عصام قضماني : التقاعد والضمان
سجلت فاتورة التقاعد ارتفاعًا بنسبة 3.9% خلال الأشهر الخمسة الأولى من العام الحالي مقارنة بالفترة ذاتها من العام الماضي، لتبلغ 743.8 مليون دينار، وفقًا للنشرة المالية الشهرية الصادرة عن وزارة المالية لشهر حزيران.
قرأت بيانات تعترض على اية تعديلات وشيكة تمس سن التقاعد وكنت أظن ان المطالبات ستتركز على رفع سن التقاعد كما هو معمول به في دول كثيرة.
التقاعد المبكر والتقاعد في سن مبكرة
صورة مقلوبة تحتاج الى معالجة تزيل الإختلال في المفهوم قبل خطأ النتائج، ومع الاتجاه نحو إنهاء التقاعد المبكر يجب التفكير في زيادة سن التقاعد لكلا الجنسين، برغم محاذير إغلاق باب الفرص أمام الأجيال الشابة أو ما يسمى بتجديد دماء القطاع العام والخاص معا.
التقاعد من اكثر المواضيع اثارة وهو من أكثرها اهتماما في أوساط الموظفين لأن الدخل بعد الوظيفة ليس هو ذاته خلال الوظيفة ونقصانه يمس الشرائح ذات الرواتب المتدنية بينما يخدم أصحاب الرواتب العالية.
التقاعد يقاس على أساس مقدرة الانسان على العمل لعمر أطول، لا شك انه مكلف ويؤرق الدول النامية والمتقدمة على حد سواء خصوصا ان وجدت أنظمة التقاعد نفسها متورطة في دفع تكاليف جيل كامل فضل ان يتقاعد مبكرا او أنه بلغ سن التقاعد بينما لا يزال قادرا على العمل.. فتصبح الحالة مثل الهرم المقلوب.. فيمول جيل شاب لكن قاعدته ضيقة جيلا من المتقاعدين لكن بقاعدة عريضة.. فيقع العجز ما تضطر معه الدول مهمة تسكير هذه الفجوة كما يحصل اليوم في أوروبا.
الاردن جرب رفع سن التقاعد لكن ذلك وجد مقاومة.. فوجد معظم الموظفين في التقاعد المبكر حلا للهرب من التغيير المستمر والمفاجئ للقوانين دون دراسة الآثار الاجتماعية والاقتصادية المترتبة على امتداد سن العمل لسنوات أطول، فمعدلات عمر الإنسان تزيد من 3 إلى 5 أشهر سنوياً ما سيفرض العمل لسنوات أطول.
التقدم التكنولوجي والرعاية الصحية، ستساعد على بلوغ الناس هذه المرحلة من العمر متمتعين بالقدرة على العمل لكن التغير الكبير سيفرض نتائج كما سيفرض استحقاقات جديدة، مثل أنظمة تعليم جديدة تركز مهارات الحياة بدلاً من الموضوعات ومجالات التخصص بالمقابل ستواجه الحكومات تحديات في أنظمة التقاعد وتوفير فرص العمل والحد من البطالة.
فاتورة التقاعد الحكومي لمتقاعدين من الجهازين المدني والعسكري تتزايد بنسب كبيرة تضاف الى تكلفة رواتب العاملين.
من الحلول تشجيع إنشاء صناديق التقاعدات الخاصة لدعم الادخارات طويلة الأجل وتخفيف العبء عن كاهل الضمان الاجتماعي.
جرب ميزات الذكاء الاصطناعي لدينا
اكتشف ما يمكن أن يفعله Daily8 AI من أجلك:
التعليقات
لا يوجد تعليقات بعد...
أخبار ذات صلة
السوسنة
منذ 9 دقائق
- السوسنة
811 مركبة كهرباء تعمل عبر التطبيقات الذكية
عمان - السوسنة ارتفعت قيمة الإنفاق الرأسمالي لهيئة النقل البري في الربع الثاني من العام الحالي، بنسبة 130% مقارنة بالربع الأول من 2025، ليصل إلى 6 ملايين دينار، مقابل 2.6 مليون دينار، خلال فترة المقارنة.ووفقا لإحصائية الربع الثاني من العام الحالي ، وصل عدد المركبات الصغيرة المرخصة للعمل على خدمات النقل من الهيئة بفئة البنزين، 17.147 ألف مركبة، من ضمنها 247 مركبة عاملة على التطبيقات الذكية، مقارنة مع 17.816 ألف مركبة، في الربع الأول من 2025.أما المركبات الهجينة، العاملة على جميع الأنماط، سرفيس، تكسي أصفر، تكسي فندقي، والمطار، والليموزين التأجير، والمعبر، وصل إلى 12.905 ألف مركبة، منها 9960 مركبة تعمل بالتطبيقات الذكية، علمًا بأنّ العدد وصل خلال الربع الأول من العام الحالي، إلى 13.403 مركبات.ووصل عدد مركبات الكهرباء شاملة جميع الأنماط، ومن ضمنها التطبيقات الذكية، في الأشهر من نيسان، وحتى نهاية حزيران، 1112 مركبة، 811 مركبة نقل ذكي، في المقابل بلغ عدد هذه المركبات كاملة، في الأشهر الثلاثة الأولى من العام الحالي، 1287 مركبة.وبحسب بيانات هيئة النقل البري، فإن متوسط العمر التشغيلي للحافلات الكبيرة، يبلغ 13.5 عاما، في حين أن متوسط العمر التشغيلي للحافلات المتوسطة، يصل إلى 14.3 عاما، وفقا لإحصائيات الربع الثاني من العام الحالي.
أخبارنا
منذ 29 دقائق
- أخبارنا
قرابة 17 ألف مركبة بنزين مرخصة ضمن أسطول النقل العام حتى حزيران 2025
أخبارنا : ارتفعت قيمة الإنفاق الرأسمالي لهيئة النقل البري في الربع الثاني من العام الحالي، بنسبة 130% مقارنة بالربع الأول من 2025، ليصل إلى 6 ملايين دينار، مقابل 2.6 مليون دينار، خلال فترة المقارنة. ووفقا لإحصائية الربع الثاني من العام الحالي التي اطلعت عليها "المملكة"، وصل عدد المركبات الصغيرة المرخصة للعمل على خدمات النقل من الهيئة بفئة البنزين، 17.147 ألف مركبة، من ضمنها 247 مركبة عاملة على التطبيقات الذكية، مقارنة مع 17.816 ألف مركبة، في الربع الأول من 2025. أما المركبات الهجينة، العاملة على جميع الأنماط، سرفيس، تكسي أصفر، تكسي فندقي، والمطار، والليموزين التأجير، والمعبر، وصل إلى 12.905 ألف مركبة، منها 9960 مركبة تعمل بالتطبيقات الذكية، علمًا بأنّ العدد وصل خلال الربع الأول من العام الحالي، إلى 13.403 مركبات. ووصل عدد مركبات الكهرباء شاملة جميع الأنماط، ومن ضمنها التطبيقات الذكية، في الأشهر من نيسان، وحتى نهاية حزيران، 1112 مركبة، 811 مركبة نقل ذكي، في المقابل بلغ عدد هذه المركبات كاملة، في الأشهر الثلاثة الأولى من العام الحالي، 1287 مركبة. وبحسب بيانات هيئة النقل البري، فإن متوسط العمر التشغيلي للحافلات الكبيرة، يبلغ 13.5 عاما، في حين أن متوسط العمر التشغيلي للحافلات المتوسطة، يصل إلى 14.3 عاما، وفقا لإحصائيات الربع الثاني من العام الحالي.
خبرني
منذ 39 دقائق
- خبرني
الأردن .. قرابة 17 ألف مركبة بنزين مرخصة ضمن أسطول النقل العام حتى حزيران
خبرني - ارتفعت قيمة الإنفاق الرأسمالي لهيئة النقل البري في الربع الثاني من العام الحالي، بنسبة 130% مقارنة بالربع الأول من 2025، ليصل إلى 6 ملايين دينار، مقابل 2.6 مليون دينار، خلال فترة المقارنة. ووفقا لإحصائية الربع الثاني من العام الحالي ، وصل عدد المركبات الصغيرة المرخصة للعمل على خدمات النقل من الهيئة بفئة البنزين، 17.147 ألف مركبة، من ضمنها 247 مركبة عاملة على التطبيقات الذكية، مقارنة مع 17.816 ألف مركبة، في الربع الأول من 2025. أما المركبات الهجينة، العاملة على جميع الأنماط، سرفيس، تكسي أصفر، تكسي فندقي، والمطار، والليموزين التأجير، والمعبر، وصل إلى 12.905 ألف مركبة، منها 9960 مركبة تعمل بالتطبيقات الذكية، علمًا بأنّ العدد وصل خلال الربع الأول من العام الحالي، إلى 13.403 مركبات. ووصل عدد مركبات الكهرباء شاملة جميع الأنماط، ومن ضمنها التطبيقات الذكية، في الأشهر من نيسان، وحتى نهاية حزيران، 1112 مركبة، 811 مركبة نقل ذكي، في المقابل بلغ عدد هذه المركبات كاملة، في الأشهر الثلاثة الأولى من العام الحالي، 1287 مركبة. وبحسب بيانات هيئة النقل البري، فإن متوسط العمر التشغيلي للحافلات الكبيرة، يبلغ 13.5 عاما، في حين أن متوسط العمر التشغيلي للحافلات المتوسطة، يصل إلى 14.3 عاما، وفقا لإحصائيات الربع الثاني من العام الحالي.
