطئة شائعة، ويوضحون أن الطريقة التي نستخدم بها مكيف الهواء قد تكون العامل الأساسي في تحديد حجم استهلاك الطاقة. وقدّم متخصصون في قطاع التبريد سلسلة من النصائح العملية لمساعدتك على الحفاظ على برودة الجو والتقليل من قيمة فواتير الكهرباء. رغم الاعتقاد السائد بأن ضبط التكييف على 18 أو 20 درجة سيُبرّد الغرفة بسرعة، فإن هذا غير صحيح. معظم الأجهزة الحديثة تبرّد الغرفة بنفس السرعة تقريبًا بغض النظر عن الإعداد، ولكن كلما كانت الفجوة بين درجة الحرارة المطلوبة ودرجة الحرارة الخارجية أكبر، زاد استهلاك الكهرباء. ما هي الدرجة المثالية؟ الدرجة المثالية بين 24 و26 مئوية ، فهي فعّالة، مريحة، وتوفّر الطاقة. لا تُطفئه نهائيًا… التشغيل المستمر أفضل أحيانًا! قد يبدو من المنطقي إيقاف تشغيل مكيف الهواء عند مغادرة الغرفة لفترة قصيرة، ثم إعادة تشغيله لاحقًا. لكن الحقيقة أن الجهاز يستهلك أكبر قدر من الطاقة عند بدء التشغيل. لذا، إذا كنتَ ستعود قريبًا، من الأفضل إبقاؤه يعمل على درجة معتدلة بدلًا من إيقافه ثم تشغيله مجددًا. حجم التكييف مهم اختيار مكيف أكبر لا يعني دائمًا تبريدًا أفضل. إذا تجاوزت قدرة الجهاز احتياج الغرفة، سيؤدي ذلك إلى تبريد سريع غير متوازن، ويستهلك كهرباء أكثر من اللازم دون فائدة حقيقية. التكييف لا يُنقّي الروائح! يعتقد البعض أن الهواء البارد يزيل الروائح الكريهة، لكن الواقع عكس ذلك. التكييف قد ينشر الروائح بدلًا من التخلص منها. إذا كنت ترغب في تحسين جودة الهواء، تأكّد من وجود فلاتر تنقية أو استخدم أجهزة مخصصة لمعالجة الروائح. الفرق بين 22 و25 درجة... ليس فقط في الراحة، بل في الفاتورة أيضًا كل درجة أقل تعني استهلاكًا أكبر. في درجات الحرارة المرتفعة بالخارج، كلما اقتربت من 25 مئوية، قلّ الفرق بين الداخل والخارج، ما يُقلل من الجهد على الضاغط وبالتالي يُخفّض استهلاك الكهرباء. أهم النصائح لتوفير الطاقة مع التكييف: اضبط درجة الحرارة بين 24-26 مئوية. لا تُوقف الجهاز لفترات قصيرة. تأكد من عزل النوافذ جيدًا لتقليل تسرب الحرارة. نظّف الفلاتر دوريًا لرفع كفاءة الجهاز. استخدم المراوح لدعم توزيع الهواء وتخفيف الحمل على التكييف. في ظل تغيّر المناخ وزيادة الاعتماد على الأجهزة الكهربائية، لم يعد تكييف الهواء رفاهية، بل ضرورة. لكن استخدامه بذكاء هو ما يصنع الفرق بين صيف مريح وفاتورة مؤلمة.
