الحكومة تتهم الحوثيين بتمويل الإرهاب عبر صناعة التبغ
وقال الإرياني، في تصريحات رسمية، إن الجماعة الحوثية سيطرت منذ انقلابها في 2015 على قطاع التبغ، بما في ذلك إنتاج واستيراد وتوزيع السجائر، وهو ما مكنها من إحكام قبضتها على أحد أهم موارد الدولة السيادية وتحويله إلى مصدر تمويل لأنشطتها العسكرية والإرهابية.
وأشار الوزير اليمني إلى أن العوائد السنوية المباشرة التي تجنيها الجماعة من قطاع التبغ تبلغ ما بين 450 و500 مليون دولار، بإجمالي يصل إلى نحو 5 مليارات دولار خلال السنوات التسع الماضية، مؤكداً أن هذه الأموال لا تدخل خزينة الدولة، بل تُستخدم في تمويل الحروب وتوسيع شبكة الجماعة الأمنية والعسكرية.
وأوضح الإرياني أن الجماعة الحوثية وضعت يدها على كبرى شركات التبغ الوطنية، وفي مقدمتها شركة «كمران»، عبر عقد اجتماع غير قانوني للجمعية العمومية، فرضت خلاله تعيين قيادات من عناصرها في مجلس الإدارة رغم عدم امتلاكهم أسهماً، كما منعت نقل منتجات الشركة إلى المحافظات المحررة، وأجبرت الشريك الاستراتيجي، الشركة البريطانية الأميركية للتبغ على الانسحاب من السوق اليمنية.
واتهم وزير الإعلام اليمني الحوثيين بمواصلة تزوير العلامات التجارية، وفي مقدمها علامة «روثمان»، وترويج المنتجات المزورة على نطاق واسع، وهو ما يشكل انتهاكاً صريحاً لحقوق الملكية الفكرية، ويُعرض صحة المستهلكين لمخاطر كبيرة بسبب تدني جودة المنتجات.
احتكار واستيراد موازٍ
كشف الإرياني عن أن الجماعة أنشأت شركات استيراد موازية يديرها رجال أعمال موالون لها، من أبرزها «سبأ العالمية للتبغ» و«التاج للتبغ وسجائر المكلا»، التي كانت تدار من قبل القيادي الحوثي محمد دغسان، قبل أن ينقل ملكيتها بعد فرض عقوبات عليه. وتنتج هذه الشركات علامات مزورة مثل «شملان» ويتم تهريبها إلى اليمن وعدد من الدول العربية.
وأكد أن الجماعة الحوثية تفرض قيوداً صارمة على الشركات المنافسة، وتضيق على واردات التبغ الأجنبية، في الوقت الذي تغرق فيه السوق بكميات ضخمة من السجائر المهربة والمقلدة التي تديرها شبكات تابعة لها، وهو ما أتاح لها احتكار السوق وخلق بيئة مثالية لتبييض الأموال.
وأشار الوزير اليمني إلى أن الجماعة فرضت ضرائب تفوق 200 في المائة على بعض أصناف التبغ، كما استحدثت منافذ جمركية داخلية تفرض عبرها «إتاوات» غير قانونية على المنتجات المصنعة محلياً.
وبيّن الإرياني أن العوائد غير المباشرة للجماعة من القطاع تصل إلى مئات الملايين من الدولارات سنوياً، منها أرباح شركة «كمران» التي تدر وحدها 120 مليون دولار سنوياً، بالإضافة إلى عائدات السوق السوداء التي تقدر بنحو 470 مليون دولار.
وأوضح وزير الإعلام اليمني أن عبث الحوثيين تسبب بخسائر فادحة في الإيرادات العامة، وتدمير بيئة الاستثمار، وإغراق السوق بمنتجات رديئة تهدد صحة المواطنين.
وتكشف هذه المعطيات - بحسب الإرياني - عن خطورة الاقتصاد الموازي الذي تديره الجماعة الحوثية لتمويل أنشطة إرهابية، تشمل استهداف الملاحة وأمن الطاقة والتجارة العالمية، وتحويل موارد المؤسسات الحكومية إلى أداة لتمويل المشروع الإيراني في المنطقة.
جرب ميزات الذكاء الاصطناعي لدينا
اكتشف ما يمكن أن يفعله Daily8 AI من أجلك:
التعليقات
لا يوجد تعليقات بعد...
أخبار ذات صلة
رواتب السعودية
منذ 2 ساعات
- رواتب السعودية
سيارات البنزين تنقذ كيا من كارثة مبيعات كهربائية شاملة بأمريكا
السيارات – ربما شهدت مبيعات السيارات الكهربائية ارتفاعًا حادًا خلال السنوات القليلة الماضية، إلا أن عام 2025 يبدو أنه سيكون أكثر تعقيدًا بالنسبة لهذا القطاع. فرغم الابتكارات المستمرة والتصاميم الجديدة والتطوير المستمر، يبدو أن الطلب آخذ في التباطؤ. ويبدو هذا الاتجاه واضحا بشكل خاص بالنسبة لشركة كيا ، التي تكافح طرازاتها EV9 و EV6 لمواكبة أرقام العام الماضي، في تحول غير متوقع، بالنظر إلى الارتفاع الأخير في مبيعات السيارات الكهربائية حيث يسارع المشترون إلى الاستفادة من الائتمان الضريبي الفيدرالي بقيمة 7500 دولار، سواء من خلال عمليات الشراء أو التأجير في أمريكا علي سبيل المثال. وأصدرت شركة صناعة السيارات مؤخرًا أرقام مبيعاتها لشهر يوليو. وخلال الشهر، باعت كيا 1,737 سيارة EV9 و1,290 سيارة EV6 فقط. في الشهر نفسه من العام الماضي، باعت 1,815 و1,545 سيارة على التوالي. صحيح أن هذا لا يبدو مُرضيًا لسيارة كروس أوفر رائعة، لكن رقم مبيعات EV9 قد يكون شاذًا، إلا أن الأرقام السنوية تُشير إلى خلاف ذلك. وباعت كيا هذا العام 7,165 سيارة EV6، أي أقل بـ 5,323 سيارة عن مبيعاتها بعد يوليو 2024. بمعنى آخر، يُمثل هذا انخفاضًا كاملًا في المبيعات بنسبة 42.6%. في الواقع، يُحقق طراز EV9 أداءً أفضل قليلاً، حيث انخفض بنسبة 41.8% من 11,486 سيارة مباعة حتى يوليو 2024 إلى 6,675 سيارة فقط حتى الآن هذا العام. مع ذلك، تُحقق العلامة التجارية أداءً رائعًا بشكل عام بفضل خيارات محركات البنزين. وتحقق سيارة K5 مبيعاتٍ هائلة، حيث بيعت منها أكثر من 40,000 وحدة حتى الآن. وارتفعت مبيعات سيارة الميني فان كارنيفال بنسبة 52.4% على أساس سنوي، لتصل إلى 39,080 وحدة حتى الآن في عام 2025. كما تحقق سيارات تيلورايد وسورينتو وK4 مبيعاتٍ جيدة. وأخيرًا، تُحقق سيارة سبورتاج مبيعاتٍ هائلة، حيث بيعت منها أكثر من 101,000 وحدة هذا العام، مما يُسهم في زيادة مبيعات كيا بنسبة 8.3% خلال العام إجمالًا. وقال إريك واتسون، نائب رئيس عمليات المبيعات في كيا أميركا: 'تتقدم كيا بثبات نحو تحقيق أعلى رقم قياسي في المبيعات السنوية وحصة سوقية عالية ، مدعومة بنمو قياسي في مبيعات المستهلكين'. وأضاف: 'مع استمرار نموّ مجموعتنا من سيارات الـSUV بمعدلاتٍ عاليةٍ شهرًا بعد شهر، أطلقنا مؤخرًا حملةً إعلانيةً جديدةً لسيارة سبورتاج 2026، التي تجمع بين الكفاءة والقدرة الفائقة. وبصفتها أقدم سيارة من كيا، يرتبط عملاؤنا ارتباطًا وثيقًا بسبورتاج، ونحن نعمل على تعزيز هذه الروابط بين عملائنا والطرازات الأخرى.'
الوئام
منذ 2 ساعات
- الوئام
دول إسكندنافية تدعم تسليح أوكرانيا بـ500 مليون دولار
تعتزم الدول الاسكندنافية الأعضاء في حلف شمال الأطلسي (ناتو)، السويد والدنمارك والنرويج، تقديم إجمالي أكثر من 500 مليون دولار لمبادرة ترمي إلى تسريع إرسال الأسلحة من الولايات المتحدة إلى أوكرانيا. وتساهم السويد بـ 275 مليون في قائمة احتياجات أوكرانيا ذات الأولوية، وهي مبادرة ينسقها الناتو، فيما تعهدت الدنمارك بتقديم 580 مليون كرونه دنماركية (90 مليون دولار) وتساهم النرويج بـ 5ر1 مليار كرونه نرويجية (146 مليون دولار)، حسبما أعلنت حكومات الدول الثلاث اليوم الثلاثاء. وسوف تشتري الدول المشاركة، في إطار المبادرة، معدات دفاعية من الولايات المتحدة ثم توفرها لأوكرانيا بحيث تتمكن من الدفاع عن نفسها في مواجهة الغزو الروسي المستمر. وتضم الحزمة الاسكندنافية صواريخ لأنظمة الدفاع الجوي (باتريوت)، حسبما ذكر وزير الدفاع السويدي بول يونسون في مؤتمر صحفي في ستوكهولم. وشكر الأمين العام لحلف الناتو مارك روته الدول الثلاثة على إسهاماتها.
سودارس
منذ 2 ساعات
- سودارس
تقارير تكشف خسائر مشغلّي خدمات الاتصالات في السودان
بحسب صحف غربية. ذكرت وسائل إعلام غربية، اليوم الثلاثاء، أن خسائر مشغلي خدمات الاتصالات في السودان جراء الانقطاعات المستمرة لشبكات الإنترنت خلال العام 2024، بلغت نحو 1.2 مليار دولار. وأفادت صحيفة غربية، مساء اليوم الثلاثاء، بأن تلك الخسائر جاءت نتيجة انقطاع الخدمة لمدة وصلت إلى قرابة 13 ألف ساعة خلال العام، حيث بلغت حصة السودان قرابة 85 % من مجمل خسائر الدول الأفريقية البالغة 1.5 مليار دولار خلال العام، ونحو 20 % من إجمالي الخسائر العالمية التي قدرت بنحو 7.7 مليار دولار. وتعرّض قطاع الاتصالات لأضرار كبيرة في السودان، وتفاقمت خسائره بسبب ارتباطه بقطاعات أخرى تعرضت لدمار كبير مثل شبكات الكهرباء، فقد حد انقطاع التيار الكهربائي عن أكثر من 70 % من مناطق البلاد، من قدرة السكان على شحن هواتفهم وقلل بالتالي من ساعات الاتصال بشبكة الإنترنت.
