بنتلي تكشف عن EXP 15.. رؤية مستقبلية جريئة للسيارات الكهربائية الفاخرة
السيارة، رغم كونها غير مخصصة للإنتاج، تمثل بيان نوايا واضحًا للحقبة القادمة من سيارات بنتلي، حيث يُنتظر أن ترى أول سيارة كهربائية إنتاجية للنور في عام 2026.
مواصفات جديدة تواكب التطورات
واستلهم تصميم السيارة جزئيًا من طراز Speed Six Blue Train الأسطوري لعام 1930، ودمج بين نسب بنتلي الكلاسيكية وتكنولوجيا المستقبل، سواء في المواد أو الإضاءة أو تجربة المستخدم.
الهيكل الخارجي يتميز بخطوط طويلة غير منقطعة، وواجهة عمودية مُضيئة، وأقواس خلفية منحوتة، وعناصر ديناميكية هوائية نشطة.
داخلية EXP 15 تم تصورها بالكامل في الواقع الافتراضي، وتقدّم تكوينًا مبتكرًا بثلاثة مقاعد، اللوحة الأمامية قابلة للتحوّل، والمقعد الأمامي قابل للدوران، في حين يتحول صندوق الأمتعة إلى صالة خارجية فاخرة.
التفاصيل الداخلية تتنوع بين حرير الجاكارد وتيتانيوم مطبوع بتقنية ثلاثية الأبعاد، ما يعكس توازنًا نادرًا بين التقاليد البريطانية والحرفية الرقمية.
المفاجأة الأخرى في هذا الكشف كانت إطلاق الشعار المجنّح الجديد لبنتلي، في خامس تحديث تشهده العلامة منذ تأسيسها عام 1919.
وأعيد تصميم الشعار داخليًا تحت إشراف مدير التصميم روبن بايج، ويتميّز بأجنحة أكثر حدة وأناقة، و"حرف B" في الوسط على شكل جوهرة مستوحاة من عالم صناعة الساعات الفاخرة.
الريش السفلي أُزيل لصالح خطوط أنظف، فيما خضعت النقوش الداخلية لصقل دقيق يعكس الهوية البصرية الجديدة.
ومن المنتظر أن يُستخدم الشعار على جميع سيارات بنتلي بدءًا من الطراز الكهربائي القادم عام 2026، كما سيُعتمد كرمز منفصل في البيئات الرقمية والمنتجات المستقبلية.
ومنذ أن صممه الفنان ف. غوردون كروسبي عام 1919، لم يشهد شعار بنتلي تغييرات كثيرة، ما يجعل تحديث 2025 نقطة تحول في تاريخ العلامة. فهو يعكس فلسفة جديدة تقوم على البساطة والدقة والفخامة المعاصرة، استعدادًا لمرحلة جديدة من السيارات المصممة يدويًا، لكنها تنتمي إلى عالم كهربائي بالكامل.
جرب ميزات الذكاء الاصطناعي لدينا
اكتشف ما يمكن أن يفعله Daily8 AI من أجلك:
التعليقات
لا يوجد تعليقات بعد...
أخبار ذات صلة
المربع نت
منذ 21 ساعات
- المربع نت
عندما قررت VW كسر القواعد.. حكايات أغرب 4 موديلات صنعتها فولكس فاجن
المربع نت – حين يُذكر اسم فولكس فاجن، يتبادر إلى الأذهان سيارات كـ (بيتل وغولف وباسات)، سيارات موثوقة وعملية وناجحة تجاريًا، لكن خلف هذا التاريخ التقليدي، هناك جانب أقل شهرة لكنه؛ جانبًا مجنون ومُبتكر، بل وأحيانًا غير مفهوم. حكايات أغرب 4 موديلات صنعتها فولكس فاجن وفي حكاية جديدة ضمن سلسلة حكايات في عالم السيارات، نغوص في حكايات أغرب 4 موديلات صنعتها فولكس فاجن، 4 من أغرب وأجرأ الموديلات التي صنعتها عبر تاريخها، من سيارة كهربائية تكسر أرقام السرعة، إلى سيارة فاخرة تتحدى رولز رويس، إلى مركبة هجينة تستهلك أقل من لتر وقود لكل 100 كم. Phaeton السيدان الفاخرة التي أرعبت بنتلي رغم أن فولكس فاجن لم تكن معروفة بالسيارات الفاخرة، إلا أن فرديناند بييتش (حفيد فارديناند بورشه) أصر على صناعة سيدان مذهلة؛ وكانت النتيجة هي فولكس فاجن Phaeton، سيارة بجودة وحرفية ألمانية ظهرت عام 2002، مهمتها كانت تحدي مرسيدس S كلاس وبي ام دبليو الفئة السابعة بل وحتى بنتلي. حكايات أغرب 4 موديلات صنعتها فولكس فاجن سيارة ذات مقاعد قابلة للتبريد والتدفئة، وزجاج مزدوج، ونظام تعليق متكيف، وتميزت بأداء مُذهل، حيث حصلت على محرك W12 بقوة 450 حصان، ونظام دفع رباعي 4Motion، وتتسارع من 0–100 كم/س في 6 ثوانٍ تقريبًا. ID R الصاروخ الكهربائي الذي حطم كل الأرقام في عام 2018، قدمت فولكس فاجن سيارة سباق كهربائية بالكامل حملت اسم ID R، لتكون الواجهة التقنية لعائلة ID الكهربائية، وقد حققت أرقامًا قياسية في مهرجان Goodwood، لتؤكد أن المستقبل الكهربائي لا يعني التضحية بالإثارة. حصلت السيارة الكهربائية على أداء خارق، مع محركين كهربائيين بقوة بلغت 680 حصان، وعزم أقصى للدوران يبلغ 650 نيوتن.متر، ووزن أقل من 1,100 كجم، فيما تتسارع من 0–100 كم/س في 2.25 ثانية، وأصبحت أسرع سيارة كهربائية على حلبة نوربورغرينغ. Eco Racer سيارة السباق الاقتصادية في عام 2005، تم الكشف عن السيارة وكانت نموذجًا اختباريًا يمثل رؤية فولكس فاجن لـ مستقبل رياضي واقتصادي في آن واحد، وحصلت على هيكل من ألياف الكاربون فايبر خفيف يزن 850 كجم فقط! كما حصلت السيارة على محرك TDI سعة 1.5 لتر، بقوة 136 حصان، ويمكنها التسارع من 0–100 كم/س في 6.3 ثانية، مع كفاءة استهلاك للوقود بلغت 3.4 لتر/100 كم، وقد كانت الفكرة رائعة، لكنها لم تصل لخطوط الإنتاج. فولكس فاجن XL1 هل تتخيل سيارة هجينة تقطع 100 كم بلتر واحد فقط؛ فولكس فاجن فعلتها، وصنعت XL1، بإنتاج محدود بلغ 250 نسخة فقط، بمحرك ديزل وكهربائي. كان الهدف من صناعة السيارة بيئيًا بامتياز، ونجحت XL1 في أن تكون أكثر سيارة إنتاجية كفاءة في استهلاك الوقود حتى اليوم، بـ تصميم فضائي وأبواب مقصية (تفتح لأعلى)، وسرعة قصوى بلغت 160 كم/س فولكس فاجن ليست كما تظن ما بين Phaeton الفاخرة وID R الثورية، وXL1 الاقتصادية وEco Racer الغريبة، أثبتت فولكس فاجن أن الإبداع أحيانًا يتجاوز المنطق التجاري، وكانت هذه النماذج تجريبية، لكنها أرخت لفصول مجنونة وجريئة في تاريخ علامة نعرفها جيدًا، ولكن لا نعرف كل أسرارها. اقرأ أيضًا: 'رينسبيد السويسرية' الشركة صاحبة أغرب تصاميم السيارات تأسست عام 1977 شاهد أيضًا: المصدر: 1,2,3,4
العربية
منذ 2 أيام
- العربية
فورمولا 1.. رد بول يقيل رئيسه هورنر بعد 20 عاماً
أعلن رد بول المنافس في بطولة العالم لسباقات فورمولا 1 للسيارات يوم الأربعاء إقالة رئيسه كريستيان هورنر بعد 20 عاماً في منصبه. كان البريطاني البالغ عمره 51 عاماً الرئيس الأطول خدمة في فورمولا 1 إذ شغل هذا المنصب منذ ظهور رد بول لأول مرة في البطولة في 2005. وقال الفريق في بيان: بأثر فوري، سيتولى لوران ميكيز مهام الرئيس التنفيذي في رد بول. كجزء من هذا التغيير، سيتم ترقية آلان بيرمان، الذي يشغل حاليا منصب مدير السباقات، إلى منصب رئيس الفريق. وأضاف البيان: يتوجه أوﻟﻴﻔﺮ ﻣﻴﻨﺘﺴﻼف الرئيس التنفيذي للمشاريع والاستثمارات في المجموعة بالشكر إلى كريستيان هورنر على عمله الاستثنائي خلال العشرين عاما الماضية. ويحتل رد بول المركز الرابع في بطولة الصانعين برصيد 172 نقطة ويتأخر عن مكلارين المتصدر بفارق 288 نقطة.
المربع نت
منذ 2 أيام
- المربع نت
لوسيد اير تُحطّم الرقم القياسي لأطول مسافة تقطعها سيارة كهربائية بشحنة واحدة
المربع نت – لطالما ارتبطت السيارات الكهربائية بمصطلح 'قلق المسافة' ومخاوف الشحن الكهربائي، لكن يبدو أن هذه المخاوف بدأت تتراجع تدريجيًا بفضل تطورات البطاريات وتوسّع البنية التحتية لمحطات الشحن حول العالم. غير أن السؤال الأهم لا يزال قائمًا: إلى أي مدى يمكن لسيارة كهربائية أن تقطع بشحنة واحدة فقط؟ الإجابة أتت مؤخرًا من سيارة لوسيد اير جراند تورينغ، والتي تمكّنت من قطع 1,205 كيلومتر بشحنة واحدة، لتسجّل بذلك رقمًا قياسيًا عالميًا جديدًا في موسوعة غينيس كـ 'أطول رحلة تقطعها سيارة كهربائية بشحنة واحدة فقط.' لوسيد اير تقطع رحلة ملحمية عبر جبال الألب والطرق السريعة الرحلة القياسية انطلقت من مدينة سانت موريتز في سويسرا ووصلت إلى ميونخ في ألمانيا دون أي توقف للشحن. واللافت أن المسار لم يكن طريقًا مستويًا، بل شمل ممرات جبلية وعرة، وطرقات سريعة، وأخرى ثانوية، مما يجعل هذا الإنجاز أكثر إثارة للإعجاب. وقد تفوقت لوسيد بهذا الرقم على الرقم السابق المسجل بفارق 160 كيلومتر، فيما وصف كبير المهندسين بالشركة، إيريك باخ، هذا الإنجاز بأنه 'علامة فارقة' جديدة، ودليل إضافي على التفوّق التقني الذي تميّز به لوسيد. وأضاف قائلًا: 'منتجات لوسيد تجمع بين الكفاءة الأعلى عالميًا في استهلاك الطاقة، وأحدث وحدات الدفع، مع بنية كهربائية عالية الجهد، وتقنيات إدارة البطاريات الأكثر تقدمًا حتى الآن.' قوة وأداء بلا تنازلات تعمل النسخة الأوروبية من اير جراند تورينغ بنظام دفع رباعي بمحركين كهربائيين، يولّد قوة 820 حصان، وعزم دوران يبلغ 1,200 نيوتن.متر، لتتسارع من 0 إلى 100 كم/س خلال 3.2 ثانية، مع سرعة قصوى تصل إلى 270 كم/س. ويغذّي هذا الأداء بطارية ضخمة بسعة 117 كيلوواط ساعة، تمنح السيارة مدى رسميًا وفق معيار WLTP يبلغ 960 كيلومترًا، إلا أن السيارة في تجربتها الواقعية تجاوزت هذا الرقم بفارق 245 كيلومترًا إضافيًا، وهو إنجاز غير مسبوق في عالم السيارات الكهربائية. قد تكون هذه السيارة بعيدة عن متناول معظم السائقين، لكنها تُعد شهادة حيّة على السرعة التي تتطور بها تكنولوجيا السيارات الكهربائية، وما يمكن أن ينتظرنا في المستقبل القريب. اقرأ أيضاً: مصنع لوسيد السعودي ينتقل من مرحلة التجميع الجزئي للإنتاج الكامل شاهد أيضاً:
