أحدث الأخبار مع #الرئيس
روسيا اليوم
منذ 16 ساعات
- سياسة
- روسيا اليوم
تصريح ناري يشعل السوشيال ميديا.. ماذا قال الشرع عن معاملة الأسد لأبناء منطقته؟ (فيديو)
وقال الشرع خلال لقاء مع وجهاء وأعيان محافظة القنيطرة والجولان: "عشنا في الزمن الذي يكون فيه أبناء منطقة الرئيس كلهم رئيس، فنحن نريد ألا نكرر هذا المشهد في سوريا من جديد، فالرئيس هو حصة لكل السوريين ومنطقة الرئيس هي مثلها مثل كامل سوريا نهتم بها على قدر اهتمامنا بباقي مناطق سوريا، وعلى العكس تماما، فأبناء منطقة الرئيس يحملون حملا أثقل من غيرهم بأن يحملوا صورة مشرفة وأنتم أهل لذلك وتكون المراقبة عليهم أكثر في خطواتهم وحركاتهم وانفعالاتهم وما إلا ذلك..". في حديث يعكس وعياً سياسياً عميقاً صرّح الرئيس "أحمد الشرع" أنه لا يوجد امتيازات خاصة لأي منطقة فقط لأنها مسقط رأس الرئيس.. هذا التوجه هو نقيض لما عاشه السوريون في حقبة سابقة.. حيث تحوّلت منطقة معينة إلى مركز للنفوذ والرعب.. وكل من يقترب منها أصبح فوق الدولة.❤️ وتابع الرئيس السوري: "نحن قمنا بثورة على كل ما كان في السابق من هذا النظام ومما تلاه من جرائم وأفعال وسلوكيات آذت هذا الشعب خلال الستين سنة الماضية ونسأل الله عز وجل أن يكون هذا تاريخ جديد لسوريا وللمنطقة بأكملها بكل تفاصيلها من ازدهارها من أخلاقها وسلوكياتها فهي ثورة وانقلاب على كل المشهد الماضي..". الرئيس أحمد الشرع في تصريح لافت خلال لقائه مع أهالي الجولان والقنيطرة: "عشنا في زمن كان أبناء منطقة الرئيس كلهم رئيس، ونحن لا نريد تكرار هذا المشهد. اليوم أبناء منطقة الرئيس يحملون حملاً أثقل من غيرهم، وعليهم أن يكونوا على قدر هذه المسؤولية." وناقش الشرع خلال الاجتماع الأوضاع الخدمية والمعيشية والأمنية في المحافظة، وفقا لما نقلته وكالة الأنباء السورية الرسمية، كما "استمع إلى مداخلات الحضور التي تناولت احتياجاتهم ومعاناتهم من التوغلات والاعتداءات الإسرائيلية المتكررة، مؤكدا العمل على وقف الاعتداءات من خلال مفاوضات غير مباشرة عبر وسطاء دوليين". السيد الرئيس أحمد الشرع خلال جلسة حوارية مع أهالي القنيطرة: عشنا زمناً كان يُعامَل فيه أبناء منطقة الرئيس وكأنهم جميعاً رؤساء، ولا نرغب بتكرار هذا المشهد. اليوم، الرئيس هو لكل السوريين، ومنطقته شأنها كشأن أي منطقة في سوريا. المصدر: سانا اجتمع الرئيس السوري أحمد الشرع مع وجهاء وأعيان محافظة القنيطرة والجولان، حيث ناقش معهم الأوضاع الخدمية والمعيشية والأمنية في المحافظة.
أرقام
منذ يوم واحد
- أعمال
- أرقام
البيت الأبيض: ترامب قد يمدد الموعد النهائي لتطبيق الرسوم الجمركية
أفادت المتحدثة الرسمية باسم البيت الأبيض بأن الرئيس "دونالد ترامب" قد يُمدد الموعد النهائي لتطبيق حزمة الرسوم الجمركية التبادلية، والذي سبق وحدده في التاسع من يوليو المقبل. وذكرت "كارولين ليافيت" في مؤتمر صحفي يوم الخميس، أن موعد التاسع من يوليو ليس نهائياً، وربما يمكن تمديده، فهذا قرار يعود إلى الرئيس. وأضافت: "يمكن للرئيس ببساطة أن يقدم للدول صفقات إذا رفضت إبرام اتفاق معنا بحلول الموعد النهائي، وهذا يعني أن الرئيس بمقدوره أن يختار معدل رسوم جمركية تبادلي يعتقد أنه مفيد للولايات المتحدة وللعامل الأمريكي".
LBCI
منذ 5 أيام
- أعمال
- LBCI
رئيس كوريا الجنوبية: الوضع في الشرق الأوسط "ملح للغاية"
إعتبر الرئيس الكوري الجنوبي لي جيه-ميونغ اليوم الاثنين أن الوضع في الشرق الأوسط "ملح للغاية" وأن الأسواق المالية أصبحت غير مستقرة بسبب تزايد حالة الضبابية. ودعا لي كبار مساعديه إلى إعداد تدابير إضافية يمكن إدراجها في الميزانية عند الحاجة.
البيان
منذ 5 أيام
- أعمال
- البيان
الرسوم الجمركية.. نتائج عكسية واستفادة أوروبية
ارتفعت الأسهم الأوروبية على الرغم من الحرب التجارية الدولية التي يشنها الرئيس الأمريكي دونالد ترامب، والتي يبدو أنها ألحقت المزيد من الأضرار بأسواقه المالية
مباشر
منذ 5 أيام
- أعمال
- مباشر
إلغاء تراخيص شركات النقل تكشف ضعف سوق الشاحنات الأمريكي
مباشر-أظهرت عمليات إلغاء تراخيص شركات النقل في الولايات المتحدة، والتي تقيس عدد شركات تشغيل الشاحنات التي تخرج من القطاع، ارتفاعًا غير معتاد خلال النصف الأول من العام الحالي. تُعد وتيرة الخروج الحالية أعلى بنسبة 16% مقارنةً بالفترة نفسها من عام 2024. ورغم زيادة إصدار التراخيص الجديدة هذا العام، إلا أنها تراجعت في الأسابيع الأخيرة، حيث قد تُشكل سلوكيات وإجراءات الإنفاذ الجديدة عوائق إضافية أمام دخول السوق. تحديات السوق واستنزاف الطاقة الاستيعابية لا يزال سوق نقل البضائع بالشاحنات في الولايات المتحدة يُمثل تحديًا للعديد من شركات النقل وشركات الخدمات اللوجستية الخارجية (3PLs)، حيث لا يزال الطلب منخفضًا جدًا بحيث لا يدعم استقرار العمليات التجارية. ورغم التحسن الطفيف الذي طرأ على السنوات القليلة الماضية، إلا أنه لم يكن كافيًا لرفع الأسعار بما يكفي لدعم مستوى الطاقة الاستيعابية الحالي. ولا تزال العديد من المشاكل الهيكلية قائمة، مما يزيد من خطر انخفاض الطاقة الاستيعابية إلى مستويات منخفضة للغاية. شهدت معدلات رفض العطاءات (OTRI) – التي تقيس مدى رفض شركات النقل لطلبات الشاحنين المتعلقة بالسعة – ارتفاعًا مطردًا منذ مايو 2023. ويشير هذا الاتجاه إلى انخفاض توافر شركات النقل. في الأسواق الأضعف، تكون شركات النقل أكثر استعدادًا لقبول الشحنات، لذا فإن ارتفاع معدلات الرفض في سوق متراجع له وزن أكبر. عقبات تنظيمية وتحديات تشغيلية في مايو، أصدر الرئيس توجيهات جديدة بشأن فرض إجادة اللغة الإنجليزية على مستوى الولايات للسائقين. وبينما لا تزال تفاصيل هذا التطبيق غير واضحة، قد تُشكّل هذه الخطوة عقبات إضافية أمام الوافدين الجدد. بالإضافة إلى ذلك، تكثفت الجهود الرامية إلى القضاء على الاحتيال في مجال رخصة القيادة التجارية، مع تشديد عمليات التدقيق مما يرفع مستوى السائقين المحتملين بشكل أكبر. وبعيدًا عن المشكلة الواضحة المتمثلة في انخفاض الطلب الذي يقوض الأعمال الأساسية، فإن الحجم غير المتسق يجعل من الصعب على شركات النقل الحفاظ على شبكات متوازنة، الأمر الذي يتطلب في كثير من الأحيان أشهرًا لإعادة تنظيمها. مخاطر نظامية وتحولات السوق تشير كل هذه العوامل إلى تنامي المخاطر النظامية في قطاع النقل بالشاحنات مع استمرار استنزاف الطاقة الاستيعابية في السوق. تاريخيًا، كان لكل انقلاب رئيسي في السوق عامل محفز، ولكن كلًا منها كان يسبقه ظروف شبيهة بالركود في قطاع الشحن. جاء ازدهار السوق عام 2017 بعد عام ونصف من الركود. وجاءت موجة الجائحة بعد ركود حاد في قطاع الشحن عام 2019. ويُعد الركود الحالي من أطول وأشد فترات الركود المسجلة. وربما كان السوق قد انقلب رأسًا على عقب لولا دروس سلسلة التوريد المستفادة خلال جائحة كوفيد-19 وعدم اليقين الاقتصادي الأوسع. من الصعب بطبيعتها التنبؤ بتقلبات السوق، ولكن الوتيرة المستمرة لإلغاء تراخيص شركات النقل تشير إلى أن العرض يتقارب بسرعة مع الطلب.
