هاميلتون يصف نفسه بـ"عديم الفائدة"... وفيراري في مأزق ثقة
السائق البريطاني المخضرم، الذي لم يصعد بعد إلى منصة التتويج مع فيراري في 13 سباقًا خاضها، قال عبر راديو الفريق: "أنا عديم الفائدة، عديم الفائدة تمامًا"، قبل أن يوضح في مقابلة تلفزيونية أن المشكلة ليست في السيارة، بل فيه شخصيًا. وأضاف: "سترون السيارة في المقدمة، هذا يعني أن المشكلة عندي".
هاميلتون، الذي يحتفل بعامه الأربعين، خاض موسمه الأول مع فيراري وسط تحديات متتالية، ولم تحقق الشراكة المنتظرة مع الفريق الإيطالي نتائج توازي الآمال، باستثناء فوز مبكر في الصين ومركز أول في سباق السرعة.
مدير فيراري فريد فاسور أشار إلى أن هاميلتون كان على بُعد أجزاء من الثانية من التأهل، معتبرًا أن الظروف المناخية المتقلبة لعبت دورًا، بينما نجح لوكلير في الاستفادة القصوى منها.
أما محللة الفورمولا 1 جيمي تشادويك، فرفضت بشدة توصيف هاميلتون لنفسه، قائلة: "من الصعب الاستماع إليه بهذا الشكل. هو ليس عديم الفائدة بالتأكيد. هذا ليس لويس الذي نعرفه". وأضافت أن الفارق بينه وبين لوكلير لا يعكس انهيارًا، بل قد يكون عائدًا لاختلافات دقيقة في الإعداد أو تقلبات الحلبة.
يُذكر أن سباق الجائزة الكبرى المجري ينطلق اليوم الأحد، وسط ترقّب كبير لأداء فيراري المتباين بين سائقيه، ومعركة هاميلتون المستمرة لإثبات الذات داخل الفريق الأحمر.
جرب ميزات الذكاء الاصطناعي لدينا
اكتشف ما يمكن أن يفعله Daily8 AI من أجلك:
التعليقات
لا يوجد تعليقات بعد...
أخبار ذات صلة
ليبانون 24
منذ 15 ساعات
- ليبانون 24
فيراري مهددة بخسارة وصافتها.. وهاميلتون في عين العاصفة
رغم احتلال فريق فيراري المركز الثاني في ترتيب بطولة الصانعين، إلا أن موقعه يبدو مهددًا أكثر من أي وقت مضى، في ظل الأداء المهتز الذي يقدمه الفريق، خصوصًا منذ انضمام لويس هاميلتون إلى صفوفه هذا الموسم. السائق البريطاني ، الذي كان من المفترض أن يمنح الفريق الإيطالي دفعة قوية، يعاني من صعوبات واضحة في التأقلم مع سيارة SF25، بينما لم تُفلح التحديثات التقنية الأخيرة في معالجة المشاكل التي تعيق سرعته وثباته على الحلبة. في جائزة المجر الكبرى، بدت الأمور أكثر تعقيدًا، حيث شكّلت الإطارات الصلبة التي بدأ بها السباق نقطة ضعف أساسية، وأجبرته على خوض اللفات الأولى وسط ازدحام صعّب من تقدمه، لينهي السباق في المركز الثاني عشر دون نقاط – وهي أسوأ نتيجة له منذ انضمامه إلى فيراري، وتوازي أيضًا أسوأ نتائجه منذ جائزة أبو ظبي 2022. هاميلتون يعتذر... ورسالة مقلقة من دامون هيل في نهاية السباق، لم يُخفِ هاميلتون خيبة أمله، حيث قال عبر الراديو: "أعتذر بشدة عما حدث هذا الأسبوع. لقد خسرتم نقاطًا." تصريح لاقى تفاعلًا واسعًا، وطرح تساؤلات حول ما إذا كان النجم المخضرم قد بدأ يفقد بريقه ، في وقت لمّح فيه البطل السابق دامون هيل إلى أن التقدم في السن بدأ يفرض ضغوطه على السائق البالغ من العمر 40 عامًا. كما أثار استياء المتابعين طلب فيراري من هاميلتون زيادة سرعته من دون تغييرات فعلية على الاستراتيجية، ما عزز الانطباع بأن الفريق لم يتمكن بعد من استغلال إمكانياته الكاملة. سباق الزمن نحو الاستقرار مع اقتراب جائزة إيطاليا الكبرى، وبعد دخول البطولة في العطلة الصيفية ، يُدرك مسؤولو فيراري أن عليهم إيجاد حلول سريعة، خاصة وأن هامش النقاط مع الفرق المطاردة آخذ في التآكل. ويُخشى أن يتحول اعتماد الفريق على سيارة واحدة تنافسية – في ظل تراجع مستوى السيارة الثانية – إلى نقطة ضعف شبيهة بما يواجهه فريق ريد بول. الرئيس التنفيذي للفورمولا 1، ستيفانو دومينيكالي، حاول رفع المعنويات بتوقع إيجابي بشأن أداء هاميلتون في النصف الثاني من الموسم، إلا أن فشل الفريق في الاستفادة من التحديثات حتى الآن يفتح باب القلق واسعًا. نهاية موسم نارية تنتظر الجميع مع تبقي 10 سباقات خلال 13 أسبوعًا فقط، سيكون الضغط هائلًا على السائقين والفرق، وفيراري بحاجة ماسة لأن تكون عطلته الصيفية فرصة للمراجعة والتعديل، لا مجرد استراحة. (f1oversteer)
صوت بيروت
منذ 2 أيام
- صوت بيروت
نوريس يتوّج بجائزة المجر الكبرى ويضيق الخناق على بياستري في فورمولا 1
فاز لاندو نوريس سائق مكلارين بجائزة المجر الكبرى ضمن بطولة العالم لسباقات فورمولا 1 للسيارات اليوم الأحد متفوقا على زميله في الفريق أوسكار بياستري، متصدر الترتيب العام، الذي حل في المركز الثاني. وتراجع شارل لوكلير سائق فيراري إلى المركز الرابع بعدما كان أول المنطلقين، بينما أنهى جورج راسل سائق مرسيدس السباق في المركز الثالث. وبهذا الانتصار يقلص نوريس الفارق الذي يفصله خلف بياستري في الترتيب العام إلى تسع نقاط.
Elsport
منذ 2 أيام
- Elsport
بياستري يتصدر التجارب الأخيرة في المجر ونوريس يطارده بفارق ضئيل
فرض أوسكار بياستري، سائق فريق مكلارين، سيطرته على حصة التجارب الحرة الثالثة في جائزة المجر الكبرى ، بعد أن سجّل أسرع زمن بلغ 1:14.916 دقيقة، متفوقًا بفارق 0.032 ثانية فقط على زميله في الفريق لاندو نوريس، الذي كان قد تصدّر حصتي الجمعة. جاء هذا الأداء في ظل أجواء مشمسة ودرجات حرارة مرتفعة بلغت 27 درجة مئوية، مع حرارة سطح حلبة تفوق 47 درجة. وتمكّن بياستري من تحطيم زمن مركز الانطلاق الأول المُسجل في النسخة الماضية من السباق، مؤكدًا جاهزية مكلارين للمنافسة على الصدارة. حلّ شارل لوكلير، سائق فريق فيراري، في المركز الثالث بفارق 0.399 ثانية عن بياستري، فيما اكتفى زميله في الفريق لويس هاميلتون بالمركز الرابع، متأخرًا بفارق 0.768 ثانية عن المتصدر. أما ماكس فرستابن، سائق فريق رد بل، فواجه مجددًا صعوبات تقنية رغم تحسينات ليلية على سيارته، حيث اشتكى من انزلاق المقدمة في المنعطفات وارتكب خطأ في المنعطف 12، ليُنهي الحصة في المركز الـ12. في المقابل، جاء زميله يوكي تسونودا في المركز الـ19، مما زاد من معاناة الفريق. وشهدت الحصة حادثة لافتة عندما فقد ايساك هاجار، سائق فريق ريسينغ بولز، السيطرة على سيارته عند الخروج من المنعطف 13، بعد أن انزلق على العشب الاصطناعي وكاد أن يصطدم بالحواجز. بهذه النتيجة، تُعلن مكلارين عن نفسها كأقوى مرشح للتفوق في التصفيات التأهيلية، مع تفوق واضح لثنائي الفريق على بقية السائقين. في ما يلي الترتيب الكامل للحصة:
