مايباخ 62 قصر ألماني فاخر يسير على عجلات.. وحكايات في عالم السيارات
هكذا وُلدت مايباخ 62، فخامة تتجاوز المفهوم، سيارة لا تقودها بل تخضع لك، وتأخذك إلى عالم لا يعرف الحدود بين الأرض والسماء وتمنحك إحساس السيادة في كل رحلة.
مايباخ 62 قصر ألماني فاخر يسير على عجلات
مع بدايات القرن العشرين وُلدت مايباخ الألمانية بالتحديد في عام 1909، حين أسس فيلهلم مايباخ وابنه كارل شركة لصناعة المحركات المتطورة، خاصة للقوارب والطائرات، ومع الوقت، أصبحت الشركة مرادفًا للفخامة والتكنولوجيا الألمانية الرفيعة، حتى تم إيقاف إنتاج السيارات في الأربعينات.
مايباخ 62 قصر ألماني فاخر يسير على عجلات
العودة الملكية في الألفية الجديدة
بعد 60 عامًا من الصمت، قررت دايملر بنز (مرسيدس بنز) إعادة إحياء الاسم الأسطوري عبر سيارتين فريدتين، هما (مايباخ 57، ومايباخ 62)، وتم الكشف عنهما رسميًا في معرض جنيف عام 2002.
مايباخ 62 تصميم يمزج بين الجمال والهيبة
تفرغت لها وسائل الإعلام، وعبرت الأطلسي داخل حاوية زجاجية على متن السفينة الملكية Queen Elizabeth II، معلنة ولادة جديدة بأسلوب سينمائي.
وبطول يبلغ 6.17 مترًا، كانت مايباخ 62 واحدة من أطول السيارات الإنتاجية على وجه الأرض، مصممة خصيصًا لمن يجلس في المقعد الخلفي، لا من يجلس خلف المقود، وحصلت على هيكل انسيابي رغم الضخامة، وطلاء مخصص بدرجات ألوان متعددة حسب رغبة العميل.
بالإضافة إلى شبك أمامي يحمل طابع مايباخ التراثي بقوة وهيبة، وجنوط ماسية فاخرة، مع مقصورة عبارة عن جناح من الدرجة الأولى على 4 عجلات، ومقاعد خلفية قابلة للاستلقاء بالكامل بزاوية 62 درجة، مع ثلاجة للمشروبات الفاخرة، ونظام صوتي محيطي فاخر من Bose.
فضلًا عن شاشات، وستائر كهربائية، وإضاءة محيطية قابلة للتعديل، مع نظام تحكم بالحرارة والرطوبة منفصل لكل راكب، وساعة من Swarovski أو Tourbillon حسب النسخة.
DCF 1.0
مايباخ 62 وأداء بلا مساومة
مايباخ 62، تم تزويدها بـ محرك مكون من 12 اسطوانة V12 بسعة 5.5 لتر ويولد قوة قدرها 543 حصان، فيما حصلت نسخة مايباخ 62S في عام 2006 على محرك V12 مزدوج التوربو بسعة 6.0 لتر ويولد قوة قدرها 612 حصان مع عزم دوران 1,000 نيوتن.متر، وتتسارع السيارة من 0-100 كم\س في 5.2 ثانية، بسرعة قصوى محددة إلكترونيًا عند 250 كم/س.
في عام 2007، كشفت مايباخ عن النسخة المكشوفة 62 Landaulet (لاندوليه) بسقف خلفي قابل للطي، مستوحاة من طرازات الليموزين الملكية، وفي عام 2009 أطلقت الإصدار المحدود مايباخ Zeppelin تكريمًا لتراث الشركة بقوة قدرها 640 حصان، مع مخرج عادم مزدوج.
كما وفرت مايباخ إصدارات مدرعة من فئة Guard، تلبي معايير الحماية الباليستية B6/B7 مع الحفاظ على نفس درجات الراحة والهدوء داخل المقصورة. وهي من أعلى درجات الحماية المدنية المتوفرة، قادرة على مقاومة:
طلقات أسلحة نارية من عيار 7.62 ملم.
شظايا قنابل يدوية وأجهزة متفجرة.
هجمات بأسلحة نارية خفيفة وثقيلة.
الهيكل الخارجي مدعوم بـ ألواح فولاذية.
الزجاج مضاد للرصاص بسُمك يتجاوز 6 سم.
الإطارات Run-Flat خاصة يمكنها السير لمسافات طويلة بعد فقدان الضغط.
نظام إطفاء الحرائق وتوفير الأوكسجين مثبت داخليًا في حالات الطوارئ.
لحظات بارزة في حياة مايباخ 62
منذ بداية إنتاج مايباخ 62 في عام 2002 داخل مصنع Sindelfingen بألمانيا، بطلب محدود، مرورًا إلى عام 2006 وطرح النسخة الرياضية مايباخ 62S، إلى أن انتهت مايباخ من إنتاجها في عام 2012، حيث كتبت الفصل الأخير في رواية الاسطورة الفخمة مايباخ 62، بعد أن أنتجت نحو 3,321 سيارة فقط من طرازي 57 و62.
ورغم التكنولوجيا والفخامة المطلقة، لم تحقق مايباخ 62 النجاح التجاري المتوقع، والسبب؛ المنافسة الشديدة من الشركات المنافسة، وتسويق ضعيف نسبيًا لعلامة لم تكن مألوفة في عالم الأثرياء الجدد.
لكن القصة لم تنتهي بعد، ففي عام 2015، أعادت مرسيدس إحياء اسم مايباخ كـ خط فخم ضمن طرازات مرسيدس S كلاس وظهر مفهوم مرسيدس مايباخ ليحمل الروح نفسها، ولكن بتوازن اقتصادي وتجاري أقوى.
اقرأ أيضًا: مرسيدس مايباخ اس كلاس إصدار 'فيرجيل أبلوه' الحصري جداً يحصل على تعديلات أمريكية ملفتة
شاهد أيضًا:
المصدر: 1،2
جرب ميزات الذكاء الاصطناعي لدينا
اكتشف ما يمكن أن يفعله Daily8 AI من أجلك:
التعليقات
لا يوجد تعليقات بعد...
أخبار ذات صلة
المربع نت
منذ 23 دقائق
- المربع نت
سيارات تعيش 500 ألف كم.. تعرف على أساطير الاستهلاك المنخفض!
المربع نت – في زمن تغيّرت فيه معايير الثقة، باتت السيارات مثل الأشخاص، منها من تعرف أنه سيبقى إلى جانبك طويلًا، ومنها من تتردد في الاعتماد عليه حتى في أقصر الرحلات، فيبحث الأغلبية حول سيارات تعيش 500 ألف كم. سيارات تعيش 500 ألف كم ومع ارتفاع أسعار السيارات الجديدة، وكثرة الحديث عن الصيانة والأعطال، بات السؤال الكبير هو: هل هناك فعلاً سيارات يمكن أن تصمد لأكثر من 500 ألف كيلومتر دون أن تخذلك؟ قد يظن البعض أن هذه مجرد أسطورة أو حلم بعيد المنال، لكن الواقع يثبت عكس ذلك، لكن هناك سيارات بالفعل أثبتت نفسها عبر الزمن، ومشاهدات كثيرة لسائقين تخطوا بهذه السيارات حدود المسافات، واحتفظوا بها رغم تغير الموديلات من حولهم. هؤلاء لا يبحثون عن شاشة أكبر أو تصميم أحدث، بل عن رفيق طريق لا يشتكي. في هذا المقال، نسلط الضوء عبر «المربع نت» على تلك السيارات التي اكتسبت سمعة قوية ليس فقط لطول عمرها، بل لقدرتها على التوفير في الوقود أيضًا، وهو ما يجعلها : أساطير الاستهلاك المنخفض. لماذا تتجاوز بعض السيارات 500 ألف كم؟ قبل أن نبدأ بعرض الأسماء، لنتفق على أن الوصول لهذا الرقم الضخم لا يتم فقط بفضل جودة التصنيع، بل بتوافر عدد من العوامل المتكاملة، منها: الصيانة الدورية الدقيقة باستخدام قطع غيار أصلية قيادة هادئة ومتزنة محركات ذات تصميم بسيط وغير معقد (تنفس طبيعي) ناقل حركة تقليدي يتحمل الضغط العالي توافر قطع الغيار بشكل مستمر عدم تعريض السيارة لتعديلات عشوائية أو تحميل زائد والأهم من كل هذا، أن تكون السيارة من نوعية موثوقة وذات سجل حافل بالاعتمادية، وهنا يأتي دور اختيارك الذكي منذ البداية. تويوتا كامري — أكثر من 900,000 كم تُعتبر تويوتا كامري واحدة من أكثر سيارات السيدان موثوقية واعتمادية على مدار العقود. بفضل جودة التصنيع اليابانية وسهولة الصيانة، استطاعت بعض النسخ أن تتجاوز حاجز 900 ألف كيلومتر دون الحاجة إلى إصلاحات كبرى. أمثلة من ملاك: كامري 2003: 910,000 كم كامري 2006: 850,000 كم تويوتا 4Runner 1996–2002 — أكثر من 800,000 كم واحدة من أكثر سيارات الدفع الرباعي موثوقية، إذ تتحدث تقارير المستهلكين عن متانتها الأسطورية، بعض الموديلات تجاوزت حاجز 800 ألف كم بسهولة. أمثلة من الملاك: 4Runner 2002: أكثر من 800,000 كم 4Runner 1997: 680,000 كم 4Runner 1999: 612,000 كم 7. هوندا سيفيك 2006–2011 — 1,000,000 كم الجيل الثامن من هوندا سيفيك يجمع بين الاعتمادية والاقتصاد، أكثر من مالك وثّق قطع مليون كيلومتر، مع صيانة بسيطة ومحركات ثابتة. مراجعات بارزة: سيفيك 2011 LX: 1,000,000 كم (YouTube) سيفيك 2006: 1,000,000 كم (YouTube) هوندا أكورد 2002–2007 — 1,060,000 كم كذلك، نجد أن الجيل السابع من هوندا أكورد لا يزال حاضرًا بقوة على الطرق رغم عمره، وأثبت نفسه كسيارة تعيش طويلًا بأقل الأعطال. أمثلة من ملاك: أكورد 2007 EX-L: 1,060,000 كم أكورد 2003: 580,000 كم أكورد 2005: 560,000 كم بورشه 911 1974–1989 — 1,167,000 كم الجيل G من بورشه 911 الكلاسيكية لم يكن فقط أيقونة أداء، بل سيارة يمكنها التحمل طويلًا، نسخة Turbo 1978 بلغت أكثر من 1.1 مليون كم. شهادات الملاك: 911 SC موديل 1978: 330,000 كم بورشه موثقة: 1,167,000 كم (YouTube) شفروليه كورفيت C5 1997–2004 — 1,244,000 كم لا جدال على أن كورفيت هي واحدة من أنجح وأفضل السيارات الرياضية الأمريكية والتي يُمكنها أن تكون رفيقة درب طويلة، وقد زعم أحد الملاك لمواقع صحفية بأنه تبرع بسيارته لمتحف كورفيت بعد أن قطعت 1.2 مليون كم بمحركها الأصلي. أمثلة من ملاك: C5 Z06: 510,000 كم C5 أخرى: 561,000 كم (Reddit) فورد F-350 1999–2007 — 1,600,000 كم شاحنة ثقيلة تخدم في أصعب البيئات. أحد ملاك موديل 1999 وصل إلى 1.6 مليون كم، خاصة مع محرك الديزل 7.3 لتر المعروف بتحمله. أمثلة فعلية: F-350 موديل 1999: 1,600,000 كم F-350 موديل 2004: 402,000 كم تويوتا تاكوما 2005–2015 — 2,615,000 كم تاكوما من الجيل الثاني هي السيارة الأكثر تحملاً في هذه القائمة، إذ بلغت نسخة 2008 منها أكثر من 2.6 مليون كم تحت ملكية شخص واحد. ملاحظات ملاك: تاكوما 2013: لا حاجة لأي صيانة كبيرة تاكوما 2008 (مايك نيل): 2,615,000 كم عادات ذكية تجعل سيارتك تعيش أكثر من 500 ألف كم طول عمر السيارة لا يعتمد فقط على جودة التصنيع، بل يتوقف بدرجة كبيرة على أسلوب استخدامك اليومي. فهناك ملاك استطاعوا الحفاظ على سياراتهم لأكثر من نصف مليون كيلومتر بفضل التزامهم بعدد من العادات الذكية التي تصنع فرقًا كبيرًا على المدى الطويل: الصيانة المنتظمة والوقائية لا تنتظر ظهور المشاكل. قم بتغيير الزيوت والفلاتر في مواعيدها، وافحص الأنظمة الحيوية بشكل دوري، مثل نظام التبريد والفرامل. القيادة الهادئة والمتزنة تجنّب التسارع المفاجئ أو الكبح العنيف، وابدأ رحلتك دائمًا بعد تسخين المحرك لبضع دقائق، خاصة في الأجواء الباردة. الابتعاد عن التحميل الزائد لا تُحمّل السيارة فوق طاقتها، سواء في الركاب أو الأمتعة أو جر المقطورات، فذلك يضغط على المحرك ونظام التعليق ويقلل من العمر الافتراضي. اختيار الوقود المناسب والمحافظة على نظافة خزان الوقود استخدم النوع الموصى به من البنزين أو الديزل، واحرص على تعبئة الوقود من محطات موثوقة لتجنب ترسبات تضر بالمحرك. تجنب التعديلات العشوائية والقيادة في الظروف القاسية دون تجهيز لا تضف ملحقات تؤثر على توازن السيارة أو تتسبب في إجهاد إضافي للمكونات، وكن حذرًا عند القيادة في الرمال أو المرتفعات بدون تجهيز مناسب. اتباع هذه العادات لا يحافظ فقط على سيارتك، بل يمنحك تجربة قيادة مستقرة وآمنة لسنوات طويلة، وربما لمئات الآلاف من الكيلومترات. أخيراً، الاعتمادية ليست مجرد صفة، بل تجربة تثبتها السنوات والكيلومترات. السيارات التي استعرضناها هنا أثبتت أنها رهان ناجح لمن يبحث عن مركبة تدوم طويلًا دون أعطال كبرى. ومع الاستخدام الذكي والصيانة المنتظمة، يمكن لأي سيارة موثوقة أن تعيش معك لعشرات السنين. ولا تنسَ أن بعض هذه الطرازات متاحة على منصة مستعمل، حيث يمكنك شراء نسخة بحالة جيدة وبتاريخ موثوق. يذكر أن موقع HotCars جمع البيانات السابق ذكرها عبر منصتنا «المربع نت» من منصات مثل CarSurvey وReddit وYouTube، واعتمد في تصنيفه على عدد الكيلومترات التي أبلغ عنها المالكون مباشرة، مما أعطى مصداقية كبيرة للقائمة السابق ذكرها. اقرأ أيضاً:أفضل سيارات قليلة الأعطال 2025 في السعودية المصادر HOTCars
الرجل
منذ 4 ساعات
- الرجل
Lanzante 59-95.. القوة والتاريخ يجتمعان في تحفة جديدة بعالم السيارات
كثيرون هم من يذكرون الإنجاز الكبير الذي حققته Mclaren F1 GTR في تسعينيات القرن الماضي، عندما تمكنت من الفوز بنسخة عام 1995 من سباق 24 لومان، ولكن القليل منهم من يذكر أو يعلم بأنّ السيارة التي تفوقت على الجميع آنذاك، وصمدت بكل جدارة على مدى 24 ساعة طويلة، كانت من تحضير شركة بريطانية تدعى Lanzante. وLanzante هي شركة متخصصة بتحويل سيارات السباق إلى سيارات صالحة للسير على الطريق أو بالعكس، بالإضافة إلى خدمات أخرى كالصيانة، وإعادة البناء والتعديل. تعتمد 59-95 على أساسات Mclaren التي تُستخدم في مختلف سيارات الشركة الشهيرة - المصدر: Lanzante سيارة Lanzante 59-95 واليوم، قررت Lanzante إنتاج أول سيارة تحمل تسميتها وشعارها من خلال طراز 95-59، والتي لم تكتفِ خلاله بتصميم رياضي مثير ومواصفات هندسية وميكانيكية عالية. وجاءت التسمية، التي قد تبدو مجرد تسمية علمية لا تحمل أي قيمة معنوية تاريخية، إلا أنها تتمتع بذلك تمامًا، إذ تعيد التذكير بالنصر الكبير الذي تحقق، حيث يشير الرقم 95 إلى سنة فوز F1 GTR، فيما يشير الرقم 59 إلى رقم السيارة الفائزة. في البداية وعلى الصعيد التقني، تعتمد 59-95 على أساسات Mclaren، التي تُستخدم في مختلف سيارات الشركة الشهيرة، بما فيها الهيكل المصنوع من ألياف الكربون ومحرك الأسطوانات الثماني، سعة 4.0 لتر، ولكن بعد تعديل كل منهما ليتمكن الهيكل من إستيعاب تركيبة، فيما يوفر المحرك قوة إضافية يصبح معها قادرًا على توليد ما يزيد عن 850 حصانًا. أما المقاعد الثلاثة المثبّتة جنبًا إلى جنب مع مقعد سائق متقدم قليلًا إلى الأمام، ومقعدان للركاب بوضعية متراجعة قليلًا إلى الخلف. وكونها لم ترغب بتحمل تكلفة تطويل أو تقصير هيكل Mclaren الحوضي المصنوع من الألياف الفحمية، والتي تتطلب إعادة تصميم وتصنيع الهيكل من الصفر، وجد مصممو السيارة أنفسهم ملزمين برسم خطوط جسمها الخارجي بما يتناسب مع أبعاد الهيكل، لا مع رغبتهم المحددة بتصميم معيّن. لذا أتت النتيجة النهائية على شكل سيارة تنتمي بوضوح إلى عائلة Mclaren، رغم أنها رسميًا وعلى الورق تنتمي إلى عائلة أخرى هي عائلة Lanzante، التي بدأت للتو بتأسيسها، إلا أنّ هذا الأمر لم يتوقف عند حدود الشكل العام للسيارة، بل امتد ليطال التفاصيل التصميمية كشكل المصابيح الأمامية والخلفية أو الجناح الخلفي، الذي يندمج مع تصميم المؤخرة تمامًا كما في طراز Mclaren 750S. تأثر تصميم السيارة إلى حد بعيد بتصاميم سيارات Mclaren - المصدر: Lanzante ولكن لم يخلُ الأمر من بعض التفاصيل التي تميز 59-95 عن سيارات ماكلارين بشكلٍ خاص، وعن السيارات الرياضية الأخرى بشكلٍ عام، إذ يحتوي الجسم على الخط الجانبي الذي ينطلق من خلف العجلات الأمامية إلى الوراء، ليعزز الشخصية الرياضية العصرية، هذا ويمكن ملاحظة أنّ بعض أجزاء جسم السيارة تُركت بلا طلاء كي تُظهر بوضوح مادة ألياف الكربون. من الداخل، لم توفر الشركة حتى الساعة أي صورة للمقصورة الداخلية أو معلومات مفصلة عن تصميمها ومواصفاتها، إلا أنه ومن خلال صور التصميم الخارجي للسيارة يمكن ملاحظة أنّ تصميم لوحة القيادة يتمحور حول الوضعية الوسطية للمقود.
صحيفة سبق
منذ 6 ساعات
- صحيفة سبق
5.9 ملايين مركبة والزيادة 37% ..مبيعات السيارات الكهربائية تتسارع عالميًا
أظهر تقرير حديث صادر عن شركة استشارات اقتصادية، أن سوق السيارات الكهربائية يشهد انتعاشًا جديدًا على مستوى العالم، مع تسجيل نمو ملحوظ في المبيعات خلال النصف الأول من العام الجاري. ووفقًا للتحليل، تجاوز عدد تسجيلات السيارات الكهربائية البحتة عالميًا 5.9 ملايين مركبة، بزيادة قدرها 37% مقارنة بالفترة نفسها من عام 2024. وفي حين لم تتجاوز نسبة النمو خلال عام 2024 كاملًا سوى 14%، فإن الوتيرة المتسارعة خلال الأشهر الستة الأولى من 2025 تشير إلى عودة الزخم إلى القطاع. وأشار التقرير إلى أن السوق الأوروبية سجلت بيع 1.2 مليون سيارة كهربائية بحتة خلال النصف الأول من العام، وهو رقم قياسي يمثل زيادة بنسبة 25%. ويُرجّح أن يكون الضغط المتزايد الناتج عن تشديد قيود انبعاثات ثاني أكسيد الكربون قد ساهم في هذا النمو. ورغم هذه الأرقام الإيجابية، فإن أهمية أوروبا كسوق رئيسية للسيارات الكهربائية بدأت بالتراجع لصالح أسواق أخرى أكثر نموًا، وعلى رأسها الصين. وبحسب التحليل، واصلت الصين تعزيز ريادتها العالمية، محققة نموًا بنسبة 47% لتسجل أكثر من 3.7 ملايين سيارة كهربائية جديدة خلال النصف الأول من العام. وحلّت الولايات المتحدة في المرتبة الثالثة عالميًا، بعد الصين وأوروبا، حيث سجّلت نموًا طفيفًا بنسبة 7% عبر تسجيل 592 ألف سيارة كهربائية بحتة جديدة خلال الفترة نفسها. أما على مستوى الدول الأوروبية، فقد استعادت ألمانيا المركز الثالث عالميًا بعد أن سجلت 249 ألف سيارة كهربائية بحتة، متفوقة بذلك على بريطانيا التي تراجعت إلى المركز الرابع بمبيعات بلغت 225 ألف سيارة.
