أحدث الأخبار مع #مارك_وينترهوف
أرقام
منذ يوم واحد
- أعمال
- أرقام
لوسِد تحذر: الرسوم الجمركية سترفع أسعار السيارات في أمريكا
شعار شركة لوسد حذر الرئيس التنفيذي المؤقت لشركة "لوسد جروب" من أن الرسوم الجمركية التي يفرضها الرئيس "دونالد ترامب" سترفع تكاليف تصنيع السيارات، حتى في الولايات المتحدة. وقال "مارك وينترهوف"، في مقابلة مع "بلومبرج" الإثنين: " بالنسبة للمستهلكين الأمريكيين، ستكون السيارات أغلى ثمناً في ظل نظام الرسوم الجمركية. لا توجد طريقة لتفادي ذلك، مع عولمة سلاسل الإمداد". وأضاف من مصنع "باناسونيك هولدينجز" الجديد للبطاريات في ولاية كانساس، أن صانعة السيارات الكهربائية تعمل حاليًا مع شركة الإلكترونيات اليابانية على إيجاد طرق لتوفير المزيد من المواد الخام لمكونات البطاريات من داخل الولايات المتحدة. ومع ذلك، أوضح "وينترهوف" أن "لوسِد" لن تستخدم الخلايا المنتجة في هذا المصنع في سياراتها قبل العام المقبل. دخلت "لوسِد" في شراكة مع "باناسونيك" منذ عام 2022 لتزويدها بالبطاريات، لكن "وينترهوف" أشار في ختام حديثه إلى أن هذه الشراكة كانت مجدية اقتصاديًا قبل فرض الرسوم الجمركية، بفضل الحوافز الحكومية التي ساعدت آنذاك في خفض التكاليف.
الاقتصادية
منذ يوم واحد
- أعمال
- الاقتصادية
رئيس "لوسيد" يحذر من ارتفاع الأسعار حتى للسيارات الأمريكية الصنع
حذر رئيس شركة "لوسيد غروب" مارك وينترهوف، من أن الرسوم الجمركية التي يفرضها الرئيس الأمريكي دونالد ترمب ستؤدي إلى زيادة تكاليف تصنيع السيارات، حتى تلك المنتجة داخل الولايات المتحدة. أوضح مارك وينترهوف، الرئيس التنفيذي المؤقت للشركة، في مقابلة مع تلفزيون "بلومبرغ" يوم الإثنين، أن الطبيعة العالمية لسلسلة توريد صناعة السيارات تفرض على الشركات الأمريكية استيراد المواد الخام وبعض المكونات من دول أخرى. وأضاف: "بالنسبة للمستهلكين الأمريكيين، فإن السيارات ستصبح أغلى ثمناً في ظل نظام الرسوم الجمركية، ولا مفر من ذلك.. هناك سبباً وجيهاً يجعل سلسلة التوريد بهذا المستوى من العولمة". استراتيجية "لوسيد" لخفض التكاليف تسعى شركة تصنيع السيارات الكهربائية، ومقرها مدينة نيوآرك في ولاية كاليفورنيا، إلى خفض التكاليف من خلال توطين جزء أكبر من سلسلة التوريد الخاصة بها، لا سيما فيما يتعلق بالمواد الخام المستخدمة في بطاريات الليثيوم أيون. في هذا الصدد، وقعت "لوسيد" في يونيو الماضي اتفاقاً مع شركة "غرافيت وان" (Graphite One) لتعزيز إمداداتها من الغرافيت المعالج داخل الولايات المتحدة، وهو مكون رئيسي للبطاريات. وتحظى "لوسيد" بشراكة ممتدة منذ عام 2022 مع شركة الإلكترونيات اليابانية "باناسونيك هولدينغز" (Panasonic Holdings) لتزويدها بالبطاريات، بما في ذلك خلايا "2170" المستخدمة على نطاق واسع في السيارات الكهربائية. وأوضح وينترهوف أن هذه الشراكة كانت مجدية اقتصادياً قبل فرض الرسوم الجمركية، بفضل حوافز الإنتاج الصناعي المتقدم التي ساهمت في تغطية التكاليف. توطين سلسلة التوريد أوضح وينترهوف، خلال زيارته لأحدث مصنع بطاريات تابع لشركة "باناسونيك" في دي سوتو بولاية كانساس، إن "لوسيد" تعمل حالياً مع "باناسونيك" لإيجاد سبل لتوفير مزيد من المواد الخام اللازمة لخلايا البطاريات في الولايات المتحدة. مع ذلك، لن تستخدم "لوسيد" الخلايا المصنعة في المنشأة الجديدة ضمن سياراتها حتى العام المقبل. وأضاف: "لا بد أن أقول، وآمل أن يصل هذا إلى باناسونيك، إن هناك مجالاً للتحسين، لكن في الوقت الراهن، وفي ظل الرسوم الجمركية، تُعتبر هذه الخطوة إيجابية للغاية بالنسبة لنا".
أرقام
١٣-٠٥-٢٠٢٥
- أعمال
- أرقام
رئيس لوسيد: جهود كبيرة تُبذل مع صندوق الاستثمارات العامة لتأهيل الكوادر الوطنية
قال مارك وينترهوف، الرئيس التنفيذي المكلّف لشركة لوسيد، إن هناك جهودًا كبيرة تُبذل ضمن برامج مشتركة مع صندوق الاستثمارات العامة لتأهيل الكوادر الوطنية، من خلال تدريبهم للعمل في المصانع داخل المملكة، بالإضافة إلى إرسالهم إلى الولايات المتحدة الأمريكية لفترات تدريبية تستمر لستة أشهر قبل عودتهم للعمل محليًا. وأوضح في وينترهوف جلسة ضمن منتدى الاستثمار السعودي الأمريكي، أن المملكة تمتلك العديد من القدرات، وأن العديد من المصانع بحاجة إلى قوة عاملة محلية لتحقيق الاندماج، مشيرًا إلى أن أكثر من 65% من موظفي شركة لوسيد في المملكة مواطنين سعوديين، وأن هذه النسبة تشهد ازديادًا مستمرًا مع مرور الوقت. وأشار إلى وجود تعاون مع إحدى الأكاديميات المتخصصة في قطاع المركبات، إلى جانب مبادرات تبادلية لنقل الأفراد من المملكة إلى الولايات المتحدة، والعكس، بما في ذلك زيارات إلى جامعة كاوست. وبيّن أنه من بين الأهداف استقطاب أفضل المهندسين العالميين للعمل مع كاوست بهدف نشر المعرفة، وتطوير نماذج الذكاء الاصطناعي، وتعزيز القدرات المحلية. وذكر أن لوسيد تعلمت ثلاثة أشياء رئيسة في آخر خمس سنوات وهي: التكامل الرأسي، التوطين، والاستدامة. وقال إن الشركة قررت في عام 2020 إنشاء مصنع في السعودية، في خطوة غير معتادة آنذاك، إذ كان معظم المستثمرين يتجهون نحو الصين، مضيفًا أن قرارهم استند إلى قناعة بأن الأوضاع قد تتغير مستقبلاً، ما قد يؤدي إلى ضغوط كبيرة على الصين، الأمر الذي جعل لوسيد تختار أن تكون جزء من رؤية 2030.
صحيفة سبق
١٣-٠٥-٢٠٢٥
- سيارات
- صحيفة سبق
الرئيس التنفيذي لـ "لوسيد": نخطط لإطلاق صناعة سيارات كهربائية متكاملة في السعودية ونعمل بشراكة مع "سير"
كشف الرئيس التنفيذي المكلّف لشركة لوسيد، مارك وينترهوف، عن خطط الشركة لإطلاق صناعة متكاملة للسيارات الكهربائية في المملكة العربية السعودية، ضمن إستراتيجية توسعية تشمل بناء القدرات التصنيعية وتعزيز الابتكار في هذا القطاع الحيوي. جاء ذلك خلال مشاركته في منتدى الاستثمار السعودي - الأميركي، حيث أشار وينترهوف إلى أن الشركة تعمل بالتعاون مع مؤسسات عالمية ضمن عملياتها في المملكة، مؤكّداً أن السعودية تمثّل ركيزة مهمة في خريطة نمو "لوسيد" على المستوى العالمي. وأضاف، أن الشركة تتعاون مع شركة "سير"، المشروع السعودي الرائد في مجال السيارات الكهربائية، لتطوير البنية التحتية للقطاع محلياً، ودعم مستهدفات المملكة في أن تصبح مركزاً إقليمياً وعالمياً لصناعة وتقنيات المركبات المستدامة.
الشرق الأوسط
١٣-٠٥-٢٠٢٥
- سيارات
- الشرق الأوسط
رئيس «لوسيد»: نعمل مع «سير» لتطوير قطاع السيارات الكهربائية في السعودية
أكد الرئيس التنفيذي المكلف في «لوسيد» مارك وينترهوف، أن الشركة تعمل مع «سير» السعودية -المملوكة لـ«صندوق الاستثمارات العامة»- لتطوير قطاع السيارات الكهربائية في المملكة. كلام وينترهوف جاء خلال جلسة حوارية ضمن أعمال منتدى الاستثمار السعودي - الأميركي المنعقد، يوم الثلاثاء، في الرياض، بالتزامن مع الزيارة الرسمية للرئيس الأميركي دونالد ترمب للسعودية. وقال إن «لوسيد» كانت السبّاقة بين شركات سيارات في اتخاذ قرار الاستثمار في مصنع داخل السعودية، معرباً عن حماسه لوجود الشركة في المملكة ومشاركتها في تحقيق أهداف «رؤية 2030». جلسة حوارية ضمن منتدى الاستثمار السعودي - الأميركي (الشرق الأوسط) وتابع وينترهوف أن السنوات الخمس الماضية، التي شهدت اضطرابات عالمية كبيرة، علَّمت الشركة ثلاث نقاط رئيسية، هي: أهمية التكامل الرأسي، وأهمية التوطين، وأهمية الاستقرار طويل الأمد. وفي شرحه لأهمية التكامل الرأسي، أوضح وينترهوف أن «لوسيد» قررت مبكراً تطوير كل المكونات الأساسية لمنتجاتها داخل الشركة، مما قلّل اعتمادها على سلاسل الإمداد العالمية. وأشار إلى أن الشركة بدأت ذلك في مصنعها بولاية أريزونا، حيث يتم تصنيع السيارات، ووحدات الدفع، ومكونات منظومة الطاقة مثل البطاريات وأنظمة الحزم. وأكد أن هذا النهج يمنح «لوسيد» مرونة في التعديل والتطوير، خصوصاً في ظل التحديات المتعلقة بالمواد النادرة والمغناطيسات الدائمة، حيث تعمل الشركة على تقليل استخدامها لتقليل الاعتماد عليها، وهو ما يعكس قوة التكامل الرأسي. وحول التوطين، قال وينترهوف إن «لوسيد» بدأت بإنتاج معظم مكوناتها في الولايات المتحدة، وتعمل حالياً على تكرار هذه التجربة في مصنعها بمدينة الملك عبد الله الاقتصادية (غرب السعودية)، حيث يتم إنشاء منشأة بطاقة إنتاجية تصل إلى 150 ألف وحدة. وفيما يتعلق بالاستقرار، أفاد وينترهوف بأنه «لكي تتمكن من الجمع بين التوطين والانفتاح على الأسواق العالمية، فأنت بحاجة إلى بيئة تنظيمية مستقرة، وتعريفة جمركية يمكن الاعتماد عليها. ولهذا السبب بالتحديد، اتخذنا القرار، بإنشاء أول مصنع للسيارات في المملكة في عام 2020». وختم حديثه مؤكداً: «نحن فخورون جداً بقرار الاستثمار في المملكة والإيمان بـ(رؤية 2030) وأن نكون جزءاً منها».
