الطيران المدني تعتمد برامج تدريبية لتطوير الكوادر البشرية في القطاع
الطيران المدني تعتمد برامج تدريبية لتطوير الكوادر البشرية في القطاع
من نفس التصنيف: إسرائيل تتجاهل صواريخ إيران وتستهدف الكفتة المصرية عبر الإنترنت
الحفني: الاستثمار في الكوادر البشرية ضمان لتنافسية قطاع الطيران
أكد الدكتور سامح الحفني أن تأهيل الكوادر البشرية يمثل الاستثمار الحقيقي في مستقبل صناعة الطيران، ويسهم في ضمان تنافسية القطاع واستدامته على الصعيدين الإقليمي والدولي، وأشار إلى أن هذا التعاون يعكس التزام الدولة بتطوير التعليم الفني المتخصص وتعزيز قدرات العنصر البشري، من خلال تبني برامج تدريبية عصرية تُمكّن الشباب من المنافسة الفعالة.
وأضاف الوزير أن الوزارة تعمل على مواصلة دعم منظومة التدريب وفقًا لأحدث المعايير العالمية، بهدف إعداد كوادر بشرية متميزة قادرة على تعزيز مكانة مصر كمركز إقليمي رائد في مجال النقل الجوي والتدريب الفني المتخصص.
إير كايرو: مشروع ACT لبناء قاعدة قوية من الكفاءات الفنية والتشغيلية
من جانبه، صرّح الطيار أحمد شنن، رئيس شركة 'إير كايرو'، بأن مشروع ACT يمثل أحد الأعمدة الرئيسية في استراتيجية الشركة لبناء قاعدة قوية من الكفاءات الفنية والتشغيلية، وأوضح أن المشروع ليس مجرد برنامج تدريبي، بل هو رؤية متكاملة لتمكين الشباب المصري وخلق فرص عمل نوعية، وإعداد كوادر قادرة على مواكبة خطط الشركة التوسعية المستقبلية.
يستهدف المشروع حديثي التخرج من كليات الهندسة وأكاديميات الطيران، ويوفر لهم تدريبًا تطبيقيًا في مجالات متعددة تشمل: صيانة وهندسة الطائرات، قيادة الطائرات النفاثة، الترحيل الجوي، والضيافة الجوية، مع إمكانية إلحاق المتفوقين منهم بالعمل ضمن فريق 'إير كايرو'
مقال له علاقة: محافظ بني سويف يلتقي نائب وزير المالية للسياسات الكلية
تكامل الجهود التدريبية لتعزيز كفاءة منظومة الطيران المدني
أكد الطيار عزت متولي، رئيس الشركة القابضة للأكاديمية المصرية لعلوم الطيران، أن التعاون مع 'إير كايرو' يأتي في توقيت بالغ الأهمية لتكامل الجهود التدريبية المتخصصة، وأشار إلى أن الأكاديمية تمتلك خبرات وإمكانات فنية متطورة تمكنها من إعداد كوادر مدربة وفق أعلى معايير الجودة والسلامة.
كما أشار الطيار وليد سليمان، رئيس أكاديمية مصر للطيران للتدريب، إلى أن مشاركة الأكاديمية في مشروع ACT تمثل فرصة نوعية لنقل الخبرات والمعرفة إلى الأجيال الجديدة، وأكد التزام الأكاديمية بتحديث مناهجها وبرامجها التدريبية بما يتماشى مع تطورات صناعة النقل الجوي ومتطلبات شركات الطيران الحديثة.
تجدر الإشارة إلى أن مشروع ACT سيوفر فرصًا تدريبية داخل مصر وخارجها بالتعاون مع شركات تصنيع الطائرات ومراكز التدريب العالمية، مع التركيز على ترسيخ ثقافة السلامة والجودة، وإعداد كوادر قادرة على العمل بكفاءة في بيئة طيران تنافسية ومتقدمة، بما يدعم رؤية مصر 2030 للتنمية الشاملة.
هاشتاغز
جرب ميزات الذكاء الاصطناعي لدينا
اكتشف ما يمكن أن يفعله Daily8 AI من أجلك:
التعليقات
لا يوجد تعليقات بعد...
أخبار ذات صلة
الدستور
منذ 9 ساعات
- الدستور
خطة الطوارئ.. تشغيل بدائل فنية وتقنية لضمان استمرارية الرحلات بمطار القاهرة
تعاملت وزارة الطيران المدني مع أزمة العطل المفاجئ الذي أصاب شبكات الاتصالات والإنترنت، مساء أمس، نتيجة حريق كبير في سنترال رمسيس، والذي أدى إلى انقطاع الخدمة عن عدد من المنشآت الحيوية، من بينها بعض أنظمة الدعم الفني والتشغيل بمطار القاهرة الدولي، وذلك في استجابة سريعة وفعالة. ورغم حساسية الموقف، لم يتم إلغاء أي رحلة جوية، بل شهدت حركة الطيران تأخيرات محدودة فقط، نتيجة تشغيل الأنظمة الاحتياطية وتفعيل خطة الطوارئ المعتمدة مسبقًا، والتي تهدف إلى ضمان استمرارية العمل في مثل هذه الظروف الطارئة. وتابع الدكتور سامح الحفني، وزير الطيران المدني، الوضع لحظة بلحظة من داخل مركز الأزمات بمطار القاهرة، في تنسيق مباشر مع مركز عمليات مصر للطيران، لضمان استمرارية التشغيل وتطبيق الإجراءات الاحترازية بأعلى كفاءة. وأكد الوزير أن ما حدث هو اختبار حقيقي لجاهزية قطاع الطيران في التعامل مع الطوارئ، موضحًا أن الوزارة تمتلك سجلًا محترفًا في التعامل مع أزمات مشابهة سابقة، وتمتلك فرقًا مدربة وأنظمة مرنة قادرة على احتواء أي خلل خارجي دون أن يتأثر الراكب. وكشفت مصادر مطلعة بوزارة الطيران المدني انه بمجرد رصد تأثير الحريق على الشبكات، قام مركز الأزمات بوزارة الطيران بتفعيل الخطة البديلة، والتي تشمل: نقل عمليات الحجز والنداء الآلي (PA systems) إلى سيرفرات احتياطية عبر الأقمار الصناعية أو الشبكات الخاصة الداخلية المؤمنة.تشغيل أنظمة الدعم الفني للطيران DCS (Departure Control System) من خلال خطوط اتصال بديلة تعتمد على الشبكات المستقلة الداخلية في صالات المطار. واستخدام أجهزة النداء والتحكم الميداني من قِبل فرق العمليات بالمطار لتوجيه الركاب والإعلان عن الرحلات بدلًا من الأنظمة المؤتمتة. وعند الحاجة يتم توفير طابعات متنقلة وأجهزة إصدار بطاقات صعود الطائرة المحمولة (Mobile Boarding Pass Printers). تفعيل غرفة طوارئ مركزية تضم ممثلين من وزارة الطيران ومصر للطيران والملاحة الجوية والأمن. وأكدت مصادر أن التجارب السابقة اثبتت الجاهزية منها عطل الحجز الإلكتروني عام 2018: حين توقفت أنظمة الحجز المركزي بسبب هجوم إلكتروني عالمي، قامت مصر للطيران بتفعيل الحجز اليدوي وإصدار البوردينج من مكاتب الخدمات، مع تشغيل الرحلات في مواعيدها تقريبًا. عاصفة التنين 2020: رغم إغلاق بعض الطرق وتعطل الحركة في مطارات إقليمية، تمكنت الوزارة من تحويل بعض الرحلات إلى مطارات بديلة، وتشغيل جسر جوي من مطار القاهرة إلى شرم الشيخ والغردقة. كذلك جائحة كورونا 2020-2021: أبرز اختبار للمرونة التشغيلية، حيث نجحت الوزارة في تشغيل رحلات إجلاء وطبية وإنسانية وفق بروتوكولات معقدة، باستخدام أنظمة طوارئ واتصالات داخلية بالكامل. وأضافت المصادر: يثبت هذا الحدث مجددًا أن جاهزية الدولة المصرية وأجهزتها التنفيذية مثل قطاع الطيران المدني لا تقتصر فقط على الظروف العادية، بل تمتد لتشمل السيناريوهات الطارئة والاستثنائية، في منظومة شاملة تتكامل فيها التكنولوجيا مع العنصر البشري، للحفاظ على واحدة من أكثر الصناعات حساسية وأهمية، وهي صناعة النقل الجوي فيما أوضحت وزارة الطيران المدني أن الأولوية القصوى هي ضمان سلامة الركاب والعاملين، مشيرة إلى أن الأنظمة الاحتياطية تم تطويرها خلال السنوات الأخيرة ضمن خطة التحول الرقمي الشامل، التي تستهدف تعزيز الجاهزية التشغيلية في مواجهة الأزمات المفاجئة.كما تم تقديم الدعم الفني الفوري للركاب المتضررين من التأخيرات، وتوفير المعلومات الدقيقة لهم عبر فرق العلاقات العامة المنتشرة في صالات السفر والوصول.
الدستور
منذ 13 ساعات
- الدستور
سامح الحفني: اختبار حقيقي لقطاع الطيران.. والخطة الرقمية أنقذت الموقف
تابع الدكتور سامح الحفني، وزير الطيران المدني، تداعيات عطل الاتصالات الذي وقع مساء أمس نتيجة حريق سنترال رمسيس من داخل مركز إدارة الأزمات بمطار القاهرة الدولي، مؤكدًا أن القطاع اجتاز 'اختبارًا حقيقيًا' يعكس جاهزيته الفعلية في مواجهة الطوارئ. وقال الوزير إن وزارة الطيران المدني تمتلك سجلًا قويًا في إدارة أزمات مماثلة، وتمكنت من احتواء الموقف دون المساس بانسيابية التشغيل أو التأثير على أمن وسلامة الركاب، بفضل: • تأهيل الفرق الفنية والميدانية للتصرف الفوري في حالات الطوارئ. • تطوير البنية التحتية الرقمية ضمن خطة التحول الرقمي التي تم تطبيقها تدريجيًا خلال السنوات الماضية. • التكامل بين التكنولوجيا والعنصر البشري لضمان التشغيل تحت أي ظروف. تجارب سابقة تؤكد الجاهزية: بحسب مصادر مطلعة بالوزارة، فإن ما حدث يعيد للأذهان عدة مواقف مشابهة أثبتت خلالها الوزارة جاهزيتها الاستثنائية: • عطل الحجز الإلكتروني 2018 بسبب هجوم إلكتروني عالمي، وتمت مواجهة الأزمة بتفعيل الحجز اليدوي دون تأخير الرحلات. • عاصفة التنين 2020، التي تسببت في تعطل بعض المطارات، وتم تشغيل جسر جوي وتحويل مسارات الطائرات بفعالية. • جائحة كورونا 2020-2021، التي كانت أبرز تحدٍّ عالمي، وأدارت خلالها الوزارة رحلات إجلاء وإنسانية بدقة ضمن بروتوكولات صحية صارمة. أولوية الوزارة: سلامة الركاب أولًا وأوضحت وزارة الطيران أن الأولوية القصوى دائمًا هي ضمان سلامة الركاب والعاملين، مشيرة إلى أن أنظمة التشغيل الاحتياطية تم تطويرها ضمن خطة طويلة الأجل تهدف إلى تعزيز الاستعداد الفني والتقني للأزمات، دون تعطيل مصالح المسافرين أو المساس بانسيابية التشغيل. كما تم تقديم دعم فني مباشر للركاب في صالات السفر من خلال فرق العلاقات العامة، مع توفير كافة المعلومات المستجدة بشأن مواعيد الرحلات. واختتمت الوزارة بالتأكيد أن ما جرى دليل حي على فعالية خطة الطوارئ، وقدرة القطاع على تجاوز أي خلل خارجي دون التأثير على مكانة مصر كمركز إقليمي لحركة الطيران في المنطقة.
الدستور
منذ 2 أيام
- الدستور
الأكاديمية المصرية لعلوم الطيران 2025.. التخصصات وشروط القبول والمميزات
مع اقتراب انطلاق عام دراسي جديد، تتصدر الأكاديمية المصرية لعلوم الطيران 2025 محركات البحث بين الطلاب الحالمين بمستقبل مهني في عالم الطيران، سواء كقائدي طائرات، مهندسي صيانة، أو مختصي مراقبة جوية وإدارة مطارات. تعتبر الأكاديمية المصرية لعلوم الطيران 2025 واحدة من أبرز المؤسسات التعليمية المتخصصة في الشرق الأوسط، وبيت الخبرة الأول في إعداد الكوادر المؤهلة لسوق الطيران المدني محليًا ودوليًا، تحت إشراف وزارة الطيران المدني وباعتماد من منظمات عالمية كـ ICAO وEASA. شروط القبول في الأكاديمية المصرية لعلوم الطيران 2025 للالتحاق بالأكاديمية في العام الأكاديمي الجديد، يجب على الطالب استيفاء الشروط التالية: • الحصول على الثانوية العامة (علمي رياضة) أو ما يعادلها. • اجتياز الكشف الطبي والنفسي طبقًا لمتطلبات الطيران المدني. • اجتياز اختبار اللغة الإنجليزية والمقابلة الشخصية. • اجتياز اختبارات التخصص الفنية. • أن يتراوح السن بين 17 إلى 30 عامًا. • التمتع بلياقة بدنية وصحية مطلوبة لمهن الطيران. مميزات الدراسة في الأكاديمية المصرية لعلوم الطيران • اعتماد رسمي من وزارة الطيران المدني والمنظمات الدولية المعتمدة. • تدريب عملي على طائرات فعلية ومحاكيات طيران متطورة. • مدربين محترفين بخبرة محلية ودولية. • فرص توظيف واسعة بعد التخرج داخل مصر وخارجها. • موقع استراتيجي بمدينة السادس من أكتوبر، ومرافق تعليمية متكاملة. لماذا تختار الأكاديمية المصرية لعلوم الطيران؟ لأنها بوابتك إلى مستقبل مهني في مجال يُعد من الأعلى دخلًا والأكثر طلبًا عالميًا. سواء كنت تطمح لأن تصبح طيارًا، مهندس طائرات، أو متخصصًا في إدارة المطارات، تقدم لك الأكاديمية المسار المتكامل لتحقيق طموحاتك. لأن الأكاديمية تُعد من أهم المؤسسات التعليمية المتخصصة في مصر والشرق الأوسط، وتقدم برامج تدريبية تُهيئ الطلاب لسوق العمل في مجال الطيران المدني بأعلى جودة ممكنة. للاستعلام والتسجيل: يرجى متابعة الموقع الرسمي للأكاديمية أو زيارة مقرها بمدينة 6 أكتوبر
