قناة السويس تستعيد خطوط الملاحة العملاقة
وأوضح الفريق أسامة ربيع، رئيس هيئة قناة السويس،أن الهيئة قدمت تخفيضات تصل إلى 15% للسفن العملاقة التي تتجاوز حمولتها 130 ألف طن، في خطوة استباقية لمواجهة تراجع حركة العبور خلال عام 2024. وأسهمت هذه الإجراءات في استعادة 10 رحلات لخطوط ملاحية كبرى، بينها 6 تابعة لخط CMA CGM الفرنسي، و4 لخط MSC السويسري-الإيطالي، مؤكدًا أن هذه السفن ما كانت لتعود بدون هذه الحوافز.
وأشار رئيس الهيئة إلى عبور سفينة الحاويات العملاقة CMA CGM RIVOLI مؤخرًا، والتي تبلغ حمولتها 164 ألف طن، إلى جانب عبور أكبر حاملة سيارات في العالم يوم 15 يوليو، وعلى متنها 7,000 سيارة كهربائية، وهو ما يعكس مرونة القناة وقدرتها على استيعاب مختلف أنواع السفن.
وأكد الفريق أسامة ربيع أن التقارير الدولية، وعلى رأسها تقرير صادر عن منصة Offshore Energy، أشادت بقدرة القناة على الصمود لما يقرب من عامين في ظل التحديات الإقليمية، مشددًا على أنه لا يوجد بديل عملي لقناة السويس في حركة التجارة العالمية.
واعتبر رئيس هيئة قناة السويس الهيئة أن هذه المؤشرات تمثل بداية مبشرة نحو استعادة حركة الملاحة لطبيعتها، مشيرًا إلى أن الهيئة أضافت 8 خدمات جديدة لدعم السفن، إلى جانب استمرار سياسة الأبواب المفتوحة والتواصل المباشر مع العملاء.
وفي وقت سابق اكد الفريق اسامة ربيع رئيس هيئة قناة السويس أن أعمال التطوير التى شهدتها قناة السويس هى السبب الرئيسي فى ارتفاع تصنيف قناة السويس لتكون فى المرتبة الثانية عالمياً ، حيث تم تكريك القناة بالكامل من اجل الحفاظ على منسوب عبور يسمح للسفن العملاقة بالعبور من قناة السويس بأمان ، بالاضافة الى تجهيز اماكن انتظار للسفن بغاطس كبير ، بجانب تطوير معدات الهيئة بقاطرات بقوة عزم تصل كبيرة الى 850 طن واوناش كبيرة وسفن دعم وإنقاذ حديثة ، وأن اعمال التطوير ادت الى زيادة ايردات قناة السويس الى 12% وزيادة السفن العابرة الى 8% وزيادة الحمولة التى عبرت قناة السويس من خلال سفن عملاقة ب4%
وأضاف اسامة ربيع أن القناة استطاعت العبور من العديد من الازامات بنجاح ، وكان على رأسها أزمة كورونا ، حيث كان هناك عدد من السفن وبها العديد من المصابيين بالفيروس واستطاعت هيئة قناة السويس ان تتعامل مع هذه السفن بنجاح عالى النظير ، كما أن نجاح الهيئة فى انهاء أزمة السفين الجانحة ايفر جرين وعبور اكثر من 400 سفينة عالقة فى البحر المتوسط والبحر الاحمر فى يومين فقط بمعدل سفينة كل عشر دقائق كان سبباً رئيسياً فى ارتفاع المعدل اللوجيستى الى قناة السويس.
جرب ميزات الذكاء الاصطناعي لدينا
اكتشف ما يمكن أن يفعله Daily8 AI من أجلك:
التعليقات
لا يوجد تعليقات بعد...
أخبار ذات صلة
مصر اليوم
منذ 2 ساعات
- مصر اليوم
رئيس اقتصادية قناة السويس يستعرض فرص الاستثمار ويناقش شراكات جديدة في مجالات...اليوم الثلاثاء، 22 يوليو 2025 08:15 مـ
عقد وليد جمال الدين، رئيس الهيئة العامة للمنطقة الاقتصادية لقناة السويس، اليوم، سلسلة من اللقاءات في مدينة نانجينغ بمقاطعة جيانغسو الصينية، وذلك عقب انتقال الوفد من مقاطعة جواندونغ، في إطار الترويج للفرص الاستثمارية بالمنطقة ، واستكمالًا لفعاليات الزيارة الرسمية لوفد المنطقة الاقتصادية لقناة السويس إلى جمهورية الصين الشعبية، والتي تأتي في إطار الجهود المستمرة لتعزيز التعاون الدولي وجذب الاستثمارات الأجنبية، وتضمنت فعاليات اليوم لقاءات مع قيادات مجموعة SOHO القابضة العالمية وعدد من المستثمرين والشركاء المحتملين في مجالات التجارة والصناعة والخدمات اللوجستية. واستهل الوفد أنشطته بالانتقال إلى مقر مجموعة SOHO، حيث عُقد لقاء مع رئيس مجموعة SOHO Holdings Group، التي تُعد من كبرى المجموعات الاستثمارية في الصين، و التى تعمل في قطاعات متنوعة من بينها تجارة السلع الأساسية bulk commodities trade، والتصنيع، والخدمات اللوجستية، والتجارة الدولية، حيث نجحت الشركة في التوسع في آسيا، وأفريقيا، وأمريكا الجنوبية، وتعتزم أن تكون خطوتها القادمة في مصر ، من خلال التواجد داخل المنطقة الاقتصادية لقناة السويس عن طريق ثلاثة قطاعات، وهي: المنسوجات والملابس، وتصنيع الإطارات، ومكونات المعدات و الالات(Hardware)، ومن جانبه رحب وليد جمال الدين بالتعاون مع المجموعة، وأكد دعمه للمجموعة في جميع مراحل تنفيذ المشروعات. وفي أعقاب ذلك، شارك وفد المنطقة في ندوة موسعة بعنوان: "الاستثمار من أجل المستقبل: رؤى وفرص في المنطقة الاقتصادية لقناة السويس"، والتي نُظمت بالتعاون مع مجموعة SOHO وعدد من الجهات المحلية الصينية، وشهدت الندوة حضور 180 ممثلًا عن مختلف الشركات التابعة لمجموعة SOHO، وممثلي غرف التصدير والاستيراد التجارية، وممثلي غرف المنسوجات بالمقاطعة، وممثلي كافة شركات المنسوجات والملابس، حيث تم استعراض الإمكانات المتاحة داخل المنطقة الاقتصادية، والحوافز التي تقدمها للمستثمرين، بالإضافة إلى المشروعات القائمة والمستقبلية في مختلف القطاعات الصناعية والخدمية، وفي أعقاب هذه الندوة تم عقد جلسة حوارية مع كافة المشاركين للرد على استفسارات الشركات الصينية والتي أبدت بالغ الاهتمام بالاستثمار في مصر والمنطقة الاقتصادية لقناة السويس. وفي كلمته خلال الندوة، أكد وليد جمال الدين، رئيس الهيئة العامة للمنطقة الاقتصادية لقناة السويس، أن الهيئة تسعى إلى تقديم نموذج استثماري متكامل يجمع بين الصناعة والخدمات واللوجستيات والطاقة النظيفة، مدعومًا بموقع جغرافي فريد على ضفتي قناة السويس يربط بين البحر الأحمر والبحر المتوسط، كما أشار إلى أن هذا النموذج يستند إلى بنية تحتية قوية، ومنظومة من الحوافز الاستثمارية، وشبكة واسعة من اتفاقيات التجارة الحرة، ما يجعل المنطقة منصة مثالية للتصنيع والتصدير إلى الأسواق الإقليمية والعالمية. واختتم الوفد جدول أعماله في نانجينغ بالمشاركة في اجتماع موسع بعنوان: "التعاون اللوجستي عبر الحدود بين الصين ومصر ICDF"، وذلك بمشاركة عدد من الجهات الدولية والصينية الفاعلة في مجالي التجارة الإلكترونية واللوجستيات، وقد بدأ الاجتماع بكلمة ترحيبية ألقتها إيرين بيفيتي، الرئيسة الشرفية لمركز التعاون الأوروبي الصيني، ورئيسة مؤسسة التنمية الصينية الإيطالية (ICDF)، والتي أشارت خلال كلمتها إلى ما حققته المنطقة الاقتصادية من تقدم في كافة المجالات الصناعية واللوجستية، بالإضافة إلى تطوير الموانئ وذلك أثناء زيارتها التي تابعت فيها كافة المشروعات الجارية، ثم قدّم وليد جمال الدين، رئيس الهيئة العامة للمنطقة الاقتصادية لقناة السويس، عرضًا ترويجيًا حول فرص الاستثمار في المنطقة الاقتصادية، مستعرضًا المزايا التنافسية التي توفرها، كما شهد الاجتماع مشاركة ممثلي رابطة التجارة الإلكترونية العابرة للحدود في نانجينغ، حيث ألقى ليو يوجيان، الأمين العام للرابطة، كلمة أكد فيها اهتمام الشركات الصينية بتعزيز التعاون مع الجانب المصري، لا سيّما في ظل ما توفره المنطقة الاقتصادية من بيئة استثمارية داعمة وموقع استراتيجي فريد ملحوظة: مضمون هذا الخبر تم كتابته بواسطة الطريق ولا يعبر عن وجهة نظر مصر اليوم وانما تم نقله بمحتواه كما هو من الطريق ونحن غير مسئولين عن محتوى الخبر والعهدة علي المصدر السابق ذكرة.
24 القاهرة
منذ 2 ساعات
- 24 القاهرة
عجز المعاملات الجارية في مصر يتقلص إلى 13.2 مليار دولار مدفوعًا بزيادة التحويلات والسياحة
أعلن البنك المركزي المصري، اليوم الثلاثاء، أن عجز المعاملات الجارية في البلاد تقلص إلى 13.2 مليار دولار في الفترة من يوليو 2024 إلى مارس 2025، ويمثل ذلك انخفاضًا ملحوظًا مقارنة بـ 17.1 مليار دولار سجلت في الفترة نفسها من العام السابق . أسباب تراجع العجز أرجع البنك المركزي هذا التقلص في العجز إلى عاملين رئيسيين: زيادة تحويلات المصريين العاملين في الخارج: ارتفعت بنسبة كبيرة بلغت 86.6% لتصل إلى 26.4 مليار دولار، مقارنة بـ 14.5 مليار دولار في الفترة المماثلة. نمو الفائض في الميزان الخدمي: جاء نتيجة لزيادة إيرادات السياحة بنسبة 23%، حيث بلغت 12.5 مليار دولار بين يوليو 2024 ومارس 2025، مقابل 10.9 مليار دولار في الفترة نفسها من العام السابق. تحديات قطاع الطاقة وقناة السويس على الرغم من التحسن في تحويلات العاملين والسياحة، واجهت مصر تحديات في قطاع الطاقة ومسار قناة السويس: صادرات وواردات النفط: انخفضت صادرات النفط بقيمة 430.5 مليون دولار لتصل إلى 4.2 مليار دولار، بينما زادت واردات النفط بشكل حاد بواقع 4.8 مليار دولار لتصل إلى 14.5 مليار دولار. تعكس هذه الزيادة سعي مصر لاستيراد المزيد من زيت الوقود والغاز الطبيعي المسال لتلبية احتياجاتها من الطاقة بعد انقطاعات متكررة للكهرباء، والتي تفاقمت إثر انخفاض إمدادات الغاز الطبيعي من إسرائيل خلال الحرب الجوية بين إسرائيل وإيران. عائدات قناة السويس: انخفضت بشكل ملحوظ إلى 2.6 مليار دولار من 5.8 مليار دولار في العام السابق. يعود هذا الانخفاض إلى استمرار تأثر إيرادات هذا الطريق التجاري العالمي الحيوي بسبب هجمات الحوثيين على السفن في البحر الأحمر، والتي تستهدف السفن المرتبطة بإسرائيل دعمًا للفلسطينيين في غزة. الاستثمار الأجنبي المباشر سجل الاستثمار الأجنبي المباشر تراجعًا في الفترة المذكورة، حيث بلغ 9.8 مليار دولار مقارنة بـ 23.7 مليار دولار في الفترة نفسها من العام السابق. يُظهر التقرير أن الاقتصاد المصري يواجه تحديات معقدة تتطلب تحقيق التوازن بين الإيرادات المتزايدة من مصادر مثل التحويلات والسياحة، والضغوط الناجمة عن ارتفاع تكاليف الطاقة وتأثر الممرات الملاحية الحيوية.
bnok24
منذ 3 ساعات
- bnok24
المركزي: إيرادات قناة السويس تنخفض 54.1% وتسجل 2.6 مليار دولار خلال أول 9 أشهر من العام المالي
أظهرت بيانات ميزان المدفوعات المصري الصادرة عن البنك المركزي المصري انخفاض إيرادات رسوم المرور بقناة السويس بمعدل 54.1% لتسجل نحو 2.6 مليار دولار خلال التسعة أشهر الأولى من السنة المالية 2024/ 2025، مقابل 5.8 مليار دولار خلال نفس الفترة من العام السابق عليه. وقال البنك المركزي إن الانخفاض في الإيرادات جاء نتيجة انخفاض الحمولة الصافية بمعدل 61.9% لتسجل 360.3 مليون طن وانخفاض عدد السفن العابرة بمعدل 44.8%، الأمر الذي يرجع إلى استمرار التوترات التي تشهدها حركة الملاحة في البحر الأحمر، مما أضطر العديد من شركات الشحن التجارية لتحويل مسارها إلى ممرات بديلة. وشهد الاقتصاد المصـري خلال الفترة يوليو/مارس من السنة المالية 2024/2025 تطورات إيجابية، بحسب بيان ميزان المدفوعات المصري الذي أصدره البنك المركزي المصري قبل قليل. وبحسب البيان تحسن عجز حساب المعاملات الجارية بنسبة 22.6% ليبلغ نحو 13.2 مليار دولار مقابل نحو 17.1 مليار دولار في نفس الفترة من العام المالي السابق، وقد جاء هذا التحسن بشكل خاص في الربع الثالث (يناير/مارس 2025). وعلى الرغم من هذه التطورات الإيجابية، فقد شهدت الفترة يوليو/مارس من السنة المالية 2024/2025 عجز كلي قدره نحو 1.9 مليار دولار مقابل فائض كلي بلغ نحو 4.1 مليار دولار خلال الفترة المناظرة. ويُعزى هذا التحول أساسًا إلى تراجع صافي التدفقات للداخل في المعاملات الرأسمالية والمالية إلى نحو 7.7 مليار دولار، مقارنة بتدفقات غير مسبوقة بلغت نحو 20.0 مليار دولار في الفترة المناظرة، والتي كانت قد تضمنت صفقة 'رأس الحكمة' بقيمة 15.0 مليار دولار.
