انخفاض صادرات الغاز الروسي إلى أوروبا عبر الأنابيب
أظهرت وكالة "رويترز" أن إجمالي الصادرات خلال الفترة من يناير إلى يونيو، بما في ذلك الإمدادات عبر أوكرانيا، انخفض بنحو 46.26% إلى 8.33 مليار متر مكعب، مقارنة بـ 15.5 مليار متر مكعب في الفترة المماثلة من العام الماضي.
في شهر يونيو الماضي وحده، تراجع متوسط الصادرات المنقولة عبر خط أنابيب "ترك ستريم" البحري بنحو 18.3% على أساس شهري، ليصل إلى 37.6 مليون متر مكعب يوميًا من 46 مليون متر مكعب يوميًا في مايو.
لكن على مدار النصف الأول من العام، زاد إجمالي الصادرات عبر خط "ترك ستريم" بنحو 6.8% على أساس سنوي إلى حوالي 8.3 مليار متر مكعب، بعد أن سجلت 7.8 مليار متر مكعب في الفترة المماثلة من عام 2024.
يُذكر أن الصادرات السنوية الروسية من الغاز إلى أوروبا كانت قد وصلت لذروتها في عامي 2018 و2019، حين سجلت ما بين 175 مليار و180 مليار متر مكعب، لكنها أخذت في الانحسار منذ ذلك الحين بسبب الحرب في أوكرانيا.
جرب ميزات الذكاء الاصطناعي لدينا
اكتشف ما يمكن أن يفعله Daily8 AI من أجلك:
التعليقات
لا يوجد تعليقات بعد...
أخبار ذات صلة
اليمن الآن
منذ يوم واحد
- اليمن الآن
اتفاق أمريكي أوروبي أولي بشأن الرسوم الجمركية وردود فعل متباينة داخل 'الاتحاد'
يمن إيكو|تقرير: توصلت الولايات المتحدة والاتحاد الأوروبي إلى اتفاق تجاري أولي لخفض الرسوم الجمركية التي هدد الرئيس الأمريكي دونالد ترامب بفرضها على الاتحاد والتي كانت ستشعل حرباً تجارية كبيرة بين الجانبين، وسط ردود فعل متباينة من قبل أعضاء الاتحاد. وذكرت وكالة رويترز، مساء أمس الأحد، أنه بعد اجتماع دام ساعة كاملة بين ترامب ورئيسة المفوضية الأوروبية أورسولا فون دير في اسكتلندا، أعلن الاثنان عن الاتفاق الذي يفرض تعرفة جمركية بنسبة 15% على معظم سلع الاتحاد الأوروبي، وهو نصف المعدل الذي هدد به ترامب. ونقلت رويترز عن ترامب قوله: 'أعتقد أن هذا هو أكبر اتفاق على الإطلاق'. وأشار إلى أن الاتحاد الأوروبي سيستثمر نحو 600 مليار دولار في الولايات المتحدة، لافتاً إلى أن الاتفاق يشمل مشتريات بقيمة 750 مليار دولار من الطاقة الأمريكية خلال السنوات القادمة، ومئات المليارات من الدولارات من مشتريات الأسلحة. وقالت فون دير لاين، إن الرسوم الجمركية البالغة 15% سيتم تطبيقها على نطاق واسع. وأضافت: 'هذا أفضل ما يمكننا الحصول عليه'. ردود فعل أوروبية متباينة: تباينت ردود فعل الدول الأوروبية حيال الاتفاق، حيث رحّب المستشار الألماني فريدريش ميرز بالاتفاق، قائلاً إنه يُجنّب صراعاً تجارياً كان سيُلحق ضرراً بالغاً بالاقتصاد الألماني المعتمد على التصدير وقطاع السيارات الكبير، ولكن فرنسا انتقدت الاتفاق، وقال رئيس الوزراء الفرنسي فرانسوا بايرو:'إنه يوم كئيب، عندما يخضع تحالف من الشعوب الحرة، الذي اجتمع لتأكيد قيمه المشتركة والدفاع عن مصالحه المشتركة'. وقال رئيس الوزراء الإسباني بيدرو سانشيز: 'أُقدّر جهود المفوضية الأوروبية، وأُقدّر الموقف البنّاء والتفاوضي لرئيس المفوضية. على أي حال، أدعم هذه الاتفاقية التجارية، ولكن بدون حماس'. وقالت وزيرة التجارة الخارجية الهولندية، هانيكي بورما، إن الاتفاق 'ليس مثالياً' ودعت المفوضية إلى مواصلة المفاوضات مع الولايات المتحدة. وقال رئيس الوزراء المجري فيكتور أوربان: 'هذا ليس اتفاقاً… دونالد ترامب تناول الفطور مع فون دير لاين، هذا ما حدث وكنا نشك في حدوثه لأن الرئيس الأمريكي يتمتع بوزن ثقيل عندما يتعلق الأمر بالمفاوضات بينما السيدة الرئيسة تتمتع بوزن خفيف'. أما رئيسة الوزراء الإيطالية جيورجيا ميلوني فقالت: 'أعتبر أن وجود اتفاق أمر إيجابي، ولكن إذا لم أطلع على التفاصيل فلن أتمكن من الحكم عليه بالطريقة الأفضل'. ورحبت رومانيا وفنلندا بالاتفاق، وقال وزير الخارجية الدنماركي لارس لوك راسموسن: 'إن ظروف التجارة لن تكون جيدة كما كانت من قبل، وهذا ليس من اختيارنا، ولكن يجب إيجاد توازن يعمل على استقرار الوضع ويستطيع الجانبان التعايش معه'. وقالت السويد وإيرلندا إنه برغم التعريفات البالغة 15% فإن الاتفاق ينهي حالة عدم اليقين. وقال بيرند لانج، رئيس لجنة التجارة في البرلمان الأوروبي، قوله إن 'الرسوم الجمركية غير متوازنة، والاستثمار الضخم الذي سيخصصه الاتحاد الأوروبي للولايات المتحدة من المرجح أن يأتي على حساب الاتحاد نفسه'. لا يوجد اتفاق نهائي بعد: قالت رويترز إن من المقرر إجراء مفاوضات أخرى خلال الأسابيع المقبلة للتوصل إلى اتفاق كامل، مشيرة إلى أنه من المرجح أن يحتاج أي اتفاق نهائي إلى موافقة عواصم الاتحاد الأوروبي. وقالت وكالة 'بلومبرغ' إنه عادةً ما تستغرق اتفاقيات التجارة سنوات من المفاوضات، وقد تمتد لآلاف الصفحات، مشيرة إلى أن الاتفاق المبرم بين الاتحاد الأوروبي والولايات المتحدة لا يزال يفتقر إلى التفاصيل. ونقلت الوكالة عن كارستن نيكل، نائب مدير الأبحاث في شركة تينيو، قوله: 'سيتحول التركيز الآن إلى مخاطر التفسير والتنفيذ، مما يطرح مزيجاً من التساؤلات السياسية والفنية'. وبحسب رويترز فإن الولايات المتحدة ستبقي على رسوم جمركية بنسبة 50% على واردات الصلب والألومنيوم، وبينما اقترحت فون دير لاين، استبدال الرسوم بنظام الحصص، قال مسؤول كبير في الإدارة الأمريكية إن قادة الاتحاد الأوروبي طلبوا من الجانبين مواصلة النقاش حول هذه القضية. وقالت فون دير لاين إنه لن تكون هناك رسوم جمركية من أي من الجانبين على الطائرات وأجزاء الطائرات، وبعض المواد الكيميائية، وبعض الأدوية العامة، ومعدات أشباه الموصلات، وبعض المنتجات الزراعية، والموارد الطبيعية والمواد الخام الحيوية. وأضافت: 'سنواصل العمل على إضافة المزيد من المنتجات إلى هذه القائمة'، مشيرة إلى أن المشروبات الروحية لا تزال قيد المناقشة. ونقلت رويترز عن مسؤول كبير في الإدارة الأمريكية قوله إن 'ترامب يحتفظ بالقدرة على زيادة الرسوم الجمركية في المستقبل إذا لم تفِ الدول الأوروبية بالتزاماتها الاستثمارية'.
اليمن الآن
منذ 4 أيام
- اليمن الآن
قطر تهدد بقطع إمدادات الغاز عن أوروبا بسبب قانون الاستدامة
وجهت قطر تهديدا إلى الحكومة البلجيكية بقطع إمدادات الغاز عن الاتحاد الأوروبي ردًا على قانون التكتل للعناية الواجبة بشأن العمالة القسرية والأضرار البيئية. ووفرت قطر لأوروبا ما بين 12% و14% من إمدادات الغاز الطبيعي المسال منذ الغزو الروسي لأوكرانيا عام 2022. وفي رسالة إلى الحكومة البلجيكية بتاريخ 21 مايو/ أيار، قال وزير الطاقة القطري سعد الكعبي إن بلاده ترد على توجيه الاتحاد الأوروبي بشأن العناية الواجبة لاستدامة الشركات، والذي يُلزم الشركات الكبرى العاملة في دول التكتل برصد ومعالجة قضايا حقوق الإنسان والبيئة في سلاسل التوريد الخاصة بها، وفق ما نقلته "رويترز". وجاء في الرسالة: "ببساطة، إذا لم يتم إجراء المزيد من التغييرات على توجيه العناية الواجبة لاستدامة الشركات، فلن يكون أمام دولة قطر وشركة قطر للطاقة خيار سوى التفكير بجدية في أسواق بديلة خارج الاتحاد الأوروبي لمنتجاتنا من الغاز الطبيعي المسال وغيره، والتي توفر بيئة عمل أكثر استقرارًا وترحيبًا". وقال متحدث باسم المفوضية الأوروبية إن المفوضية تلقت أيضاً رسالة من قطر بتاريخ 13 مايو/ أيار، مشيراً إلى أن مشرعي ودول الاتحاد الأوروبي يتفاوضون حالياً على تغييرات في توجيه التكتل الخاص بالعناية الواجبة لاستدامة الشركات. وأضاف المتحدث "الأمر متروك لهم الآن للتفاوض واعتماد تغييرات التبسيط الجوهرية التي اقترحتها المفوضية". واقترحت بروكسل في وقت سابق من العام إجراء تغييرات على التوجيه لتقليل متطلباته، ومن بين هذه التغييرات تأخير إطلاقه لمدة عام حتى منتصف 2028، والحد من عمليات التحقق التي يتعين على الشركات إجراؤها في سلاسل التوريد الخاصة بها. وقد تواجه الشركات التي لا تمتثل لهذه المتطلبات غرامات تصل إلى 5% من عائدات المبيعات العالمية. وقالت قطر إن التغييرات التي طرحها الاتحاد الأوروبي ليست كافية، وفي رسالتها عبر الوزير سعد الكعبي، أعربت الدوحة عن قلقها بشكل خاص حيال اشتراط التوجيه امتلاك الشركات خطة انتقالية خاصة بتغير المناخ تتماشى مع منع تفاقم الاحتباس الحراري بما يتجاوز 1.5 درجة مئوية، وهو هدف اتفاق باريس للمناخ. وجاء في الرسالة "ليس لدى دولة قطر أو قطر للطاقة أي خطط لتحقيق صافي (انبعاثات) صفرية في المستقبل القريب"، وقالت الرسالة إن توجيه العناية الواجبة لاستدامة الشركات يقوض حق الدول في أن تحدد بنفسها مساهماتها الوطنية في تحقيق أهداف اتفاق باريس. وفي ملحق للرسالة، اقترحت قطر حذف الجزء الذي يتضمن اشتراط خطط للتحول المناخي من التوجيه. ويشغل الكعبي أيضاً منصب الرئيس التنفيذي لشركة قطر للطاقة، التي ترتبط بعقود توريد طويلة الأجل مع شركات أوروبية كبرى مثل شل وتوتال إنرجي وإيني.
اليمن الآن
منذ 5 أيام
- اليمن الآن
المغرب يرصد 4 مليار دولار لتوسيع المطارات قبل المونديال
قال المغرب، يوم الخميس، إنه سينفق 38 مليار درهم (4.2 مليار دولار) على مدى السنوات الخمس المقبلة لتطوير مطاراته الرئيسية، قبل كأس العالم لكرة القدم الذي سيستضيفه بالاشتراك مع البرتغال وإسبانيا 2030. وفي بيان، قالت الحكومة المغربية إنه تم توقيع اتفاق لهذا الغرض بين الحكومة المغربية و المكتب الوطني للمطارات. وبموجب الاتفاق، سيتم تخصيص 25 مليار درهم لتوسعة المطار و13 مليار درهم للصيانة واقتناء الأراضي. ونقلت رويترز عن البيان إنه "سيتم تطوير الطاقة الاستيعابية لمطارات مراكش وأغادير وطنجة وفاس، وبناء محطة جوية جديدة عبارة عن منصة محورية (هاب)، ومدرج طيران جديد في مطار محمد الخامس الدولي بالدار البيضاء بكلفة 25 مليار درهم". وأضاف البيان أنه سيتم أيضا "تخصيص 13 مليار درهم للصيانة والتحديث والحصول على الوعاء العقاري، ضمانا لمرونة الشبكة وطول عمرها". وتخطط الحكومة لتوسيع الطاقة الاستيعابية للمطارات لتصل إلى 80 مليون مسافر بحلول 2030 من 38 مليون مسافر حاليا. وأطلق المغرب في مايو طلبي إبداء اهتمام بهدف تلقي العروض لمشروع إنشاء مبنى ركاب جديد من شأنه زيادة الطاقة الاستيعابية لأكبر مطارات المغرب في الدار البيضاء بمقدار 20 مليون مسافر
