وزير الخارجية خلال مؤتمر صحفى مع نظيره العمانى: لا حل دائم فى المنطقة دون حصول الشعب الفلسطينى على حقوقه الكاملة

جرب ميزات الذكاء الاصطناعي لدينا

اكتشف ما يمكن أن يفعله Daily8 AI من أجلك:

التعلم مع الذكاء الاصطناعيالتحقق من الحقائقتحويل النص إلى كلامملخص الذكاء الاصطناعي

أخبار ذات صلة

نافذة على العالم

منذ 17 دقائق

• نافذة على العالم

نافذة بسبب انخفاض المخزون.. أميركا توقف شحنات أسلحة إلى أوكرانيا

الأربعاء 2 يوليو 2025 05:00 صباحاً نافذة على العالم - قال مسؤولون إن الولايات المتحدة أوقفت بعض شحنات صواريخ الدفاع الجوي وغيرها من الذخائر إلى أوكرانيا وسط مخاوف من أن مخزونها من هذه الإمدادات قد انخفض أكثر من اللازم. وكانت هذه الذخائر قد تعهدت واشنطن بإرسالها إلى كييف لاستخدامها خلال حربها المستمرة مع موسكو في ظل إدارة الرئيس الأميركي السابق جو بايدن، لكن التوقف المؤقت يعكس مجموعة جديدة من الأولويات في عهد الرئيس دونالد ترامب. وقالت نائبة المتحدثة باسم البيت الأبيض آنا كيلي، في بيان: "تم اتخاذ هذا القرار لوضع مصالح أميركا أولا بعد مراجعة وزارة الدفاع (البنتاغون) للدعم والمساعدة العسكرية التي تقدمها بلادنا لدول أخرى في جميع أنحاء العالم... لا تزال قوة القوات المسلحة الأميركية غير مشكوك فيها، فقط اسألوا إيران". وخلصت مراجعة البنتاغون إلى أن المخزونات منخفضة للغاية من بعض المواد التي تم التعهد بها سابقا، لذلك لن يتم إرسال شحنات معلقة من بعض المواد، وفقا لمسؤول أميركي تحدث شريطة عدم الكشف عن هويته لتقديم معلومات لم يتم الإعلان عنها بعد. وقدمت الولايات المتحدة لأوكرانيا حتى الآن أسلحة ومساعدات عسكرية تزيد قيمتها عن 66 مليار دولار منذ بدء الحرب ضد روسيا في فبراير 2022. وكانت صحيفة "بوليتيكو" قد نقلت الثلاثاء عن مصادر مطلعة قولها إن "البنتاغون" أوقفت بعض شحنات صواريخ الدفاع الجوي وذخائر دقيقة أخرى إلى أوكرانيا بسبب خاوف من انخفاض حاد في المخزون الأميركي. وأضافت الصحيفة أن الوزارة اتخذت في أوائل يونيو قرارا بحجب بعض المساعدات التي وعدت إدارة بايدن أوكرانيا بها، لكن القرار لم يدخل حيز التنفيذ سوى الآن.

بوابة الأهرام

منذ 2 ساعات

• بوابة الأهرام

«ثورة 30 يونيو.. بداية عهد جديد في بناء مصر الحديثة» النقل تحقق طفرة تاريخية في مشروعات الطرق والكباري

محمد حشمت أبوالقاسم منذ أن انتفض الشعب المصري في الثلاثين من يونيو عام 2013، ليكتب فصلًا جديدًا في تاريخه، كانت رسالة الثورة واضحة: تصحيح المسار وبناء دولة قوية عصرية تليق بمكانة مصر وحضارتها. ومن هذه اللحظة الفارقة، انطلقت جهود غير مسبوقة في التنمية والإصلاح بقيادة الرئيس عبد الفتاح السيسي، رئيس الجمهورية، وعلى رأس هذه الجهود جاءت مشروعات البنية التحتية، التي حظيت بقدر هائل من الاهتمام، خاصة في قطاع النقل باعتباره العمود الفقري للتنمية الاقتصادية والاجتماعية. موضوعات مقترحة وفى ضوء ذلك تقوم وزارة النقل حالياً بتنفيذ خطة شاملة لتطوير وتحديث عناصر منظومة النقل من وسائل وشبكات «طرق وكبارى، سكك حديدية، الأنفاق والجر الكهربائى، الموانئ البحرية، الموانئ البرية والجافة والمراكز اللوجيستية، النقل النهرى»، وتتخطى رؤية وزارة النقل من مجرد نقل الركاب والبضائع إلى المشاركة الفاعلة في ترسيخ مفهوم التنمية المستدامة للدولة لتحقيق التوازن بين المتطلبات الاجتماعية والاقتصادية والبيئية. وفي هذا السياق، تحققت نقلة نوعية غير مسبوقة في قطاع الطرق والكباري خلال الـ11 سنة الماضية، تمثلت في تنفيذ آلاف الكيلومترات من الطرق الحديثة والكباري الإستراتيجية، بما عزز من كفاءة شبكة النقل القومية، وربط مختلف محافظات الجمهورية، ودعم الأنشطة الاقتصادية والصناعية والزراعية والسياحية. أرقام تعكس حجم الإنجاز في إطار الخطة الشاملة لتطوير منظومة النقل 2014 – 2025، وباستثمارات بلغت 2 تريليون جنيه، منها 530 مليار جنيه لمشروعات الطرق والكباري فقط، استطاعت وزارة النقل تنفيذ عدد هائل من المشروعات التي غيرت وجه مصر في مجال البنية التحتية. المشروع القومي للطرق إنشاء 7000 كم من الطرق الجديدة، تم الانتهاء من 6500 كم بتكلفة 162 مليار جنيه، وتطوير ورفع كفاءة 10 آلاف كم من الطرق الحالية، تم الانتهاء من 8500 كم، وجارٍ استكمال الباقي. وأسهم هذا المشروع في تقليل زمن الرحلات، وخفض تكلفة التشغيل، وتوفير نحو 8 مليارات دولار سنويًا من فاتورة الوقود بسبب تقليل الاختناقات، ودعم مناطق التنمية الزراعية والتعدينية والصناعية والسياحية، وتعمير مناطق جديدة في شمال سيناء والصحراء الغربية. محاور النيل: ربط الضفتين وتنمية متكاملة رؤية الدولة لم تقتصر على إنشاء الطرق فقط، بل ركزت على توسيع نطاق التنمية من خلال إنشاء 35 محورًا جديدًا على النيل لربط شرق البلاد بغربها. ومنذ 2014، ارتفع عدد محاور النيل من 38 إلى 73 محورًا، تم تنفيذ 18 محورًا جديدًا أبرزها: "تحيا مصر – سمالوط – كلابشة – ديروط – دار السلام – عدلي منصور". الكباري والأنفاق: القضاء على الزحام والاختناقات التخطيط لإنشاء 1000 كوبري ونفق جديد بتكلفة 140 مليار جنيه، وتم تنفيذ 945 مشروعًا، تشمل، كباري أعلى المزلقانات، وكباري علوية لتسهيل حركة المرور، وأنفاق تربط الطرق وتلغي التقاطعات السطحية. الطرق المحلية: تنمية تبدأ من داخل المحافظات إيمانًا بأهمية رفع كفاءة الطرق الداخلية، تم تطوير 38 ألف كم من شبكة الطرق المحلية، ضمن خطة تشمل 125 ألف كم، كما تم استخدام تقنيات حديثة صديقة للبيئة مثل إعادة تدوير طبقات الرصف FDR وCIR، لأول مرة في تاريخ مصر، وساهم ذلك في خفض التكاليف وتقليل استهلاك الخامات، وتقليل الانبعاثات الكربونية، وتحسين جودة الطرق واستدامتها. طرق «حياة كريمة» تنمية حقيقية في قلب الريف المصري ضمن المبادرة الرئاسية "حياة كريمة"، تم تخطيط تطوير 2900 كم من الطرق في 52 مركزًا بـ 20 محافظة، وتم إنجاز 1334 كم، منها 759 كم في الصعيد و575 كم في الدلتا. الأتوبيس الترددي السريع.. ثورة في النقل الجماعي انتهت المرحلة الأولى من مشروع الأتوبيس الترددي السريع (BRT) على الطريق الدائري، بعدد 14 محطة، كخطوة أولى في تحويل القاهرة الكبرى إلى نموذج يحتذى به في النقل الذكي والمستدام، ويجري تنفيذ المرحلة الثانية بـ 34 محطة جديدة والتي سيتم الافتتاح التجريبي لها أكتوبر القادم تزامنًا مع احتفالات حرب أكتوبر المجيدة، والمشروع يواكب التوجه العالمي نحو النقل الأخضر المستدام ويهدف إلى تقليل الزحام والانبعاثات. رؤية إستراتيجية متكاملة الإنجازات التي تحققت ليست فقط في الكم ولكن في النوع والرؤية المستقبلية، حيث تسعى وزارة النقل إلى رفع مستويات السلامة والأمان، وتعزيز التكامل الإقليمي مع إفريقيا والعالم العربي، وإدخال نظم النقل الذكية، ودعم الاقتصاد الأخضر والنقل المستدام، وخلق فرص عمل وتقليل البطالة، ورفع كفاءة الكوادر البشرية، وتعظيم الاعتماد على الشركات والخامات المصرية. ثورة بنيان تعكس إرادة شعب إن ما تحقق خلال عقد من الزمن بعد ثورة 30 يونيو، وتحديدًا في قطاع الطرق والكباري، هو ترجمة عملية لإرادة سياسية واضحة ومخلصة لبناء دولة حديثة. هذه الطفرة الهائلة لم تقتصر على تحسين البنية التحتية فقط، بل وضعت مصر على خريطة الدول ذات الشبكات المتقدمة للنقل، وجعلت من مشروع الطريق أداة للتنمية ورافعة اقتصادية تخدم المواطن والمستثمر في آن واحد. مشروعات الطرق والكباري مشروعات الطرق والكباري مشروعات الطرق والكباري مشروعات الطرق والكباري مشروعات الطرق والكباري مشروعات الطرق والكباري مشروعات الطرق والكباري مشروعات الطرق والكباري مشروعات الطرق والكباري مشروعات الطرق والكباري مشروعات الطرق والكباري مشروعات الطرق والكباري مشروعات الطرق والكباري مشروعات الطرق والكباري

مصر اليوم

منذ 3 ساعات

• مصر اليوم

الوَحش "دوج" سيلتهم ماسك.. ترامب يهدد مؤسس تسلا "بالترحيل"

من منصة التأييد إلى سلسلة متصاعدة من الاشتباك، تحولت العلاقة بين الرئيس الأمريكي دونالد ترامب والملياردير إيلون ماسك من تحالف استراتيجي إلى نزاع محتدم، بلغ حد التهديد بالترحيل والتلويح باستخدام "الوحش دوج" لـ"التهام ماسك". وفي تصريحات نارية أطلقها ترامب في سلسلة مقابلات، عبّرت عن توتر متصاعد على خلفية مشروع قانون ضخم أشعل فتيل الأزمة بين الرجلين، وكشف عن هشاشة التحالفات السياسية حين تمس المصالح الكبرى. دوج قد يلتهم إيلون في مقابلة أجراها مع صحيفة "ديلي ميل" البريطانية، لم يستبعد الرئيس الأمريكي دونالد ترامب إمكانية ترحيل مؤسس شركة تسلا، الملياردير الأمريكي من أصل جنوب إفريقي، إيلون ماسك، وردًا على سؤال حول هذا الاحتمال، أجاب ترامب: "لا أعلم، سيتعين علينا النظر في الأمر". ثم أضاف ترامب مثيرًا الجدل: "قد نضطر إلى وضع دوج على إيلون، هل تعلم ما هو دوج؟ دوج هو الوحش الذي قد يضطر للعودة والتهام إيلون"، ويبدو أن "دوج"، بحسب وصف ترامب، هو تعبير رمزي عن أداة أو كيان حكومي قد يفعّل لملاحقة ماسك، ووقف استفادته من الإعانات الحكومية الفيدرالية. القانون "الضخم الجميل" بدأت الأزمة الحالية بعد أن أطلق ماسك انتقادات حادة ضد مشروع قانون يصفه ترامب بأنه "ضخم وجميل"، وذلك خلال نقاش ساخن امتد لأكثر من 20 ساعة في مجلس الشيوخ الأمريكي. وانتقد ماسك القانون بسبب تخفيضه للدعم المخصص للسيارات الكهربائية، مشيرًا إلى أنه سيؤدي إلى تفاقم العجز الفيدرالي، وقال ماسك عبر منصته "إكس": "إذا تم تمرير مشروع قانون الإنفاق المجنون هذا، فسيتم تشكيل الحزب الأمريكي في اليوم التالي، تحتاج بلادنا إلى بديل حقيقي للحزبين الديمقراطي والجمهوري". وعُرف "ماسك" سابقًا بأنه أحد أبرز داعمي ترامب في حملته الانتخابية لعام 2024، حيث تبرع بما يقارب 300 مليون دولار لمرشحي الحزب الجمهوري، وكان يُعتبر صديقًا ومساهمًا أساسيًا. في مارس الماضي، اشترى ترامب سيارة تسلا حمراء، محوّلًا الحديقة الجنوبية للبيت الأبيض إلى صالة عرض في محاولة لإظهار دعمه العلني لماسك. لكن هذه العلاقة تقوضت تدريجيًا بعد خروج ماسك من "دائرة كفاءة الحكومة"، وعودته إلى القطاع الخاص، ومنذ ذلك الحين، تبادل الطرفان الانتقادات عبر وسائل التواصل الاجتماعي، في مشهد سياسي غير مسبوق. تهديدات صريحة خلال حديثه للصحفيين قبيل توجهه إلى فلوريدا، قال ترامب: "إيلون لن يحصل على تفويضه، أراد تفويضًا كهربائيًا، وكان عليه أن يعلم أنني لن أفعل ذلك، لقد دافعتُ عن هذا الأمر لمدة عامين"، وأضاف: "عليه أن يكون حذرًا، قد لا يحصل على أي شيء آخر، قد يخسر أكثر من ذلك بكثير". كما كتب ترامب على منصته Truth Social صباح اليوم: "لقد كان إيلون ماسك يعرف منذ زمن بعيد أنني ضد تفويض السيارات الكهربائية بشدة، إنها فكرة سخيفة، وكان هذا جزءًا أساسيًا من حملتي دائمًا". في تقرير نشرته صحيفة "بوليتيكو" الأمريكية، ذكرت أن ترامب لوّح بإعادة فتح وزارة "كفاءة الحكومة" التي كان ماسك يترأسها سابقًا، لاستخدامها كأداة رقابية ضد شركات ماسك، وقال ترامب، من أمام البيت الأبيض قبل مغادرته إلى مركز احتجاز المهاجرين في فلوريدا: "دوج هو الوحش الذي قد يضطر إلى العودة وأكل إيلون ماسك". وأشارت الصحيفة إلى أن هذا التصعيد يُظهر مدى الجدية التي تنظر بها إدارة ترامب إلى تهديدات ماسك، لا سيما مع إعلانه المحتمل عن تأسيس حزب سياسي جديد. تهديد بالترحيل يبدو أن "ماسك" لا يعتزم التراجع، حيث أكّد أن تمرير مشروع القانون سيُقابل بتأسيس "الحزب الأمريكي"، مُعلنًا تحدّيه الصريح للحزب الجمهوري، وهدّد بقلب الحزب رأسًا على عقب، قائلاً: "الحزب الجمهوري بأكمله تقريبًا في مجلس النواب والشيوخ سيخسر الانتخابات التمهيدية العام المقبل إذا كان ذلك آخر شيء أفعله على هذه الأرض". في منشور آخر، أشار "ترامب" إلى الدعم المالي الهائل الذي حصل عليه ماسك، قائلًا: "قد يحصل إيلون ماسك على دعم مالي يفوق أي إنسان في التاريخ، وبدون هذا الدعم، ربما سيُغلق مصنعه، ويعود إلى جنوب إفريقيا، ولن نشهد إطلاق صواريخ أو أقمار صناعية أو سيارات كهربائية بعد الآن، وسنوفر مليارات الدولارات". وختم "ترامب" اقتراحه بتفعيل رقابة مالية شاملة قائلًا: "ربما علينا أن نطلب من دوج أن يُجري دراسةً دقيقةً وشاملةً لهذا الأمر. إنه توفيرٌ كبيرٌ للمال". ملحوظة: مضمون هذا الخبر تم كتابته بواسطة الحكاية ولا يعبر عن وجهة نظر مصر اليوم وانما تم نقله بمحتواه كما هو من الحكاية ونحن غير مسئولين عن محتوى الخبر والعهدة علي المصدر السابق ذكرة. انتبه: مضمون هذا الخبر تم كتابته بواسطة مصر اليوم ولا يعبر عن وجهة نظر مصر اليوم وانما تم نقله بمحتواه كما هو من مصر اليوم ونحن غير مسئولين عن محتوى الخبر والعهدة علي المصدر السابق ذكرة.