logo
طائرة APUS 25 التكتيكية الإسرائيلية بدون طيار تعيد تعريف قدرات التحمل والحمولة

طائرة APUS 25 التكتيكية الإسرائيلية بدون طيار تعيد تعريف قدرات التحمل والحمولة

الدفاع العربي٠٤-٠٦-٢٠٢٥
طائرة APUS 25 التكتيكية الإسرائيلية بدون طيار تعيد تعريف قدرات التحمل والحمولة
أطلقت شركة الصناعات الجوية الإسرائيلية (IAI) طائرة APUS 25، وهي طائرة بدون طيار تكتيكية للإقلاع . والهبوط العمودي (VTOL)، تُرسي معايير جديدة في القدرة على التحمل وسعة الحمولة.
و يمثل هذا التطور تقدمًا محوريًا في عمليات الطائرات بدون طيار التكتيكية، معالجًا قيود الطائرات بدون طيار الكهربائية التقليدية.و يوفر نظام الدفع والتصميم الفريد لطائرة APUS 25 مرونة تشغيلية مُحسّنة للتطبيقات العسكرية.
طائرة APUS 25
أو,و,ثم,ل؟أن,كما,حيث,لعل,قد
أو,و,ثم,ل؟أن,كما,حيث,لعل,قد
هي طائرة بدون طيار رباعية المراوح طويلة المدى، مصممة للعمليات التكتيكية في البيئات الصعبة. وتعمل بمحرك احتراق داخلي مركزي (ICE) يعمل بسرعة دوران ثابتة في الدقيقة، وتدفع أربعة دوارات عبر آلية متغيرة السرعة حاصلة على براءة اختراع.
و يمكّن هذا التكوين طائرة APUS 25 من تحقيق مدة طيران تصل إلى 8 ساعات وحمل حمولة تصل إلى 10 كيلوغرامات. وتستطيع الطائرة بدون طيار العمل على ارتفاعات تصل إلى 11,000 قدم، وتتحمل سرعات رياح تصل إلى 23 عقدة.
و تتيح قدرتها على استخدام أنواع متعددة من الوقود استخدام Jet-A1 وJP5 وJP8 والبنزين، مما يعزز المرونة اللوجستية. بالإضافة إلى ذلك، توفر طائرة APUS 25 طاقة كهربائية مستمرة بقدرة 300 واط لدعم الأنظمة على متنها.
طوِّرت طائرة APUS 25 بالتعاون بين IAI وAerotor Unmanned Systems، حيث استحوذت IAI على حصة في Aerotor. عرضت الطائرة لأول مرة في مؤتمر تكنولوجيا الدفاع تحت الماء (UDT) 2024 في لندن.
و هدفت الشراكة إلى تطوير طائرة بدون طيار تتغلب على قيود التحمل والحمولة التي تواجهها الطائرات الكهربائية المسيرة التقليدية. ويعكس تصميم APUS 25 تحولاً نحو قدرات الإقلاع والهبوط العمودي (VTOL) في الطائرات المسيرة . التكتيكية الصغيرة، مما يسمح بالعمليات من أسطح مختلفة دون الحاجة إلى مدارج.
قدرة التحمل وسعة الحمولة
أو,و,ثم,ل؟أن,كما,حيث,لعل,قد
أو,و,ثم,ل؟أن,كما,حيث,لعل,قد
مقارنةً بالطائرات بدون طيار الكهربائية متعددة الدوارات التقليدية، تحسّن طائرة APUS 25 من قدرتها على التحمل وسعة حمولتها. بشكل ملحوظ. يوفر نظام الدفع المُدار بمحرك الاحتراق الداخلي (ICE) فترات طيران أطول وقدرة على حمل حمولات أثقل. مما يعالج القيود الشائعة في تصميمات الطائرات بدون طيار الحالية.
تحسّن آلية دوران الدوار متغيرة الميل كفاءة الطيران والتحكم، خاصةً في ظروف الرياح العاتية. هذا يجعل طائرة APUS 25 . خيارًا متفوقًا للمهام التي تتطلب مدة طيران أطول ومرونة تشغيلية.
إن إطلاق طائرة APUS 25 له تداعيات جيوسياسية وعسكرية هامة. تعزز قدراتها مهام الاستخبارات والمراقبة . والاستطلاع التكتيكية (ISR)، موفرةً للقوات البرية دعمًا جويًا فوريًا دون الاعتماد على أصول القوات الجوية التقليدية.
و تعد هذه الاستقلالية قيّمة بشكل خاص في بيئات القتال المعقدة حيث تكون الاستجابة السريعة أمرًا بالغ الأهمية. علاوة على ذلك. تتيح قدرة الإقلاع والهبوط العمودي (VTOL) لطائرة APUS 25 الانتشار في بيئات متنوعة. بما في ذلك العمليات البحرية، مما يوسّع نطاق فائدتها الاستراتيجية.
يمثل APUS 25 تقدمًا ملحوظًا في تكنولوجيا الطائرات بدون طيار، إذ يوفر قدرة تحمل أطول، وسعة حمولة أكبر. ومرونة تشغيلية فائقة. يعالج تصميمه المبتكر قيود الطائرات الكهربائية بدون طيار التقليدية، مما يوفر قيمةً قيّمة للعمليات العسكرية الحديثة.
ومع استمرار تطور استراتيجيات الدفاع، يضع APUS 25 IAI في طليعة ابتكارات الطائرات بدون طيار. ملبيًا الطلب المتزايد على أنظمة جوية قابلة للتكيف وفعالة.
أو,و,ثم,ل؟أن,كما,حيث,لعل,قد
الموقع العربي للدفاع والتسليح | Facebook
أو,و,ثم,ل؟أن,كما,حيث,لعل,قد
Orange background

جرب ميزات الذكاء الاصطناعي لدينا

اكتشف ما يمكن أن يفعله Daily8 AI من أجلك:

التعليقات

لا يوجد تعليقات بعد...

أخبار ذات صلة

المدن الجديدة في السعودية تضفي بعد جديد علي مفهوم التنقل بالسعودية
المدن الجديدة في السعودية تضفي بعد جديد علي مفهوم التنقل بالسعودية

رواتب السعودية

timeمنذ 3 أيام

  • رواتب السعودية

المدن الجديدة في السعودية تضفي بعد جديد علي مفهوم التنقل بالسعودية

نشر في: 28 يونيو، 2025 - بواسطة: علي احمد السيارات – يجري رسم مستقبل النقل في المملكة العربية السعودية. وبالنسبة لمخططي المدن في منتصف القرن العشرين، كان مستقبل النقل الحضري يكمن في السيارات. ومع ازدياد انتقال الناس إلى المدن، كان الحل هو بناء المزيد من الطرق, فالطرق السريعة تلتف حول الضواحي وتنقل الناس إلى مراكز المدن، حيث تدفع الشركات مبالغ طائلة مقابل مكاتبها بجوار مواقف السيارات متعددة الطوابق. ولكن مع احتمالية عيش اثنين من كل ثلاثة أشخاص في المدن أو مراكز حضرية أخرى بحلول عام 2050، فإن نظام التنقل هذا قد بدأ ينفد. هناك حاجة إلى رؤية جديدة، وبالنسبة لصندوق الاستثمارات العامة، لا يمكن لمستقبل التنقل أن يكون مستدامًا إلا إذا كان جزءًا من رؤية أوسع لتقليل الانبعاثات وتحسين الحياة الحضرية. لنبدأ بالمدن, تقوم شركة 'المربع الجديدة'، المملوكة لصندوق الاستثمارات العامة، ببناء مشروع تطويري في وسط مدينة الرياض، والذي سيجمع عند اكتماله، بين المساكن والمرافق المجتمعية الأساسية، بالإضافة إلى أماكن ترفيهية وثقافية في نموذج حضري أكثر فعالية. يقول مايكل دايك، الرئيس التنفيذي لمشروع المربع الجديد: 'سنكون مدينةً ذكيةً بُنيت على أسسٍ راسخة. ستتمكن من إيجاد طريقك بسهولةٍ بالغة، كما ستتمكن من حجز أي شيءٍ تريده داخل المجمعات السكنية التي لا تتجاوز مدة الوصول إليها 15 دقيقة'. وبدلاً من تقسيم المناطق المختلفة إلى أحياء سكنية أو تجارية منفصلة، بُنيت المربع الجديد حول سلسلةٍ من الأحياء المتكاملة المتصلة عبر مسارٍ للمشاة يُسمى 'حلقة التنقل'. داخل كل حي، سيتم التركيز على إنشاء مساحةٍ عامةٍ عالية الجودة، تشمل ممراتٍ مظللةً للمشاة أو مساراتٍ للدراجات، وحدائقَ ومساحاتٍ عامة. ستربط هذه المساحات المنازلَ والخدمات. ويتطلب هذا النهج الذي يركز على الإنسان في مجال التنقل أيضًا استخدامًا أفضل للمساحات العمودية. ومن أبرز مشاريع تطوير نيوم – مشروع صندوق الاستثمارات العامة العملاق الذي يجري بناؤه شمال غرب المملكة العربية السعودية – مشروع 'ذا لاين'، وهي مدينةٌ خطيةٌ بطول 170 كيلومترًا. بدلاً من الاعتماد على الطرق، سيتمكن السكان من السفر تحت الأرض باستخدام حافلات النقل أو في طائرة عمودية الإقلاع والهبوط (VTOL) للتحليق عالياً فوق المدينة. يجري حالياً رسم خريطة لمستقبل النقل في المملكة العربية السعودية. وتعد أنظمة التنقل العمودي جزءاً لا يتجزأ من النموذج الحضري لمشروع 'ذا لاين'، والذي ينقسم إلى طبقة للمشاة في الأعلى، وطبقة خدمات في المنتصف، وطبقة نقل تُعرف باسم 'العمود الفقري' في القاعدة. وأصبحت أنظمة التنقل الجديدة هذه ممكنة إلى حد كبير بفضل التطورات في إنترنت الأشياء وتقنية الجيل الخامس للاتصالات، التي تُوفر لمصممي المدن معلومات آنية لرسم خريطة رقمية للمدينة، كما يوضح البروفيسور جيسون بومروي، المهندس المعماري الرائد عالمياً ومؤسس استوديوهات بومروي في سنغافورة. مع رصد أجهزة الاستشعار في مترو المدينة زيادة في عدد ركاب القطارات، يُمكن للذكاء الاصطناعي تحويل أسطول من الحافلات الآلية إلى المنطقة لتخفيف الازدحام، كما يوضح بومروي. في الوقت نفسه، يمكن لتقنيات أخرى، مثل 'نماذج اللغات '، أن تترجم أنماط المرور المتغيرة إلى اتجاهات واضحة تُوصل الناس إلى وجهاتهم بسرعة أكبر. خارج مركز المدينة، تُعد السيارات جزءًا لا يتجزأ من مستقبل التنقل. ولكي يكون هذا مستدامًا، يجب ألا يعني ازدياد عدد المركبات مزيدًا من التلوث. تُخطط شركة البنية التحتية للسيارات الكهربائية (EVIQ)، التي أطلقها صندوق الاستثمارات العامة والشركة السعودية للكهرباء في أكتوبر 2023، لتركيب أكثر من 5000 محطة شحن سريع في جميع أنحاء المملكة العربية السعودية بحلول عام 2030. لن يسرع هذا من اعتماد السيارات الكهربائية فحسب، بل سيوفر أيضًا منصةً لنمو صناعة السيارات الكهربائية في المملكة العربية السعودية. ويدعم ذلك مشروع صندوق الاستثمارات العامة المشترك مع بيريللي لتصنيع إطارات عالية الجودة، ومشروع مشترك مع شركة هيونداي موتور لإنشاء مصنع لتصنيع السيارات عالي الأتمتة في المملكة العربية السعودية. في سبتمبر 2023، افتتحت شركة لوسيد جروب، المدعومة من صندوق الاستثمارات العامة، أول منشأة متقدمة لتصنيع السيارات في المملكة في مدينة الملك عبد الله الاقتصادية (KAEC)، شمال جدة، بهدف إنتاج 155,000 سيارة كهربائية سنويًا. يكمل مصنع لوسيد شركة سير، الشركة المحلية لتصنيع السيارات الكهربائية التابعة لصندوق الاستثمارات العامة، وهي مشروع مشترك بين صندوق الاستثمارات العامة وشركة فوكسكون العملاقة للتكنولوجيا، والتي أُطلقت في نوفمبر 2022. يقول جيمس ديلوكا، الرئيس التنفيذي لشركة سير: 'إن العمل مع شركات ذات سجل حافل في ابتكارات السيارات، مثل بي إم دبليو، بالإضافة إلى رواد عالميين في مجال التكنولوجيا، مثل فوكسكون، يعني امتلاكنا الخبرة والأنظمة اللازمة لإنجاز العمل'. ويضيف: 'على المدى البعيد، سنشهد تفاعل السيارات الكهربائية مع بعضها البعض ومع البنية التحتية الأوسع'. لمزيد من التطور، تحتاج هذه الصناعة إلى حجمٍ أكبر، ويتطلع صندوق الاستثمارات العامة إلى استقطاب شركات القطاع الخاص من المملكة العربية السعودية وخارجها لتمكين سلسلة توريد شاملة للسيارات الكهربائية وحلول التنقل المستقبلية. في أكتوبر 2023، أطلق صندوق الاستثمارات العامة صندوق لاستثمارات التنقل، والذي يستهدف شركات القطاع الخاص القادرة على توطين خبرات التصنيع والتقنيات المتطورة.

من هنا وهناك – اختراع 'دراجة السماء' يحدث ثورة في عالم النقل الشخصي
من هنا وهناك – اختراع 'دراجة السماء' يحدث ثورة في عالم النقل الشخصي

حضرموت نت

time٢٤-٠٦-٢٠٢٥

  • حضرموت نت

من هنا وهناك – اختراع 'دراجة السماء' يحدث ثورة في عالم النقل الشخصي

أعلنت شركة 'إيروفلاي تكنولوجيز' الألمانية عن إطلاق أول نموذج تجريبي من اختراعها الجديد المبتكر 'دراجة السماء'، وهي دراجة طائرة تعتمد على تقنية الدفع الكهربائي العمودي (VTOL)، وتمثل خطوة غير مسبوقة في عالم التنقل الشخصي داخل المدن. وجرى الكشف عن 'دراجة السماء' خلال معرض التكنولوجيا المستقبلية في برلين، بحضور وفود من شركات عالمية ومهندسين ومهتمين بقطاع النقل الذكي. وتم عرض الدراجة الجديدة في تجربة طيران ناجحة استمرت لعدة دقائق على ارتفاع تجاوز 15 مترًا، وسط ذهول الحاضرين. وتتميز 'دراجة السماء' بقدرتها على الإقلاع والهبوط العمودي دون الحاجة إلى مدرج، وتعمل بمحركات كهربائية صديقة للبيئة. كما صُمّمت بوزن خفيف ومواد مقاومة للصدمات، وتستطيع التحليق بسرعة تصل إلى 80 كيلومترًا في الساعة، بمدى طيران يصل إلى 35 كيلومترًا في الشحنة الواحدة. وقال المهندس توماس مولر، الرئيس التنفيذي للشركة، في تصريح صحفي: 'نحن فخورون بتقديم هذا الابتكار الذي سيفتح آفاقًا جديدة لمفهوم التنقل الحضري، وسيساهم في تقليل الازدحام المروري والتلوث البيئي'. وأضاف: 'نعمل حاليًا على استكمال اختبارات السلامة تمهيدًا للحصول على التراخيص الدولية لإنتاج الدراجة تجاريًا خلال عام 2026'. وأكدت الشركة أن الدراجة مزودة بأنظمة ذكية للتحكم والتوازن الذاتي، ويمكن قيادتها بسهولة من قبل المستخدمين بعد تلقي تدريب بسيط، كما تخضع الدراجة لمعايير الأمان الأوروبية وتضم مظلة أمان في حالات الطوارئ. وقد رحب العديد من الخبراء بهذه الخطوة، معتبرين 'دراجة السماء' تطورًا طبيعيًا في مسار النقل الفردي الطائر، الذي تتسابق فيه شركات عديدة عالميًا، مؤكدين أن العالم بات أقرب إلى رؤية السيارات الطائرة والدراجات الجوية كجزء من الحياة اليومية. يذكر أن 'إيروفلاي تكنولوجيز' هي شركة ناشئة متخصصة في الطيران الحضري، تأسست عام 2020، وتركز على تطوير حلول مستدامة ومبتكرة للنقل في المدن المزدحمة.

أسعار الغاز ترتفع في أوروبا وسط القصف الإسرائيلي لإيران
أسعار الغاز ترتفع في أوروبا وسط القصف الإسرائيلي لإيران

الوئام

time١٣-٠٦-٢٠٢٥

  • الوئام

أسعار الغاز ترتفع في أوروبا وسط القصف الإسرائيلي لإيران

ارتفعت أسعار الغاز الطبيعي في الأسواق الأوروبية بشكل ملحوظ صباح الجمعة، بالتزامن مع الضربات العسكرية التي شنتها إسرائيل على الأراضي الإيرانية، ما أثار قلق المستثمرين وزاد من تقلبات الأسواق. ووفق بيانات بورصة ICE في لندن، سجلت العقود الآجلة للغاز تسليم يوليو في مركز التداول TTF الهولندي ارتفاعًا بنسبة 4.5% لتبلغ نحو 453 دولارًا لكل 1000 متر مكعب، أي ما يعادل 38 يورو لكل ميغاواط/ساعة، بناءً على سعر الصرف الحالي. ويأتي هذا الارتفاع في الأسعار على خلفية العملية العسكرية الإسرائيلية التي بدأت فجر اليوم تحت اسم 'الأسد الصاعد'، والتي استهدفت مواقع عسكرية ومنشآت حساسة في مختلف أنحاء إيران، في محاولة لما وصفته تل أبيب بـ'إزالة التهديد النووي الإيراني'. ووفقًا لمصادر أمنية، نفذ سلاح الجو الإسرائيلي خمس موجات من الغارات الجوية، بمشاركة 200 طائرة مقاتلة، استهدفت خلالها أكثر من 100 موقع داخل إيران، مما أسفر عن مقتل عدد من كبار القادة العسكريين الإيرانيين، من بينهم رئيس أركان القوات المسلحة، وقائد الحرس الثوري، ورئيس هيئة الطوارئ. وفي أول تعليق له، قال رئيس الوزراء الإسرائيلي بنيامين نتنياهو إن بلاده تمر بـ'لحظة تاريخية فارقة'، مشيرًا إلى أن العملية العسكرية تهدف إلى 'إفشال المشروع النووي الإيراني ومنع تهديد وجودي لإسرائيل'. ويُتوقع أن تستمر حالة التوتر في التأثير على أسواق الطاقة العالمية، وسط مخاوف من اتساع رقعة التصعيد في منطقة الشرق الأوسط، التي تُعد من أبرز مصادر الطاقة في العالم.

حمل التطبيق

حمّل التطبيق الآن وابدأ باستخدامه الآن

هل أنت مستعد للنغماس في عالم من الحتوى العالي حمل تطبيق دايلي8 اليوم من متجر ذو النكهة الحلية؟ ّ التطبيقات الفضل لديك وابدأ الستكشاف.
app-storeplay-store