بدء تحليل بيانات الصندوقين الأسودين لطائرة إير إنديا المنكوبة

صراحة نيوز- أعلنت هيئة الطيران المدني الهندية بدء تحليل بيانات الصندوقين الأسودين لطائرة بوينغ 787 التابعة لشركة الخطوط الجوية الوطنية 'إير إنديا'، التي تحطمت في 12 حزيران بأحمد أباد شمال غرب الهند.
تُعتبر هذه الكارثة الجوية الأسوأ عالميًا من حيث عدد الضحايا منذ 2014، وأسفرت حتى الآن عن مقتل 279 شخصًا على الأقل، وفقًا لأحدث الإحصائيات الرسمية، فيما نجا راكب واحد فقط كان جالسًا قرب مخرج الطوارئ في مقدمة الطائرة التي كان على متنها 242 شخصًا. كما تسبب الحادث في مقتل ما لا يقل عن 38 شخصًا على الأرض.
وأظهرت التحقيقات الأولية التي أجراها مكتب حوادث الطيران الهندي أن الطيار أجرى مكالمة طوارئ فور الإقلاع، فيما أظهرت لقطات فيديو بعد الحادث تعثر الطائرة في الارتفاع وتحطمها في مشهد تحولت فيه إلى كرة نارية.
عُثر على الصندوقين الأسودين اللذين يحتويان على تسجيلات صوت قمرة القيادة وبيانات الرحلة بتاريخ 13 و16 حزيران، ونُقلا إلى مختبر مكتب التحقيق في حوادث الطيران في نيودلهي للتحليل، حيث يشارك محققون من المجلس الوطني الأميركي لسلامة النقل في العملية.
تعد هذه الكارثة الأولى لطائرة من طراز 'دريملاينر' منذ دخولها الخدمة عام 2011. وأكدت هيئة الطيران المدني أن التحليلات تجري وفق القوانين الوطنية والالتزامات الدولية، مع احترام المهل المحددة.
وكانت تقارير إعلامية قد أشارت إلى احتمال إجراء فحص الصندوقين الأسودين في الولايات المتحدة، لكن حتى الآن لم تقدم السلطات أي فرضيات حول أسباب الحادث.
وأوضح الرئيس التنفيذي لشركة طيران الهند كامبل ويلسون أن الطائرة كانت في حالة جيدة قبل الحادث.
كما أمرت هيئة الطيران المدني بمراجعة 33 طائرة من طراز 'بي-787' في أسطول الخطوط الجوية الهندية، دون تسجيل أي مشاكل بها.
وفي تطور إنساني، أعلن مسؤول الصحة في ولاية غوجارات، روشيكيش باتيل، الأربعاء، التعرف على هوية 259 ضحية من خلال تحليل الحمض النووي لأقاربهم.

جرب ميزات الذكاء الاصطناعي لدينا

اكتشف ما يمكن أن يفعله Daily8 AI من أجلك:

التعلم مع الذكاء الاصطناعيالتحقق من الحقائقتحويل النص إلى كلامملخص الذكاء الاصطناعي

أخبار ذات صلة

جفرا نيوز

منذ يوم واحد

• جفرا نيوز

تحليل بيانات الصندوقين الأسودين للطائرة الهندية المنكوبة

جفرا نيوز - أعلنت هيئة الطيران المدني الهندية، أنه يجري في الهند تحليل بيانات الصندوقين الأسودين لطائرة بوينغ 787 التابعة لشركة الخطوط الجوية الوطنية "إير إنديا" التي تحطمت في 12 حزيران، في أحمد أباد في شمال غرب البلاد. وأسفرت الكارثة الجوية وهي الأسوأ من نوعها عالميا على صعيد عدد الضحايا منذ العام 2014، عن مقتل 279 شخصا على الأقل، وفق أحدث حصيلة رسمية. ولم ينجُ من الكارثة سوى راكب واحد كان يجلس بالقرب من أحد مخارج الطوارئ في مقدمة الطائرة التي كان على متنها 242 شخصا عندما تحطمت في منطقة سكنية في المدينة بعد أقل من دقيقة من إقلاعها؛ وأسفرت عن مقتل ما لا يقل عن 38 شخصا على الأرض. وبيّنت النتائج الأولية للتحقيق الذي فتحه مكتب حوادث الطيران الهندي أن الطيار أجرى مكالمة طوارئ بعد الإقلاع مباشرة. وأظهرت لقطات فيديو نُشرت بعد الحادثة أن طائرة "دريملاينر" المنكوبة لم تتمكن من الارتفاع بعد الإقلاع، ثم تحطمت على الأرض وتحولت إلى كرة نار. وعثرت السلطات في مكان الحادث على الصندوقين الأسودين اللذين يتضمنان التسجيلات الصوتية لقمرة القيادة، والبيانات الإلكترونية للرحلة في 13 و16 حزيران. وأفادت هيئة الطيران المدني في بيان صحفي، بأن الصندوقين الأسودين نقلا الثلاثاء إلى مختبر مكتب التحقيق في حوادث الطيران في العاصمة نيودلهي. وأضافت: "يجري حاليا تحليل مسجل بيانات الرحلة ومسجل الصوت في قمرة القيادة" مشيرة إلى أن محققين من المجلس الوطني الأميركي لسلامة النقل يشاركون في العملية. وهي الكارثة الأولى التي تتعرض لها إحدى طائرات "دريملاينر" منذ دخول هذا الطراز الخدمة عام 2011. وأكدت هيئة الطيران المدني أن "كل هذه العمليات تُجرى وفقا للقوانين الوطنية والتزامات (الهند) الدولية مع التقيّد بالمهل". وكانت وسائل إعلام هندية أشارت إلى أن فحص الصندوقين الأسودين قد يتم في الولايات المتحدة. ولم يقدم المحققون أي فرضية حتى الآن لأسباب الحادث. والأسبوع الماضي، أكد الرئيس التنفيذي لشركة طيران الهندية كامبل ويلسون أن الطائرة التي تحطمت كانت في حالة جيدة. في اليوم التالي للحادثة، أمرت هيئة الطيران المدني بإجراء عمليات مراجعة لبقية الطائرات من طراز "بي-787"، والبالغ عددها 33 طائرة والمستخدمة في رحلات الخطوط الجوية الهندية ولم تُسجل أي مشاكل فيها. وأعلن مسؤول الصحة في ولاية غوجارات، روشيكيش باتيل الأربعاء أنه تم التعرف على هوية 259 ضحية باستخدام الحمض النووي لأقاربهم.

سرايا الإخبارية

منذ 2 أيام

• سرايا الإخبارية

تحليل بيانات الصندوقين الأسودين للطائرة الهندية المنكوبة

سرايا - أعلنت هيئة الطيران المدني الهندية، أنه يجري في الهند تحليل بيانات الصندوقين الأسودين لطائرة بوينغ 787 التابعة لشركة الخطوط الجوية الوطنية "إير إنديا" التي تحطمت في 12 حزيران، في أحمد أباد في شمال غرب البلاد. وأسفرت الكارثة الجوية وهي الأسوأ من نوعها عالميا على صعيد عدد الضحايا منذ العام 2014، عن مقتل 279 شخصا على الأقل، وفق أحدث حصيلة رسمية. ولم ينجُ من الكارثة سوى راكب واحد كان يجلس بالقرب من أحد مخارج الطوارئ في مقدمة الطائرة التي كان على متنها 242 شخصا عندما تحطمت في منطقة سكنية في المدينة بعد أقل من دقيقة من إقلاعها. وأسفرت الكارثة أيضا عن مقتل ما لا يقل عن 38 شخصا على الأرض. وبيّنت النتائج الأولية للتحقيق الذي فتحه مكتب حوادث الطيران الهندي أن الطيار أجرى مكالمة طوارئ بعد الإقلاع مباشرة. وأظهرت لقطات فيديو نُشرت بعد الحادثة أن طائرة "دريملاينر" المنكوبة لم تتمكن من الارتفاع بعد الإقلاع، ثم تحطمت على الأرض وتحولت إلى كرة نار. وعثرت السلطات في مكان الحادث على الصندوقين الأسودين اللذين يتضمنان التسجيلات الصوتية لقمرة القيادة، والبيانات الإلكترونية للرحلة في 13 و16 حزيران. وأفادت هيئة الطيران المدني في بيان الخميس، بأن الصندوقين الأسودين نقلا الثلاثاء إلى مختبر مكتب التحقيق في حوادث الطيران في العاصمة نيودلهي. وأضافت: "يجري حاليا تحليل مسجل بيانات الرحلة ومسجل الصوت في قمرة القيادة" مشيرة إلى أن محققين من المجلس الوطني الأميركي لسلامة النقل يشاركون في العملية. وهي الكارثة الأولى التي تتعرض لها إحدى طائرات "دريملاينر" منذ دخول هذا الطراز الخدمة عام 2011. وأكدت هيئة الطيران المدني أن "كل هذه العمليات تُجرى وفقا للقوانين الوطنية والتزامات (الهند) الدولية مع التقيّد بالمهل". وكانت وسائل إعلام هندية أشارت إلى أن فحص الصندوقين الأسودين قد يتم في الولايات المتحدة. ولم يقدم المحققون أي فرضية حتى الآن لأسباب الحادث. والأسبوع الماضي، أكد الرئيس التنفيذي لشركة طيران الهندية كامبل ويلسون أن الطائرة التي تحطمت كانت في حالة جيدة. في اليوم التالي للحادثة، أمرت هيئة الطيران المدني بإجراء عمليات مراجعة لبقية الطائرات من طراز "بي-787"، والبالغ عددها 33 طائرة والمستخدمة في رحلات الخطوط الجوية الهندية ولم تُسجل أي مشاكل فيها. وأعلن مسؤول الصحة في ولاية غوجارات، روشيكيش باتيل الأربعاء أنه تم التعرف على هوية 259 ضحية باستخدام الحمض النووي لأقاربهم.

عمون

منذ 2 أيام

• عمون

تحليل بيانات الصندوقين الأسودين للطائرة الهندية المنكوبة

عمون - أعلنت هيئة الطيران المدني الهندية، أنه يجري في الهند تحليل بيانات الصندوقين الأسودين لطائرة بوينغ 787 التابعة لشركة الخطوط الجوية الوطنية "إير إنديا" التي تحطمت في 12 حزيران، في أحمد أباد في شمال غرب البلاد. وأسفرت الكارثة الجوية وهي الأسوأ من نوعها عالميا على صعيد عدد الضحايا منذ العام 2014، عن مقتل 279 شخصا على الأقل، وفق أحدث حصيلة رسمية. ولم ينجُ من الكارثة سوى راكب واحد كان يجلس بالقرب من أحد مخارج الطوارئ في مقدمة الطائرة التي كان على متنها 242 شخصا عندما تحطمت في منطقة سكنية في المدينة بعد أقل من دقيقة من إقلاعها. وأسفرت الكارثة أيضا عن مقتل ما لا يقل عن 38 شخصا على الأرض. وبيّنت النتائج الأولية للتحقيق الذي فتحه مكتب حوادث الطيران الهندي أن الطيار أجرى مكالمة طوارئ بعد الإقلاع مباشرة. وأظهرت لقطات فيديو نُشرت بعد الحادثة أن طائرة "دريملاينر" المنكوبة لم تتمكن من الارتفاع بعد الإقلاع، ثم تحطمت على الأرض وتحولت إلى كرة نار. وعثرت السلطات في مكان الحادث على الصندوقين الأسودين اللذين يتضمنان التسجيلات الصوتية لقمرة القيادة، والبيانات الإلكترونية للرحلة في 13 و16 حزيران. وأفادت هيئة الطيران المدني في بيان الخميس، بأن الصندوقين الأسودين نقلا الثلاثاء إلى مختبر مكتب التحقيق في حوادث الطيران في العاصمة نيودلهي. وأضافت: "يجري حاليا تحليل مسجل بيانات الرحلة ومسجل الصوت في قمرة القيادة" مشيرة إلى أن محققين من المجلس الوطني الأميركي لسلامة النقل يشاركون في العملية. وهي الكارثة الأولى التي تتعرض لها إحدى طائرات "دريملاينر" منذ دخول هذا الطراز الخدمة عام 2011. وأكدت هيئة الطيران المدني أن "كل هذه العمليات تُجرى وفقا للقوانين الوطنية والتزامات (الهند) الدولية مع التقيّد بالمهل". وكانت وسائل إعلام هندية أشارت إلى أن فحص الصندوقين الأسودين قد يتم في الولايات المتحدة. ولم يقدم المحققون أي فرضية حتى الآن لأسباب الحادث. والأسبوع الماضي، أكد الرئيس التنفيذي لشركة طيران الهندية كامبل ويلسون أن الطائرة التي تحطمت كانت في حالة جيدة. في اليوم التالي للحادثة، أمرت هيئة الطيران المدني بإجراء عمليات مراجعة لبقية الطائرات من طراز "بي-787"، والبالغ عددها 33 طائرة والمستخدمة في رحلات الخطوط الجوية الهندية ولم تُسجل أي مشاكل فيها.