بعد عامين من التراجع.. مبيعات آيفون تعاود الصعود في الصين
ومنذ الربع الثالث من عام 2022، عانت آبل انخفاضات متتالية في الإيرادات السنوية في الصين، باستثناء ربع واحد فقط، إذ تراجعت المبيعات بنسبة وصلت إلى 13% في بعض الأوقات.
وقد وصل التدهور إلى ذروته خلال الأشهر الماضية، مع تصاعد التوترات التجارية بين الولايات المتحدة والصين، وتقديم الحكومة الصينية حوافز قوية لدعم الشركات المحلية، مما جعل آبل الشركة الكبرى الوحيدة التي شهدت تراجعًا في مبيعات الهواتف الذكية خلال الربع الأول من العام.
وبدايةً من أبريل الماضي، بدأت الأمور بالتحسّن تدريجيًا. إذ سجّلت مبيعات آيفون ارتفاعًا طفيفًا، ووافقت آبل على الانضمام إلى برنامج الدعم الحكومي الصيني، وهو ما ساعدها في استعادة بعض الزخم في السوق المحلية، بالإضافة إلى إطلاق هاتفها الجديد المنخفض التكلفة نسبيًا آيفون 16e.
وحققت آبل نموًا بنسبة قدرها 8% في مبيعات آيفون خلال الربع المنتهي في يونيو 2025، وهو أول نمو فصلي منذ عامين. ويتزامن هذا الانتعاش مع اقتراب موعد إعلان نتائج الربع الجاري من السنة المالية لآبل.
ويبدو أن آبل بدأت باستعادة موطئ قدمها في أكبر أسواق الهواتف الذكية عالميًا، مستفيدةً من مرونة تسعيرها وإستراتيجياتها الجديدة للتأقلم مع الظروف السياسية والاقتصادية في الصين التي تهيمن عليها الشركات المحلية، وفي مقدمتها هواوي.
جرب ميزات الذكاء الاصطناعي لدينا
اكتشف ما يمكن أن يفعله Daily8 AI من أجلك:
التعليقات
لا يوجد تعليقات بعد...
أخبار ذات صلة
اليوم السابع
منذ 5 ساعات
- اليوم السابع
شاومى تنقل تفردها من سوق الهواتف الذكية إلى السيارات الرياضية
تلقت شركة شاومي الصينية لتصنيع السيارات الكهربائية 289,000 طلب شراء مسبق لأولى سياراتها الرياضية متعددة الاستخدامات في غضون ساعة من إطلاقها، فيما وصفته الشركة بأنه لحظة "معجزة" في تاريخ هذه الصناعة. وكانت آلاف الطلبات المسبقة لسيارة YU7 ذات الخمسة مقاعد، التي تنتجها شركة التكنولوجيا العملاقة ومقرها بكين، بسعر يبدأ من 253,500 يوان (54,000 دولار أمريكي). تُعتبر شاومي، التي يُشار إليها أحيانًا باسم آبل الصينية ، ثاني أكبر مُصنّع للهواتف الذكية في العالم. وقد أعرب لي جون، المؤسس والرئيس التنفيذي لشركة الإلكترونيات التي تحولت إلى سيارات، عن دهشته من رد فعل العملاء. وقال "لي" في مقطع فيديو نُشر بعد إطلاق السيارة: "يا إلهي، في دقيقتين فقط، تلقينا 196,000 طلب مسبق مدفوع و128,000 طلب حجز"، وأضاف: "ربما نشهد معجزة في صناعة السيارات الصينية". الطلب الصيني القوي يدفع مبيعات السيارات الكهربائية العالمية إلى 20% من حصة السوق. وتُظهر الأرقام الرئيسية عامًا قويًا آخر من مبيعات السيارات الكهربائية، لكن النمو يتركز بشكل كبير في الصين والأسواق الناشئة في جنوب شرق آسيا وأمريكا اللاتينية، بعد الإطلاق، حيث ارتفعت أسهم شاومي المدرجة في بورصة هونج كونج بنسبة 8% في مرحلة ما قبل أن تتراجع قليلاً، لكنها أنهت الجلسة عند مستوى قياسي. وسيارة YU7 هي ثاني سيارة من شاومي، وهي سيارة يقل سعرها عن موديل Y من تيسلا بنحو 4%، وموديل Y هو أكثر سيارات الدفع الرباعي مبيعًا في الصين، ويبدأ سعره من 263,500 يوان (56,000 دولار أمريكي). وقد صرحت مارينا تشانج، الخبيرة في الشؤون الصينية بجامعة سيدني للتكنولوجيا، بأن توجه شاومي نحو السيارات الكهربائية حظي بدعم حكومي قوي. وقالت: في عام 2021، أعلنت شاومي عن استثمار بقيمة 10 مليارات دولار أمريكي على مدى عقد من الزمن لترسيخ مكانتها في قطاع السيارات الكهربائية". وكان من العوامل الرئيسية وراء ذلك سعي بكين لجعل الصين رائدة عالمية في مجال السيارات الكهربائية، حيث قدمت السلطات المحلية الحوافز والأراضي ودعم السياسات.
اليوم السابع
منذ 7 ساعات
- اليوم السابع
شاومى تنقل تفردها من سوق الهواتف الذكية إلى السيارات الرياضية
تلقت شركة شاومي الصينية لتصنيع السيارات الكهربائية 289,000 طلب شراء مسبق لأولى سياراتها الرياضية متعددة الاستخدامات في غضون ساعة من إطلاقها، فيما وصفته الشركة بأنه لحظة "معجزة" في تاريخ هذه الصناعة. وكانت آلاف الطلبات المسبقة لسيارة YU7 ذات الخمسة مقاعد، التي تنتجها شركة التكنولوجيا العملاقة ومقرها بكين، بسعر يبدأ من 253,500 يوان (54,000 دولار أمريكي). تُعتبر شاومي، التي يُشار إليها أحيانًا باسم آبل الصينية ، ثاني أكبر مُصنّع للهواتف الذكية في العالم. وقد أعرب لي جون، المؤسس والرئيس التنفيذي لشركة الإلكترونيات التي تحولت إلى سيارات، عن دهشته من رد فعل العملاء. وقال "لي" في مقطع فيديو نُشر بعد إطلاق السيارة: "يا إلهي، في دقيقتين فقط، تلقينا 196,000 طلب مسبق مدفوع و128,000 طلب حجز"، وأضاف: "ربما نشهد معجزة في صناعة السيارات الصينية". الطلب الصيني القوي يدفع مبيعات السيارات الكهربائية العالمية إلى 20% من حصة السوق. وتُظهر الأرقام الرئيسية عامًا قويًا آخر من مبيعات السيارات الكهربائية، لكن النمو يتركز بشكل كبير في الصين والأسواق الناشئة في جنوب شرق آسيا وأمريكا اللاتينية، بعد الإطلاق، حيث ارتفعت أسهم شاومي المدرجة في بورصة هونج كونج بنسبة 8% في مرحلة ما قبل أن تتراجع قليلاً، لكنها أنهت الجلسة عند مستوى قياسي. وسيارة YU7 هي ثاني سيارة من شاومي، وهي سيارة يقل سعرها عن موديل Y من تيسلا بنحو 4%، وموديل Y هو أكثر سيارات الدفع الرباعي مبيعًا في الصين، ويبدأ سعره من 263,500 يوان (56,000 دولار أمريكي). وقد صرحت مارينا تشانج، الخبيرة في الشؤون الصينية بجامعة سيدني للتكنولوجيا، بأن توجه شاومي نحو السيارات الكهربائية حظي بدعم حكومي قوي. وقالت: في عام 2021، أعلنت شاومي عن استثمار بقيمة 10 مليارات دولار أمريكي على مدى عقد من الزمن لترسيخ مكانتها في قطاع السيارات الكهربائية". وكان من العوامل الرئيسية وراء ذلك سعي بكين لجعل الصين رائدة عالمية في مجال السيارات الكهربائية، حيث قدمت السلطات المحلية الحوافز والأراضي ودعم السياسات.
نافذة على العالم
منذ 7 ساعات
- نافذة على العالم
أخبار التكنولوجيا : القضاء الأمريكى يرفض إسقاط دعوى احتكار ضد آبل.. وتأثيرات على مستخدمى آيفون
الاثنين 7 يوليو 2025 08:30 مساءً نافذة على العالم - تلقت شركة آبل ضربة قانونية جديدة في الولايات المتحدة، بعدما رفض قاضٍ فيدرالي طلب الشركة بإسقاط دعوى مكافحة احتكار تتهمها بتقييد المنافسة واحتكار سوق الهواتف الذكية عبر سياسات تقنيّة مغلقة، ويعد هذا التطور تصعيدًا كبيرًا في المواجهة القضائية التي قد تُغيّر طريقة عمل آبل ليس فقط في أمريكا، بل في مختلف أنحاء العالم. وترى السلطات الأمريكية أن آبل تعتمد ما يعرف بـ"حديقة مغلقة"، وهي استراتيجية تجعل أجهزتها مثل آيفون وآيباد تعمل بشكل مثالي فقط داخل نظامها البيئي، ما يصعّب على المستخدمين الانتقال إلى أجهزة أو خدمات من شركات منافسة. وتتهم الحكومة الشركة بأنها تعرقل الاستخدام السلس لتطبيقات وخدمات من شركات أخرى مثل جوجل أو تطبيقات الدفع الإلكترونية، وتفرض قيودًا على الرسائل والتطبيقات، مما يضر بالمستهلكين والمطورين على حد سواء. وتقول الدعوى إن آبل تعمدت جعل iMessage غير متوافق بشكل كامل مع أجهزة أندرويد، كما تفرض قيودًا على خيارات الدفع، وتفقد المستخدمين عددًا من المزايا حال قرروا الانتقال لهواتف أخرى، في محاولة للحفاظ على احتكارها ورفع أسعارها. من جانبها، نفت آبل الاتهامات، مؤكدة أن الدعوى لا تُثبت كيف تؤثر سياستها على المستخدمين أو المطورين بشكل مباشر، واعتبرت أن القضية تهدد الأسس التي تميز منتجاتها في سوق يشهد منافسة شرسة، لكنها في الوقت نفسه حذرت من أن استمرار القضية قد يُقيّد قدرتها على تطوير "التقنية التي يتوقعها الناس من آبل". إلا أن المحكمة رأت أن هناك ما يكفي من الأدلة لمواصلة القضية، وحددت موعدًا مبدئيًا للمحاكمة قد يصل إلى عام 2027. القرار القضائي في أمريكا قد تكون له انعكاسات مباشرة على طريقة عمل آبل عالميًا، في حال فرض على الشركة فتح نظامها البيئي، فقد يصبح من الأسهل للمستخدمين الاستفادة من خدمات وتطبيقات غير تابعة لآبل، مثل تطبيقات الدفع المحلية أو نقل البيانات بين الأجهزة المختلفة، كما قد تجبر الشركة على تقليص نسبتها من أرباح المطورين، وهو ما قد يُسهم في خفض أسعار التطبيقات والخدمات. وفي وقت تتزايد فيه المطالبات حول العالم بالحد من هيمنة شركات التكنولوجيا الكبرى، تعد هذه القضية واحدة من أبرز المعارك القانونية التي قد تُعيد تشكيل قواعد اللعبة في سوق الهواتف الذكية.
