عطل في أنظمة المعلومات لشركة «إيرفلوت» الروسية يُربك الرحلات
وذكرت، في منشور على تطبيق «تلغرام»: «نتيجة لذلك، من المتوقع إجراء تعديلات على مواعيد بعض الرحلات، بما قد يشمل تأخيرات وإلغاءات». وأوضحت أن «المتخصصين يعملون حالياً على تقليل التأثير على مواعيد الرحلات، وإعادة الخدمات لوضعها الطبيعي»، لكنها لم تخُض في تفاصيل بشأن حجم العطل أو سببه المحتمل.
ورغم العقوبات المفروضة على روسيا بسبب حربها في أوكرانيا، والتي أدت إلى قيود كبيرة على السفر ومسارات الطيران، لا تزال «إيروفلوت» من بين أكبر 20 شركة طيران حول العالم من حيث عدد المسافرين، وفق ما نقلت وكالة «رويترز» للأنباء.
وفي عام 2024، بلغ عدد مسافري مجموعة «إيروفلوت» 55.3 مليون مسافر، وفقاً لبيان على الموقع الإلكتروني للشركة.
هاشتاغز
جرب ميزات الذكاء الاصطناعي لدينا
اكتشف ما يمكن أن يفعله Daily8 AI من أجلك:
التعليقات
لا يوجد تعليقات بعد...
أخبار ذات صلة
الاقتصادية
منذ 39 دقائق
- الاقتصادية
نيسان تتكبد خسارة فصلية بقيمة 535 مليون دولار وتعلق عمليات خشية تسونامي
تكبدت شركة نيسان اليابانية خسارة فصلية بلغت 79.1 مليار ين (نحو 535 مليون دولار)، وفقا للنتائج التي أعلنتها اليوم الخميس، متضررة من الرسوم الجمركية الأمريكية وإعادة الهيكلة وانخفاض حجم المبيعات. هذه الخسارة الضخمة، تأتي في الوقت الذي أعلنت فيه الشركة المتأزمة وقف الإنتاج في أحد مصانعها في المكسيك، فضلا عن تعليق عملياتها في بعض مصانعها المحلية بسبب التحذير من موجات تسونامي. تنفذ ثالث أكبر شركة لصناعة السيارات في اليابان خطة تحول شاملة، وتعهدت بإغلاق نحو 7 مصانع على مستوى العالم وتسريح 15% من قوتها العاملة. على الرغم من ضخامة الخسارة الفصلية التي أعلنتها الشركة، فإنها تقل عن متوسط تقديرات بتسجيل خسارة قدرها 123.9 مليار ين في استطلاع أجرته مجموعة لندن للاقتصاد الكلي شمل 5 محللين. وتوقعت الشركة في مايو الماضي خسارة قدرها 200 مليار ين. نيسان في خضم خطة لإعادة الهيكلة سعيا للتعافي الرئيس التنفيذي لشركة نيسان، إيفان إسبينوزا، قال في مؤتمر صحفي بعد إعلان النتائج: "ما زلنا في المراحل الأولى من التعافي" وأكد أن الشركة تحرز تقدما في خفض التكاليف، وفقا لما نقلته عنه "رويترز". وقالت الشركة في بيان إنها ستوقف إنتاج مصنع سيفاك في المكسيك بحلول مارس المقبل في إطار خطتها العالمية لإعادة الهيكلة، حيث ستقوم بدمج إنتاج السيارات من ذلك المصنع إلى مجمع "أجواسكالينتس" خلال السنة المالية الحالية. في وقت سابق من هذا الشهر، قالت نيسان إنها ستتوقف عن إنتاج السيارات في موقعين محليين، وهما مصنعها في أوباما، بحلول مارس 2028، ومصنع شونان يتبع "نيسان شاتاي" بحلول مارس 2027. بدأت شركة صناعة السيارات عملياتها لأول مرة في مصنع سيفاك عام 1966 في أول توسع لها خارج اليابان. وقالت نيسان إنها أنتجت أكثر من 6.5 مليون سيارة حتى الآن. تهدف جهود إعادة الهيكلة الجذرية التي تقوم بها شركة صناعة السيارات إلى خفض التكاليف واستعادة الربحية والأداء في الأسواق الرئيسية مثل الولايات المتحدة والصين. تتضمن الخطة خفض الطاقة الإنتاجية العالمية إلى 2.5 مليون سيارة من 3.5 مليون سيارة، وخفض مواقع التصنيع إلى 10 مواقع من 17 موقعا.
صحيفة سبق
منذ 39 دقائق
- صحيفة سبق
"جوجل" تعلن نيتها التوقيع على مدونة ممارسات الذكاء الاصطناعي الأوروبية
أعلن رئيس الشؤون العالمية في "ألفابت" الشركة الأم لـ"جوجل" نية الشركة التوقيع على مدونة ممارسات الاتحاد الأوروبي بشأن الامتثال لقواعد الذكاء الاصطناعي الرائدة، رغم إبداء بعض المخاوف. وتهدف مدونة الممارسات الطوعية، التي وضعها 13 خبيرًا مستقلًا، إلى توفير اليقين القانوني للموقعين حول كيفية استيفاء متطلبات قانون الذكاء الاصطناعي، مثل إصدار ملخصات للمحتوى المستخدم لتدريب نماذج الذكاء الاصطناعي للأغراض العامة، والامتثال لقانون حقوق النشر في الاتحاد الأوروبي. وقال كينت ووكر، كبير المسؤولين القانونيين في ألفابت، في منشوره على المدونة: "نفعل ذلك على أمل أن تعزز هذه المدونة، عند تطبيقها، وصول المواطنين والشركات الأوروبية إلى أدوات ذكاء اصطناعي آمنة وعالية الجودة فور توفرها". وأضاف "مع ذلك، جوجل قلقة من أن قانون الذكاء الاصطناعي ومدونة الممارسات قد يُبطئان تطوير ونشر الذكاء الاصطناعي في أوروبا". ومضى قائلا "على وجه الخصوص، قد تُعيق المخالفات لقانون حقوق النشر في الاتحاد الأوروبي، أو الخطوات التي تُبطئ الموافقات، أو المتطلبات التي تكشف الأسرار التجارية، تطوير النماذج الأوروبية ونشرها، مما يُضر بالقدرة التنافسية الأوروبية". وصرح براد سميث، رئيس شركة مايكروسوفت في وقت سابق من هذا الشهر، بأن الشركة ستوقع على الأرجح على القانون، بينما رفضت ميتا بلاتفورمز التوقيع، مُشيرةً إلى الشكوك القانونية التي تُحيط بمطوري النماذج. ووضع الاتحاد الأوروبي حواجز حماية لاستخدام الذكاء الاصطناعي في محاولة لوضع معيار عالمي مُحتمل لتقنية تُستخدم في الأعمال والحياة اليومية وتُهيمن عليها الولايات المتحدة والصين.
الرجل
منذ 2 ساعات
- الرجل
ثروة إنفيديا تتوسع.. المدير المالي ومدير المبيعات يدخلان نادي الأثرياء
في تطور جديد يُسلّط الضوء على النجاح الساحق لشركة إنفيديا (Nvidia)، انضم اثنان من كبار مسؤوليها إلى نادي المليارديرات، بعد أن ارتفعت قيمة الشركة السوقية إلى مستوى قياسي بلغ 4 تريليونات دولار. ووفقًا لمؤشر بلومبيرغ للمليارديرات، فإن المدير المالي كوليت كريس (Colette Kress) ومدير قسم المبيعات والتسويق جاي بوري (Jay Puri) دخلا رسميًا قائمة الأثرياء بعدما تخطّت ثروتهما حاجز المليار دولار، مدفوعةً بامتلاكهما حصصًا كبيرة في أسهم الشركة. ويُعد هذا أول تقييم لثروتيهما من جانب بلومبيرغ، في وقت يُصنّف فيه سهم إنفيديا ضمن الأعلى نموًا عالميًا خلال 2025. المدير المالي كوليت كريس - المصدر: Nvidia سبب ارتفاع سهم إنفيديا سهم إنفيديا واصل تسجيل أرقام قياسية منذ بداية العام الجاري، مدفوعًا بطلب متزايد على رقاقات الذكاء الاصطناعي التي تنتجها الشركة وتُستخدم في تدريب النماذج اللغوية والتطبيقات فائقة الذكاء. وقد ساهم هذا النمو في جعل إنفيديا أول شركة تقنية في العالم تتجاوز قيمتها السوقية 4 تريليونات دولار، وهو ما انعكس بشكل مباشر على ثروات عدد من مديريها التنفيذيين. ويُذكر أن الرئيس التنفيذي جنسن هوانغ (Jensen Huang) يملك ثروة تُقدَّر بعشرات المليارات من الدولارات، ويُعد من أبرز المستفيدين من هذا النمو. دخول كريس وبوري إلى النادي المغلق للمليارديرات يرفع عدد الأثرياء داخل الشركة إلى ستة أفراد، في مؤشر واضح على العلاقة الوثيقة بين صعود الأسهم وتضخم الثروات الشخصية. مدير قسم المبيعات والتسويق جاي بوري - المصدر: Nvidia كيف جمع مدراء إنفيديا المليارات؟ يعتمد الجزء الأكبر من ثروات المدراء التنفيذيين في إنفيديا على أسهم الشركة، وهي استراتيجية متبعة منذ سنوات مكّنت العاملين الكبار من الاستفادة المباشرة من الأداء المالي. ومع الارتفاع القياسي في سعر السهم خلال يوليو، أصبحت الحصص التي يمتلكها كل من كريس وبوري تساوي أكثر من مليار دولار لكل منهما، وفقًا لما أوردته بلومبيرغ يوم 29 يوليو 2025. هذا النمو يعكس التحوّل العميق في سوق التقنية، حيث بات الذكاء الاصطناعي القوة المحركة الأولى للثروات الضخمة، ليس فقط لدى المستثمرين الكبار بل حتى داخل فرق الإدارة في الشركات الرائدة. نجاح إنفيديا في هذا المسار يعزز مكانتها كأيقونة جديدة في وادي السيليكون، ويمنح مديريها مكانًا مستحقًا في قائمة أغنى رجال الأعمال في قطاع التقنية.
