مسح لـ 'طنجة 24': طفرة 'الفنادق العائمة' تضع ميناء طنجة المدينة على سلم الوجهات الصاعدة غرب المتوسط
وبحسب بيانات تم تجميعها من طرف جريدة طنجة 24 الإلكترونية من مصادر متخصصة في تتبع حركة الملاحة السياحية، فقد شهد شهرا ماي ويونيو الماضيان رسو 14 سفينة سياحية من طراز متوسط وكبير، من بينها 'أوشينيا مارينا'، 'سيليبريتي إيكوينوكس' و'ماين شيف 4″، حاملة ما يزيد عن 22 الف راكب.
وتشير توقعات شهر يوليوز الى وصول اربع سفن اضافية، ما يرفع عدد التوقفات خلال الفترة الممتدة من ماي الى يوليوز الى 18، ليقترب بذلك مجموع الركاب من عتبة 33 الفا، موزعين على رحلات تتراوح بين التوقفات القصيرة والمبيت الكامل.
هذا المستوى من النشاط، وان كان محدودا مقارنة بالموانئ الكبرى مثل برشلونة او مرسيليا، الا انه يضع طنجة ضمن الفئة المتوسطة الى الصاعدة، حيث تؤهلها الارقام الحالية لمقارعة موانئ من حجم 'سيت' الفرنسية و'كالياري' الايطالية و'اجاكسيو' بكورسيكا.
وتتشابه هذه الموانئ مع طنجة في كونها لا تشكل نقاط انطلاق رئيسية للرحلات البحرية، بل تعمل كمحطات عبور ضمن مسارات متوسطية محددة. وتعتمد جاذبيتها على ما توفره المدن المضيفة من تنوع ثقافي وتاريخي، فضلا عن القرب الجغرافي من المحاور البحرية الاوروبية.
وفي هذا السياق، تبرز طنجة بموقعها الفريد على مضيق جبل طارق، حيث تلتقي ضفتا الاطلسي والمتوسط. هذا التموضع يمنحها افضلية استراتيجية ضمن مسارات الكروز العابر، خصوصا تلك التي تربط الموانئ الاسبانية بجزر الكناري او الساحل المغربي.
غير ان الاستفادة من هذا المعطى الجغرافي تظل مشروطة بتعزيز الطاقة الاستيعابية للميناء. فعدد الارصفة لا يزال محدودا، كما ان محطة الركاب لا تستجيب بعد للمعايير المعتمدة لدى الموانئ الاكثر نشاطا. ويقر مهنيون بان الطلب على طنجة موجود، لكن القدرات اللوجستيكية لا تواكب وتيرته المتصاعدة.
من جانبها، تسعى السلطات المغربية، من خلال المكتب الوطني المغربي للسياحة ومؤسسة 'طنجة مارينا باي'، الى جذب شركات الملاحة العالمية، عبر المشاركة في معارض دولية وعقد شراكات ترويجية تستهدف ادراج طنجة ضمن المسارات الدورية للرحلات البحرية.
وقد بدأت هذه الجهود تؤتي ثمارها تدريجيا، كما تعكس ذلك الزيادة المسجلة في عدد السفن والركاب خلال موسمي 2024 و2025. كما يعوّل على التوسعة المرتقبة لمرافق الميناء في رفع سقف الاستيعاب، وتمكين المدينة من مجاراة موانئ اقليمية اكبر حجما.
ورغم ان طنجة لم تدخل بعد ضمن التصنيفات العالمية لاكثر الموانئ استقبالا للركاب، الا ان دينامية المرحلة، والايقاع التصاعدي للتوقفات، يضعان المدينة على خريطة الوجهات المتوسطية المرشحة للصعود التدريجي في السنوات المقبلة.
وفي انتظار اكتمال منظومة التجهيزات والخدمات، يواصل ميناء طنجة المدينة كسب رهانات التموقع بخطى متزنة، معززا مكانته كمحطة عبور متوسطية تنفرد بهويتها الجغرافية والثقافية.
هاشتاغز
جرب ميزات الذكاء الاصطناعي لدينا
اكتشف ما يمكن أن يفعله Daily8 AI من أجلك:
التعليقات
لا يوجد تعليقات بعد...
أخبار ذات صلة
زنقة 20
منذ 4 ساعات
- زنقة 20
افتتاح خط جوي جديد يربط الصويرة ببرشلونة
حطت طائرة تابعة لشركة الخطوط الجوية الإسبانية 'Vueling'، الخميس بمطار الصويرة موكادور الدولي، إيذانا بافتتاح خط جوي جديد يربط بين برشلونة ومدينة الرياح. وبهذه المناسبة، أُقيم حفل داخل المطار بحضور العديد من المسؤولين والفاعلين السياحيين وممثلي شركة الخطوط الجوية، للاحتفال بتدشين هذا الخط الجوي الجديد الذي يؤكد جاذبية مدينة الرياح بالأسواق العالمية للسفر. ها وقد أكد رئيس المجلس الإقليمي للسياحة، رضوان خان، أن هذا الخط الجوي الجديد سيضفي دينامية جديدة على قطاع السياحة الداخلية، منوها بالولوج المباشر للسياح القادمين من إسبانيا وأسواق أوربية أخرى متصلة عبر برشلونة. وأضاف أن افتتاح هذا الخط سيعزز جاذبية وجهة الصويرة ويدعم الجهود المبذولة من قبل الفاعلين المحليين في مجال الترويج السياحي، مشيدا في هذا الصدد، بدعم الشركاء وضمنهم المكتب الوطني المغربي للسياحة والذي 'عمل بنشاط على تعزيز الربط الجوي للمدينة وإبرازها بالأسواق العالمية'. ويندرج هذا الخط الجوي الجديد ضمن استراتيجية شاملة تهدف إلى تعزيز الوصول إلى الصويرة، المدينة المدرجة على قائمة التراث العالمي لليونسكو والتي تواصل تعزيز إشعاعها الدولي.
مراكش الإخبارية
منذ يوم واحد
- مراكش الإخبارية
المكتب الوطني للسياحة يعتمد تعبئة داخلية غير مسبوقة لبناء رؤية جماعية ومنظمة وطموحة للقطاع
أطلق المكتب الوطني المغربي للسياحة (ONMT) دينامية جديدة من خلال عقد أول اجتماع يضم كافة الأطر، سواء العاملين بالمقر الرئيسي أو بمندوبيات المكتب بالخارج، في خطوة ترمي إلى ترسيخ الانخراط الجماعي وتوحيد الجهود من أجل بلورة رؤية استراتيجية مشتركة وطموحة للنهوض بالسياحة الوطنية. وتعكس هذه التعبئة، وفق بلاغ توصلت به جريدة « مراكش الإخبارية » قناعة راسخة مفادها أن ارتقاء القطاع يبدأ بالتماسك الداخلي ووضوح التوجه، وبالتالي فإن هذه اللحظة التأسيسية تتيح مواءمة الأهداف، وتعزيز ثقافة العمل القائمة على النتائج، وتمكين كل موظف من العمل في مشروع مشترك. ويعد اللقاء محطة مفصلية تكرس نهجا جديدا قائما على الذكاء الجماعي والشفافية والانخراط الفعال، ومن المرتقب أن تفضي إلى إعداد خارطة طريق مجددة تتماشى مع التحديات الوطنية الكبرى، وعلى رأسها كأس أمم إفريقيا 2025 وكأس العالم 2030. وستكون الخطوة التالية في هذه العملية هي فتح عملية التشاور مع مهنيي القطاع الممثلين في الكونفدرالية الوطنية للسياحة، من أجل بناء استراتيجية مندمجة وفعالة للسنوات القادمة.
24 طنجة
منذ يوم واحد
- 24 طنجة
مسح لـ 'طنجة 24': طفرة 'الفنادق العائمة' تضع ميناء طنجة المدينة على سلم الوجهات الصاعدة غرب المتوسط
وسط طفرة لافتة في حركة السفن السياحية منذ مطلع الموسم الصيفي، يواصل ميناء طنجة المدينة تثبيت موقعه بين الموانئ المتوسطية الصاعدة في مجال استقبال 'الفنادق العائمة'، مستفيدا من دينامية متنامية منذ إعادة توجيه نشاطه نحو الرحلات البحرية العابرة. وبحسب بيانات تم تجميعها من طرف جريدة طنجة 24 الإلكترونية من مصادر متخصصة في تتبع حركة الملاحة السياحية، فقد شهد شهرا ماي ويونيو الماضيان رسو 14 سفينة سياحية من طراز متوسط وكبير، من بينها 'أوشينيا مارينا'، 'سيليبريتي إيكوينوكس' و'ماين شيف 4″، حاملة ما يزيد عن 22 الف راكب. وتشير توقعات شهر يوليوز الى وصول اربع سفن اضافية، ما يرفع عدد التوقفات خلال الفترة الممتدة من ماي الى يوليوز الى 18، ليقترب بذلك مجموع الركاب من عتبة 33 الفا، موزعين على رحلات تتراوح بين التوقفات القصيرة والمبيت الكامل. هذا المستوى من النشاط، وان كان محدودا مقارنة بالموانئ الكبرى مثل برشلونة او مرسيليا، الا انه يضع طنجة ضمن الفئة المتوسطة الى الصاعدة، حيث تؤهلها الارقام الحالية لمقارعة موانئ من حجم 'سيت' الفرنسية و'كالياري' الايطالية و'اجاكسيو' بكورسيكا. وتتشابه هذه الموانئ مع طنجة في كونها لا تشكل نقاط انطلاق رئيسية للرحلات البحرية، بل تعمل كمحطات عبور ضمن مسارات متوسطية محددة. وتعتمد جاذبيتها على ما توفره المدن المضيفة من تنوع ثقافي وتاريخي، فضلا عن القرب الجغرافي من المحاور البحرية الاوروبية. وفي هذا السياق، تبرز طنجة بموقعها الفريد على مضيق جبل طارق، حيث تلتقي ضفتا الاطلسي والمتوسط. هذا التموضع يمنحها افضلية استراتيجية ضمن مسارات الكروز العابر، خصوصا تلك التي تربط الموانئ الاسبانية بجزر الكناري او الساحل المغربي. غير ان الاستفادة من هذا المعطى الجغرافي تظل مشروطة بتعزيز الطاقة الاستيعابية للميناء. فعدد الارصفة لا يزال محدودا، كما ان محطة الركاب لا تستجيب بعد للمعايير المعتمدة لدى الموانئ الاكثر نشاطا. ويقر مهنيون بان الطلب على طنجة موجود، لكن القدرات اللوجستيكية لا تواكب وتيرته المتصاعدة. من جانبها، تسعى السلطات المغربية، من خلال المكتب الوطني المغربي للسياحة ومؤسسة 'طنجة مارينا باي'، الى جذب شركات الملاحة العالمية، عبر المشاركة في معارض دولية وعقد شراكات ترويجية تستهدف ادراج طنجة ضمن المسارات الدورية للرحلات البحرية. وقد بدأت هذه الجهود تؤتي ثمارها تدريجيا، كما تعكس ذلك الزيادة المسجلة في عدد السفن والركاب خلال موسمي 2024 و2025. كما يعوّل على التوسعة المرتقبة لمرافق الميناء في رفع سقف الاستيعاب، وتمكين المدينة من مجاراة موانئ اقليمية اكبر حجما. ورغم ان طنجة لم تدخل بعد ضمن التصنيفات العالمية لاكثر الموانئ استقبالا للركاب، الا ان دينامية المرحلة، والايقاع التصاعدي للتوقفات، يضعان المدينة على خريطة الوجهات المتوسطية المرشحة للصعود التدريجي في السنوات المقبلة. وفي انتظار اكتمال منظومة التجهيزات والخدمات، يواصل ميناء طنجة المدينة كسب رهانات التموقع بخطى متزنة، معززا مكانته كمحطة عبور متوسطية تنفرد بهويتها الجغرافية والثقافية.
