إصابة بطل العالم ل«موتو جي بي» في تجارب ماليزيا
وشعر ابن ال 27 عاما الذي انتقل إلى فريق أبريليا بعد فوزه باللقب العام الماضي مع براماك دوكاتي، بأوجاع في قدمه اليسرى ويده اليمنى اثر سقوطه عن دراجته عند المنعطف الثاني على حلبة سيبانغ، في ثاني حادث يتعرض له خلال حصة التجارب.وحصل الحادث في اللفة 13 عندما فقد السيطرة على دراجته وقفز عاليا في الهواء قبل أن يرتطم بالأرض. سقط الإسباني بقوة على قدمه اليسرى قبل أن يرتطم رأسه بالإسفلت، ما أدى إلى إشهار الأعلام الحمراء إيذانا بإيقاف التجارب.ونُقل الدراج الإسباني، الفائز بثلاث جوائز كبرى العام الماضي في طريقه لاحراز اللقب (البرتغال وفرنسا وإندونيسيا)، إلى مستشفى في الحلبة لإجراء الفحوص الطبية اللازمة، بعدما كان خرج سالما من حادثه الأول في وقت مبكر من التجارب التي هيمن عليها الفرنسي فابيو كوارتارارو (ياماها) بطل العالم عام 2021.لاحقا، تم نقله إلى مستشفى بالقرب من الحلبة، حيث تم تشخيص إصابته "بكسور في رأس العظم الخامس في اليد اليسرى وعظام مشط القدم الثالث والرابع والخامس في القدم اليسرى"، حسب ما أفاد فريقه.وأضاف أبريليا أن "السائق المدريدي سيقضي الليل في المستشفى وسيعود غدا (الخميس) إلى أوروبا للخضوع لجراحة في قدمه ويده".ومن المتوقع أن يغيب الإسباني عن فترة التجارب الثانية الأسبوع المقبل في تايلاند التي تستضيف أيضا باكورة الجولات للعام الحالي في الثاني من مارس، حيث باتت مشاركة مارتين غير مؤكدة.كما تعرض الإسباني راوول فرنانديس، دراج فريق أبريليا-تراك هاوس، لحادث سيحرمه من خوض اليومين المتبقيين من التجارب جراء تعرضه لكسر في يده وقدمه. في حين يعاني الإيطالي فابيو دي جانانتونيو (دوكاتي- في آر46) من كسر في عظمة الترقوة اليسرى. ومن المقرر أن يعود الدراجان إلى أوروبا مساء الأربعاء للخضوع لجراحة.
جرب ميزات الذكاء الاصطناعي لدينا
اكتشف ما يمكن أن يفعله Daily8 AI من أجلك:
التعليقات
لا يوجد تعليقات بعد...
أخبار ذات صلة
بوابة ماسبيرو
منذ 3 أيام
- بوابة ماسبيرو
أوليفر رولاند يتوج بلقب فورمولا إي قبل جولتين من النهاية
حسم البريطاني أوليفر رولاند لقب بطولة العالم للفورمولا إي لصالحه رسميًا يوم الأحد، قبل جولتين من نهاية الموسم، ليُصبح البطل العاشر المختلف في تاريخ البطولة منذ انطلاقها قبل 11 موسمًا. أنهى رولاند سباق برلين في المركز الرابع، ليصل إلى 184 نقطة، بينما تراجع منافسه المباشر باسكال فيرلاين إلى المركز السادس عشر رغم انطلاقه من المركز الأول، ليتجمّد رصيده عند 125 نقطة. وكان رولاند بحاجة لتوسيع الفارق إلى 59 نقطة لحسم اللقب مبكرًا، وهو ما فعله في نهاية الأسبوع ما قبل الأخير من الموسم. دخل رولاند السباق بحذر، بعدما تعرّض لعقوبة تأخيره خمسة مراكز على شبكة الانطلاق وبدأ من المركز الثامن، دون أن يحقق أي نقاط في سباق السبت، لكنه نجح في الحفاظ على مركزه وسط منافسة شرسة. قال رولاند إنه لم يصدّق ما حدث، موضحًا أنه كان يُفكّر فقط قبل الانطلاق في تجنّب الأضرار قبل جولة لندن الختامية، لكنه اضطر للمخاطرة بسبب أسلوب القيادة العدواني من باقي السائقين. وأكد أنه كان يُحاول اللعب بأمان لكنه وجد نفسه مضطرًا للمجازفة، معبرًا عن سعادته بأن الأمور سارت لصالحه دون مشكلات. شهد سباق الأحد على حلبة مطار تمبلهوف القديم في برلين فوزًا مفاجئًا لنيوزيلندي نيك كاسيدي سائق جاكوار، بعدما انطلق من المركز 21 وحقق انتصارًا مثيرًا أكمل به ثنائية الفريق بعد فوز زميله ميتش إيفانز يوم السبت. وحل جيك دينيس سائق أندريتي في المركز الثاني، تلاه جان إريك فيرن سائق فريق دي إس بينسكي ثالثًا، ثم ميتش إيفانز رابعًا، وتايلور بارنارد سائق مكلارين في المركز السادس. وسجل فيليبي دروغوفيتش، سائق أستون مارتن الاحتياطي في الفورمولا 1، أول نقاطه في الفورمولا إي بعد أن حل سابعًا في أول مشاركة له بالبطولة مع فريق ماهيندرا. يُعد هذا التتويج الأول لفريق ياباني باللقب، حيث وقع رولاند على موسم استثنائي بفوزه في أربع سباقات هذا العام: المكسيك، جدة، موناكو وطوكيو. ولا تزال المنافسة مفتوحة على لقبي الفرق والمصنعين، حيث يتصدر فريق بورشه الترتيب أمام نيسان. قال رولاند إن حتى أبطال الفورمولا 1 مثل ماكس فيرستابن سيجدون صعوبة في فرض هيمنتهم داخل الفورمولا إي، نظرًا للتقارب الكبير في أداء السيارات والسائقين. وأكدت إدارة البطولة أن عدد المشاهدين التلفزيونيين سيتجاوز 500 مليون بنهاية الموسم، مع طموح واضح لتصبح الفورمولا إي ثاني أكبر سلسلة سباقات في العالم بحلول 2030، متجاوزة موتو جي بي. أوضح جيف دودز، الرئيس التنفيذي للبطولة، أن الهدف هو الوصول إلى 850 مليون مشاهد تراكمي، مشيرًا إلى أن المنافسة ستكون أصعب الآن بعد استحواذ ليبرتي ميديا على حقوق موتو جي بي.
بوابة الأهرام
١٩-٠٦-٢٠٢٥
- بوابة الأهرام
جائزة إيطاليا الكبرى.. ماركيز يريد مواصلة الأداء الجيد لدوكاتي
الألمانية يبدو الاسباني مارك ماركيز، بطل العالم ست مرات، مرشحا فوق العادة لمواصلة نتائجه اللافتة هذا الموسم والتتويج بسباق جائزة إيطاليا الكبرى، الجولة التاسعة من بطولة العالم للدراجات النارية فئة موتو جي بي، على حلبة موجيلو، معقل فريقه دوكاتي. موضوعات مقترحة ورغم فوزه بـ66 سباقا في بطولة العالم للدراجات النارية، إلا أن ماركيز البالغ من العمر 32 عاما لم يفز إلا مرة واحدة عام 2014 على حلبة موجيلو الدولية المهيبة (5.250 كلم). في موسمه الأول على متن دراجة دوكاتي العام الماضي، أنهى الدراج الكاتالوني السباق بفارق ضئيل عن منصة التتويج (المركز الرابع)، وفوق كل ذلك، فقد قاس الحماس الجماهيري الذي ينحدر من تلال توسكانا عندما تقود دراجة دوكاتي. على بعد أقل من ساعة من المقر الرئيسي للعلامة التجارية الإيطالية في بورجو بانيغالي، على مشارف بولونيا، يتحول لون موجيلو إلى اللون الأحمر كل أوائل الصيف للتناغم مع ألوان دوكاتي. التوقعات أعظم حيث يتصدر مارك ماركيس البطولة العالمية ويدخل السباق بعد عطلة نهاية أسبوع تاريخية في سباق جائزة أراجون الكبرى في إسبانيا حيث فاز بسباقه الرابع هذا الموسم معززا ريادته على المنافسات من الجمعة إلى الأحد، من التجارب الحرة إلى الجائزة الكبرى، بينها التجارب التأهيلية وسباق السرعة والإحماء!. بات ماركيس في أراجون أول دراج يسيطر على التجارب الحرة وينطلق من المركز الأول ويفوز بالسباق منذ أن حقق الانجاز ذاته في جائزة ألمانيا عام 2015. وكان آخر دراج يحقق مثل هذا الإنجاز هو ماركيس نفسه، على حلبة ساكسنرينغ (ألمانيا)، حيث سيحاول تكرار الإنجاز الشهر المقبل، بعد مرحلتي موجيلو (إيطاليا) وأسن (هولندا)، حيث سيكون مرة أخرى المرشح الأوفر حظاً للفوز. قال عقب الفوز "نعم، كانت عطلة نهاية أسبوع لا تصدق"، لكنه حذر من أنه "لن يكون من السهل تكرار نهاية أسبوع مثل هذه". وأضاف "لكننا سنقاتل، نحن في حالة جيدة وهذه الحلبة تسمح لدراجات دوكاتي بتقديم أفضل أداء لها". أي شيء آخر غير الفوز على أرضه في هذه الجولة التاسعة من الموسم سيكون بمثابة صفعة لدوكاتي ودراجه النجم. - هاتريك بانيايا - وخاصة أن العلامة التجارية الإيطالية فازت بالنسخ الثلاث الأخيرة من الجائزة الكبرى "لها" بفضل مواطنها فرانتشيسكو بانيايا (2022، 2023، 2024). ويحتل "بيكو" حاليا المركز الثالث في البطولة بفارق 93 نقطة خلف مارك ماركيز، وتلقى ضربة معنوية بعد حصوله على المركز السادس عشر في جائزة فرنسا الكبرى وانسحابه في سيلفرستون. عودته إلى الأراضي المألوفة لا يمكن أن يعود عليه إلا بالنفع. وذكَّر بطل العالم مرتين (2022 و2023) قائلا "أتطلع بفارغ الصبر لخوض السباق، ليس فقط لأننا كنا سريعين جدا وتنافسيين جدا في السنوات الأخيرة، ولكن أيضا لأن ما يحدث حول هذا السباق هو خاص في كل مرة". ورغم انتصاراته الثلاثة على حلبة توسكانا، فمن غير المرجح أن يتمكن بانيايا من جعل الجماهير تنسى مواطنه الأسطورة فالنتينو روسي، حامل الرقم القياسي في الانتصارات في موجيلو (تسعة انتصارات بينها سبعة في الفئة الأولى)، في كل مرة في جو قريب من الهستيريا. مع انتهاء الثلث الأول من الموسم، لا يزال من المبكر جدا التكهن بمن سيفوز باللقب العالمي، لكن من الممكن أن يكون اسم البطل هو ماركيس. فمارك يتصدر الترتيب العام بفارق 32 نقطة فقط أمام شقيقه الأصغر أليكس دراج دوكاتي-غريزيني بفضل ثباته المذهل (خمس منصات تتويج، ودائما بين المراكز الستة الأولى، وانسحاب واحد فقط). أول متسابق غير تابع لفريق دوكاتي، الفرنسي يوهان زاركو (هوندا-إل سي آر)، قادم من حادث في جائزة أراجون الكبرى ويحتل المركز السادس في بطولة العالم برصيد 97 نقطة.
بوابة الأهرام
١٨-٠٣-٢٠٢٥
- بوابة الأهرام
فورمولا 1.. دومينيكالي يجري محادثات مع تايلاند لاستضافة جائزة كبرى
أ ف ب أجرى الرئيس والمدير التنفيذي للفورمولا واحد الإيطالي ستيفانو دومينيكالي اليوم الثلاثاء محادثات مع رئيسة وزراء تايلاند حول خطط محتملة لاستضافة إحدى الجوائز الكبرى. موضوعات مقترحة ويحرص المدير السابق لفريق فيراري، الذي مدد أخيرا عقده للبقاء في منصبه حتّى عام 2029، على استكشاف حلبات جديدة مع تزايد شعبية هذه الرياضة. أصدر القيمون على البطولة روزنامة مزدحمة بالجوائز الكبرى مع 24 سباقا لهذا العام الذي انطلاق الأحد من أستراليا بفوز سائق ماكلارين البريطاني لاندو نوريس، في حين من المتوقع أن يتم اعتماد جولات جديدة في المستقبل. أشار دومينيكالي في نهاية الأسبوع إلى أن تايلاند قد تكون مرشحة للانضمام إلى الروزنامة العالمية. في المقابل، صرّحت رئيسة الوزراء بايتونغتارن شيناواترا أن تايلاند ستمضي قدما في دراسة إيجابيات وسلبيات استضافة إحدى جولات بطولة العالم للفورمولا واحد، بما في ذلك التكاليف ومكان إقامة السباق. وكتبت عبر حسابها على تويتر "الأمر لا يتعلق فقط بشرف استضافة السباق، بل أيضا بفرصة مهمة لتطوير البنية التحتية الحضرية، واستقبال السياح من جميع أنحاء العالم في تايلاند، وتطوير قطاعي الصناعة والخدمات". وفي حين لم يسبق لتايلاند أن نظمت جولة من الفورمولا واحد، باتت حلبة بوريرام، شمال شرق البلاد، وجهة في بطولة العالم للدراجات النارية فئة موتو جي بي، حيث استضافت السباق الافتتاحي للموسم في وقت سابق من هذا الشهر. وفي وقت سابق، صرّح المسؤولون التايلانديون أنهم يسعون لانشاء حلبة شوارع، ربما حول المركز التاريخي للمدينة. لكن تايلاند ليست الدولة الوحيدة التي تطرق باب الفئة الأولى إذ تسعى فرنسا وألمانيا للعودة إلى البطولة، وترتفع أيضا اسهم جائزة تركيا الكبرى التي أقيمت للمرة الأخيرة عام 2021. وتستضيف منطقة آسيا والمحيط الهادئ حاليا أربعة سباقات في أستراليا والصين واليابان وسنغافورة، بينما يمثّل تايلاند على خط الانطلاق السائق أليكس ألبون مع فريق وليامس الذي احتل المركز الخامس في ملبورن.
