ستروين C4X موديل 2026 في مصر.. أسعار ومواصفات

تقدم سيارة ستروين C4X موديل 2026 في السوق المصرية عبر فئتين من التجهيزات، وهي تصنف ضمن شريحة الطرازات الرياضية SUV.
أسعار ستروين C4X موديل 2026 في مصر
ووفقًا للقائمة السعرية الأخيرة والصادرة من جانب الوكيل بلغت أسعار
ستروين
C4X موديل 2026 في مصر كما يلي
الفئة الأولى بسعر مليون و289 ألف جنيه.
الفئة الثانية بسعر مليون و449 ألف جنيه.
بعد تقديم موديل 2026.. أسعار أغلى سيارات إم جي في مصر
بعد طرح C5 آير كروس موديل 2026.. أسعار سيارات ستروين في مصر
وتعززت ستروين C4X موديل 2026 بمحرك سعة 1200 سي سي تيربو، وبقوة 130 حصانا، وعزم دوران 230 نيوتن/متر، ويقترن المحرك بناقل حركة أوتوماتيكي مكون من 8 نقلات، وتعتمد السيارة على نظام الدفع الأمامي للعجلات.
ومن حيث الأبعاد يصل الطول الكلى للسيارة إلى 4600 مم، وتصل سعة الشنطة الخلفية للسيارة إلى 510 لترات، ويصل عرضها إلى 1800 مم، ويصل ارتفاعها إلى 1525 مم، ويصل طول قاعدة العجلات إلى 2670 مم.
وتضم ستروين C4X موديل 2026 أنظمة أمان متطورة لضمان سلامة السائق والركاب أثناء القيادة أبرزها وسائد هوائية للسائق، وفرامل يد إلكترونية، وتوزيع إلكتروني لقوة الفرامل، وفرامل مانعة للانغلاق، وحساسات ركن خلفية، وكاميرا خلفية، ومثبت ومحدد للسرعة، ونظام رصد النقطة العمياء، ونظام مراقبة ضغط الهواء في الإطارات.

جرب ميزات الذكاء الاصطناعي لدينا

اكتشف ما يمكن أن يفعله Daily8 AI من أجلك:

التعلم مع الذكاء الاصطناعيالتحقق من الحقائقتحويل النص إلى كلامملخص الذكاء الاصطناعي

أخبار ذات صلة

الدستور

منذ 34 دقائق

• الدستور

محمد السعداوى الرئيس التنفيذى «للقابضة للصناعات المعدنية»: حققنا 12 مليار جنيه أرباحًا و21% نموًا فى التصدير

كشف المهندس محمد السعداوى، العضو المنتدب الرئيس التنفيذى للشركة القابضة للصناعات المعدنية، عن بشائر التطوير فى شركات الصناعات المعدنية التابعة. وبشّر، فى حواره مع «الدستور»، المصريين بإنتاج سيارة فاخرة من النصر للسيارات تحمل العلامة التجارية لشركة النصر للسيارات. وأوضح أن «القابضة»، التابعة لوزارة قطاع الأعمال العام، تشهد مرحلة غير مسبوقة من التطوير وإعادة الهيكلة، فى ضوء توجه الدولة لتعظيم القيمة المضافة للصناعات الوطنية، واستغلال الأصول، وتحقيق الاستدامة المالية والتشغيلية. وكشف عن أبرز ملامح خطة التطوير، ومؤشرات الأداء، وفرص الاستثمار، وتحولات الإدارة التى تهدف إلى خلق نموذج جديد للصناعة الوطنية القائمة على التنافسية والكفاءة. وأشار إلى إعادة إحياء الكيانات الصناعية التاريخية مثل شركة النصر للسيارات، وتوسيع أنشطة التصدير، وتبنى استراتيجيات التوطين الصناعى، إلى جانب التوجه القوى نحو التحول الأخضر من خلال مشروعات الطاقة النظيفة. كما كشف عن أرقام غير مسبوقة فى معدلات الربحية والصادرات، والدور المحورى للشراكة بين القطاعين العام والخاص فى بناء مستقبل أكثر استدامة وقدرة على المنافسة إقليميًا ودوليا. ■ ما أبرز ملامح استراتيجية الشركة القابضة للصناعات المعدنية فى المرحلة الحالية؟ - نعمل وفقًا لاستراتيجية الدولة فى تعظيم الاستفادة من الموارد الطبيعية وتطوير الصناعات التحويلية، مع التركيز على التوسع فى الصادرات الصناعية، وتحقيق التنمية المستدامة عبر شراكات فعّالة مع القطاع الخاص، ودعم توطين الصناعة والاستراتيجية التى تتبناها الشركة حاليًا، تشمل ٤ محاور مهمة، وهى: المحور المالى «Financial»، ومحور أصحاب المصلحة «Stakholders»، ومحور التعلم والنمو «Learning andgrows»، ومحور تطوير العمليات «Internalprocesess»، وتستهدف تحقيق التحول النوعى فى أداء الشركات التابعة ورفع كفاءتها التنافسية، ويأتى المحور المالى فى مقدمة أولويات المرحلة الحالية، من خلال العمل على زيادة الإيرادات وتعظيم الاستفادة من الأصول وتعزيز الحوكمة المالية، إلى جانب استهداف رفع الفائض النقدى وتعظيم فرص التصدير لدعم الميزان التجارى، كما تتم إعادة هيكلة الشركات الخاسرة، وتحديث خطوط الإنتاج، والتوسع فى المنتجات ذات القيمة المضافة العالية، وتعزيز الشراكات مع القطاع الخاص، ولدينا خطة لتحويل الشركات كثيفة الاستهلاك للطاقة إلى كيانات أكثر كفاءة عبر التكنولوجيا، مع التركيز على الاستثمار فى الصناعات المغذية والتكامل الصناعى. ■ كيف تقيّمون أداء الشركة خلال العام المالى ٢٠٢٣/٢٠٢٤ مقارنة بالعام المالى الذى يسبقه؟ - توليت قيادة الشركة القابضة عام ٢٠٢٠ وكانت نتائج الأعمال هى تحقيق صافى خسارة بلغ ٣.٥ مليار جنيه، إلا أننا قد بدأنا تطبيق خطة إصلاح شاملة تستهدف تحويل الشركات التابعة إلى كيانات اقتصادية فاعلة ومربحة، وقد نجحنا خلال العام المالى ٢٠٢٣/٢٠٢٤ فى تحقيق أرباح قاربت ١٢ مليار جنيه مقارنة بـ٧ مليارات جنيه عن العام المالى ٢٠٢٢/٢٠٢٣. ووصلت إيرادات النشاط الجارى إلى حوالى ٤٧ مليار جنيه بنهاية عام ٢٠٢٤، مع نمو فى التصدير وصل إلى أكثر من ٢١٪ سنويًا، وهو ما يعكس الأثر المباشر لجهود التطوير والاستثمار فى الأصول. ■ هل يمكن تسليط الضوء على أداء الصادرات خلال هذا العام المالى؟ - بلغ إجمالى صادرات الشركة القابضة نحو ٦٠٠ مليون دولار، منها ٤٥٢ مليون دولار من شركة مصر للألومنيوم، التى حققت وحدها إيرادات ٢١.٥ مليار جنيه فى النصف الأول من العام المالى، و١٤.١ مليار جنيه صادرات، ليصل إجمالى صادراتها خلال ١٨ شهرًا إلى ٣٠ مليار جنيه. ■ ما أبرز المشروعات التطويرية التى تنفذها الشركة القابضة فى مصر للألومنيوم؟ - من أبرز المشروعات إعادة تأهيل المصهر الحالى، ويُعد من أهم المشاريع الاستراتيجية للحفاظ على استمرارية الإنتاج بطاقة ٣١٠ آلاف طن سنويًا حتى عام ٢٠٤٥، بتكلفة استثمارية تبلغ ٢٥٠ مليون دولار، وبدأ التنفيذ الفعلى فى يناير الماضى، ويستمر التنفيذ على مدى ٥ سنوات، مع تحديث التكنولوجيا المستخدمة لرفع كفاءة التشغيل، وخفض استهلاك الطاقة، وتقليل الانبعاثات بما يتماشى مع المعايير البيئية الدولية. المشروع يستهدف أيضًا المحافظة على مكانة مصر الرائدة فى صناعة الألومنيوم فى المنطقة. كما تم الاتفاق مع شركة «سكاتك» النرويجية لإنشاء محطة طاقة شمسية بقدرة ١٠٠٠ ميجاوات، لتقليل تكلفة الطاقة وتحقيق توافق بيئى عالمى، ومشروع إنشاء ماكينة السلك بتكلفة حوالى ١٦ مليون دولار وسوف يتم افتتاحها بنهاية يونيو ٢٠٢٥. فضلًا عن مشروع ماكينة السلك، الذى يهدف إلى إنتاج ٦٠٠٠٠ طن سنويًا من الأسلاك، باستثمار قدره ١٦ مليون دولار، وتم بدء التنفيذ نهاية عام ٢٠٢٣، ووصلت نسبة الإنجاز إلى ٩٧٪، ومن المخطط بدء الإنتاج الفعلى فى نهاية يونيو ٢٠٢٥. أيضًا هناك مشروع لإنتاج رقائق الألومنيوم بدلًا من استيراده، تنفيذًا لتوجيهات القيادة السياسية، ونحن فى المراحل النهائية للتعاقد مع شركة ألمانية تمتلك التكنولوجيا اللازمة، ونجرى مقارنة بين شركتين لاختيار الأنسب. ■ حدثنا عن مشروع سكاتك وخطة الطاقة المتجددة المرتبطة بالمشروعات الصناعية؟ - تم توقيع اتفاق مع شركة سكاتك النرويجية لشراء الطاقة النظيفة بنظام PPA، حيث تقوم الشركة النرويجية بإنشاء محطة طاقة شمسية بقدرة ١٠٠٠ ميجاوات، تنفذ على مرحلتين، ٥٠٠ ميجا لكل مرحلة، بحيث تنتهى المرحلة الأولى فى يونيو ٢٠٢٦، والثانية فى ديسمبر ٢٠٢٦ ومدة التعاقد مع الشركة تمتد لـ٢٥ سنة من تاريخ بدء التشغيل، وهذا المشروع سيسهم بشكل مباشر فى تقليل تكاليف الطاقة المستخدمة فى مصانع الألومنيوم، وتقليل الاعتماد على المصادر التقليدية، وتحقيق الاستدامة البيئية بما ينسجم مع أهداف الدولة فى التحول نحو الطاقة النظيفة. ■ كيف تنظرون إلى مستقبل الصناعات المعدنية فى ظل التغيرات العالمية؟ - لدينا فرصة ذهبية لتعزيز موقع مصر كمركز إقليمى للصناعات المعدنية، خاصة فى ظل تقلبات سلاسل التوريد العالمية، ونركز على تعميق التصنيع المحلى وزيادة المحتوى المصرى فى المنتجات، وهو ما يتطلب استثمارات مشتركة مع كيانات عالمية. لدينا بالفعل مفاوضات مع شركاء أوروبيين وآسيويين فى مجالات الحديد السبائكى والنحاس العالى النقاء. ■ ما مدى مساهمة الشركة القابضة فى صادرات قطاع الأعمال العام؟ - حتى ٣١ مارس الماضى، أسمهت الشركة القابضة بحوالى ٧٠٪ من صادرات وزارة قطاع الأعمال العام. ■ ماذا عن تطورات مشروع إحياء شركة النصر للسيارات؟ - تسير الأعمال وفق الجدول الزمنى، وتم الانتهاء من تأهيل مصنع الأتوبيسات بنسبة ١٠٠٪، وتم إنتاج أول أتوبيس فى أكتوبر ٢٠٢٤، وتم تسليم ١٠٠ أتوبيس حتى نهاية أبريل ٢٠٢٥، على أن يُسلم ٥٠ أتوبيسًا أخرى لوزارة النقل بحلول سبتمبر ٢٠٢٥، كما يتم حاليًا تأهيل مصنعى السيارات الملاكى، مع استيراد خطوط الإنتاج الحديثة، وتم تنفيذ خطة طموحة لإعادة شركة النصر للسيارات إلى مكانتها الرائدة فى صناعة السيارات، بدعم من الرئيس عبدالفتاح السيسى، والمهندس محمد شيمى، وزير قطاع الأعمال العام، والشركة نجحت فى إبرام تعاقدات مع كل من وزارة النقل وشركة مصر للسياحة لتوريد الباصات الجديدة، كما أنه من المقرر إنتاج السيارات الملاكى خلال شهر يوليو المقبل. وأبشّر المصريين بإنتاج سيارة فاخرة وبأسعار مناسبة على أن تكون السيارة بعلامة النصر للسيارات، كما سيتم إنتاج علامات تجارية عالمية، حيث سيقوم المصنع بالإنتاج لصالح الغير أيضًا. ■ ما أهمية مشروع الحصول على ترخيص منجم بوكسيت فى غينيا؟ - يهدف المشروع إلى توطين صناعة الألومنيا، المكون الأساسى للألومنيوم، بدلًا من استيراده، ونحن بصدد الحصول على ترخيص مناجم فى غينيا، ونسعى لشراكة استراتيجية مع مستثمر دولى، ما يوفر نحو ٣ مليارات دولار فى تكاليف الإنتاج. ■ ما جهود الشركة فى مجال تعظيم القيمة المضافة للخامات التعدينية؟ - نعمل على رفع تركيز خام الفوسفات وإنتاج مشتقاته الصناعية مثل حمض الفوسفوريك والأسمدة الفوسفاتية، بالتعاون مع شركاء من القطاعين المحلى والدولى. هذا المشروع من شأنه زيادة القيمة المضافة لمنتجات الشركة. ونعمل على تأسيس شركة جديدة بالتعاون مع شركة هندية وشركاء من القطاع الخاص، لرفع تركيز خام الفوسفات وإنتاج مشتقات صناعية عالية القيمة، والمشروع فى مراحله النهائية من إعداد الدراسات الفنية والاقتصادية. ■ هل لديكم خطط لاستغلال الرمال الزجاجية والكوارتز فى مجالات صناعية متقدمة؟ - نعم، لدينا خطة طموحة للاستفادة من ثروات مصر الطبيعية مثل الرمال الزجاجية والكوارتز عالى النقاء الذى تصل نسبته إلى ٩٩.٩٪. هذه الخامات تستخدم فى صناعة السبائك الحديدية، وأيضًا تدخل فى صناعات متقدمة مثل الزجاج، السيراميك، والإلكترونيات، ونعمل على تحديث خطوط إنتاج شركة السبائك الحديدية لزيادة القيمة المضافة، وتحقيق جودة عالمية الاستثمارات فى هذا المجال، تتضمن تطوير التكنولوجيا، وإنشاء وحدات للبحث والتطوير، لتقديم منتجات مصرية قادرة على المنافسة الدولية، والمساهمة فى زيادة الصادرات، وفتح أسواق جديدة. ■ ماذا عن تطوير خطوط إنتاج السبائك الحديدية؟ - شركة المصرية للسبائك الحديدية تُعتبر من الشركات الرائدة والواعدة، حيث تُصدر أكثر من ٧٠٪ من إنتاجها، ولديها عقود طويلة المدى، منها عقد مع اليابان لتوريد غبار السيليكا منذ أكثر من ٢٠ عامًا، ما يعكس الجودة العالية للمنتجات حاليًا، ونحن بصدد بناء فرن جديد بطاقة إنتاجية ١٥ ألف طن/ سنة فى منطقة التوسعات بمدينة إدفو، لتوسيع الطاقة الإنتاجية، وهذه التوسعات مدعومة بخطة تطوير شاملة تشمل تحديث المعدات، ورفع كفاءة التشغيل، كما نُجرى مفاوضات مع مستثمرين من أستراليا وسلوفاكيا للمشاركة فى التمويل والتكنولوجيا، ونتوقع توقيع العقود قريبًا. ■ ماذا عن تفاصيل خطة تطوير شركة الإسكندرية للحراريات؟ - الشركة تستعد حاليًا لتنفيذ مشروع استثمارى جديد لإنتاج الحراريات القاعدية، وهى مكونات صناعية أساسية تُستخدم فى الصناعات المعدنية والكيميائية، وتُعد من المنتجات ذات القيمة الاستراتيجية العالية، والمشروع يأتى بتكلفة استثمارية تقديرية تبلغ ٥٠ مليون دولار، وبطاقة إنتاجية مستهدفة تصل إلى ٥٠ ألف طن سنويًا تدريجيًا خلال ثلاث سنوات، بما يعزز من قدرات الشركة الإنتاجية ويوفر منتجًا محليًا يمكنه تقليل الاعتماد على الواردات. ■ ما الرؤية المستقبلية للصناعة الوطنية فى ضوء مشروعاتكم؟ - رؤيتنا واضحة وتتماشى مع توجيهات الدولة لتحقيق أهداف رؤية مصر ٢٠٣٠. نعمل على تطوير البنية التحتية الصناعية، والتوسع فى الطاقة النظيفة، وتوطين الصناعات الاستراتيجية، وخفض الفاتورة الاستيرادية، ونُركز كذلك على تدريب الكوادر، وإدخال التكنولوجيا الحديثة، وتحقيق الاكتفاء الذاتى فى المواد الخام، مثل الألومنيا والفوسفات، وفتح آفاق جديدة فى التصدير. هدفنا أن نُعيد لمصر ريادتها الصناعية فى المنطقة، وأن نُصبح مركزًا إقليميًا للصناعات المعدنية والتحويلية فى الشرق الأوسط وإفريقيا. ■ ما انعكاسات هذه الخطط على الاقتصاد الوطنى؟ - كل هذه المشروعات تهدف إلى تعظيم القيمة المضافة، وتقليل الاستيراد، وزيادة الصادرات، وتوفير فرص عمل جديدة، كما أنها تدعم توجه الدولة نحو التنمية المستدامة ورؤية مصر ٢٠٣٠، وتُعزز من موقع مصر كمركز صناعى إقليمى. ■ ما طموح الشركة القابضة للصناعات المعدنية خلال السنوات المقبلة؟ - طموحنا أن تتحول القابضة إلى كيان صناعى مرن قوى ومربح، يسهم بفاعلية فى الناتج الصناعى والصادرات، ويوفر فرص عمل تليق بكفاءاتنا. نريد أن نكون نموذجًا فى إعادة بناء الصناعة الوطنية على أسس تنافسية، منفتحة على الشراكة، وتخدم الاقتصاد الوطنى. وما بين التحديث الفنى والتحول المؤسسى تبدو الشركة القابضة للصناعات المعدنية على موعد مع طفرة إنتاجية واستثمارية، يمكن أن تُعيد لمصر مكانتها كمركز صناعى محورى فى المنطقة. كيف تسهم الشراكات مع القطاع الخاص فى تنفيذ مشروعات الشركة؟ - الشراكة مع القطاع الخاص، سواء المحلى أو الدولى، أصبحت ركيزة أساسية فى خطتنا الاستثمارية. نحن نُركز على جلب التكنولوجيا، والتمويل، والخبرة الإدارية من الشركاء لتعزيز قدرات الشركات التابعة. لدينا نماذج ناجحة بالفعل، مثل الشراكة مع شركة سكاتك فى الطاقة الشمسية، وأخرى مرتقبة مع شركات أجنبية فى مجالات البوكسيت والفوسفات والسبائك. هذه الشراكات تُسرّع وتيرة الإنجاز، وتُعزز التنافسية، وتخلق بيئة صناعية مستدامة وفعالة.

24 القاهرة

منذ 5 ساعات

• 24 القاهرة

أسعار ومواصفات كيا سبورتاج 2025 في مصر.. تبدأ من 1.8 مليون جنيه

تصنف سيارة كيا سبورتاج 2025 ضمن شريحة الطرازات الرياضية SUV، وهي متوفرة في السوق المصرية عبر 5 فئات مع اختلاف أسعارها وبعض التجهيزات. ويرصد القاهرة 24 في السطور التالية أسعار كيا سبورتاج 2025 في مصر، بالإضافة إلى مواصفاتها الرسمية المعلنة من جانب الوكيل. أسعار كيا سبورتاج 2025 في مصر الفئة الأولى بسعر مليون و800 ألف جنيه. الفئة الثانية بسعر مليون و920 ألف جنيه. الفئة الثالثة بسعر 2 مليون و25 ألف جنيه. الفئة الرابعة بسعر 2 مليون و150 ألف جنيه. الفئة الخامسة بسعر 2 مليون و275 ألف جنيه. ستروين C4X موديل 2026 في مصر.. أسعار ومواصفات سعر 8 سيارات سيدان 2026 في مصر خلال يونيو.. تبدأ من 645 ألف جنيه أسعار سيارات كيا 2025 في مصر خلال يونيو.. تبدأ من 1.4 مليون جنيه بعد اختفائها من قائمة الوكيل.. سعر إم جي 7 سوق السيارات المستعملة وزودت كيا سبورتاج 2025 بمحرك تيربو رباعي الأسطوانات وبسعة وصلت إلى 1600 سي سي، وبقوة 180 حصانا، وعزم دوران 265 نيوتن/متر، ويقترن المحرك بناقل حركة مكون من 8 نقلات. وتقدم كيا سبورتاج 2025 في السوق المصري بكماليات مميزة مصابيح أمامية LED تعمل عند تشغيل المحرك، وزجاج خلفي وجانبى ملون، وفتحة سقف بانوراما، وجنوط رياضية 19 بوصة للفئات الأعلى، وعوارض تحميل فوق سقف السيارة، وزر تشغيل وإيقاف المحرك، وخاصية التحكم في مستوي ارتفاع مقعد السائق، ولوحة عدادات ديجيتال. وتضم السيارة أنظمة أمان متطورة ومنها وسائد هوائية للسائق، ونظام التحذير تجنب الاصطدام في النقطة العمياء، وفرامل يد إلكترونية، وتوزيع إلكتروني لقوة الفرامل، وفرامل مانعة للانغلاق، وكاميرا للرؤية الخلفية، بالإضافة إلى حساسات ركن خلفية، وبرنامج تدعيم الفرامل، وبرنامج التوازن عند المرتفعات والمنحدرات، ونظام اتزان السيارة من خلال عجلة القيادة والثبات الإلكتروني، ونظام مراقبة ضغط الهواء في الإطارات.

مصراوي

منذ 6 ساعات

• مصراوي

القائمة الكاملة لسيارات هيونداي الجديدة في مصر.. تعرف على أسعارها

تقدم مجموعة جي بي أوتو، الوكيل الحصري لعلامة هيونداي التجارية في مصر، 7 طرازات جديدة بالسوق المحلي خلال شهر يونيو الجاري. تتنوع سيارات هيونداي في مصر بين سيدان عائلية وSUV رياضية متعددة الاستخدامات، وتبدأ أسعارها الرسمية من 799 ألف جنيه. ونستعرض من خلال التقرير التالي أسعار جميع سيارات هيونداي بمصر: هيونداي ستاريا تقدم هيونداي ستاريا HEV موديل 2025 الهجينة في السوق المصري بفئة واحدة بسعر رسمي 3.550.000 جنيه. تعتمد ستاريا على بمحرك Smartstream G1.6 بنزين يعمل بالحقن المباشر مع شحن توربيني (T-GDi)، مع عزم دوران 27.0 KGF/M وقوة 160 حصان. هيونداي سانتا في تقدم هيونداي سانتا بسعر رسمي يبدأ من 3.150.000 جنيه للفئة Executive RWD، والفئة Calligraphy AWD الثانية بـ3.650.000 جنيه. تعتمد سانتا في الجديدة على منطومة حركة تتكون من محرك 1.6 Hybrid تيربو، بقوة حصانية مجمعة تصل إلى 235 حصان عند 5,600 دورة في الدقيقة، مع عزم دوران مجمع يبلغ 367 نيوتن متر بين 1.000 و4.100 دورة في الدقيقة، وناقل حركة من 6 سرعات. وتستطيع السيارة استنادًا إلى نظام العمل الهجين إلى قطع مسافة تصل إلى 1.200 كم باستهلاك 5.6 لتر لكل 100 كم؛ أما بطاريتها الكهربائية فهي Lithium Ion بقدرة 1.49 كيلووات وهي من العناصر الأساسية في السيارة، حيث تلعب دورًا مهمًا في تحسين كفاءتها وتوفير أداء متميز على الطريق. هيونداي توسان تقدم هيونداي توسان NX4 FL الجديدة بمصر، بسعر رسمي يبدأ من مليون و650 ألف جنيه للفئة الأولى SHADOW، ومليون و790 ألف جنيه للفئة BLAZE، والفئة REDLINE سعرها مليون و900 ألف جنيه، والفئة NIGHT سعرها الرسمي 2.100.000 جنيه، أما فئة BLACK DIAMOND سعرها 2.250.000 جنيه، والفئة NLINE (AWD) من توسان 2.425.000 جنيه. تعتمد توسان Facelift الجديدة على محرك رباعي الأسطوانات سعة 1.6 لتر مع تكنولوجيا التوربو GDI بقوة 180 حصان عند 5,500 دورة في الدقيقة وناقل حركة أوتوماتيك من 7 سرعات. هيونداي إلنترا AD تتوفر هيونداي إلنترا AD موديل 2026 بسعر رسمي يبدأ من 995 ألف جنيه للفئة Smart، والفئة Modern الثانية بمليون و80 ألف جنيه، والفئة Topline الأعلى تجهيزًا تقدم بمليون و185 ألف. تعتمد السيارة الجديدة على محرك 1.600 سي سي بقوة 127.5 حصان، و155 نيوتن متر للعزم الأقصى عند 4.850 لفة في الدقيقة، متصل بناقل حركة 6SP-AT. هيونداي أكسنت RB تتوفر هيونداي أكسنت RB موديل 2026 بـ5 فئات من التجهيزات بأسعار تبدأ من 799 ألف جنيه للفئة الأولى، و829 ألف جنيه للفئة الثانية، والفئة الثالثة بـ875 ألف جنيه، أما الفئة الرابعة تباع بسعر رسمي 895 ألف جنيه، فيما الفئة الخامسة الأعلى تجهيزًا تم تسعيرها بـ930 ألف جنيه. تعتمد هيونداي أكسنت RB على محرك رباعي الاسطوانات سعة 1600 سي سي، وعزم أقصى للدوران 125 "حصان"، وعزم أقصى للدوران 156 نيوتن/متر. هيونداي إلنترا CN7 تتوفر إلنترا CN7 الجديدة في السوق المصري بسعر رسمي يبدأ من مليون و375 ألف جنيه للفئة الأولى، ومليون و530 ألف جنيه للفئة الثانية، ومليون و 700 ألف جنيه للفئة الثالثة، أما الفئة الأعلى تجهيزًا من السيارة قدمت مقابل مليون و 930 ألف جنيه. تعتمد هيونداي النترا CN7 الجديدة على محرك سعته 1600 سي سي، يولد قوة قدرها 126 حصان، وأقصى عزم دوران 155 نيوتن/ متر، متصل بناقل حركة أوتوماتيك سداسي السرعات. هيونداي Ioniq 6 تتوفر هيونداي Ioniq 6 "أيونيك 6" الكهربائية موديل 2025 بثلاث فئات من التجهيزات وتبدأ من 2.850.000 جنيه للفئة الأولى، و3.150.000 جنيه للفئة الثانية، و3.350.000 جنيه للفئة الثالثة تتميز أيونيك 6 بتصميم ديناميكي مع أبعاد متناسقة توفر راحة مثالية، حيث يبلغ طول السيارة 4,855 مم، وعرضها 1,880 مم، وارتفاعها 1,495 مم. السيارة مجهزة بمحرك كهربائي ينتج ما يصل إلى 325 حصاناً، مع نظام دفع رباعي اختياري. يمكن لسيارة هيونداي التسارع من 0 إلى 100 كم/ساعة في أقل من 5.1 ثوانٍ. كما تستخدم السيارة بطارية بسعة 77.4 كيلواط/ساعة، مما يتيح لها قطع مسافة تصل إلى 614 كم. تدعم أيونيك 6 الشحن السريع بقدرة 350 كيلوواط، مما يمكنها من شحن البطارية من 10% إلى 80% في 18 دقيقة فقط، كما تدعم الشحن بقدرة 50 كيلوواط، الذي يستغرق 73 دقيقة. اقرأ أيضًا: