إقبال تاريخي على رقم 10.. قميص يامال "يربك" متاجر برشلونة
وأفادت صحيفة "آس" الإسبانية أن الطلب على قميص يامال الجديد بلغ مستويات قياسية، إذ اقتربت بعض المتاجر من نفاد الكمية، لكن إدارة النادي أكدت أنها تمتلك مخزوناً كافياً لضمان استمرار المبيعات في جميع المتاجر داخل وخارج إسبانيا.
وأوضحت الصحيفة أن شركة "نايكي"، المصنعة والموزعة الرسمية لقمصان الفريق الأول، جهزت دفعة أولى عالمية من القميص بلغت 70 ألف وحدة (30 منصة شحن تحتوي كل واحدة منها على 2300 قميص)، تم توزيعها على 170 دولة، وسط توقعات بتحقيق عائدات أولية تصل إلى 10 ملايين يورو.
ويتراوح سعر القميص بين 114.99 يورو لنسخة الأطفال، و134.99 يورو لنسخة الكبار، في حين تبلغ النسخة الأكثر فخامة، والمطابقة لتلك التي يرتديها اللاعبون، 184.99 يورو.
والنسختان الأوليان هما الأكثر طلباً، في حين تحظى النسخة الاحترافية بإقبال محدود يتركز بشكل خاص بين السياح القادمين من آسيا.
وأكد العاملون في إحدى المتاجر الرسمية ببرشلونة بيع أكثر من 400 قميص خلال يومين فقط، واصفين وتيرة البيع بأنها "جنونية"، لكنها لم تصل إلى حد إعلان نفاد الكمية.
ووصفت شركة "بي إل إم"، المسؤولة عن عملية توزيع وتسويق منتجات برشلونة، وصفت ما يحدث بأنه "رقم قياسي تاريخي" في المبيعات، مؤكدة أن موسم 2025-2026 سيكون الأنجح على الإطلاق من حيث العائدات التجارية.
وارتدى مجموعة من نجوم وأساطير كرة القدم القميص رقم 10 في برشلونة أبرزهم مارادونا وروماريو وستويشكوف وريفالدو ورونالدينيو قبل أن يصل إلى أنسو فاتي الذي حمله بعد رحيل ميسي صيف 2021، لكنه لم يكن على قدر التوقعات قبل إعارته إلى موناكو الفرنسي مطلع الشهر الجاري.
جرب ميزات الذكاء الاصطناعي لدينا
اكتشف ما يمكن أن يفعله Daily8 AI من أجلك:
التعليقات
لا يوجد تعليقات بعد...
أخبار ذات صلة
أرقام
منذ 15 دقائق
- أرقام
انخفاض سهم نوكيا 8% عقب تحذيرها من تضرر أعمالها من الرسوم الجمركية
انخفض سهم شركة "نوكيا" بعد أن أصدرت تحذيرًا بشأن أرباحها لعام 2025، متوقعة تأثيرًا سلبيًا من الرسوم الجمركية على أعمالها يُقدّر بنحو 94 مليون دولار. وخلال تعاملات الأربعاء، هبط سهم شركة الاتصالات الفنلندية المدرج في هلسنكي بنسبة 8% إلى 3.78 يورو، في تمام الساعة 10:41 صباحًا بتوقيت مكة المكرمة. يأتي هذا بعدما قالت "نوكيا" في بيان الثلاثاء، إن الضغوط الخارجية أثرت على توقعاتها، مشيرة إلى تقلبات أسعار العملات، لا سيما تراجع الدولار، وهو عامل قد يُكلّف الشركة نحو 230 مليون يورو. وأضافت أن بيئة الرسوم الجمركية الحالية، قد تؤدي إلى خفض أرباح التشغيل السنوية بما يتراوح بين 50 و80 مليون يورو (59 مليون و94 مليون دولار). وخفّضت توقعاتها للأرباح التشغيلية المعدّلة لعام 2025 إلى ما بين 1.6 مليار و2.1 مليار يورو، مقارنة بتوقعات سابقة تراوحت بين 1.9 مليار و2.4 مليار يورو، بحسب"سي إن بي سي". من المقرر أن تُعلن "نوكيا" نتائج أعمال الربع الثاني غدًا الخميس، ومن المتوقع أن تُحقق صافي ربح قدره 267 مليون يورو في الربع، مقارنةً بـ 328 مليون يورو قبل عام، مع ارتفاع المبيعات بنسبة 7.7% لتصل إلى 4.81 مليار يورو.
العربية
منذ 35 دقائق
- العربية
ارتفاع أسهم شركات السيارات الأوروبية بعد اتفاق تجاري بين أميركا واليابان
ارتفعت أسهم عدد من شركات صناعة السيارات الأوروبية في التعاملات المبكرة اليوم الأربعاء، مقتفية أثر الارتفاع الكبير لأسهم بعض منافساتها الآسيوية بعد أن أبرمت طوكيو اتفاقًا تجاريًا مع الولايات المتحدة، مما غذى التفاؤل بشأن التوصل إلى اتفاق مماثل مع أوروبا. تراجع الأسهم الأوروبية على خلفية نتائج متباينة للشركات ارتفعت أسهم شركات صناعة السيارات اليابانية والكورية الجنوبية خلال الليل بعد أنباء عن أن الاتفاق سيخفض الرسوم الجمركية الأميركية على واردات السيارات اليابانية إلى 15% من 25% كانت مقترحة. وقال محللون لدى سيتي إنه من الجدير بالملاحظة أن الرسوم الجمركية لدولة رئيسية مصدرة للسيارات تم تخفيضها دون وضع حد أقصى للشحنات، الأمر الذي قد تكون له آثار على المفاوضات مع الاتحاد الأوروبي وكوريا الجنوبية. وارتفعت أسهم بورشه وبي.إم.دبليو ومرسيدس بنز وفولكسفاغن بما بين 1.9% و3.7% في بداية التعاملات بفرانكفورت. وارتفعت أسهم ستيلانتس ورينو بما يتراوح بين 1.3% و1.9% على منصة تريدجيت.
الشرق الأوسط
منذ 35 دقائق
- الشرق الأوسط
«توتال» و«سي إم إيه- سي جي إم» تُطلقان مشروعاً لتزويد السفن بالغاز المُسال في روتردام
أعلنت شركة «توتال إنرجيز» الفرنسية العملاقة يوم الأربعاء، أنها أطلقت ومجموعة الشحن الفرنسية «سي إم إيه- سي جي إم» (CMA- CGM) مشروعاً مشتركاً لتشغيل محطة لتزويد السفن بالغاز الطبيعي المُسال في ميناء روتردام الهولندي. وتتطلع أوروبا إلى استيراد مزيد من الغاز الطبيعي المُسال من الولايات المتحدة في ظل محادثات بشأن الرسوم الجمركية، وسعيها لخفض وارداتها من الغاز الروسي. وتُعدّ «توتال إنرجيز» ثالث أكبر مُصنّع للغاز الطبيعي المُسال في العالم، وأكبر مُصدّر له من الولايات المتحدة. وأعلنت «توتال إنرجيز» أن المشروع المُشترك بين المجموعتين الفرنسيتين، والمُتمثل في 50 في المائة، سيُطوّر سفينة لتزويد السفن بالغاز الطبيعي المُسال بسعة 20 ألف متر مكعب، ومن المتوقع أن تبدأ عملياتها في عام 2028. وبموجب الاتفاقية، من المتوقع أن تزود شركة «سي إم إيه- سي جي إم» بما يصل إلى 360 ألف طن من الغاز الطبيعي المسال سنوياً حتى عام 2040. وفي بيان له، قال رئيس مجلس الإدارة والرئيس التنفيذي لشركة «توتال إنرجيز»، باتريك بويانيه: «يُعدّ الغاز الطبيعي المسال اليوم الحل الأكثر نضجاً وتوفراً فوراً، للحد من البصمة البيئية للنقل البحري». أعلنت شركة «توتال إنرجيز» الفرنسية العملاقة يوم الأربعاء، أنها أطلقت ومجموعة الشحن الفرنسية «سي إم إيه- سي جي إم» (CMA- CGM) مشروعاً مشتركاً لتشغيل محطة لتزويد السفن بالغاز الطبيعي المُسال في ميناء روتردام الهولندي. وتتطلع أوروبا إلى استيراد مزيد من الغاز الطبيعي المُسال من الولايات المتحدة في ظل محادثات بشأن الرسوم الجمركية، وسعيها لخفض وارداتها من الغاز الروسي. وتُعدّ «توتال إنرجيز» ثالث أكبر مُصنّع للغاز الطبيعي المُسال في العالم، وأكبر مُصدّر له من الولايات المتحدة. وأعلنت «توتال إنرجيز» أن المشروع المُشترك بين المجموعتين الفرنسيتين، والمُتمثل في 50 في المائة، سيُطوّر سفينة لتزويد السفن بالغاز الطبيعي المُسال بسعة 20 ألف متر مكعب، ومن المتوقع أن تبدأ عملياتها في عام 2028. وبموجب الاتفاقية، من المتوقع أن تزود شركة «سي إم إيه- سي جي إم» بما يصل إلى 360 ألف طن من الغاز الطبيعي المسال سنوياً حتى عام 2040. وفي بيان له، قال رئيس مجلس الإدارة والرئيس التنفيذي لشركة «توتال إنرجيز»، باتريك بويانيه: «يُعدّ الغاز الطبيعي المسال اليوم الحل الأكثر نضجاً وتوفراً فوراً، للحد من البصمة البيئية للنقل البحري».
