ميركاتو الدوري الإيطالي.. ضعف إمكانيات أم هدوء قبل العاصفة؟
هكذا هو حال الدوري الإيطالي لكرة القدم، الذي لا يزال يحتفظ بشعبيته وجماهيريته لخصوصية وعراقة اللعبة وأسماء الأندية الكبيرة فيه، رغم أن هذه الأندية لم تنجح في الفوز بلقب دوري الأبطال منذ 15 عاماً، وتحديداً منذ أن تُوّج الإنتر بطلاً مع البرتغالي جوزيه مورينيو على حساب بايرن ميونخ عام 2010.
ورغم بلوغ الإنتر واليوفي المباراة النهائية للبطولة الأوروبية في مناسبتين (لكل منهما) تكسرت أحلامهما عند عتبة المشهد النهائي، قبل الوصول إلى منصة التتويج.
ولا يخفى على أحد أن الكثير من لاعبي العالم باتوا يفضلون الدوري الإنجليزي والإسباني وحتى السعودي، كوجهة لهم بسبب الأجور الجيدة التي يحصلون عليها، إضافة إلى الأضواء التي تسلط على هذه البطولات بشكل عام، ما يساهم في رفع القيمة السوقية لهؤلاء اللاعبين.
ورغم ذلك فقد نجح الدوري الإيطالي في أن يحتل المركز الثاني بين الدوريات العالمية على مستوى إجمالي الإنفاق العام للأموال في سوق الانتقالات الصيفية خلال الفترة التي تلت حقبة وباء (كورونا)، رغم الفجوة الكبيرة التي لا زالت تبعده عن البريميرليغ.
صفقات بـ500 مليون يورو في الدوري الإيطالي
مع مرور 45 يوماً على فتح باب سوق الانتقالات الصيفية للعام 2025، لم يتخط حجم الإنفاق العام لأندية الدوري الإيطالي (العشرين) عتبة الـ500 مليون يورو، حيث بلغت القيمة الإجمالية للأموال التي دفعت من أجل استقطاب لاعبين جدد 485 مليون يورو، وهو ما يعادل إنفاق ناديين في البريميرليغ فقط مثل مانشستر سيتي وتشيلسي.
ويعتبر نادي كومو الذي يدربه الإسباني سيسك فابريغاس أكثر أندية السيريا (A) إنفاقاً للأموال حتى الآن بواقع 65 مليون يورو، منها 23 مليون يورو من أجل انتداب الإسباني خيسوس رودريغيز من ريال بيتيس.
ويحتل الإنتر المركز الثاني في قائمة أكثر أندية السيريا (A) إنفاقاً بواقع 59 مليون يورو، حيث أبرم ثلاث صفقات رئيسية مع كل من: لاعب خط الوسط البرازيلي لويس هنريكي (من مارسيليا مقابل 23 مليون يورو) والفرنسي بوني من بارما مقابل 23 مليوناً أيضاً إضافة إلى الكرواتي بيتر سوسيتش مقابل 14 مليون يورو من دينامو زغرب.
ورغم تجاوز إنفاق أتالانتا ويوفنتوس عتبة 75 مليون يورو، استرد الناديان جزءاً جيداً من الأموال التي تم إنفاقها عبر بيع لاعبين آخرين.. وفي الحصيلة العامة أنفق أتالانتا 43 مليون يورو، فيما أنفق اليوفي 35 مليوناً.
أغلى صفقات الدوري الإيطالي في العام 2025
بانتظار دخول نابولي وميلان سوق الانتقالات الصيفية بقوة كما هو منتظر إضافة إلى الأندية الأخرى فإن ست صفقات فقط تجاوزت عتبة الـ20 مليون يورو في الميركاتو الإيطالي لهذا الصيف، وهو رقم متواضع للغاية إذا ما قُورن بدوريات أخرى.
بسبب صورته مع ثيو هيرنانديز.. تحذير للاعب إنتر ميلان
وتُعد صفقة انتقال الأرجنتيني نيكو غونزاليس من فيورنتينا إلى اليوفي هي الأغلى حتى الآن، حيث بلغت قيمتها 28 مليون يورو، فيما تأتي صفقة انتقال الإيطالي صامويل ريكي إلى ميلان في المركز الثاني بـ23 مليون يورو إلى جانب صفقتي جاره الإنتر مع كل من لويس هنريكي وإينجي بوني.
هاشتاغز
جرب ميزات الذكاء الاصطناعي لدينا
اكتشف ما يمكن أن يفعله Daily8 AI من أجلك:
التعليقات
لا يوجد تعليقات بعد...
أخبار ذات صلة
العالم24
منذ 4 ساعات
- العالم24
ريال مدريد يغادر مونديال الأندية بعوائد مالية ضخمة
ودّع ريال مدريد الإسباني بطولة كأس العالم للأندية في نسختها الجديدة من الدور نصف النهائي، بعد خسارة ثقيلة أمام باريس سان جيرمان الفرنسي بنتيجة (4-0). ورغم الإقصاء، خرج النادي الملكي بمكاسب مالية كبيرة تُقدّر بـ74.6 مليون يورو، ليُصبح ثالث أكثر الأندية تحقيقًا للأرباح في البطولة، بحسب ما أفادت صحيفة 'آس' الإسبانية. وكان بإمكان ريال مدريد أن ينال جائزة مالية أكبر تصل إلى 113 مليون يورو، في حال تتويجه باللقب، إلا أن مشواره توقف في المربع الذهبي، مكتفيًا بالحصول على ما يقارب ثلثي هذا المبلغ. ويُذكر أن الاتحاد الدولي لكرة القدم (فيفا) منح ريال مدريد 31.44 مليون يورو مقابل المشاركة فقط، فيما أضاف النادي إلى رصيده 3.7 مليون يورو بفضل فوزه على كل من باتشوكا المكسيكي وريد بول سالزبورغ النمساوي في مرحلة المجموعات (1.85 مليون يورو عن كل فوز). كما حصل على 900 ألف يورو عقب تعادله مع الهلال السعودي في اللقاء الافتتاحي. ومع تقدمه في البطولة، ارتفعت قيمة الجوائز تدريجيًا، إذ حصل على 7 ملايين يورو بعد بلوغ دور الـ16، ثم 12.2 مليون يورو إثر تأهله إلى ربع النهائي، قبل أن يضيف 19.5 مليون يورو بعد وصوله إلى نصف النهائي.
بلبريس
منذ 8 ساعات
- بلبريس
مشروع نفق جبل طارق يعود للحياة بعد سنوات من الجمود
يشهد حلم قديم بربط قارتي أوروبا وأفريقيا عبر نفق تحت البحر يمر بمضيق جبل طارق عودة قوية للواجهة بعد أن قامت إسبانيا والمغرب بإعادة تفعيل المشروع الذي بقي في طي النسيان لأكثر من ثلاثة عقود دون التخلي عنه بالكامل. وبفضل الدعم السياسي المتجدد والتقدم التكنولوجي والتأييد المالي الذي يزداد قوة بدأ مشروع النفق بين الجزيرة الخضراء وطنجة يتبلور كإمكانية حقيقية خلال العقود القادمة وفقا لتقرير نشرته صحيفة لا راثون الإسبانية اليوم الجمعة. وتم تصميم النفق البحري قبل عقود لكن الصعوبات الاقتصادية والتقنية والجيوسياسية أبقته قيد الأرشفة غير أن الوضع بدأ يتغير في أبريل 2023 عندما اجتمعت وزيرة النقل الإسبانية آنذاك راكيل سانشيز مع نظيرها المغربي نزار بركة، لإعادة إطلاق المشروع رسميا بعد 14 عاما من الجمود. ومنذ ذلك الحين ترافقت الإرادة السياسية مع زيادة كبيرة في الاستثمار العام حيث ارتفعت ميزانية شركة سيسيجسا وهي الشركة الحكومية المكلفة بدراسة الجدوى من 100 ألف يورو فقط في عام 2022 إلى 2.7 مليون يورو في عام 2024 بالإضافة إلى مليوني يورو إضافية من آلية التعافي والمرونة التابعة للاتحاد الأوروبي ويمثل هذا الضخ المالي نقطة تحول مما يفتح المجال أمام إبرام عقود فنية رئيسية وإجراء دراسات متخصصة. وعلى الرغم من أنه في بداياته تم اقتراح بناء نفقين أحدهما لحركة السكك الحديدية والآخر للمركبات فقد تم في النهاية اختيار حل أكثر واقعية وهو نفق مخصص حصريا للقطارات يركز على نقل الركاب والبضائع. وفي عام 2007 تم تحديد مسارين محتملين للبنية التحتية الأول مسار الوادي الذي يبلغ طوله 14 كيلومترا فقط ولكنه يقع على عمق 800 متر والثاني مسار العتبة وهو أطول بـ 28 كم تحت سطح البحر ولكنه أقل عمقا بـ 300 متر. وبعد التقييمات الفنية تم اختيار مسار العتبة نظرا لتعقيده الجيولوجي الأقل وسيؤدي هذا المسار إلى نفق يبلغ طوله الإجمالي 60 كيلومترا بما في ذلك الأجزاء البرية مما يجعله واحدا من أطول الأنفاق تحت سطح البحر في العالم. وفي عام 2024 وقعت الحكومة الإسبانية عقدين أساسيين للمضي قدما في مرحلة الجدوى الفنية الأول يتعلق بالدراسة الجيوتقنية لحفر عتبة كامارينال حيث تم التعاقد مع شركة هيرينكنيشت أيبيريكا لتحليل كيفية حفر هذا المرتفع البحري الذي يربط المحيط الأطلسي بالبحر الأبيض المتوسط بشكل آمن وفعال، إذ من المقرر أن تستمر هذه الدراسة حتى يوليو 2025. أما العقد الثاني فيخص دراسة النشاط الزلزالي في المضيق حيث استأجرت شركة سيسيجسا أجهزة قياس الزلازل من شركة تيكبام أنجينيريا لتقييم الاستقرار الزلزالي للمنطقة ومن المتوقع استئناف العمل الذي توقف لأسباب تتعلق بالسلامة والانتهاء منه في سبتمبر 2025. يعد النفق بين إسبانيا والمغرب مشروعا عالي التعقيد فالنشاط الزلزالي في المنطقة والتيارات البحرية القوية في المضيق والحاجة إلى التنسيق بين بلدين لهما تشريعات مختلفة هي عوامل تزيد من صعوبة المشروع يضاف إلى ذلك عدم كهربة شبكة السكك الحديدية بالكامل في شمال المغرب وهو أمر يجب معالجته أيضا. تضيف الصحيفة. وعلى الرغم من عدم نشر تكلفة رسمية تشير التقديرات إلى أن المشروع قد يتجاوز 15 مليار يورو وهو رقم يتطلب تمويلا مشتركا بين إسبانيا والمغرب والاتحاد الأوروبي. وفي أفضل السيناريوهات تقدر السلطات أن النفق لا يمكن أن يكون جاهزا للتشغيل قبل عام 2040، ومن المخطط أن يتم في المرحلة الأولى بناء رواق واحد تسير فيه القطارات في كلا الاتجاهين وفي مرحلة ثانية سيتم إضافة رواق ثان لفصل حركة المرور.
WinWin
منذ 8 ساعات
- WinWin
دوي يكشف هدفه الأسمى مع باريس سان جيرمان هذا الموسم
قال المهاجم الفرنسي ديزيري دوي إن هدف باريس سان جيرمان هذا الموسم هو تحقيق الخماسية، على هامش تصريحات صحفية الجمعة، قبل المباراة النهائية لكأس العالم للأندية 2025. ويتبارى باريس سان جيرمان ضد تشيلسي سهرة الأحد في ملعب "ميتلايف" بولاية نيو جيرسي شرقي الولايات المتحدة، للمنافسة على معانقة أول كأس في للبطولة بنظامها الجديد الموسع. فرض ديزيري (20 عامًا) نفسه أحد ألمع نجوم كرة القدم الأوروبية حاليًا، وقطعة رئيسة في تشكيلة المدرب الإسباني لويس إنريكي، التي اكتسحت الجميع محليًا وقاريًا وعالميًا هذا العام. دوي: هدف باريس هو الخماسية قال ديزيري حسبما نقلت يومية "L' Equipe" الجمعة: "هدفنا هو إعادة الكأس إلى باريس وإحراز اللقب الخامس لنا هذا الموسم، إنها فرصة لكتابة التاريخ، وسنبذل ما بوسعنا للفوز بها". يضيف: "لقد قدمنا أداءً مميزًا على أرض الملعب طيلة البطولة، ونهدف أيضًا إلى جعل الجميع يحب كرة القدم التي يقدمها سان جيرمان، علينا أن نكرر نفس الأداء ونفس العقلية أمام تشيلسي". وعن لاعب سان جيرمان السابق وريال مدريد الحالي كيليان مبابي، يوضح دوي: "بعد المباراة الأخيرة بيننا لم نتحدث. كما قال عثمان ديمبيلي، لقد لعبنا ضد ريال مدريد وليس ضد كيليان مبابي". دوي مفاجأة الموسم في باريس لم يكن أشد المتفائلين يتوقع هذا الصعود الصاروخي لدوي، حيث أصبح بسرعة مذهلة من بين نخبة نجوم كرة القدم في أوروبا، بفضل الثبات على النسق العالي طيلة الموسم. خاض ديزيري 60 مباراة في موسم باريس سان جيرمان الطويل، وتمكن من إحراز 16 هدفًا وتقديم 16 تمريرة حاسمة، علمًا بأنه من أصل إيفواري ومولود في مدينة أنجيه الفرنسية. قفزت القيمة التسويقية لدوي من 30 مليون في بداية الموسم إلى 90 مليون يورو في الوقت الحالي، ليصبح أغلى لاعب في النادي الباريسي وفي عموم كرة القدم الفرنسية. باريس سان جيرمان وحلم الخماسية قطع فريق العاصمة الفرنسي مشوارًا كبيرًا نحو الخماسية، حيث حقق لقب الدوري والكأس والسوبر في فرنسا، إضافة إلى اللقب الأغلى وهو كأس دوري أبطال أوروبا. 90 دقيقة فقط تفصل الفريق الباريسي عن اللقب الخامس هذا الموسم، لينضم إلى قائمة نادرة من أندية كرة قدم أوروبية عانقت 5 كؤوس في موسم واحد.
