لامبورجيني تكشف عن خطتها لإنقاذ محرك الاحتراق الداخلي باستخدام الوقود الصناعي

تيميراريو 2025: أول سيارة لامبورجيني يمكنها العمل بالوقود الاصطناعي ومحرك V8 يصرخ عند 10,000 دورة في الدقيقة
في خطوة جريئة تؤكد التزامها بالعاطفة والأداء، كشفت شركة
لامبورجيني
عن استراتيجيتها للحفاظ على
محرك الاحتراق الداخلي
في عصر السيارات الكهربائية. وتلعب سيارة
لامبورجيني تيميراريو (Temerario)
الجديدة دوراً محورياً في هذه الرؤية، حيث تعد أول سيارة من العلامة يمكنها العمل بـ
الوقود الصناعي (Synthetic Fuels)
.
يؤمن صانع السيارات الإيطالي بأن استخدام
الوقود الاصطناعي
هو الحل الأمثل لضمان استمرار بناء المحركات التي تثير الحماس، حتى مع تحرك العالم نحو السيارات عديمة الانبعاثات.
محرك V8 خارق: قوة وعاطفة
لم تقع
لامبورجيني
في فخ استبدال محركها الأيقوني V10 بمحرك ممل، بل طورت محركاً جديداً استثنائياً:
محرك V8 مزدوج التوربو بسعة 4.0 لتر.
قدرة دوران مذهلة تصل إلى 10,000 دورة في الدقيقة (rpm)
، وهو إنجاز غير مسبوق لمحرك توربيني بهذا الحجم.
يعمل مع ثلاثة محركات كهربائية لتقديم نظام دفع
هجين (Hybrid)
قوي.
تم تصميم هذا المحرك لتقديم أقصى درجات الكفاءة والأداء سواء بالوقود التقليدي أو
الوقود الصناعي
، مما يجعله 'منقذ'
محركات الاحتراق
في المستقبل.

جرب ميزات الذكاء الاصطناعي لدينا

اكتشف ما يمكن أن يفعله Daily8 AI من أجلك:

التعلم مع الذكاء الاصطناعيالتحقق من الحقائقتحويل النص إلى كلامملخص الذكاء الاصطناعي

أخبار ذات صلة

صحيفة الخليج

منذ يوم واحد

• صحيفة الخليج

أنحف سيارة في العالم تثير حيرة المارة

أثار مقطع فيديو طريف متداول عبر منصة «إنستغرام» ضجة كبيرة على مواقع التواصل الاجتماعي، يظهر فيه شاب إيطالي يقود سيارة معدلة بشكل غير تقليدي، وصفت بأنها «أنحف سيارة في العالم». السيارة، وهي في الأصل من طراز فيات باندا، جرى تعديل هيكلها لتصبح ضيقة جداً، بالكاد تتسع لشخص واحد، وظهرت في المقطع تسير على أربع عجلات، إلا أن المسافة بينها قصيرة للغاية. لقي المقطع انتشاراً واسعاً، وتفاعل المستخدمون مع الابتكار الغريب بمزيج من التعليقات الساخرة والإعجاب، وعلق أحدهم: «أريد أن أراه يأخذ منحنى بسرعة عالية مثل سباقات الدراجات النارية»، وشبهها البعض بـ «شقة صغيرة في نيويورك» من حيث ضيق المساحة. وبالرغم من الطرافة التي رافقت المقطع، فقد أشار البعض إلى المهارة التي تطلبتها عملية التعديل الميكانيكي الدقيقة، فضلاً عن قدرة المركبة على السير بثبات رغم تصميمها غير المتوازن ظاهرياً.

عالم السيارات

منذ 2 أيام

• عالم السيارات

نيسان Qashqai e-Power الجديدة… تجربة قيادة كهربائية باستهلاك وقود منخفض!

كشفت نيسان عن الجيل الأحدث من نظام e-Power الهجين ضمن سيارة Qashqai الأوروبية الجديدة، مقدّمةً تجربة قيادة تشبه السيارات الكهربائية بالكامل، ولكن دون الحاجة إلى شحن خارجي! السيارة الهجينة الجديدة تتميّز بكفاءة استهلاك وقود مذهلة تصل إلى 4.5 لتر لكل 100 كلم (ما يعادل 52 ميلاً في الغالون)، وانبعاثات منخفضة لا تتجاوز 102 غرام من ثاني أكسيد الكربون لكل كلم، لتكون واحدة من أكثر السيارات الهجينة كفاءةً في فئتها. أداء هجومي… ونظام هجين مطوّر الجيل الثالث من نظام e-Power الهجين يتكوّن من محرك بنزين سعة 1.5 لتر يعمل فقط كمولّد طاقة لشحن بطارية صغيرة سعة 2.1 كيلوواط ساعي، وتغذية المحرك الكهربائي الذي يقوم بدفع العجلات. هذه المنظومة لا تتطلب ناقل حركة تقليدي، ما يمنح Qashqai إحساسًا سلسًا في القيادة وتسارعًا فوريًا مشابهًا للسيارات الكهربائية. من أبرز التحسينات: زيادة القوة الإجمالية إلى 202 حصان ميكانيكي. نمط قيادة رياضي Sport Mode يعزز الأداء بـ 13 حصان إضافي. تقليل الضوضاء داخل المقصورة حتى 5.6 ديسيبل. تقليل الاهتزازات بشكل ملحوظ أثناء الضغط. مدى طويل وصيانة أقل بفضل استهلاكها الاقتصادي، يمكن لـ Qashqai e-Power الجديدة قطع أكثر من 1,200 كلم بخزان وقود واحد، ما يضعها بين الأفضل في فئتها. كما تم تمديد فترة الصيانة الدورية من 15,000 كلم إلى 20,000 كلم، ما يقلل من التكاليف التشغيلية على المدى الطويل. الإنتاج والتوافر سيتم تصنيع نيسان Qashqai e-Power في مصنع الشركة بمدينة سندرلاند البريطانية، على أن تبدأ التوفر في الأسواق الأوروبية في سبتمبر 2025. كما تخطط نيسان لتوسيع توفر هذا الطراز في أفريقيا وأوقيانوسيا بعد ذلك. هذا النظام المتطوّر من e-Power لن يقتصر على Qashqai فحسب، بل سيتم اعتماده أيضًا في الجيل القادم من: نيسان Rogue (الأسواق الأمريكية) بحلول 2026. نيسان Elgrand (الأسواق اليابانية) ضمن نفس الإطار الزمني.

صحيفة الخليج

منذ 2 أيام

• صحيفة الخليج

تراجع حاد في إنتاج السيارات بالمملكة المتحدة إلى أدنى مستوى منذ 1949

شهد إنتاج المركبات في المملكة المتحدة تراجعاً حاداً للشهر الخامس على التوالي خلال مايو الماضي، وسط تحديات متعددة أثّرت في قطاع السيارات، من أبرزها السياسات التجارية للرئيس الأمريكي دونالد ترامب، بحسب بيانات جديدة صدرت الجمعة. ووفقاً لجمعية مصنّعي وتجار السيارات البريطانية، انخفض حجم إنتاج السيارات والمركبات التجارية الجديدة بنسبة 32.8% خلال مايو، ليصل إلى 49,810 وحدة فقط، وهو أدنى مستوى يُسجّل في أي شهر من أشهر مايو منذ عام 1949 وذلك باستثناء عام 2020 الذي توقفت فيه المصانع بسبب الإغلاقات الناتجة عن جائحة كوفيد-19. صادرات السيارات إلى أوروبا وسجلت صادرات السيارات إلى الاتحاد الأوروبي وهو السوق الأكبر للمملكة المتحدة، انخفاضاً بنسبة 22.5%، بينما هوّت الصادرات إلى الولايات المتحدة بنسبة 55.4% خلال الشهر ذاته. وقالت الجمعية: إن هذا التراجع الحاد يعود إلى عدة عوامل، من أبرزها عمليات تحديث نماذج السيارات وإعادة هيكلة داخل المصانع، إلى جانب تأثير الرسوم الجمركية التي فُرضت مؤخراً. وفي مطلع أبريل، فرض الرئيس الأمريكي دونالد ترامب رسوماً جمركية بنسبة 25% على جميع السيارات وقطع الغيار المستوردة إلى الولايات المتحدة، ما دفع علامات السيارات الفاخرة البريطانية مثل «أستون مارتن» و«جاكوار لاند روفر» إلى تعليق شحناتها مؤقتاً إلى السوق الأمريكية. إلا أن ترامب عاد في أوائل مايو ووقع أمراً تنفيذياً يقلل من الرسوم المفروضة على السيارات البريطانية المستوردة إلى الولايات المتحدة، حيث تم تحديد ضريبة بنسبة 10% فقط لأول 100 ألف سيارة تدخل السوق الأمريكية سنوياً. (وكالات)