فورد تؤكد استمرار مشروع المحرك مع رد بل رغم إقالة هورنر
طمأنت شركة فورد جمهور الفورمولا 1 بشأن مستقبل مشروعها المشترك مع فريق رد بل لتطوير وحدة الطاقة لموسم 2026، وذلك بعد الإعلان المفاجئ عن إقالة كريستيان هورنر من منصبه كمدير للفريق ومدير تنفيذي.
وأكدت الشركة الأميركية في بيان رسمي لموقع Motorsport.com أنها ممتنة لهورنر على تعاونه ودوره المحوري في إطلاق برنامج "رد بل-فورد باورترينز"، الذي يُعد مشروعًا استراتيجيًا بين الجانبين تم إطلاقه خلال فترة قيادة هورنر للفريق. وقال البيان: "تتقدم فورد بالشكر لكريستيان هورنر على تعاونه والتزامه تجاه برنامج وحدات الطاقة رد بل-فورد".
ورغم التغييرات الإدارية، شددت فورد على أن المشروع مستمر دون تأثر. وأضاف البيان: "نتطلع إلى عودتنا إلى شبكة الفورمولا 1 في عام 2026". ورغم أن التفاصيل الدقيقة حول مدى التقدم في البرنامج غير معروفة حتى الآن، إلا أن مدير فورد بيرفورمانس مارك راشبروك كان قد أشار سابقًا إلى أن بعض الأهداف لم تُحقق بعد.
يُذكر أن فورد ستبدأ رسميًا في تزويد فريق رد بل بوحدات الطاقة بدءًا من موسم 2026، في إطار التعاون مع قسم "رد بل باورترينز". ويأتي هذا المشروع في ظل تغيرات تقنية كبيرة ستشهدها البطولة، بالإضافة إلى تحولات إدارية جذرية داخل الفريق النمساوي، أبرزها رحيل هورنر وتعيين لوران ميكيس بديلًا له.
هاشتاغز
جرب ميزات الذكاء الاصطناعي لدينا
اكتشف ما يمكن أن يفعله Daily8 AI من أجلك:
التعليقات
لا يوجد تعليقات بعد...
أخبار ذات صلة
Elsport
منذ 2 ساعات
- Elsport
سائق رد بل يكشف عن دهشته من رحيل هورنر المفاجئ
عبّر جاك دينيس، سائق الفورمولا إي والمطوّر في فريق رد بل، عن "دهشته الكبيرة" من قرار الفريق الاستغناء عن كريستيان هورنر، الذي شغل منصب مدير الفريق والرئيس التنفيذي لأكثر من 20 عامًا. وأكد دينيس، الذي يعمل كسائق محاكاة لدى الفريق منذ 2018، أن العاملين في مصنع ميلتون كينز فوجئوا تمامًا بالإعلان الذي صدر من هورنر شخصيًا خلال اجتماع داخلي. وقال دينيس في حديث لموقع GPBlog: "لم أكن على تواصل وثيق مع الفريق هذا العام، ولم أزر المصنع منذ تشرين الأول بسبب التزامات أخرى، لذا لم أكن مطّلعًا، لكن الخبر كان مفاجئًا حقًا، ليس لي فقط بل حتى للعاملين الذين يتواجدون هناك يوميًا". وأضاف: "أعتقد أن ما قدّمه هورنر للفريق ولرياضة الفورمولا 1 كان استثنائيًا، وأتمنى له التوفيق في خطوته المقبلة". ومن المنتظر أن يتعرف دينيس على المدير الجديد للفريق، لوران ميكيس، خلال زيارته المقبلة للمكتب.
Elsport
منذ 3 ساعات
- Elsport
انتونيلي يعترف بالحذر الزائد بعد حادث مونزا
كشف كيمي انتونيلي، سائق فريق مرسيدس الشاب، أنّهُ أصبح مُفرطاً في الحذر بعد الحادث الذي تعرض له في أول ظهور له في الفورمولا 1 العام الماضي على حلبة مونزا. انتونيلي، الذي خاض أول حصة تجريبية في إيطاليا قبل تأكيد انضمامه كسائق أساسي، خرج عن المسار بعد 10 دقائق فقط واصطدم بالحاجز، مما جعله يتعامل بتحفظ في بداياته. ورغم حذره، حقّق أفضل نتيجة له حتى الآن بالصعود إلى المنصة في مونتريال، مؤكداً أن الوقت قد حان لدخول التصفيات بثقة أكبر وتقليل التساؤلات، لأن الفروقات أصبحت دقيقة جدّاً.
Elsport
منذ 2 أيام
- Elsport
فرستابن يوضح أنه لن يقبل بالانتقال لأي فريق لا يمنحه حرية العمل خارج الفورمولا 1
كشف ماكس فرستابن، سائق فريق رد بل، أنه لا ينظر إلى الفورمولا 1 وحدها عند التفكير في مستقبله، بل يولي أهمية كبيرة للمشاريع الخاصة التي يتعاون فيها مع رد بل خارج الحلبة. وأوضح لصحيفة "دي تليغراف" أنه ناقش هذا الأمر مع مدير فريق مرسيدس توتو وولف، في أول محادثة حقيقية بينهما منذ موسم 2021. قال فرستابن: "صححنا بعض الأمور من تلك السنة، وتحدثنا قليلًا عن المستقبل. لكن بالنسبة لي، ليس كل شيء يتعلق بالفورمولا 1. أعمل على مشاريع أخرى، وهذا ليس أمرًا يمكن لأي فريق تقديمه". ويملك السائق الهولندي بندًا يسمح له بالخروج من العقد إذا خرج من المراكز الأربعة الأولى بعد سباق المجر، رغم أن عقده مع رد بل يمتد حتى 2028.
