نقل فرع مرسيدس بخريص بالرياض مؤقتاً بسبب التجديدات

السيارات – كشفت شركة الجفالي للسيارات الموزع العام المعتمد لسيارات مرسيدس في السعودية عن نقل معرض مرسيدس – بنز فرع خريص بالرياض إلي معرض مؤقت خلف الموقع الحالي مباشرة. وقالت أن سبب عملية النقل يأتي نتيجة لأعمال التحديد القائمة في الوقت الحالي في فرع خريص مع استمرار تقديم الشركة لجميع خدماتها دون أي انقطاع في الفرع المؤقت.
ووضحت الشركة أن مركز الصيانة سيواصل تقديم عمله في موقعه الحالي في الفترة الجارية دون أي تغيير .
وكانت شركة مرسيدس بنز الشرق الأوسط والجفالي للسيارات وكيلها في المملكة العربية السعودية قد أعلنا في وقت سابق التعاون مع EVIQ لبناء شبكة شحن كهربائية سريعة وفعالة في مختلف أنحاء المملكة. وستساعد الشبكة على تمكين مالكي السيارات من علامة مرسيدس الكهربائية بالتنقل بثقة نحو مستقبل أكثر استدامة.
وقد وقعت الجفالي ومرسيدس مذكرة تفاهم مع EVIQ، الشركة الرائدة في مجال البنية التحتية للسيارات الكهربائية في المملكة العربية السعودية. وتُعزز هذه الشراكة الاستراتيجية التزام مرسيدس-بنز بدعم رؤية المملكة العربية السعودية 2030 من خلال المساهمة في تطوير منظومة نقل مستدامة ومتطورة.
وستركز المبادرة على تطوير شبكة من محطات شحن السيارات الكهربائية عالية الطاقة. وإلى جانب البنية التحتية، يُركز التعاون أيضًا على تثقيف العملاء وتوعيتهم، بهدف الترويج لفوائد التنقل الكهربائي وتشجيع تبنيه على نطاق أوسع. كما يُتيح فرصًا للابتكار وتبادل المعرفة وتنمية المواهب المحلية كجزء من أهداف التنويع الاقتصادي الأوسع للمملكة.
ومن خلال الجمع بين الخبرة العالمية والرؤية المحلية، تخطو مرسيدس-بنز خطوةً كبيرة نحو تشكيل مستقبل التنقل الكهربائي في المملكة العربية السعودية , وهو مستقبل يُعطي الأولوية للراحة والأداء والاستدامة.

جرب ميزات الذكاء الاصطناعي لدينا

اكتشف ما يمكن أن يفعله Daily8 AI من أجلك:

التعلم مع الذكاء الاصطناعيالتحقق من الحقائقتحويل النص إلى كلامملخص الذكاء الاصطناعي

أخبار ذات صلة

رواتب السعودية

منذ 14 ساعات

• رواتب السعودية

المدن الجديدة في السعودية تضفي بعد جديد علي مفهوم التنقل بالسعودية

نشر في: 28 يونيو، 2025 - بواسطة: علي احمد السيارات – يجري رسم مستقبل النقل في المملكة العربية السعودية. وبالنسبة لمخططي المدن في منتصف القرن العشرين، كان مستقبل النقل الحضري يكمن في السيارات. ومع ازدياد انتقال الناس إلى المدن، كان الحل هو بناء المزيد من الطرق, فالطرق السريعة تلتف حول الضواحي وتنقل الناس إلى مراكز المدن، حيث تدفع الشركات مبالغ طائلة مقابل مكاتبها بجوار مواقف السيارات متعددة الطوابق. ولكن مع احتمالية عيش اثنين من كل ثلاثة أشخاص في المدن أو مراكز حضرية أخرى بحلول عام 2050، فإن نظام التنقل هذا قد بدأ ينفد. هناك حاجة إلى رؤية جديدة، وبالنسبة لصندوق الاستثمارات العامة، لا يمكن لمستقبل التنقل أن يكون مستدامًا إلا إذا كان جزءًا من رؤية أوسع لتقليل الانبعاثات وتحسين الحياة الحضرية. لنبدأ بالمدن, تقوم شركة 'المربع الجديدة'، المملوكة لصندوق الاستثمارات العامة، ببناء مشروع تطويري في وسط مدينة الرياض، والذي سيجمع عند اكتماله، بين المساكن والمرافق المجتمعية الأساسية، بالإضافة إلى أماكن ترفيهية وثقافية في نموذج حضري أكثر فعالية. يقول مايكل دايك، الرئيس التنفيذي لمشروع المربع الجديد: 'سنكون مدينةً ذكيةً بُنيت على أسسٍ راسخة. ستتمكن من إيجاد طريقك بسهولةٍ بالغة، كما ستتمكن من حجز أي شيءٍ تريده داخل المجمعات السكنية التي لا تتجاوز مدة الوصول إليها 15 دقيقة'. وبدلاً من تقسيم المناطق المختلفة إلى أحياء سكنية أو تجارية منفصلة، بُنيت المربع الجديد حول سلسلةٍ من الأحياء المتكاملة المتصلة عبر مسارٍ للمشاة يُسمى 'حلقة التنقل'. داخل كل حي، سيتم التركيز على إنشاء مساحةٍ عامةٍ عالية الجودة، تشمل ممراتٍ مظللةً للمشاة أو مساراتٍ للدراجات، وحدائقَ ومساحاتٍ عامة. ستربط هذه المساحات المنازلَ والخدمات. ويتطلب هذا النهج الذي يركز على الإنسان في مجال التنقل أيضًا استخدامًا أفضل للمساحات العمودية. ومن أبرز مشاريع تطوير نيوم – مشروع صندوق الاستثمارات العامة العملاق الذي يجري بناؤه شمال غرب المملكة العربية السعودية – مشروع 'ذا لاين'، وهي مدينةٌ خطيةٌ بطول 170 كيلومترًا. بدلاً من الاعتماد على الطرق، سيتمكن السكان من السفر تحت الأرض باستخدام حافلات النقل أو في طائرة عمودية الإقلاع والهبوط (VTOL) للتحليق عالياً فوق المدينة. يجري حالياً رسم خريطة لمستقبل النقل في المملكة العربية السعودية. وتعد أنظمة التنقل العمودي جزءاً لا يتجزأ من النموذج الحضري لمشروع 'ذا لاين'، والذي ينقسم إلى طبقة للمشاة في الأعلى، وطبقة خدمات في المنتصف، وطبقة نقل تُعرف باسم 'العمود الفقري' في القاعدة. وأصبحت أنظمة التنقل الجديدة هذه ممكنة إلى حد كبير بفضل التطورات في إنترنت الأشياء وتقنية الجيل الخامس للاتصالات، التي تُوفر لمصممي المدن معلومات آنية لرسم خريطة رقمية للمدينة، كما يوضح البروفيسور جيسون بومروي، المهندس المعماري الرائد عالمياً ومؤسس استوديوهات بومروي في سنغافورة. مع رصد أجهزة الاستشعار في مترو المدينة زيادة في عدد ركاب القطارات، يُمكن للذكاء الاصطناعي تحويل أسطول من الحافلات الآلية إلى المنطقة لتخفيف الازدحام، كما يوضح بومروي. في الوقت نفسه، يمكن لتقنيات أخرى، مثل 'نماذج اللغات '، أن تترجم أنماط المرور المتغيرة إلى اتجاهات واضحة تُوصل الناس إلى وجهاتهم بسرعة أكبر. خارج مركز المدينة، تُعد السيارات جزءًا لا يتجزأ من مستقبل التنقل. ولكي يكون هذا مستدامًا، يجب ألا يعني ازدياد عدد المركبات مزيدًا من التلوث. تُخطط شركة البنية التحتية للسيارات الكهربائية (EVIQ)، التي أطلقها صندوق الاستثمارات العامة والشركة السعودية للكهرباء في أكتوبر 2023، لتركيب أكثر من 5000 محطة شحن سريع في جميع أنحاء المملكة العربية السعودية بحلول عام 2030. لن يسرع هذا من اعتماد السيارات الكهربائية فحسب، بل سيوفر أيضًا منصةً لنمو صناعة السيارات الكهربائية في المملكة العربية السعودية. ويدعم ذلك مشروع صندوق الاستثمارات العامة المشترك مع بيريللي لتصنيع إطارات عالية الجودة، ومشروع مشترك مع شركة هيونداي موتور لإنشاء مصنع لتصنيع السيارات عالي الأتمتة في المملكة العربية السعودية. في سبتمبر 2023، افتتحت شركة لوسيد جروب، المدعومة من صندوق الاستثمارات العامة، أول منشأة متقدمة لتصنيع السيارات في المملكة في مدينة الملك عبد الله الاقتصادية (KAEC)، شمال جدة، بهدف إنتاج 155,000 سيارة كهربائية سنويًا. يكمل مصنع لوسيد شركة سير، الشركة المحلية لتصنيع السيارات الكهربائية التابعة لصندوق الاستثمارات العامة، وهي مشروع مشترك بين صندوق الاستثمارات العامة وشركة فوكسكون العملاقة للتكنولوجيا، والتي أُطلقت في نوفمبر 2022. يقول جيمس ديلوكا، الرئيس التنفيذي لشركة سير: 'إن العمل مع شركات ذات سجل حافل في ابتكارات السيارات، مثل بي إم دبليو، بالإضافة إلى رواد عالميين في مجال التكنولوجيا، مثل فوكسكون، يعني امتلاكنا الخبرة والأنظمة اللازمة لإنجاز العمل'. ويضيف: 'على المدى البعيد، سنشهد تفاعل السيارات الكهربائية مع بعضها البعض ومع البنية التحتية الأوسع'. لمزيد من التطور، تحتاج هذه الصناعة إلى حجمٍ أكبر، ويتطلع صندوق الاستثمارات العامة إلى استقطاب شركات القطاع الخاص من المملكة العربية السعودية وخارجها لتمكين سلسلة توريد شاملة للسيارات الكهربائية وحلول التنقل المستقبلية. في أكتوبر 2023، أطلق صندوق الاستثمارات العامة صندوق لاستثمارات التنقل، والذي يستهدف شركات القطاع الخاص القادرة على توطين خبرات التصنيع والتقنيات المتطورة.

المربع نت

منذ 2 أيام

• المربع نت

أخبار السيارات في أسبوع: مرسيدس ستلغي محرك 4 سلندر في AMG C63 بعد انهيار الطلب

المربع نت – وقعت الكثير من الأحداث خلال الأسبوع الماضي؛ لذا سنتعرف سويًا على أخبار السيارات في أسبوع. بدءًا من خبر (مرسيدس ستلغي محرك 4 سلندر في AMG C63 بعد انهيار الطلب على السيارة)، ومرورًا بخبر (بدء تسليم كاديلاك سيليستيك الأفخم والأغلى في تاريخ العلامة)، ووصولًا إلى خبر (مرسيدس GT XX الخارقة الجديدة هي أقوى سيارة في تاريخ العلامة). أخبار السيارات في أسبوع في هذه المقالة، سنلقي نظرة على أبرز هذه الأحداث التي وقع في عالم السيارات خلال الفترة من 21 مايو إلى 27 يونيو 2025 ونستعرض أهم تفاصيلها، فما هي أحدث السيارات التي تم اختبارها؟ وما هي التطورات التي شهدها سوق السيارات مؤخرًا؟. مرسيدس ستلغي محرك 4 سلندر في AMG C63 بعد انهيار الطلب على السيارة أخبار السيارات في أسبوع قرار مرسيدس التخلي عن محرك V8 المحبوب لصالح محرك 4 سلندر هايبرد ثقيل قس سيارتها مرسيدس AMG C63، مما أدى إلى انهيار واسع في مبيعات AMG C63 وخاصة في ألمانيا وأوروبا، وانتقادات متكررة من طرف مراجعي السيارات تجاه أداء السيارة ومتعة قيادتها. والآن أشار تقرير مثير للاهتمام من Autocar البريطانية نقلاً عن مصادر مطلعة داخل مرسيدس بأن AMG تنوي إلغاء محرك الـ 4 سلندر هايبرد المستخدم في سيارة C63 الحالية واستبداله إما بمحرك 6 سلندر هايبرد أو محرك V8 جديد كلياً تعمل العلامة على تطويره حالياً. مرسيدس تستدعي معظم سيارات AMG وان الخارقة لمخاوف اشتعالها استدعت مرسيدس 219 سيارة مرسيدس AMG وان، أي حوالي 80% من جميع النسخ التي تم بناؤها والتي يبلغ عددها الإجمالي 275 سيارة. ورغم التحديات التي واجهت الشركة في تطوير محرك 1.6 لتر هايبرد 6 سلندر من سيارة فورمولا 1 للويس هاملتون، إلا أن الاستدعاء الكبير الجديد للهايبركار ليس له علاقة بمحرك البنزين المعقد بل الخط الهيدروليكي للجناح الخلفي المفعل. هذا العطل قد يؤدي لنشوب حريق في السيارة وفق تحذيرات الإدارة الفدرالية الألمانية للنقل، بسبب احتمالية تسرب السائل الهيدروليكي واشتعاله على المكونات الحارة المجاورة. معظم سيارات مرسيدس AMG وان لابد أن تتعرض لفحوصات يدوية للتأكد من إحكام وإغلاق الخط الهيدروليكي، وفي حالة وجود المشكلة، فقد يتم حلها خلال 90 دقيقة فقط عبر وضع مسمار مخصص لغلق الخط ومنع التسريب. كوينيجسيج ساديرز سبير هي هايبركار سويدية جديدة بقوة 1648 حصان! كشفت كوينيجسيج عن أحدث هايبركار للعلامة باسم 'ساديرز سبير'، وتنوي كوينيجسيج بناء 30 وحدة فقط من السيارة، جميعهم تم حجزهم بالفعل بدون الكشف عن السعر للوقت الحالي. قامت كوينيجسيج بتحديث محرك 8 سلندر توين تيربو ورفع قوته إلى 1318 حصان باستخدام البنزين العادي، و1648 حصان باستخدام وقود E85، مع نظام دفع خلفي وناقل حركة سرعة الضوء الشهير للعلامة. كما تم تخفيف وزن السيارة بـ 35 كيلوجرام مقارنة بجيسكو، ما يعني تفوقها على نسبة القوة إلى وزن 1:1 المذهلة بالفعل في الهايبركار الأصلية، مع تحديثات واسعة للشاسيه ونظام التعليق لتعزيز أداء السيارة على الحلبات، كما تم إضافة مكابح سيراميكية كربونية جديدة بمواد أقوى وأكثر تحملاً للبطانة. هافال H6 2026 تعرف على الجديد ومميزات الراحة والأمان المطورة انطلق الجيل الجديد من سيارة هافال H6 2026 التي تحمل إرث عظيم، حيث تواجدت بين أفضل 10 سيارات SUV في العالم لخمس سنوات متتالية، وإليكم الجديد في هافال H6 2026: قوة المحرك أفضل بنحو 18% وعزم الدوران أفضل بنحو 13%. ناقل حركة 9 سرعات مزدوج القابض DCT هو الأول في العالم يتميز بنقل سرعة أنعم وأكثر كفاءة. تحسين كفاءة المحرك بنسبة 13%: من 14.9 إلى 16.9 كم/ لتر. الهيكل أكثر قوة فيتكون من 71% من الفولاذ عالي المتانة مع أجزاء فولاذية مشكلة بقوة تصل إلى 2000 ميغاباسكال. تحسين عزل الضوضاء الخارجية بنسبة 10%. المساحات والمعدات للتخزين في الداخلية وصل عددها إلى 30. نظام الذاكرة لمقعد السائق يدعم حفظ 3 وضعيات مفضلة. التوسع في دعم الأنظمة النشطة المساعدة في القيادة والأمان؛ بإجمالي 18 نظام. بدء تسليم كاديلاك سيليستيك الأفخم والأغلى في تاريخ العلامة بعد ثلاثة أعوام من تدشين كاديلاك سيليستيك الموصوفة بالسيارة الأفخم والأغلى سعراً في تاريخ العلامة الأمريكية، بدأت كاديلاك أخيراً بتسليم السيدان المدهشة للعملاء في الولايات المتحدة. النسخة الأولى للسيارة VIN 001 تم تسليمها لعميلها الثري جداً يوم 23 يوليو وفق تصريحات كاديلاك، وتنوي العلامة بناء 250 نسخة فقط منها سنوياً بسعر يبدأ من 340,000 دولار (1.27 مليون ريال)، ويمكن لكل عميل اختيار مواصفات ومزايا خاصة له على مدار أسابيع أو أشهر قبل مرحلة التصميم والبناء النهائي لكل سيارة لضمان أن كل سيليستيك ستكون مختلفة بشكل حقيقي عن أي نسخة أخرى. تغطية المربع نت لـ روكس 01 العائلية الفاخرة لدى وكيلها الليث اللامع في السعودية انطلقت في السوق السعودي سيارة الدفع الرباعي الفاخرة الجديدة روكس 01، بتصميم ملفت من إبداع استوديو التصميم الإيطالي الشهير بينينفارينا، يجمع بين المظهر الصندوقي الكلاسيكي المحبوب واللمسات العصرية الجريئة. تستمد الـ SUV الجديدة طاقتها من نظام هايبرد فريد باسم 'موسع المدى' Range Extender، والذي يجمع بين محركات كهربائية تقوم بتحريك العجلات، ومحرك بنزين مهمته شحن البطارية عند الحاجة ولا يقوم بدفع العجلات مباشرة، ما يسمح بالجمع بين هدوء وتسارع السيارات الكهربائية مع مدى سفر طويل جداً بدون قلق الشحن. والسيارة مزودة بمحرك كهربائي أمامي وآخر خلفي بقوة إجمالية 470 حصان وعزم دوران 740 نيوتن متر، بالتوازن مع محرك بنزين 4 سلندر 1.5 لتر لتعزيز المدى الإجمالي. وتأتي السيارة ببطارية 56 كيلووات/س من شركة CATL المعروفة بكونها أكبر مصنعة للبطاريات في العالم، بمدى كهربائي صافي 235 كيلومتر، ويقفز المدى إلى 1115 كيلومتر بدعم محرك البنزين، مع خزان وقود تبلغ سعته 70 لتر، وتتسارع من 0_100 كم/س في 5.5 ثانية وتصل لسرعة قصوى 190 كم/س. تويوتا تطور أقوى محرك 4 سلندر في العالم لموديلاتها الرياضية القادمة تعمل تويوتا حالياً على تطوير عائلة جديدة من محركات 4 سلندر عالية الأداء للاستخدام في الأجيال القادمة من موديلاتها، وهي محركات 1.5 لتر و2.0 لتر، أخف وزناً وأكثر قوة وأفضل في صرفية الوقود من محركات البنزين الحالية للعلامة. المحرك الأكبر بسعة 2.0 لتر سيكون مخصصاً لسيارات GR الرياضية، بما يشمل موديل سيليكا الجديد كلياً والذي تعمل تويوتا على إحيائه لطرحه في الأسواق خلال العامين القادمين، بجانب الجيل القادم من سوبرا. مازدا تعلن عن خطط لطرح موديل إنتاجي لسيارة Iconic SP المدهشة قريباً واحدة من أجمل سيارات مازدا التي رأيناها مؤخراً هي Iconic SP الاختبارية التي دُشنت في معرض طوكيو منذ عامين تقريباً، بتصميم كوبيه رياضي بديع، مع خطط جادة لطرح موديل إنتاجي للسيارة. والآن أكدت مازدا رسمياً أن Iconic SP الإنتاجية القادمة ستكون خليفة موديل RX-7 الأيقوني، ولن تحل محل مياتا MX-5، والتي ستحصل على جيل جديد منفصل خلال العامين القادمين. الكوبيه الجديدة قد تصل للأسواق خلال 2026، وقد تشارك نفس النظام الهجين مع السيارة الاختبارية، والتي جمعت بين محرك كهربائي ومحرك روتاري مخصص لشحن البطارية وتعزيز المدى، بقوة إجمالية 370 حصان، وقد تقرر مازدا تطوير نسخة مزودة بمحرك روتاري رئيسي لتحريك العجلات مباشرة. مرسيدس GT XX الخارقة الجديدة هي أقوى سيارة في تاريخ العلامة كشفت مرسيدس عن سيارة اختبارية صاعقة جديدة باسم AMG GT XX هي الأقوى في تاريخ العلامة، وتعتمد السيارة على نظام كهربائي معقد لتوليد قوة إجمالية 1340 حصان، ما يعني تفوقها بسهولة على مرسيدس AMG وان هايبركار بقوة 1049 حصان. وستمهد السيارة الخارقة الجديدة لأول موديل كهربائي إنتاجي من قسم AMG عالي الأداء، والمتوقع تدشينه العام القادم، لمنافسة أمثال لوسيد اير إصدار الزفير وبورش تايكان تيربو جي تي. وأكدت AMG في تصريحات رسمية أن السيارة الاختبارية 'جاهزة للإنتاج' ولن يختلف الموديل النهائي عنها بشكل ملحوظ.. وهي السيارة الأكثر انسيابية في تاريخ العلامة، بمعامل سحب أو مقاومة هواء منخفض للغاية عند 0.198 فقط. اقرأ أيضًا: أخبار السيارات في أسبوع يونيو الثالث شاهد أيضًا: المصدر: 1

الشرق الأوسط

منذ 2 أيام

• الشرق الأوسط

فولف يقلل من فرص انتقال فرستابن إلى «مرسيدس»

قال توتو فولف رئيس فريق «مرسيدس» المنافس في بطولة العالم لسباقات «فورمولا 1» للسيارات الجمعة إنه من المرجح أن يبقى جورج راسل مع الفريق العام المقبل أكثر من انضمام ماكس فرستابن للفريق، وأكد اهتمامه بالمستقبل. وأشار راسل الخميس إلى أن «مرسيدس» كان يتحدث مع فرستابن بشأن الانتقال من «رد بول»، وألمح إلى أن هذا هو السبب في أن تمديد عقده بعد هذا الموسم يستغرق وقتاً أطول، رغم أنه كان واثقاً من المستقبل. وقال فولف لشبكة «سكاي سبورتس» التلفزيونية على هامش سباق جائزة النمسا الكبرى، حيث تصدر راسل التجارب الحرة الأولى: «لا يوجد تأخير في مفاوضات عقد جورج. واضح منذ وقت طويل ما هي توقيتاتنا وما هي عليه، لقد عرفنا بعضنا لفترة طويلة جداً، ولذلك لا يوجد أي نوع من التأخير». وأضاف فولف أن الأمر يتعلق بمحاولة فهم الإطار الزمني لفرستابن، بطل العالم أربع مرات والمرتبط بعقد مع «رد بول» حتى عام 2028، والذي يعمل من خلاله، وكذلك خططه. وتابع: «ربما يستغرق ذلك وقتاً طويلاً في المستقبل. لكن هذا لا يؤثر على تعاقدنا مع جورج». وقال راسل الخميس إنه من الطبيعي أن يرغب فريق «مرسيدس» في التحدث إلى فرستابن. وعندما سُئل عما إذا كان راسل الذي يشارك زميله في الفريق الإيطالي الصاعد كيمي أنتونيلي (18 عاماً)، الأقرب لقيادة سيارة «مرسيدس» العام المقبل من فرستابن، رد فولف: «نعم». وقال: «ما نحاول القيام به في الفريق هو أن نكون شفافين... يمكنك إما اختيار إبقاء الأمور سرية، أو كما فعلنا في السنوات العشر أو 12 الماضية، وهو كشف الأمور للعلن والقول (هذا هو الوضع). لا يوجد شيء اسمه (سنوقع مع ماكس). هذا بعيد المنال لدرجة أنه غير واقعي. مع جورج، نتحدث عن كل شيء». وفي حديثه للصحافيين في وقت سابق، قال فولف إن كل شيء يسير بشكل طبيعي وحسب الخطة فيما يتعلق بمفاوضات عقد راسل.