" فريق نيوم ماكلارين - فورمولا إي" وأوكساچون يكشفان عن التصميم الجديد الخاص بالفريق في سباق "لندن إي-بري 2025"
كشف فريق نيوم ماكلارين فورمولا-إي عن تصميم مبتكر للهوية البصرية للفريق، تم اعتماده للجولة الختامية من بطولة العالم للفورمولا-إي، المزمع إقامتها في لندن يومي 26 و27 يوليو الحالي.
وتم تطوير التصميم بالتعاون مع أوكساچون، مدينة الصناعات النظيفة والمتقدمة في نيوم، حيث يتميز بألوان ديناميكية مستوحاة من رؤية أوكساچون، مع الحفاظ على الطابع البصري المميز للفريق. وإلى جانب سيارة الفريق، سيظهر هذا التصميم أيضاً على بدلات وخوذات السائقين سام بيرد وتايلور بارنارد.
ويعكس التصميم الجريء، الذي تم الكشف عنه خلال فعالية " McLaren Racing Live: London" (ماكلارين ريسينغ مباشر: لندن) المخصصة لمشجعي ماكلارين، والتي أقيمت في ساحة ترافلغار بلندن، هوية الفريق وطموحات أوكساچون بشكل إبداعي مميز.
وتبرز الشراكة بين أوكساچون وفريق نيوم ماكلارين-فورمولا إي أهمية التعاون الاستراتيجي في تحقيق التغيير النوعي، من خلال الدمج بين الخبرة التقنية المتقدمة لماكلارين، ورؤية أوكساچون للصناعات النظيفة والمتقدمة، حيث يسعى الطرفان إلى إعادة تعريف العلاقة بين التقنية والاستدامة والتصميم، بما يسهم في رسم ملامح مستقبل الصناعة داخل نيوم وخارجها.
وبهذه المناسبة، قال مدير فريق نيوم ماكلارين فورمولا إي والمدير العام لفريق نيوم ماكلارين للسباقات الكهربائية إيان جيمس: "يشكل هذا التصميم الخاص إضافة جديدة إلى هويتنا البصرية، إذ يعبر عن عمق الشراكة مع أوكساچون، والتي ترتكز على الابتكار، وتسعى إلى إحداث تحول صناعي ملموس على أرض الواقع".
من جانبه، قال الرئيس التنفيذي لـ"أوكساچون"، فيشال وانشو: "تجسد شراكتنا مع فريق نيوم ماكلارين للسباقات الكهربائية مثالاً حياً على قدرة التعاون بين القطاعات المختلفة على تسريع مسيرة التحول نحو الاستدامة"، وتابع: "من خلال دمج الأداء العالي والكفاءة التي تميز ماكلارين، مع رؤية أوكساچون لتطوير منظومة صناعية نظيفة ومتقدمة، نستطيع ابتكار نماذج جديدة تشكل ملامح مستقبل الصناعة".
تجدر الإشارة إلى أن الشراكة بين نيوم وماكلارين، التي أُطلقت عام 2022، تمتد إلى ما هو أبعد من مجرد رعاية رياضة المحركات، لتعكس التزاماً مشتركاً بالأداء العالي والابتكار، وتنمية المواهب المستقبلية.
الجدير بالذكر أنه منذ انطلاق "مسرِّعة أوكساچون وماكلارين" في العام 2023، وهو برنامج دولي مدته 12 أسبوعاً، تمكنت مجموعتان ناجحتان من الشركات الناشئة من جميع أنحاء العالم من إكمال البرنامج، المصمم لتسريع تطوير التقنيات المتقدمة والحلول الكفيلة بالنهوض بمختلف الصناعات؛ وقد أدى البرنامج بالفعل إلى مشاريع تجريبية داخل نيوم، في مجالات تتنوع بين التنقل الذاتي إلى الخدمات اللوجستية الذكية، وابتكار سلسلة التوريد، وتمكن من توفير فرص تجارية في جميع أنحاء المملكة.
هاشتاغز
جرب ميزات الذكاء الاصطناعي لدينا
اكتشف ما يمكن أن يفعله Daily8 AI من أجلك:
التعليقات
لا يوجد تعليقات بعد...
أخبار ذات صلة
الشرق الأوسط
منذ 14 ساعات
- الشرق الأوسط
جائزة بريطانيا الكبرى: هاميلتون لاستعادة نغمة الانتصارات في مسرح إنجازاته
يسعى البريطاني لويس هاميلتون، بطل العالم سبع مرات، إلى استعادة نغمة الانتصارات في أول ظهور له باللون الأحمر في مسرح إنجازاته (حلبة سيلفرستون) نهاية الأسبوع الجاري ضمن جائزة بريطانيا الكبرى، في الجولة الثانية عشرة من بطولة العالم للفورمولا 1، وذلك على غرار فريقه فيراري الباحث عن نجاحه الأول هذا العام أمام فريق ماكلارين العنيد. بعد مرور عام تقريباً على فوزه بسباق جائزته الكبرى «الوطنية» منهياً فترة صيام دامت قرابة ألف يوم دون فوز مع فريقه السابق مرسيدس، يعود «الملك لويس»، الذي انتقل منذ ذلك الحين إلى فيراري، إلى وطنه على أمل مواصلة أرقامه القياسية على الحلبة البريطانية الأسطورية. في سيلفرستون، يعد هاميلتون السائق صاحب أكبر عدد من الانتصارات (9)، ويرغب في إضافة العاشر إلى قائمة إنجازاته. لم يسبق لأي سائق في عالم الفورمولا واحد أن فاز بعدد من السباقات كما فاز البريطاني في حلبة واحدة. ويدرك هاميلتون أهمية الفوز في سيلفرستون، خصوصاً بالنسبة لفريق سكوديريا، وهو الوحيد من بين الفرق الرائدة (ماكلارين، ريد بول ومرسيدس) الذي لم يفز بأي جائزة كبرى هذا العام حتى الآن، بعد إحدى عشرة جولة. وينتظر هاميلتون أيضاً منصة التتويج الأولى له في سباق جائزة كبرى مع فيراري، وإذا لم يتمكن من إنهاء السباق ضمن المراكز الثلاثة الأولى الأحد، فسينهي سلسلة من 15 منصة تتويج متتالية في سيلفرستون، وهو رقم قياسي مطلق على حلبة واحدة. نجح هاميلتون وزميله في فيراري شارل لوكلير من موناكو في احتلال المركزين الرابع والثالث توالياً في سباق جائزة النمسا الكبرى الأحد الماضي بفضل النسخة المحسنة من سيارتهما إس إف - 25، ما مكن الفريق الإيطالي من التقدم إلى المركز الثاني في بطولة الصانعين بفارق نقطة واحدة فقط عن مرسيدس الذي تراجع إلى المركز الثالث. وقال رئيس فيراري الفرنسي فريديريك فاسور: «التحسينات التي أجريناها في سبيلبيرغ (مكان سباق الجائزة الكبرى للنمسا) لعبت بالتأكيد دوراً في نتيجتنا الجيدة الأحد الماضي، ونريد الاستفادة من هذا الزخم الإيجابي قبل السباق المقبل». ومع ذلك، لا تزال فيراري متأخرة كثيراً عن فريق ماكلارين القوي الذي يتقدم عليها بفارق يصل إلى نحو 200 نقطة. بعد فوزه بثمانية من السباقات الـ11 الأولى للموسم، يبدو فريق ماكلارين خارج نطاق المنافسة في معظم سباقات الجائزة الكبرى. وفي النمسا، قدم سائقاها الأسترالي أوسكار بياستري متصدر بطولة العالم، ومطارده المباشر البريطاني لاندو نوريس، للجمهور منافسة شرسة في قلب جبال ستيريا. في النهاية، فاز نوريس بالسباق متفوقاً على بياستري، وقلص الفارق بينهما إلى 15 نقطة. يحتل سائق ريد بول، الهولندي ماكس فيرستابن، بطل العالم في الأعوام الأربعة الأخيرة، المركز الثالث في الترتيب العام، بفارق 61 نقطة خلف بياستري. اضطر إلى الانسحاب في نهاية الأسبوع الماضي بعد اصطدامه بسيارة مرسيدس التي يقودها الإيطالي الواعد أندريا كيمي أنتونيلي، حيث تم اعتبار الأخير مسؤولاً عن الحادث، وسيتراجع ثلاثة مراكز عند الانطلاق في سيلفرستون. خسر الهولندي الكثير أمام السائقين المتصدرين، بل إنه بات تحت ضغط شديد من سائق مرسيدس الأول البريطاني جورج راسل، حيث أصبح الفارق بينهما تسع نقاط فقط. وتبع هذا الانسحاب احتلال الياباني يوكي تسونودا المركز السادس عشر، فكان يوماً أسود لفريق ريد بول الذي لم يسجل أي نقاط للمرة الأولى منذ مارس (آذار) 2022 في جائزة البحرين الكبرى. بعد هذه النتيجة المخيبة، بقي الفريق النمساوي في المركز الرابع في الترتيب العام، لكنه يتخلف بفارق 255 نقطة عن ماكلارين المتصدر، ما عزز شائعات رحيل فيرستابن المرتبط معه حتى نهاية عام 2028. وأوضحت قناة «سكاي سبورت إيطاليا» أن ماد ماكس يجري: «مفاوضات جدية» مع مرسيدس لموسم 2026. وفي حال نجاحها، فقد يطيح براسل، ويضع حداً لأحد عشر موسماً قضاها مع ريد بول. ويدخل راسل المنافسة وهو غارق في شائعات وتقارير غير مؤكدة تفيد بأن منافسه الشرس فيرستابن وافق على عرض لخلافته العام المقبل. مع عودة الفورمولا 1 إلى الحلبة التي استضافت أول سباق لها في بطولة العالم قبل 75 عاماً يجد البريطاني البالغ من العمر 27 عاماً نفسه أمام معضلة صعبة، إذ يسعى إلى تحقيق فوزه الخامس في مسيرته ليضمن مقعده ومستقبله مع مرسيدس. يُعتقد على نطاق واسع أنه إذا لم يكن فيرستابن ضمن المراكز الثلاثة الأولى في البطولة بنهاية يوليو (تموز) مع وجود فرصة واقعية للفوز بلقب خامس، فإنه يمكنه الانتقال إلى فريق آخر، وهو احتمال عززته الأربعاء تقارير تزعم أنه قال نعم لرئيس مرسيدس توتو وولف. ومع ذلك، وكما أشار مارتن براندل، المعلق البريطاني المخضرم وسائق الفورمولا واحد السابق، وهو صديق مقرب من راسل: «لا دخان من دون نار». وأضاف أن راسل كان «متوتراً ويتردد قليلاً». وصرح براندل لقناة «سكاي سبورتس فورمولا واحد»: «هناك شيء ما يحدث». من المؤكد أن راسل سيحظى بتعاطف ودعم واسعين من جماهير سيلفرستون الغفيرة، حيث من المتوقع حضور 500 ألف شخص على مدار الأيام الأربعة، والذين سيدعمون مواطنيهم البريطانيين نوريس وهاميلتون وراسل، على أمل فوز أحدهما لإشعال فتيل الاحتفالات. قد تساعد نهاية موجة الحر الشديد مرسيدس وراسل، اللذين يعانيان في درجات الحرارة المرتفعة، على استعادة راسل مستواه الذي قاده إلى الفوز في كندا، لكنه يعلم أن ذلك قد لا يكون كافياً لإقناع وولف إذا ما قرر فيرستابن فسخ عقده. وكان وولف متحفظاً في النمسا بقوله: «يجب احترام جميع الأطراف المعنية في هذه العملية - المنظمة، السائقين... الجميع». وأضاف: «لا أريد أن أكون سادياً بترك السائق ينتظر أو عدم اتخاذ أي قرارات في الوقت المناسب». بالنسبة لراسل، إذا لم يُعرض عليه عقد جديد بعد ثلاث سنوات مع فريق «السهام الفضية»، فلن تكون هناك سوى فرص قليلة، وقد يكون المنصب الشاغر الوحيد في المستوى العالي هو خلافة فيرستابن في ريد بول.
الشرق الأوسط
منذ 17 ساعات
- الشرق الأوسط
رئيس مكلارين يتوقع انتقال فيرستابن لمرسيدس
رفض زاك براون رئيس فريق مكلارين التلميحات بأن لقب بطولة العالم لسباقات «فورمولا 1» للسيارات أصبح منحصراً بين سائقي فريقه، وقال إن ماكس فرستابن، سائق فريق رد بول، لا يزال منافساً على لقب البطولة للمرة الخامسة توالياً وإن السائق الهولندي من المرجح أن ينتقل إلى مرسيدس. ويتصدر أوسكار بياستري، سائق مكلارين، ترتيب بطولة السائقين بفارق 15 نقطة عن زميله لاندو نوريس، ويتخلف فرستابن الآن بفارق 61 نقطة عن السائق الأسترالي بعد 11 من أصل 24 سباقاً حتى الآن من الموسم. وقال كريستيان هورنر، رئيس فريق رد بول في النمسا، بعد إقصاء فرستابن من سباق جائزة النمسا الكبرى في اللفة الافتتاحية، إن المعركة انتهت بالفعل قبل منتصف الموسم. وقال هورنر للصحافيين: «يبدو الأمر أشبه بسباق بين حصانين. لقد حصل (مكلارين) على فارق كبير عن بقية المتسابقين». لكن براون قال لـ«رويترز» في فعالية لمشجعي مكلارين في لندن إنه من السابق لأوانه قول ذلك. وقال الأميركي: «أعتقد أنه (سباق خيول) بين 4 أو ربما حتى 5 متسابقين». وأضاف: «نحن في وضع رائع، ولكننا نعلم مدى سرعة تغير الأمور في فورمولا 1. ماكس ليس بعيداً جداً وهو (سائق) رائع، ثم هناك جورج (راسل) الذي ليس بعيداً عنه، ويمكنك بالتأكيد رؤية أن (فريق) مرسيدس يزداد قوة وصلابة وليس بعيداً». وتابع: «وكذلك (فريق) فيراري، أعتقد أنه من المبكر للغاية استبعاد (شارل) لوكلير وماكس وجورج من المنافسة». وأكمل: «ربما أجيب بشكل مختلف إذا سألتني هذا السؤال بعد 5 سباقات أخرى، لكن في الوقت الحالي أرى هؤلاء الخمسة جميعاً منافسين على البطولة». ارتبط فرستابن أكثر من مرة بالانتقال إلى فريق مرسيدس الذي أقر بمحادثات مع السائق الهولندي حول انتقاله في المستقبل، مع احتمالية حدوث الأمر في عام 2027. وقال براون من قبل إنه يتوقع انضمام فرستابن إلى مرسيدس في نهاية المطاف، وهو متمسك بذلك. وتابع: «هناك الكثير من الضجيج. أنا من المؤمنين بأنه لا يوجد دخان دون نار. لا أحد ينكر أي شيء، ولا أحد يصرح بشكل قاطع: سأكون في هذه السيارة العام المقبل». وأضاف: «من خلال خبرتي وتوقعاتي أشعر بأن شيئاً ما يحدث، بل ربما شيء ما قد حدث بالفعل». وتابع: «هذا ما يجعل فورمولا 1 ممتعة، هناك دائماً بعض القصص التي يمكن للجميع متابعتها، لذا أعتقد أنني سأتمسك بتوقعاتي».
الشرق الأوسط
منذ 20 ساعات
- الشرق الأوسط
«فورمولا إي»: الكشف عن هوية بصرية جديدة لـ«نيوم مكلارين»
كشف فريق «نيوم ماكلارين - فورمولا إي» عن تصميم مبتكر للهوية البصرية للفريق، جرى اعتماده للجولة الختامية من بطولة العالم لـ«فورمولا إي»، المزمعة إقامتها في لندن يومي 26 و27 يوليو (تموز) الحالي. وجرى تطوير التصميم بالتعاون مع «أوكساجون»؛ مدينة الصناعات النظيفة والمتقدمة في «نيوم»، حيث يتميز بألوان ديناميكية مستوحاة من رؤية «أوكساجون»، مع الحفاظ على الطابع البصري المميز للفريق. وإلى جانب سيارة الفريق، سيظهر هذا التصميم أيضاً على بدلتَيْ وخوذتَي السائقين سام بيرد وتايلور بارنارد. ويعكس التصميم الجريء، الذي جرى الكشف عنه خلال فعالية «مكلارين ريسينغ لايف: لندن» المخصصة لمشجعي «ماكلارين»، التي أقيمت في ساحة «ترافلغار» بلندن، هوية الفريق وطموحات «أوكساجون» بشكل إبداعي مميز. الطرفان يعملان على إعادة صياغة العلاقة التي تجمع بين التقنية والاستدامة والتصميم (نيوم) وتبرز الشراكة بين «أوكساجون» و«فريق نيوم ماكلارين - فورمولا إي» أهمية التعاون الاستراتيجي في تحقيق التغيير النوعي، من خلال الدمج بين الخبرة التقنية المتقدمة لـ«ماكلارين»، ورؤية «أوكساجون للصناعات النظيفة والمتقدمة»، حيث يسعى الطرفان إلى إعادة تعريف العلاقة بين التقنية والاستدامة والتصميم، بما يسهم في رسم ملامح مستقبل الصناعة داخل نيوم وخارجها. وبهذه المناسبة، قال إيان جيمس مدير فريق «نيوم ماكلارين - فورمولا إي» والمدير العام لفريق «نيوم ماكلارين» للسباقات الكهربائية: «يشكل هذا التصميم الخاص إضافة جديدة إلى هويتنا البصرية؛ إذ يعبر عن عمق الشراكة مع (أوكساجون)، التي ترتكز على الابتكار، وتسعى إلى إحداث تحول صناعي ملموس على أرض الواقع». من جانبه، قال فيشال وانشو، الرئيس التنفيذي لـ«أوكساجون»: «تجسد شراكتنا مع فريق (نيوم ماكلارين) للسباقات الكهربائية مثالاً حياً لقدرة التعاون بين القطاعات المختلفة على تسريع مسيرة التحول نحو الاستدامة»، وتابع: «من خلال دمج الأداء العالي والكفاءة التي تميز (ماكلارين)، مع رؤية (أوكساجون) لتطوير منظومة صناعية نظيفة ومتقدمة، نستطيع ابتكار نماذج جديدة تشكل ملامح مستقبل الصناعة». يذكر أن الشراكة بين «نيوم» و«ماكلارين»، التي أُطلقت عام 2022، تمتد إلى ما هو أبعد من مجرد رعاية رياضة المحركات، لتعكس التزاماً مشتركاً بالأداء العالي والابتكار، وتنمية المواهب المستقبلية.
