«طيران الإمارات»: الدمام أول وجهة في السعودية تستقبل «A350» الجديدة
وأفادت «طيران الإمارات» بأنها ستشغل «A350» على الرحلة «ئي كيه 827»، التي تقلع من دبي في الساعة 7:30 صباحاً وتصل إلى الدمام في الساعة 7:50 صباحاً، ورحلة العودة «ئي كيه 828» التي تغادر الدمام الساعة 9:20 صباحاً لتصل إلى دبي في الساعة 11:45 صباحاً، بالتوقيت المحلي للمدينتين.
وتوفر الطائرة 312 مقعداً ضمن ثلاث درجات: 32 مقعداً قابلة للتحول إلى أسرة مسطحة تماماً في درجة الأعمال بترتيب «1-2-1»، و21 مقعداً وثيراً في الدرجة السياحية الممتازة بترتيب «2-3-2»، و259 مقعداً فسيحاً في الدرجة السياحية بترتيب «3-3-3».
ومع استخدام طائرات «طيران الإمارات» من طراز «A350» على رحلاتها إلى الدمام، تنضم المدينة إلى قائمة متنامية من الوجهات التي تخدمها أحدث طائرات الناقلة إلى جانب: مومباي، إدنبرة، البحرين، كولومبو، الكويت، مسقط، تونس، عمان، أحمد آباد.
وبحسب «طيران الإمارات» فقد انضمت ثماني طائرات من هذا الطراز إلى أسطول الناقلة حتى الآن، ومن المقرر تشغيلها على الرحلات إلى 17 وجهة بحلول نهاية عام 2025.
إلى ذلك أعلنت «طيران الإمارات» عن إطلاق الدرجة السياحية الممتازة على متن رحلاتها من مدينة كولكاتا الهندية وإليها، اعتباراً من 18 يوليو 2025.
وأفادت الناقلة في بيان بأن إطلاق هذه الخدمة يأتي في أعقاب النجاح الكبير الذي حققته الدرجة السياحية الممتازة على الرحلات إلى مومباي وبنغالورو وأحمد آباد، حيث تسهم هذه الخطوة في توسيع نطاق عروض «طيران الإمارات» على الرحلات من المدن الهندية الرئيسة وإليها، بهدف توفير المزيد من الخيارات للمسافرين.
وبحسب «طيران الإمارات» فقد بات بإمكان المسافرين على خط «دبي- كولكاتا» الآن حجز تذاكر الدرجة السياحية الممتازة على متن الرحلة «ئي كيه 572/573»، التي يتم تسييرها أيام الأربعاء، والجمعة، والسبت، والأحد من كل أسبوع، حيث تغادر الرحلة «ئي كيه 572» من دبي الساعة 1:05 ظهراً لتصل إلى كولكاتا الساعة 7:15 مساءً، بينما تغادر رحلة العودة «ئي كيه 573» من كولكاتا الساعة 8:45 مساءً لتصل إلى دبي في الساعة 12:05 بعد منتصف الليل، بالتوقيت المحلي.
وقال نائب الرئيس لمنطقة الهند ونيبال في «طيران الإمارات»، محمد سرحان: «حظيت الدرجة السياحية الممتازة باستحسان واسع وإقبال كبير على رحلاتنا إلى مومباي وبنغالورو وأحمد آباد، وكلنا ثقة بأنها ستنال تقدير المسافرين من كولكاتا وإليها، كونها تجمع بين مستويات الراحة الفائقة والقيمة المتميزة ولمسات العناية المدروسة. ونحن ملتزمون بمواصلة الارتقاء بتجربة سفر مسافرينا وتزويدهم بكثير من الخيارات والمرونة».
هاشتاغز
جرب ميزات الذكاء الاصطناعي لدينا
اكتشف ما يمكن أن يفعله Daily8 AI من أجلك:
التعليقات
لا يوجد تعليقات بعد...
أخبار ذات صلة
الإمارات اليوم
منذ 2 ساعات
- الإمارات اليوم
دناتا تبدأ تشغيل مركبات ذاتية القيادة في عمليات مطار آل مكتوم الدولي
أعلنت دناتا، الشركة العالمية الرائدة في مجال خدمات الطيران والسفر، عن بدء تشغيل أسطول من المركبات ذاتية القيادة في مطار دبي وورلد سنترال- آل مكتوم الدولي، ضمن خطوة تمثل نقلة نوعية في توظيف أحدث تقنيات الجيل القادم في عمليات ساحة المطار، وبما يجسّد ريادتها العالمية في أتمتة خدمات المناولة الأرضية، التي تُعتبر من أكثر المجالات اعتماداً على الجهد البشري واستهلاكاً للوقت في قطاع الطيران. وتشغل دناتا الآن ست جرارات كهربائية ذاتية القيادة من طراز EZTow تم تطويرها من قبل شركة TractEasy في مطار آل مكتوم الدولي، وتُستخدم هذه الجرارات في نقل الأمتعة بين مباني الركاب والطائرات، وهي مهمة كانت تتم سابقاً عبر سائقين يعملون ضمن إطار زمني محدود، وتقوم المركبات الذاتية الجديدة بجرّ ما يصل إلى أربع حاويات أمتعة في الرحلة الواحدة، بسرعة تصل إلى 15 كيلومتر في الساعة، على مسارات محددة مسبقاً. ومع دمج هذه المركبات تدريجياً ضمن العمليات اليومية، سيتم إعادة توزيع الموظفين الذين كانوا يشغلون الجرارات اليدوية إلى مهام أكثر تعقيداً وذات قيمة مضافة، ما يساهم في تسريع عمليات توصيل الأمتعة وتحسين الكفاءة العامة، كما تحد من الأخطاء البشرية، ما يعزز مستويات السلامة في ساحات المطار. بدأت دناتا في تنفيذ هذا المشروع الذي تبلغ كلفته 6 ملايين درهم (1.6 مليون دولار)، بالمستوى الثالث من القيادة الذاتية، والذي يتطلب إشرافاً بشرياً محدوداً، وسيتم ترقية هذا المستوى إلى المستوى الرابع من القيادة الذاتية، الذي يتميز بقدرات قيادة ذاتية كاملة في بيئات خاضعة للتحكم في أوائل عام 2026. ويأتي هذا الإطلاق بعد أكثر من عام من التعاون بين دناتا وTractEasy ومطارات دبي والهيئة العامة للطيران المدني في دولة الإمارات، لتطوير إطار تنظيمي جديد لتشغيل المركبات الذاتية في بيئة ساحة المطار، والتي ما زالت تفتقر إلى أطر واضحة على المستوى العالمي. بالإضافة إلى دورها في العمليات اليومية، ستستخدم دناتا هذا المشروع لتجربة وتطوير نماذج تشغيل مختلفة للمناولة الأرضية الذاتية، بهدف الوصول إلى النموذج الأنسب للتطبيق على نطاق أوسع، خاصة مع توسعة مطار آل مكتوم الدولي، المتوقع أن يصبح أكبر مطار في العالم بطاقة تصل إلى 260 مليون مسافر و12 مليون طن من الشحن سنوياً. وستساعد النتائج في تحديد كيفية دمج الأتمتة في عمليات المطارات المستقبلية في المطار. وقال جعفر داود، نائب رئيس أول دائرة عمليات المطارات في الإمارات العربية المتحدة في دناتا: "يمثل هذا المشروع خطوة مهمة لكل من دناتا وقطاع الطيران ككل، ففي حين اقتصر استخدام المركبات ذاتية القيادة إلى حد كبير على التجارب، فإن قيام دناتا باعتماد هذه التقنية في عمليات المناولة الأرضية اليومية الاعتيادية يحظى بأهمية استثنائية من خلال تسخيرها للعمليات اليومية. ومع تنامي الطلب على السفر العالمي وزيادة المتطلبات التشغيلية، يمكن أن تكون الأتمتة عنصراً حيوياً لتأسيس بنية تحتية أكثر ذكاءً وأماناً ومرونة". وقال ريتش رينو، الرئيس التنفيذي لشركة TractEasy: "يشهد التوجه لاعتماد معدات الدعم الأرضي ذاتية القيادة اهتماماً متزايداً. ونحن فخورون بشراكتنا مع دناتا، لتمهيد الطريق نحو مستقبل أكثر أمانًا وكفاءة". وتُعد معدات الدعم الأرضي الذاتية القيادة من أبرز مجالات الابتكار في صناعة الطيران خلال السنوات الأخيرة، حيث تشير بيانات الاتحاد الدولي للنقل الجوي (أياتا) إلى أن مثل هذه التجارب تُجرى حالياً في أكثر من 15 دولة، إلا أن معظمها لا يزال في مراحل تجريبية أولية أو ضمن نطاق محدود. ومن شأن هذا المشروع أن يعزز مكانة دناتا في طليعة هذا التحول، ويُضاف إلى سجلها الحافل بالابتكار، الذي شمل مؤخراً دمج الطائرات بدون طيار (الدرون) في عمليات المستودعات، ما أدى إلى تقليص كبير في أوقات المعالجة وزيادة دقة تتبع الشحنات.
زاوية
منذ 2 ساعات
- زاوية
السعودية والإمارات تقودان إصدارات السندات المستدامة بالشرق الأوسط وشمال إفريقيا
تصدرت السعودية منطقة الشرق الأوسط وشمال إفريقيا من حيث إصدارات السندات المستدامة في الأشهر الستة الأولى من عام 2025، مدفوعة بالإنفاق على البنية التحتية ضمن رؤية 2030، وفق جداول بلومبرغ لأسواق رأس المال. وصلت إصدارات المملكة إلى 6.25 مليار دولار في النصف الأول من 2025، بنمو 25% على أساس سنوي، لتمثل 66% من إجمالي نشاط سندات GSSS، والتي تتضمن السندات الخضراء، الاجتماعية، المستدامة، والسندات المرتبطة بالاستدامة في المنطقة. قادت الحكومة السعودية هذا النشاط من خلال إصدار بقيمة 1.58 مليار دولار ، بينما نفذ مصرف الراجحي إصدارين لصكوك مستدامة بقيمة إجمالية بلغت 1.7 مليار دولار. بالإضافة لجهات مصدرة تضمنت الشركة السعودية للكهرباء (1.25 مليار دولار)، مصرف الإنماء (500 مليون دولار)، وبنك أول السعودي بإصدار صكوك رأس مال إضافي من الشريحة الأولى (AT1) بقيمة 650 مليون دولار. انخفضت الإصدارات الإقليمية السنوية لسندات GSSS بنسبة 4.4% لتصل إلى 9.47 مليار دولار في الأشهر الستة الأولى من 2025، من 9.91 مليار دولار في نفس الفترة من العام السابق، متأثرة بارتفاع أسعار الفائدة العالمية وتوقف الصفقات مؤقتا من مصر وقطر. ساهمت الإمارات بنسبة 34% المتبقية من الإجمالي، بإصدارات بلغت 3.22 مليار دولار من السندات الحكومية المستدامة. وكانت أبرز الإصدارات من الشركة الوطنية للتبريد المركزي (تبريد) بقيمة 700 مليون دولار، وشركة التطوير العقاري أمنيات، التي جمعت 500 مليون دولار، وفق بلومبرغ. هيمنت الأدوات الإسلامية على إصدارات الديون المستدامة الإقليمية، بإجمالي 6.8 مليار دولار - بزيادة 17% على أساس سنوي. بلغت إصدارات (AT1) 3.15 مليار دولار - وهو أعلى إجمالي في النصف الأول من العام خلال السنوات الخمس الماضية. تساعد إصدارات AT1 البنوك على الامتثال لإطار عمل بازل 3 قبل تطبيق مرحلة التنفيذ الأولية في 2026. "يواصل سوق السندات المستدامة في السعودية والإمارات نضجه وتطوره،" وفق فينتي مولاني، أخصائي البيانات في قسم الدخل الثابت المستدام في بلومبرغ.
البيان
منذ 3 ساعات
- البيان
دبي تطرح غداً عقارين فاخرين ضمن مبادرة ترميز العقارات
تستعد دائرة الأراضي والأملاك بدبي غداً لإطلاق عقاريين فاخرين عبر منصة "بريبكو منت" أول منصة عقارية مُرمّزة في منطقة الشرق الأوسط وشمال أفريقيا. العقاران الجديدان سيُطرحان للاستثمار غداً الأربعاء الساعة 11صباحاً بتوقيت الإمارات، وبذلك يصل عدد العقارات المرمزة التي طرحتها الدائرة منذ إطلاق المبادرة في 25 مايو الماضي إلى 5 عقارات، 3 منهم قدم تم تمويلهم بالكامل وبأوقات قياسية وصلت إلى أقل من دقيقتين. العقار الأول عبارة عن شقة عصرية تقع في منطقة دبي مارينا ضمن برج "ليف ريزيدينس"، أما العقار الثاني فهو شقة سكنية فاخرة أيضاً وتقع في منطقة "مدينة محمد بن راشد" ضمن برج "شوبا غريك فيستاس غراند". يُدار مشروع ترميز العقارات في دبي ضمن إطار تنظيمي وضعته دائرة الأراضي والأملاك بالتعاون مع سلطة VARA، ومصرف الإمارات المركزي، ومؤسسة دبي للمستقبل عبر ساندبوكس دبي Real Estate Sandbox، وتُدير شركة Ctrl Alt البنية التحتية القائمة على البلوك تشين، حيث تصدر رموز الملكية الآمنة على شبكة XRP Ledger، بينما يتولى بنك زاند (Zand Bank) دور الشريك المصرفي الرسمي، لضمان تكامل مالي قوي وآمن.
