بياستري يرفض التعليق على الجدل بعد خسارة الفوز في سيلفرستون
عبّر السائق اوسكار بياستري عن خيبة أمله بعد حلوله ثانيًا في جائزة بريطانيا الكبرى ضمن بطولة الفورمولا 1، مؤكدًا امتعاضه من العقوبة الزمنية التي حرمته من الفوز، لكنه رفض التوسع في الحديث عن الحادثة لتجنّب الوقوع في المتاعب.
وقال بياستري، سائق فريق مكلارين، بعد السباق: "لن أقول الكثير، حتى لا أُورّط نفسي". وأضاف مهنئًا نيكو هالكنبرغ (سائق ساوبر) على صعوده الأول لمنصة التتويج: "أحسنت يا نيكو، أعتقد أن هذه أبرز لحظة في اليوم".
وتحدّث الأسترالي بإيجاز عن سبب العقوبة التي نالها، قائلًا: "يبدو أنك لم تعد تستطيع الكبح خلف سيارة الأمان. أنا فعلت ذلك لخمس لفات قبل الحادثة". وأردف مجددًا: "لن أقول المزيد حتى لا أتسبب لنفسي بالمشاكل".
وختم بياستري تصريحه بتعليق لافت عن الحلبة البريطانية: "ما زلت أحب سيلفرستون، حتى لو لم أحبها اليوم".
جرب ميزات الذكاء الاصطناعي لدينا
اكتشف ما يمكن أن يفعله Daily8 AI من أجلك:
التعليقات
لا يوجد تعليقات بعد...
أخبار ذات صلة
Elsport
منذ 19 ساعات
- Elsport
فورمولا وان: رد بل يقيل هورنر في خطوة صادمة تنهي علاقة تاريخية دامت 20 عاما
قرر فريق رد بل، المتوج بلقب السائقين خلال المواسم الأربعة الماضية من بطولة العالم للفورمولا وان، إقالة مديره البريطاني كريستيان هورنر في خطوة صادمة أنهت علاقة تاريخية بين الطرفين دامت عشرين عاما، مستعينا بالمدير الفرنسي لرايسينغ بولز الفرنسي لوران ميكيس لتولي المنصب. وقال المدير الإداري للفريق أوليفر مينتسلاف "نود أن نشكر كريستيان هورنر على عمله الاستثنائي على مدار الأعوام العشرين الماضية. بفضل التزامه من دون كلل، خبرته، مهاراته وتفكيره المبتكر، ساهم بشكل كبير في ترسيخ مكانة رد بل رايسينغ كأحد أنجح الفرق وأكثرها جاذبية في الفورمولا وان". واستلم هورنر (51 عاما) منصبه في رد بل في كانون الثاني/يناير 2005 حين اشترى عملاق مشروب الطاقة رد بل فريق جاغوار. بات حينها عن 31 عاما أصغر مدير فريق في الفورمولا وان بالتزامن مع دخول رد بل معترك الجوائز الكبرى، ليحقق نجاحات باهرة بكل المقاييس بقيادته الحظيرة النمساوية إلى الفوز ببطولة السائقين ثماني مرات أعوام 2010 و2011 و2012 و2013 مع الألماني سيباستيال فيتل والأعوام الأربعة الماضية مع سائقه الحالي الهولندي ماكس فرستابن. كما قاد البريطاني الحظيرة النمساوية للقب بطولة الصانعين ست مرات أعوام 2010 و2011 و2012 و2013 و2022 و2023، لكن الوضع صعب هذا الموسم إذ يحتل الفريق حاليا المركز الرابع مع وصول موسم 2025 إلى منتصفه وفرستابن المركز الثالث في بطولة السائقين بفارق كبير خلف ثنائي مكلارين الأسترالي أوسكار بياستري والبريطاني لاندو نوريس تواليا. وبموازاة الاستعانة بميكيس لخلافة هورنر، قررت الشركة الأم رد بل ترقية البريطاني ألن بيرمان، مدير السباقات الحالي، إلى منصب مدير الفريق الرديف رايسينغ بولز ليحل بدلا من الفرنسي. - هورنر يلحق بنيوي وويتلي - وبدوره، قال بيرمان "يشرفني جدا تولي منصب مدير الفريق". وياتي رحيل هورنر بعدما خسر ريد بول أيضا شخصيات رئيسية مؤثرة جدا في الآونة الأخيرة، بينهم المصمم الأسطوري أدريان نيوي المنتقل إلى أستون مارتن والمدير الرياضي جوناثان ويتلي الذي رحل إلى ساوبر. وحتى أن مستقبل فرستابن نفسه بات محل شك، في ظل تحديث التقارير عن اهتمام مرسيدس بضمه رغم عقده الممتد حتى 2028، خاصة مع وجود بنود تسمح له بالرحيل قبل الوصول إلى نهاية العقد والتي يمكن تفعيلها اعتبارا من نهاية الشهر الحالي. ومرَّ هورنر في فترات صعبة خلال الأشهر الـ18 الأخيرة ليس فقط على الحلبة، بل خارجها أيضا إذ اتهمته إحدى العاملات في رد بل بالسلوك غير اللائق لكن القضية أسقطت الصيف الماضي بعد الاستئناف. وبذلك، خاض هورنر آخر سباق له كمدير لرد بل الأحد في جائزة بريطانيا الكبرى على حلبة سيلفرستون حيث انطلق فرستابن من المركز الأول لكنه أنهى السباق في المركز الخامس بعد انزلاق سيارته بسبب المطر. ويتخلف الهولندي بفارق 69 نقطة عن المتصدر بياستري مع وصول الموسم إلى منتصفه، فيما يتخلف رد بل في بطولة الصانعين عن مكلارين المتصدر بفارق 288 نقطة. تعود جذور علاقة هورنر والشركة النمسوية رد بل إلى الفترة التي قضاها في بطولة سباقات فورمولا 3000 وإلى الملياردير ديتريش ماتيشيتش، الأب الروحي لريد بول الذي توفي في عام 2022. أقدم ماتيشيتش على شراء فريق جاغوار للفورمولا وان عام 2004، ورأى ما يكفي في الشاب هورنر لتعيينه في منصب مدير الفريق الجديد باسم رد بل الذي خطى خطواته الاولى على الحلبات في عام 2005. ومن بين القرارات الصائبة الكثيرة التي اتخذها هورنر ضمّ نيوي، المصنف كواحد من أكثر المهندسين والمصمّمين موهبة في جيله أو حتى في تاريخ الفئة الاولى. صمّم نيوي الذي انضم إلى رد بل عام 2006، السيارات التي فازت بجميع الألقاب إن كان عند السائقين أو الصانعين. يُعدّ طراز "آر بي19" الذي صمّمه نيوي وهيمن على البطولة في 2023 العام الماضي، الأكثر نجاحا في تاريخ الفورمولا وان من ناحية الأرقام، حيث فاز بـ 21 جائزة كبرى من أصل 22. على الرغم من كل الضغوط المصاحبة لكون هورنر على رأس قيادة مشروع بهذه الضخامة في صناعة تبلغ قيمتها مليارات الدولارات، عكس البريطاني اجواء فيها الكثير من المرح. تزوّج من مغنية البوب الشهيرة لفرقة "سبايس غيرل" جيري هاليويل في عام 2015، ورزقا بولد، مونتيغيو. ولدى هورنر أيضا ابنة من علاقة سابقة. خلال تلك الفترة، تحتم عليه التعامل وادارة العديد من الأزمات الواحدة تلو الأخرى، ولكن لا شيء أكثر فتكا من تلك التي واجهها العام الماضي بعد اتهامه بالسلوك غير اللائق تجاه إحدى العاملات في الفريق.
MTV
منذ 2 أيام
- MTV
07 Jul 2025 06:51 AM نوريس بطلاً لسباق بريطانيا للفورمولا 1
أحرز البريطاني لاندو نوريس سائق فريق ماكلارين، لقب بطل سباق جائزة بريطانيا الكبرى، الجولة الـ12 لبطولة العالم لسباقات سيارات الفورمولا 1، التي جرت على حلبة "سيلفرستون". واستفاد نوريس من عقوبة تعرّض لها زميله في الفريق، الأسترالي أوسكار بياستري، متصدر الترتيب العام لبطولة الفورمولا 1 حتى الآن، والذي جاء في المركز الثاني في بريطانيا. وتعرّض بياستري لعقوبة التأخير 10 ثوان بعدما خفف سرعته بصورة مفاجئة أثناء وجود سيارة الأمان خلال السباق الذي جرى على حلبة "سيلفرستون" الشهيرة. وحقّق الألماني نيكو هولكنبرغ، سائق فريق "ساوبر"، مفاجأة كبيرة باحتلاله المركز الثالث في السباق، ليصعد للمرة الأولى في مسيرته في الفورمولا 1، إلى منصة التتويج. بينما اكتفى النجم الهولندي ماكس فيرستابن سائق ريد بول وحامل لقب البطولة في آخر 4 مواسم، بالمركز المركز الخامس، رغم أنه انطلق من المركز الأول. وجاء ذلك بعدما فقد فيرستابن السيطرة على سيارته في الأجواء الممطرة التي سادت السباق، ليتراجع مراكز عدّة، قبل أن يتمكن من القتال والاقتراب من الصدارة. ورفع نوريس رصيده بعد هذا الفوز إلى 226 نقطة، ويحتل في المركز الثاني في جدول الترتيب العام لبطولة العالم للفورمولا 1، مقلصا الفارق إلى 8 نقاط فقط، بينه وبين زميله المتصدر بياستري مع انتصاف المسابقة. بينما يشغل ماكس فيرستابن المركز الثالث في جدول الترتيب العام برصيد 165 نقطة، متأخرا بفارق 69 نقطة كاملة خلف المتصدر بياستري.
Elsport
منذ 3 أيام
- Elsport
دامون هيل يشيد بتجاوز "رائع" لهاميلتون على غازلي في جائزة بريطانيا
أشاد دامون هيل، بطل العالم السابق في الفورمولا 1، بتجاوز لويس هاميلتون لسائق فريق البين بيار غازلي خلال سباق جائزة بريطانيا الكبرى، واصفًا إياه بأنه "جميل" ويعكس خبرة السائق المخضرم. قال هيل خلال تعليقه على السباق عبر "بي بي سي سبورت": "لويس هاميلتون يستعيد أمجاده في هذه الظروف، ويغلق الفارق على بيار غازلي. أعتقد أنه من المحتم أن يكسره". وأضاف: "كان ذلك شيئًا جميلاً للمشاهدة، بإمكانك رؤية كل الخبرة التي يتمتع بها. لويس وضع سيارته في المكان المثالي، هيأ لنفسه انطلاقة مثالية وتجاوز غازلي بسهولة ثم انطلق في طريقه". ورغم الظروف المتقلبة التي شهدها السباق، تمكّن هاميلتون من التقدم إلى المراكز الأمامية بعد انطلاقه من الصف الثالث، ووضع نيكو هالكنبرغ، سائق فريق ساوبر، تحت ضغط كبير في اللفات الأخيرة، لكنه فشل في تجاوزه على خط النهاية بسبب خسارته للوقت بعد التحول إلى الإطارات الجافة.
