مواجهة نارية بين لاند كروزر GXR4 ونيسان باترول LE Turbo 2025 .. فيديو

تتجه الأنظار نحو المقارنة المرتقبة بين اثنين من أعرق سيارات الدفع الرباعي في الخليج والعالم العربي: تويوتا لاند كروزر GXR4 ونيسان باترول LE Turbo، وكلاهما يأتي بإصدار 2025 مزوّد بأحدث ما وصلت إليه التكنولوجيا.
وأوضح خبير السيارات عبدالرحمن الخالدي أنباترول الجديد يتفوق بقوة 425 حصان وعزم 700 نيوتن.متر، مقابل 409 حصان و650 نيوتن.متر لصالح الكروزر، في حين يقدم الأخير ناقل حركة بـ10 سرعات يعزز من سلاسة القيادة على مختلف الطرقات.
وأشار الخالدي، أنه بالنسبة للأبعاد، فيتميّز الباترول بحجمه الأكبر ومساحته الداخلية الرحبة التي تتسع لـ8 ركاب، بينما الكروزر يحافظ على توازن مثالي بين الراحة والكفاءة العائلية بسبعة مقاعد فقط واستهلاك أقل للوقود يبلغ حوالي 10.1 كم/لتر مقارنة بـ7.5 كم/لتر تقريبًا في الباترول داخل المدينة.
وأوضح أن سيارة الكروز تأتي بسعر 333500 شامل الضريبة، فيما تأتي سيارة الباترول بسعر، 317700 شامل الضريبة.

جرب ميزات الذكاء الاصطناعي لدينا

اكتشف ما يمكن أن يفعله Daily8 AI من أجلك:

التعلم مع الذكاء الاصطناعيالتحقق من الحقائقتحويل النص إلى كلامملخص الذكاء الاصطناعي

أخبار ذات صلة

رواتب السعودية

منذ 2 أيام

• رواتب السعودية

مواجهة نارية بين لاند كروزر GXR4 ونيسان باترول LE Turbo 2025 .. فيديو

نشر في: 28 يونيو، 2025 - بواسطة: خالد العلي تتجه الأنظار نحو المقارنة المرتقبة بين اثنين من أعرق سيارات الدفع الرباعي في الخليج والعالم العربي: تويوتا لاند كروزر GXR4 ونيسان باترول LE Turbo، وكلاهما يأتي بإصدار 2025 مزوّد بأحدث ما وصلت إليه التكنولوجيا. وأوضح خبير السيارات عبدالرحمن الخالدي أنباترول الجديد يتفوق بقوة 425 حصان وعزم 700 نيوتن.متر، مقابل 409 حصان و650 نيوتن.متر لصالح الكروزر، في حين يقدم الأخير ناقل حركة بـ10 سرعات يعزز من سلاسة القيادة على مختلف الطرقات. وأشار الخالدي، أنه بالنسبة للأبعاد، فيتميّز الباترول بحجمه الأكبر ومساحته الداخلية الرحبة التي تتسع لـ8 ركاب، بينما الكروزر يحافظ على توازن مثالي بين الراحة والكفاءة العائلية بسبعة مقاعد فقط واستهلاك أقل للوقود يبلغ حوالي 10.1 كم/لتر مقارنة بـ7.5 كم/لتر تقريبًا في الباترول داخل المدينة. وأوضح أن سيارة الكروز تأتي بسعر 333500 شامل الضريبة، فيما تأتي سيارة الباترول بسعر، 317700 شامل الضريبة. الرجاء تلخيص المقال التالى الى 50 كلمة فقط تتجه الأنظار نحو المقارنة المرتقبة بين اثنين من أعرق سيارات الدفع الرباعي في الخليج والعالم العربي: تويوتا لاند كروزر GXR4 ونيسان باترول LE Turbo، وكلاهما يأتي بإصدار 2025 مزوّد بأحدث ما وصلت إليه التكنولوجيا. وأوضح خبير السيارات عبدالرحمن الخالدي أنباترول الجديد يتفوق بقوة 425 حصان وعزم 700 نيوتن.متر، مقابل 409 حصان و650 نيوتن.متر لصالح الكروزر، في حين يقدم الأخير ناقل حركة بـ10 سرعات يعزز من سلاسة القيادة على مختلف الطرقات. وأشار الخالدي، أنه بالنسبة للأبعاد، فيتميّز الباترول بحجمه الأكبر ومساحته الداخلية الرحبة التي تتسع لـ8 ركاب، بينما الكروزر يحافظ على توازن مثالي بين الراحة والكفاءة العائلية بسبعة مقاعد فقط واستهلاك أقل للوقود يبلغ حوالي 10.1 كم/لتر مقارنة بـ7.5 كم/لتر تقريبًا في الباترول داخل المدينة. وأوضح أن سيارة الكروز تأتي بسعر 333500 شامل الضريبة، فيما تأتي سيارة الباترول بسعر، 317700 شامل الضريبة. المصدر: صدى

صدى الالكترونية

منذ 2 أيام

• صدى الالكترونية

مواجهة نارية بين لاند كروزر GXR4 ونيسان باترول LE Turbo 2025 .. فيديو

تتجه الأنظار نحو المقارنة المرتقبة بين اثنين من أعرق سيارات الدفع الرباعي في الخليج والعالم العربي: تويوتا لاند كروزر GXR4 ونيسان باترول LE Turbo، وكلاهما يأتي بإصدار 2025 مزوّد بأحدث ما وصلت إليه التكنولوجيا. وأوضح خبير السيارات عبدالرحمن الخالدي أنباترول الجديد يتفوق بقوة 425 حصان وعزم 700 نيوتن.متر، مقابل 409 حصان و650 نيوتن.متر لصالح الكروزر، في حين يقدم الأخير ناقل حركة بـ10 سرعات يعزز من سلاسة القيادة على مختلف الطرقات. وأشار الخالدي، أنه بالنسبة للأبعاد، فيتميّز الباترول بحجمه الأكبر ومساحته الداخلية الرحبة التي تتسع لـ8 ركاب، بينما الكروزر يحافظ على توازن مثالي بين الراحة والكفاءة العائلية بسبعة مقاعد فقط واستهلاك أقل للوقود يبلغ حوالي 10.1 كم/لتر مقارنة بـ7.5 كم/لتر تقريبًا في الباترول داخل المدينة. وأوضح أن سيارة الكروز تأتي بسعر 333500 شامل الضريبة، فيما تأتي سيارة الباترول بسعر، 317700 شامل الضريبة.

رواتب السعودية

١٠-٠٦-٢٠٢٥

• رواتب السعودية

سيارة نيسان باترول نيسمو الرياضية متعددة الاستخدامات قادمة بقوة من جديد

السيارات – تستعد سيارة نيسان باترول، المعروفة في الولايات المتحدة باسم أرمادا، لإطلاق نسخة نيسمو جديدة تهدف إلى إضافة بعض الأداء المتميز إلى تشكيلة السيارة. ورصدت أولى النماذج المكشوفة أثناء نقلها إلى وكلاء نيسان في الشرق الأوسط، مما يشير إلى أن الكشف الرسمي عنها قريب. وتتميز سيارة باترول نيسمو 2026 بوضوح عن الطراز القياسي بهيكلها الخارجي المعاد تصميمه والذي يميل بشكل كبير نحو التصميم الرياضي. وفي المقدمة، تتميز بشبكة أمامية ضخمة على شكل قرص العسل، محاطة بفتحات جانبية مزينة بالكروم، ومشتت هواء مزين باللون الأحمر. وعلى جانبي السيارة، تبقي الأغطية الواقية للعجلات المعدنية مخفية في الوقت الحالي، ولكن بعض ملامح التصميم الأخرى واضحة. وتساهم امتدادات الرفارف، والفتحات الجانبية التي تحمل علامة نيسمو، والعتبات الجانبية المزينة باللون الأحمر أسفل العتبات المدمجة، في منحها مظهرًا أكثر قوة. وفي الخلف، يوجد جناح سقف أكبر فوق صادم معدل مع مشتت هواء اصطناعي ومصباح فرامل مركزي مستوحى من سيارات الفورمولا 1. ومثل باترول القياسية، لا تظهر أطراف العادم في أي مكان، وغالبًا ما تكون مخفية أسفل الصادم. وبشكل عام، تتميز باترول نيسمو الجديدة بتصميم أكثر عدوانية بشكل ملحوظ من الإصدار السابق لعام 2021، بخطوط أكثر حدة وتفاصيل أكثر لفتًا للانتباه تعكس بوضوح الأداء العالي. وقد تتجاوز بعض عناصر التصميم حدود ذوق بعض المشترين، ولكن يبدو أن هذا هو جوهر التصميم. وفي حين أن تويوتا لاند كروزر GR سبورت 300 تلتزم بجذورها في مجال الطرق الوعرة، تتميز باترول نيسمو بأنها الطراز الوحيد في فئتها الذي يميل بشكل حاسم نحو طابع رياضي يركز على الطريق. وإلى جانب التعديلات الخارجية، من المتوقع أن تتضمن باترول نيسمو الجديدة تحديثات ميكانيكية تهدف إلى تحسين التحكم على الطرق. وقد تساعد مكونات التعليق والتوجيه المعدلة لنيسان نيسمو السيارة على الشعور بمزيد من الثقة في المنعطفات، مع إمكانية إضافة فرامل محسنة لكبح جماح القوة الإضافية. أما بالنسبة لنظام الدفع، فتشير الشعارات على الرفارف الأمامية إلى أن الطراز سيزود بمحرك V6 بشاحن توربيني بدلاً من محرك V8 السابق. وفي حين أن نيسان لم تؤكد المواصفات بعد، فمن المرجح أنه نفس المحرك سعة 3.5 لتر مزدوج التوربو المستخدم في الطراز القياسي، والذي يولد 425 حصان. ويبقى أن نرى ما إذا كانت نسخة نيسمو ستحسن الأداء قليلاً، ولكن في كلتا الحالتين، ستنتقل القوة إلى جميع العجلات الأربع عبر ناقل حركة أوتوماتيكي من 9 سرعات. ولم تحدد نيسان موعدًا رسميًا لإطلاق باترول نيسمو الجديدة، ولكن بالنظر إلى النماذج الأولية الجاهزة للإنتاج والتي بدأت تظهر في صالات العرض، يبدو الكشف الكامل وشيكًا. والسؤال الأهم هو: هل سيخرج هذا الجيل أخيرًا من فقاعته الإقليمية؟ كانت آخر سيارة باترول نيسمو حصرية للشرق الأوسط، وحتى الآن، لم تُعلن نيسان عن تغيير في استراتيجيتها.