300 ألف طلب في ساعة على سيارة شاومي الكهربائية رباعية الدفع

أعلنت شركة شاومي الصينية لصناعة السيارات الكهربائية أنها تلقت 300 ألف طلب مسبق في ساعة واحدة لأول سيارة رياضية متعددة الاستخدامات من إنتاجها.
أطلقت شاومي ومقرها في بكين، العام الماضي سيارة سيدان كهربائية بنسبة 100% من طراز "إس يو 7".
وأعلنت المجموعة مساء الخميس على شبكة "ويبو" للتواصل الاجتماعي تسجيل 289 ألف طلب مسبق في ساعة واحدة لطراز "واي يو 7" وهي أول سيارة رياضية رباعية الدفع من إنتاجها، وهو طراز بخمسة مقاعد يبدأ سعره من 253500 يوان (30200 يورو).
وقال مؤسس المجموعة ورئيسها التنفيذي لي جون، إنه ذهل بتهافت العملاء.
وأضاف "إنه أمر لا يصدق. في دقيقتين، تلقينا 196 ألف طلب مسبق، من بينها 128 ألفاً نهائية غير قابلة للاسترداد".
ويأتي التهافت المتزايد على المنتجات التكنولوجية المتطورة فيما تحاول الحكومة تشجيع الاستهلاك والابتكار، أملا بتحريك النمو.

جرب ميزات الذكاء الاصطناعي لدينا

اكتشف ما يمكن أن يفعله Daily8 AI من أجلك:

التعلم مع الذكاء الاصطناعيالتحقق من الحقائقتحويل النص إلى كلامملخص الذكاء الاصطناعي

أخبار ذات صلة

عالم السيارات

منذ 3 ساعات

• عالم السيارات

نيسان Qashqai e-Power الجديدة… تجربة قيادة كهربائية باستهلاك وقود منخفض!

كشفت نيسان عن الجيل الأحدث من نظام e-Power الهجين ضمن سيارة Qashqai الأوروبية الجديدة، مقدّمةً تجربة قيادة تشبه السيارات الكهربائية بالكامل، ولكن دون الحاجة إلى شحن خارجي! السيارة الهجينة الجديدة تتميّز بكفاءة استهلاك وقود مذهلة تصل إلى 4.5 لتر لكل 100 كلم (ما يعادل 52 ميلاً في الغالون)، وانبعاثات منخفضة لا تتجاوز 102 غرام من ثاني أكسيد الكربون لكل كلم، لتكون واحدة من أكثر السيارات الهجينة كفاءةً في فئتها. أداء هجومي… ونظام هجين مطوّر الجيل الثالث من نظام e-Power الهجين يتكوّن من محرك بنزين سعة 1.5 لتر يعمل فقط كمولّد طاقة لشحن بطارية صغيرة سعة 2.1 كيلوواط ساعي، وتغذية المحرك الكهربائي الذي يقوم بدفع العجلات. هذه المنظومة لا تتطلب ناقل حركة تقليدي، ما يمنح Qashqai إحساسًا سلسًا في القيادة وتسارعًا فوريًا مشابهًا للسيارات الكهربائية. من أبرز التحسينات: زيادة القوة الإجمالية إلى 202 حصان ميكانيكي. نمط قيادة رياضي Sport Mode يعزز الأداء بـ 13 حصان إضافي. تقليل الضوضاء داخل المقصورة حتى 5.6 ديسيبل. تقليل الاهتزازات بشكل ملحوظ أثناء الضغط. مدى طويل وصيانة أقل بفضل استهلاكها الاقتصادي، يمكن لـ Qashqai e-Power الجديدة قطع أكثر من 1,200 كلم بخزان وقود واحد، ما يضعها بين الأفضل في فئتها. كما تم تمديد فترة الصيانة الدورية من 15,000 كلم إلى 20,000 كلم، ما يقلل من التكاليف التشغيلية على المدى الطويل. الإنتاج والتوافر سيتم تصنيع نيسان Qashqai e-Power في مصنع الشركة بمدينة سندرلاند البريطانية، على أن تبدأ التوفر في الأسواق الأوروبية في سبتمبر 2025. كما تخطط نيسان لتوسيع توفر هذا الطراز في أفريقيا وأوقيانوسيا بعد ذلك. هذا النظام المتطوّر من e-Power لن يقتصر على Qashqai فحسب، بل سيتم اعتماده أيضًا في الجيل القادم من: نيسان Rogue (الأسواق الأمريكية) بحلول 2026. نيسان Elgrand (الأسواق اليابانية) ضمن نفس الإطار الزمني.

عالم السيارات

منذ 3 ساعات

• عالم السيارات

هل بدأت شقوق تظهر في إمبراطورية BYD الكهربائية؟

رغم أن شركة BYD الصينية سجّلت نجاحات مذهلة في السنوات الأخيرة، إلا أن مؤشرات جديدة بدأت تظهر تباطؤًا في زخمها القوي، ما يثير التساؤلات حول استدامة هيمنتها على سوق السيارات الكهربائية العالمي. في عام 2023، احتلت BYD المرتبة السادسة عالميًا من حيث حجم المبيعات، بعد أن باعت أكثر من 4.27 مليون سيارة، معظمها من الطرازات الكهربائية والهجينة. وفي 2024، حدّدت الشركة هدفًا طموحًا بالنمو بنسبة 30% والوصول إلى 5.5 مليون سيارة مباعة. لكن وفقًا لتقارير صحفية، يبدو أن عجلة النمو بدأت تتباطأ بشكل ملحوظ خلال الأشهر الأخيرة. ⸻ خفض الإنتاج وتعليق خطوط التصنيع مصادر مطلعة نقلت لوكالة رويترز أن BYD: •أوقفت الورديات الليلية في عدد من مصانعها. •خفّضت الإنتاج بنسبة تصل إلى الثلث في أربعة مصانع رئيسية. •علّقت خطط إطلاق خطوط إنتاج جديدة. وتشير التقارير إلى أن هذا التباطؤ جاء نتيجة عدم تحقيق أهداف المبيعات، إلى جانب سعي الشركة لخفض التكاليف. ⸻ تباطؤ النمو وارتفاع المخزون أرقام جمعية مصنّعي السيارات في الصين كشفت أن نمو إنتاج BYD: •بلغ في أبريل 2024 نسبة 13% فقط مقارنة بالعام الماضي. •تراجع في مايو إلى 0.2% فقط، وهي أدنى نسبة نمو منذ فبراير 2024. •أما متوسط الإنتاج في شهري أبريل ومايو فكان أقل بـ29% مقارنة بالربع الأخير من 2024. وفي الوقت نفسه، ارتفع مخزون سيارات BYD بشكل ملحوظ داخل الصين: •متوسط المخزون لدى الوكلاء وصل إلى 3.21 شهرًا، مقارنة بمتوسط صناعي يبلغ 1.38 شهرًا. •وهو أعلى معدل مخزون بين جميع العلامات التجارية في السوق الصيني. نتيجة لذلك، أُجبر أحد كبار وكلاء BYD على إغلاق 20 فرعًا في أنحاء البلاد، مما دفع غرفة تجار السيارات في الصين إلى مطالبة الشركات – وعلى رأسها BYD – بالتوقف عن ضخ كميات هائلة في السوق وتعديل الإنتاج بما يتناسب مع الطلب الحقيقي. ⸻ أرباح مرتفعة رغم العقبات رغم التحديات الأخيرة، أعلنت BYD في مارس 2025 عن تحقيق إيرادات قياسية في عام 2024 بلغت 777 مليار يوان صيني (ما يعادل 108.3 مليار دولار)، متفوقة على تسلا التي سجّلت 97.7 مليار دولار فقط. ويُعزى هذا الارتفاع بنسبة 29% إلى مبيعات قوية من سياراتها الهجينة، ما يعزز مكانة BYD كأقوى منافس في سوق السيارات الكهربائية العالمية.

الإمارات اليوم

منذ 7 ساعات

• الإمارات اليوم

56 مليون سيارة كهربائية حول العالم

ارتفع عدد المركبات الكهربائية على مستوى العالم بنحو الثلث العام الماضي، ليصل إلى 55.8 مليون مركبة، مع استحواذ الصين على أكثر من 50% من الإجمالي بـ31.4 مليون سيارة، وفقاً لحسابات مجموعة بحوث الطاقة الألمانية. وتشمل الأرقام التي جمعها مركز بحوث الطاقة الشمسية والهيدروجينية «زد.إس.دبليو» في ولاية بادن فيرتمبورغ، السيارات الكهربائية بالكامل، والمركبات الهجينة القابلة للشحن، أو السيارات الكهربائية ذات المدى الممتد. وجاءت الولايات المتحدة في المركز الثاني، بـ6.4 ملايين مركبة، بينما احتلت ألمانيا المرتبة الثالثة بـ2.6 مليون مركبة، وسجلت المملكة المتحدة وفرنسا نحو 2.1 مليون مركبة لكل منهما، والنرويج ما يزيد قليلاً على مليون مركبة.