تراجع «الأوفر برايس» على سيارات «نيسان قشقاي»

تراجعت قيمة الزيادات السعرية غير الرسمية "الأوفر برايس" على سيارات «نيسان قشقاى» لتتراوح بين 20 إلى 30 ألف جنيه لبعض الفئات، مقارنة ببيع الطرازات بمبالغ إضافية تصل إلى 70 ألفا منذ أسابيع.

جرب ميزات الذكاء الاصطناعي لدينا

اكتشف ما يمكن أن يفعله Daily8 AI من أجلك:

التعلم مع الذكاء الاصطناعيالتحقق من الحقائقتحويل النص إلى كلامملخص الذكاء الاصطناعي

أخبار ذات صلة

عالم السيارات

منذ ساعة واحدة

• عالم السيارات

ضمن المرحلة الثانية: الانتهاء من تعديل 100 أتوبيس للعمل بالغاز الطبيعي بدلاً من السولار

أعلنت الدكتورة منال عوض وزيرة التنمية المحلية عن الانتهاء من تنفيذ المرحلة الأولى من مشروع تحويل أتوبيسات النقل الجماعي للعمل بالغاز الطبيعي بدلاً من السولار، والتي شملت تعديل عدد 377 أتوبيساً ضمن البروتوكول الموقع لتحويل إجمالي 2262 أتوبيساً على 6 مراحل بمحافظتي القاهرة والإسكندرية. جاء ذلك في تقرير تلقته السيدة الوزيرة من قطاع الإدارة الاستراتيجية و التنمية المحلية بالوزارة حول مستجدات هذا المشروع. وقد أشارت إلى أن هذا المشروع القومي يهدف إلى تحسين كفاءة التشغيل، وترشيد استهلاك الوقود، وخفض الانبعاثات الضارة، بما يتماشى مع توجهات الدولة في التحول الأخضر وتنفيذ رؤية مصر 2030. وأوضحت الدكتورة منال عوض أن المرحلة الثانية من المشروع شهدت تقدماً ملحوظاً، حيث تم الانتهاء فعلياً من تعديل 100 أتوبيس حتى الآن، وجاري تسليمها إلى هيئة النقل العام بالقاهرة، على أن يتم الانتهاء من باقي أعمال تعديل أتوبيسات المرحلة الثانية بالكامل قبل نهاية ديسمبر 2025، وفقاً للبرنامج الزمني المعتمد. وأضافت وزيرة التنمية المحلية أن أعمال التعديل تتم من خلال الهيئة القومية للإنتاج الحربي (مصنع إنتاج وإصلاح المدرعات)، في إطار التعاقد الموقع بين وزارات (التنمية المحلية والإنتاج الحربي و البترول والثروة المعدنية وهيئتي النقل العام بالقاهرة والإسكندرية، وبدعم مالي من وزارة المالية). وأكدت وزيرة التنمية المحلية أن المشروع يمثل نموذجاً للتعاون المؤسسي بين الجهات الحكومية، مشيرة إلى أن الوزارة تضطلع بدور محوري في متابعة التنفيذ الفني والإداري للمشروع، والتأكد من التزام الجهات المنفذة بالجداول الزمنية والخطط التشغيلية والتنسيق مع الوزارات المعنية لضمان تدفق التمويل اللازم دون تأخير وتكليف الهيئات المحلية بإعداد تقييم شامل لنتائج المرحلة الأولى، يشمل النواحي الفنية والمالية والتشغيلية، تمهيداً لتطبيق نتائج التقييم على باقي المراحل. ⁠بعد فاجعة شهيدات المنوفية.. رئيس الوزراء يشدد على الفصل بين "الملاكي" و"النقل" في الطرق التي تشهد أعمال الصيانة 10:48 م الأحد 29 يونيو 2025 ضمن اربع موزعين على مستوى العالم.. "تويوتا إيجيبت" تحصد جائزة المبيعات الدولية للمعدات الصناعية لعام 2024 12:43 م الأحد 29 يونيو 2025

عالم السيارات

منذ ساعة واحدة

• عالم السيارات

الكشف عن "لادا جرانتا أكتيف كروس" بخلوص أرضي مرتفع وتصميم ليفت باك

كشفت شركة "أڤـتـوڤـاز Avtovaz" الروسية منذ أيام عن إصدار جديد من السيدان المدمجة "لادا جرانتا Granta" يتمتع بارتفاع أعلى وخلفية (ليفت باك) ويحمل اسم "أكتيف كروس Active Cross". يتشابه الإصدار الجديد مع النسخة "لادا جرانتا كروس" بالتالي لم يتم تجهيز الكثير من الأجزاء خصيصاً له، ومع ذلك فقد حصل على نظام تعليق خلفي مرن يتلاءم مع توزيع الوزن الخلفي وفقاً لتصميم الـ(ليفت باك)، كما يحتوي على أجزاء لمسار العادم، مصد خلفي بألواح حماية سوداء، وتعتبر هذه النسخة هي الأولى في عائلة "جرانتا" التي تحصل على اختيار الطلاء Flamenco الأحمر الميتاليك.. من الجوانب تأتي السيارة بجنوط مقاس 15 بوصة بتصميم جديد، مقابض أبواب بلون السيارة (بدلاً من لونها الأسود في النسخة كروس)، وبالنسبة للخلوص الأرضي فهو نفسه في النسخة الكروس 198 مم، أما باقي الأبعاد فهي 4,270 مم طول و 1,522 مم ارتفاع. تتوفر السيارة باختيارين كلاهما مجهز بناقل حركة يدوي 5 سرعات؛ بالنسبة للفئة القياسية Comfort فتأتي بمحرك 8 صمامات سعته 1.6 لتراً وبقوة 90 حصان.. وبالنسبة للتجهيزات فتتضمن: مرايا الأبواب بخاصية تسخين، قفل مركزي (سنتر لوك)، مقاعد أمامية بخاصية تدفئة، نوافذ أمامية كهربائية، تكييف هواء، فرامل ABS، وسائد هواء أمامية.. ويقدر سعر هذه الفئة بنحو 1,185,000 روبل روسي (ما يعادل 753 ألف جنيه مصري بدون تكاليف الشحن والجمارك). أما الفئة الثانية Enjoy فهي بمحرك 16 صمام سعة 1.6 لتراً تصل قوته إلى 106 حصان.. وتتفوق في أنظمة السلامة بوجود حساسات ركن خلفية وكاميرا خلفية ومثبت ومحدد سرعة، كما تشمل تجهيزاتها أيضاً مصابيح ضباب وزجاج بخاصية تسخين، تكييف أوتوماتيك، جميع النوافذ كهربائية، نظام الوسائط Enjoy Pro.. ويقدر سعر هذه الفئة بحوالي 1,370,000 روبل (ما يعادل 871 ألف جنيه مصري). "نيسان قشقاي" تستقبل الجيل الثالث من تكنولوجيا E-POWER الهجينة ليصل مداها إلى 1,200 كيلومتر 5:56 م الأحد 29 يونيو 2025 الكشف عن "إم جي 5" فيس ليفت موديل 2026 في الصين بألوان جديدة وتحديثات داخلية 1:45 م الثلاثاء 24 يونيو 2025

بوابة الفجر

منذ 4 ساعات

• بوابة الفجر

برلماني: أطالب بتأجيل مناقشة قانون الإيجار القديم "المعلومات المتوفرة غير محدثة"

أكد الدكتور فريدي البياضي، عضو مجلس النواب، أنه تقدم يوم الجمعة الماضية بمقترح لتعديل عدد من النقاط الجوهرية في مشروع قانون الإيجار القديم، مشيرًا إلى أن الفلسفة الحاكمة للتعديلات التي طرحها ترفض من حيث المبدأ مناقشة القانون بهذه الصورة وفي هذا التوقيت الذي وصفه بغير المناسب. وأوضح "البياضي"، خلال مداخلة هاتفية مع الإعلامية كريمة عوض، ببرنامج "حديث القاهرة"، المُذاع عبر شاشة "القاهرة والناس"،، أن الوقت الراهن لا يسمح بإقرار تشريع بهذه الدرجة من الحساسية والتأثير المجتمعي، مؤكدًا أن البيانات والإحصائيات التي استند إليها مشروع القانون الحالي قديمة وغير محدثة ولا تعكس الواقع الحالي بدقة. وأشار إلى أن التعديلات التي يقترحها ترتكز على تحريك الأجرة بشكل تدريجي، مع ترحيل باقي المواد الجدلية والتشريعات ذات التأثير الواسع إلى فترة لاحقة، تتيح فيها دراسة أوسع ومشاركة مجتمعية حقيقية، قائلًا: "أنا أرفض منطق تحرير العلاقة الإيجارية بالكامل بين المالك والمستأجر، وأؤيد فقط تحرير الأجرة لتصبح مساوية للقيمة السوقية بعد فترة انتقالية لا تقل عن 7 سنوات"، مشددًا على أهمية أن يتم ذلك دون المساس بالاستقرار الاجتماعي للمستأجرين، خاصة الفئات غير القادرة. وطالب بضرورة تأجيل مناقشة وإقرار القانون بصيغته الحالية، لحين توافر معلومات دقيقة ومُحدّثة عن عدد الوحدات السكنية المؤجّرة، وخصائصها الاجتماعية والاقتصادية، مؤكدًا أنه أجرى حسابات رقمية أولية تُثبت أن البيانات الحالية لا تصلح كمرجعية لتشريع عادل ومتوازن.