اليابان.. "ميتسوبيشي" تحدث ثورة في النقل الكهربائي!

وتأتي هذه المبادرة الرئيسية ضمن تعاون دولي يهدف إلى دعم جهود اليابان في خفض انبعاثات غازات الاحتباس الحراري بنسبة 46% بحلول عام 2030، وتحقيق الحياد الكربوني بحلول عام 2050.
وتخطط الشركة، بالتعاون مع "ميتسوبيشي موتورز" وشركة Ample الأمريكية الناشئة وشركة "ياماتو" للنقل اللوجستي، لطرح مركبات كهربائية مزودة ببطاريات قابلة للتبديل، وإنشاء محطات تبديل آلية بالكامل في طوكيو بحلول سبتمبر 2025.
ويشمل البرنامج التجريبي، الذي سيدوم عدة سنوات، أكثر من 150 مركبة كهربائية تجارية قابلة لتبديل البطاريات، بالإضافة إلى إنشاء 14 محطة تبديل معيارية في مناطق المدينة ذات الكثافة السكانية العالية.
وسبق للمبادرة أن أجرت اختبارا تجريبيا في عام 2024 بمدينة كيوتو أثبتت جدوى استبدال البطاريات بين مختلف العلامات التجارية للمركبات التجارية وسيارات الأجرة. وشاركت في هذه التجربة شركة "ياماتو" للنقل وMFTBC وشركة Ample الأمريكية المتخصصة في تقنية تبديل البطاريات.
وأثبتت منصة Ample قدرتها على العمل بكفاءة مع أنواع متعددة من المركبات والمصنعين، ما دفع إلى توسيع المشروع ليشمل عددا أكبر من المركبات والشركات المصنعة.
وفي هذا الإطار، ستوفر MFTBC شاحناتها الكهربائية الخفيفة "eCanter"، فيما تقدم "ميتسوبيشي موتورز" سيارتها الكهربائية المدمجة من فئة Kei Minicab، بينما ستستخدم شركة "ياماتو" للنقل هذه المركبات القابلة لتبديل البطاريات في عمليات التوصيل للميل الأخير.
وتعتمد المبادرة على بنية تحتية متقدمة لاستبدال البطاريات، طورتها شركة Ample، تهدف إلى تقليل وقت توقف المركبات أثناء شحن البطاريات إلى 5 دقائق فقط. وتتم عملية تبديل البطاريات آلياً بالكامل، ما يلغي الحاجة لنزول السائقين من مركباتهم.
وتوفر هذه الأتمتة حلا عمليا يقلل من التحديات اللوجستية والعمالية المرتبطة عادة بشحن المركبات الكهربائية، خصوصا في المناطق الحضرية المزدحمة مثل طوكيو.
وتم تصميم المحطات المعيارية لتكون مدمجة وسهلة النشر، ما يجعلها مناسبة للمدن ذات الكثافة السكانية العالية، مع إمكانية خدمة نطاق أوسع من المستخدمين، بما يتجاوز مالكي المركبات الكهربائية فقط.
وقد تلعب محطات تبديل البطاريات المستقبلية دورا في تخزين الطاقة المتجددة وتقديم خدمات شبكة إضافية، ما يعزز مساهمتها في تقليل البصمة الكربونية.
وتسعى المبادرة إلى جذب المزيد من شركات تصنيع السيارات وأساطيل المركبات وشركات الخدمات اللوجستية، لتوسيع نطاقها وتعزيز تأثيرها في أكبر مدينة في اليابان.
المصدر: interesting engineering
أكد الفريق كامل الوزير، وزير الصناعة والنقل المصري، إطلاق استراتيجية وطنية لدعم صناعة السيارات الكهربائية في مصر.
أعلن وكلاء شركة FAW في موسكو عن بدء مبيعات سيارة Bestune Pony المميزة في الأسواق الروسية.
أعلنت شركة AvtoVAZ الروسية عن بدء عمليات إنتاج سيارات e-Largus الكهربائية.

جرب ميزات الذكاء الاصطناعي لدينا

اكتشف ما يمكن أن يفعله Daily8 AI من أجلك:

التعلم مع الذكاء الاصطناعيالتحقق من الحقائقتحويل النص إلى كلامملخص الذكاء الاصطناعي

أخبار ذات صلة

روسيا اليوم

منذ 23 دقائق

• روسيا اليوم

كوريا الجنوبية تسجل أعلى مستوى لواردات الخشب الروسي منذ سبتمبر الماضي

وأشارت وكالة "نوفوستي" الروسية عقب اطلاعها على بيانات خدمة الإحصاء الكورية إلى أن هذه الزيادة سجلت رغم تراجع الواردات السنوية بنسبة 8.6%. وبلغت قيمة مشتريات كوريا الجنوبية من الخشب ومنتجاته من روسيا نحو 26 مليون دولار خلال مايو، بزيادة طفيفة بلغت 0.7% مقارنة بالشهر السابق. وتصدرت واردات الخشب الرقائقي قائمة الأصناف المستوردة بقيمة 12.1 مليون دولار، تلاها خشب الوقود بـ 6.7 مليون دولار، والمواد الخشبية بسماكة تزيد على 6 ملم بقيمة 6.5 مليون دولار. وتحتل روسيا المركز الرابع بين أكبر موردي الأخشاب إلى كوريا الجنوبية، خلف فيتنام التي تصدرت القائمة بقيمة 50 مليون دولار، تلتها الصين بـ 33.6 مليون دولار، ثم إندونيسيا بـ 27.4 مليون دولار، وتايلاند بـ 14.5 مليون دولار. وخلال الأشهر الخمسة الأولى من عام 2025، سجلت واردات كوريا الجنوبية من الخشب الروسي ارتفاعا بنسبة 25% لتصل إلى 117.5 مليون دولار مقارنة بالفترة نفسها من العام الماضي. تأتي هذه الزيادة في ظل استمرار كوريا الجنوبية في تعزيز استيراداتها من المواد الخام الخشبية لتلبية الطلب المحلي المتنامي في قطاعات البناء والتصنيع. المصدر: نوفوستي زادت كوريا الجنوبية واردات الأخشاب من روسيا إلى رقم قياسي تاريخي في شهر يوليو الماضي. يدل تحليل بيانات هيئة الإحصاء الأوروبية على أن الاتحاد الأوروبي اضطر بعد فرض عقوبات على الأخشاب الروسية، إلى الانتقال نحو استيراد هذه المادة الحيوية من الولايات المتحدة وتركيا. أعلن الرئيس الروسي فلاديمير بوتين اليوم السبت عن حظر تصدير الخشب غير المعالج إلى خارج البلاد اعتبارا من الـ1 من يناير المقبل.

روسيا اليوم

منذ 5 أيام

• روسيا اليوم

احتمالات وتداعيات إغلاق إيران مضيق هرمز ردا على الضربات الأمريكية

يقع مضيق هرمز عند نقطة حرجة تربط الخليج العربي بالمحيط الهندي، بعرض لا يتجاوز 21 ميلا بحريا، مع ممرين ملاحيين لا يزيد عرض كل منهما عن ميلين فقط، ما يجعله نقطة اختناق بحرية حساسة. ويعد مضيق هرمز واحدا من أهم الممرات البحرية الاستراتيجية في العالم، حيث يمر عبره يوميا ما بين 17 إلى 18 مليون برميل من النفط، أي ما يعادل 20% من الإمدادات العالمية، وتصدر معظم هذه الكميات من دول الخليج نحو آسيا وأوروبا. وتعتمد السعودية والإمارات والعراق والكويت على المضيق لتصدير قرابة 90% من إنتاجها النفطي. وتستند إيران في تهديداتها إلى ترسانة عسكرية مرنة تشمل صواريخ مضادة للسفن، وزوارق سريعة، وغواصات صغيرة، وألغام بحرية. كما تمتاك خبرة في الحرب غير المتكافئة، كما برز خلال "حرب الناقلات" في الثمانينيات. لكن قدرة إيران على تنفيذ إغلاق كامل للمضيق تبقى محل شك بسبب الوجود الأمريكي في المنطقة، حيث يتمركز الأسطول الخامس في البحرين، وقادر على تأمين الملاحة خلال ساعات. كما أن إيران تعتمد اقتصاديا على المضيق وتصدر أغلب نفطها عبر المضيق، ما يعني أن أي إغلاق المضيق تهديد لمصالحها الاقتصادية والتجارية. كما أنه يفقدها ورقة الضغط السياسية، ويحفز تحرك دولي لعزلها، ما يؤدي لانكشاف أمام خصومها في الداخل والخارج، بمن فيهم الحلفاء التجاريون مثل الصين والهند. لكن العنصر الأهم هو أن خطوة كهذه قد تؤدي إلى حرب شاملة أو عزلة دولية غير مسبوقة على إيران. وفي ظل هذه المعطيات فالمرجح أن تعتمد إيران على أساليب "التعطيل غير المباشر" مثل زرع ألغام بحرية، أو مضايقة الناقلات التجارية، أو هجمات بطائرات مسيرة أو صواريخ. لكن هناك تداعيات محتملة لإغلاق المضيق أو التهديد بذلك تتمثل في ارتفاع أسعار النفط إلى 150 دولارا وأكثر للبرميل، بحسب مراقبين، أكدوا ايضا أن تكاليف التأمين البحري ستقفز، وكل ذلك سيؤدي إلى ارتباك في إمدادات الطاقة للعالم. وسيؤدي اغلاق مضيق هرمز إلى اعتماد متزايد على خطوط بديلة، مثل "بترولاين" السعودي إلى البحر الأحمر، لكنها محدودة القدرة. وهو خط أنابيب من المنطقة الشرقية في السعودية إلى الغربية، لتجاوز مضيق هرمز في حال الحاجة. لكن قدرته على الضخ لا تتجاوز 2.5 مليون برميل يوميا. ويعد تصويت البرلمان الإيراني لصالح إغلاق المضيق هو رسالة سياسية موجهة للخارج، أكثر من كونه نية تنفيذية فورية. والقرار النهائي يبقى بيد المجلس الأعلى للأمن القومي، الذي يأخذ في الحسبان التوازنات الدولية ومصالح إيران الذاتية. وبينما يرى مراقبون أن تهديد المضيق يمثل "خيارا نوويا اقتصاديا"، إلا أن طهران، على الأرجح، تدرك أن استخدامه لا يناسب المرحلة الحالية، وقد يفقدها تعاطف بعض الحلفاء، ويدفع بالصراع نحو نقطة اللاعودة، لكنها قد تستخدم مضيق هرمز كورقة ضغط استراتيجية، لا كسلاح فعلي حتى اللحظة وأي تعطيل سيبقى محدودا ومرحليا، لتفادي ردود فعل دولية غاضبة. في المحصلة، مضيق هرمز سيبقى في عين العاصفة، لكن إغلاقه الكامل يظل احتمالا بعيدا في المدى القريب، ما لم يتطور التصعيد بشكل دراماتيكي إلى مواجهة عسكرية مفتوحة.. الحرب الشاملة. المصدر: RT صرح الرئيس الأمريكي دونالد ترامب اليوم الأحد، بأن الأضرار التي لحقت بالمنشآت النووية الإيرانية هائلة. اعتبر رئيس الوزراء الإسرائيلي بنيامين نتنياهو مساء اليوم الأحد، أن الهجمات على إيران "تفتح آفاقا لا يمكن تصورها". أعلنت وزارة الدفاع البريطانية رفع حالة التأهب في قواعدها العسكرية في الشرق الأوسط إلى أعلى مستوياتها، في أعقاب القصف الأمريكي لمنشآت نووية إيرانية فجر الأحد. أعلن الجيش الإسرائيلي يوم الأحد، تنفيذ غارة جوية في منطقة يزد بإيران لأول مرة، استهدفت مستودعات صواريخ أرض-أرض إيرانية. قال وزير الخارجية الروسي سيرغي لافروف إن السماح للدول بتفسير حق الدفاع عن النفس المنصوص عليه في ميثاق الأمم المتحدة وفقا لأهوائها، سيؤدي إلى فوضى عالمية..

روسيا اليوم

منذ 7 أيام

• روسيا اليوم

باكستان على استعداد لبحث توريدات نفط جديدة من روسيا

وقال الوزير في حديث لوكالة "نوفوستي" على هامش منتدى بطرسبورغ الاقتصادي الدولي، يوم السبت: "بمجرد أن ننجز إعادة الترتيب هذه ونحدد الصيغة المثالية بالنسبة لمصانعنا، سنبحث إمكانية التوريدات الجديدة بلا شك". وتعليقا على توريدات النفط الروسي إلى باكستان في عام 2023، أوضح الوزير أن ذلك كان "مشروعا تجريبيا"، سمح للمصافي الباكستانية بالتعرف على نفط "يورالس" وصياغة الأساليب لتكريره. وأضاف: "أعتقد أنها واجهت بعض الصعوبات لأن النفط الروسي أثقل من النفط الخفيف الذي يتم تكريره تقليديا في المصافي الباكستانية". وتابع: "واصلنا تطوير تركيبة المصافي لجعل تكرير النفط الروسي أكثر مردودا". وكان الوزير قد أكد في وقت سابق أن روسيا وباكستان تبحثان عقد اتفاقية طويلة الأجل بشأن توريدات النفط، لكن هناك بعض الصعوبات اللوجستية والتقنية التي يجب معالجتها.المصدر: "نوفوستي" أكد رانا إحسان أفضل خان المتحدث باسم رئيس الوزراء الباكستاني أن بلاده بصدد زيادة وارداتها النفطية من روسيا انطلاقا من مصالح أمنها القومي، وبغضّ النظر عن أي عقوبات.