حين تعجز الجيوب عن الذهب... الفضة تنقذ المدخرين في مصر
للوهلة الأولى لا تخطئ العين كيف أن سبائك الفضة أقل حضوراً من سبائك الذهب التي نالت شهرة واسعة وإقبالاً كبيراً في الأعوام الأخيرة، مع تنامي اتجاه المصريين لحفظ مدخراتهم من التآكل، بفعل سلسلة من قرارات تعويم الجنيه التي أضعفت العملة المحلية في مقابل الدولار.
"ذهب الفقراء"
"أفضل ما يميزها أنها بديل ادخاري رخيص السعر ومناسب لدخول الغالبية من المواطنين مقارنة بالذهب، وهي معروفة باسم ذهب الفقراء"، وأشار الصائغ محمود الرفاعي لـ"اندبندنت عربية" إلى أن الطلب على السبائك الفضية متباطئ مقارنة بسبائك الذهب، لكن أقل ما يمكن أن يقال إن هذا الطلب ينمو، وهو ما يفسر اتجاه بعض الشركات لطرح سبائك وجنيهات الفضة المغلفة جنباً إلى جنب مع منتجاتها الذهبية الأخرى.
ويلفت الرفاعي أن للفضيات نشاطاً استهلاكياً واسعاً في السوق المصرية، لكنه يكاد يقتصر على المشغولات الفضية مثل الخواتم والإنسيالات والميداليات قبل أن تشق طريقها إلى نشاط السبك، مع ارتفاع أسعار الذهب بقوة منذ اندلاع الحرب بين روسيا وأوكرانيا في فبراير (شباط) 2022.
جنيه جورج الخامس
وتتنوع أوزان وأشكال السبائك والجنيهات الفضية، ومن بينها جنيه جورج الخامس الذي يزن ثمانية غرامات من الفضة عيار 925، ويبلغ سعره 625 جنيهاً (12.65 دولار)، والجنيه الإسلامي بسعر 685 جنيهاً (13.87 دولار)، وكذلك سبيكة 10 غرامات بسعر 795 جنيهاً (16.10 دولار)، وسبيكة 250 غراماً بسعر 18015 جنيهاً (364.75 دولار) من عيار 999، والأونصة (31.1 غرام) بسعر 2465 جنيهاً (49.91 دولار) من العيار ذاته.
في تقرير بحثي لمركز الملاذ الآمن، وهو مركز بحثي معني بالمعادن الثمينة، يلفت إلى ظاهرة اتساع الطلب على الجنيه الفضة كبديل للذهب الذي ارتفع 300 في المئة في العامين الأخيرين، وسط ما سماه بـ"عزوف شرائح واسعة من المستهلكين عنه"، والبحث عن بدائل أكثر مناسبة للقدرة الشرائية، وهو ما فتح الباب أمام الصعود اللافت للجنيه الفضة.
"البديل الذكي والاقتصادي"
يصف التقرير، الجنيه الفضة بـ"البديل الذكي والاقتصادي" في ظل ارتفاع سعر الجنيه الذهب إلى مستوى 37 ألف جنيه (749.13 دولار) وتزايد الضغوط المعيشية، لما يحمله في جوهره من الدلالة الاجتماعية والرمزية نفسها، لكن بسعر يناسب إمكانات شرائح واسعة من المجتمع المصري.
ويتحدث المركز عن مزية أخرى للفضة، ألا وهي زكاة المال التي تخدم المعدن الأبيض مقارنة بالذهب، فيقول " تعد الزكاة أحد أهم الاعتبارات الشرعية عند الحديث عن اقتناء المعادن، لا سيما عند جمهور كبير من المدخرين المتدينين، وهنا يظهر تباين لافت، إذ إن نصاب زكاة الذهب يمثل 86 غراماً من عيار 24، في حين أن نصاب زكاة الفضة يمثل 595 غراماً من عيار 999، ومن ثم يمكن للشخص أن يمتلك ما يصل إلى 594 غراماً من الفضة من دون أن تجب عليه الزكاة، بينما تتطلب زكاة الذهب عند امتلاك 86 غراماً فقط، والأهم أن زكاة كيلو الذهب تعادل تقريباً 192 ألف جنيه، وهي قيمة تمثل عبئاً مالياً ثقيلاً، في حين أن زكاة كيلو الفضة لا تتجاوز 2400 جنيه فقط، وهو ما يجعل الفضة، من هذه الناحية، خياراً أكثر ملاءمة ومرونة، خصوصاً لصغار المستثمرين الذين يسعون إلى الادخار من دون التعرض لأعباء زكوية كبيرة".
زكاة المال على الفضة
ويعلق أستاذ الاقتصاد الإسلامي بجامعة الأزهر الدكتور خالد يوسف على الاستثمار في الفضة باعتبارها كانت وما زالت وسيلة ادخار مشروعة ومنسية، وزكاتها قليلة، ويمكن لصاحب الدخل البسيط اقتناؤها وتداولها بسهولة، في ظل ارتفاع الذهب.
يحتوي هذا القسم على المقلات ذات صلة, الموضوعة في (Related Nodes field)
وارتفعت الفضة بنحو 18 إلى 22 في المئة منذ بداية عام 2025، مدفوعة بمزيج من الطلب الصناعي القوي والأداء كملاذ آمن، وفي أوائل يوليو (تموز) الجاري، وصل سعر الفضة إلى نحو 36.10 دولار للأونصة، علاوة على تمتعها بوضعية صعودية قوية، مدعومة بالعوامل الصناعية والجيوسياسية والعجز المستمر.
توقعات بارتفاع السعر
وعلى رغم تقلبات السوق، فإن النظرة المتوسطة والطويلة الأجل تظهر تفاؤلاً واسعاً، مع إجماع على أن 2025-2026 ستكون فترة انتقال مهمة، وقد يتجاوز السعر مستويات تاريخية خلال الأعوام المقبلة، إذ تتوقع منصة InvestingHaven أن يصل سعر الأونصة إلى 50 دولاراً بحلول 2026، مع تسارع واضح في 2025.
في حين يتوقع محللو "سيتي بنك" استمرار صعود الفضة، مع احتمال بلوغها 46 دولاراً بحلول الربع الثالث من عام 2025، مدفوعة بعجز الإمدادات واستمرار الزخم الصناعي.
تقلب المعدن الأبيض
ويرى محللو سوق المعادن أن الفضة استثمار جيد، وهو أرخص نسبياً، وتاريخياً ارتفع سعرها بنسبة أعلى من الذهب خلال فترة ارتفاع الأسعار، ورفع "بنك أوف أميركا" توقعاته لسعر المعادن في يونيو (حزيران) الماضي إلى 40 دولاراً للأونصة للفضة و4 آلاف دولار للأونصة من الذهب بنهاية العام الحالي.
لكن على رغم ما تحظى به الفضة من السعر الزهيد، إلا أن تقلبها الشديد يثني كثيرين عن قرار الشراء، كما يكشف عنه رئيس شعبة الذهب باتحاد الغرف التجارية هاني ميلاد.
الملاذ الآمن الأكثر شعبية
يرى ميلاد في الفضة معدناً ثميناً ومربحاً، لكن مع ذلك تختلف كثيراً من حيث الخصائص والمخاطرة عن الذهب، إذ إنها قد تعرض مقتنيها بقصد الادخار إلى خسائر بالغة عند هبوط الأسعار، وهو ما يتعين معه المتابعة الدقيقة لحركة السوق وامتلاك مهارة التعامل، وهي سمات لا تتوفر في كثير من المستثمرين الصغار.
ويعاود رئيس الشعبة حديثه عن الذهب باعتباره الملاذ الآمن الأكثر شعبية في مصر، بفعل قدرته على حفظ القيمة، وضمان تحقيق المكاسب وجني الأرباح على المدى الطويل، مشيراً إلى أن الذهب يحظى بطلب أكبر وأوسع، ليس محلياً فقط، لكن على المستوى العالمي.
على الأرجح سيظل أداء الفضة رهناً لمسار التوترات الجيوسياسية ومواقف السياسة النقدية الأميركية، إذ إن أي تصعيد جديد أو تحول مفاجئ في نبرة البنك المركزي الأميركي نحو التيسير قد يعيد الزخم الصعودي بقوة للمعدن الأبيض.
جرب ميزات الذكاء الاصطناعي لدينا
اكتشف ما يمكن أن يفعله Daily8 AI من أجلك:
التعليقات
لا يوجد تعليقات بعد...
أخبار ذات صلة
رواتب السعودية
منذ 39 دقائق
- رواتب السعودية
سي إن إن : السعودية تمهد الطريق نحو السيارات الكهربائية
نشر في: 5 يوليو، 2025 - بواسطة: علي احمد السيارات – تناول تقرير لسي إن إن مستقبل المركبات والنقل في المملكة العربية السعودية، حيث تُمثل السيارات الكهربائية ما يزيد قليلاً عن 1% من إجمالي مبيعات السيارات، وفقًا لتقرير 'توقعات التنقل الكهربائي 2024: إصدار المملكة العربية السعودية' الصادر عن شركة برايس ووترهاوس كوبرز (PwC) في سبتمبر 2024. عالميًا، كان حوالي 18% من جميع السيارات المباعة في عام 2023 سيارات كهربائية وهجينة، وفقًا لوكالة الطاقة الدولية. وتُعد شركة البنية التحتية للسيارات الكهربائية (EVIQ) في طليعة هذا التحول السعودي. وتأسست EVIQ في أواخر عام 2023 كمشروع مشترك بين صندوق الثروة السيادية للبلاد – صندوق الاستثمارات العامة (PIF) – والشركة السعودية للكهرباء. وبحلول نهاية عام ٢٠٢٣، بلغ عدد محطات الشحن العامة في المملكة حوالي ٢٨٥ محطة، وفقًا لتقرير PwC، معظمها شواحن بطيئة. في يناير ٢٠٢٤، افتتحت شركة EVIQ أول محطة شحن سريع لها في العاصمة الرياض. وبحلول عام ٢٠٣٠، تخطط الشركة لتركيب ٥٠٠٠ شاحن سريع في ١٠٠٠ موقع. وصرح محمد قزاز، الرئيس التنفيذي لشركة EVIQ، لشبكة CNN: 'قلة قليلة من الناس على استعداد لشراء سيارة كهربائية دون توفر البنية التحتية اللازمة'. وأضاف: 'نحن نمهد الطريق'. وتباع اليوم السيارات الكهربائية لأشخاص 'يمكنهم شحن سياراتهم في منازلهم باستخدام صناديق الشحن الحائطية الخاصة بهم'، وفقًا لهيكو سيتز، المسؤول العالمي عن التنقل الكهربائي في PwC الشرق الأوسط، ومؤلف تقرير التنقل الكهربائي. لا يُعد نقص محطات الشحن السبب الوحيد لبطء انتشار السيارات الكهربائية في السعودية. ففي عام 2024، سيتجاوز سعر أكثر من 60% من الطرازات المتاحة 65,000 دولار ، وفقًا لتقرير PwC، بينما سيبلغ سعر ما يقرب من 73% من الطرازات التي تعمل بالبنزين أقل من ذلك. ويعني دعم الوقود السخي أن لتر البنزين، يُكلف السائقين السعوديين حاليًا حوالي 60 سنتًا. يمكن أن تواجه بطاريات السيارات الكهربائية درجات الحرارة المعتادة في الصيف السعودي، ويمكن أن تؤثر الطاقة الإضافية اللازمة لتبريدها بشكل كبير على سرعة الشحن ومداه. والبلد شاسع حيث تبلغ المسافة بين أكبر مدينتين فيها أكثر من 950 كيلومترا (600 ميل تقريبا)، وهو أطول من متوسط مدى معظم السيارات الكهربائية. لكن البلاد لديها خطط طموحة لتقليل اعتمادها على عائدات النفط وانبعاثات الكربون. وشكل النفط 60% من الإيرادات الحكومية في عام 2024، حيث شكل النفط الخام والغاز الطبيعي أكثر من 20% من الناتج المحلي الإجمالي للبلاد خلال نفس الفترة. وتسعى المملكة العربية السعودية إلى أن تكون 30% من السيارات في عاصمتها الرياض كهربائية بحلول عام 2030. لكن السعودية لا تعتمد السيارات الكهربائية فحسب، بل 'تبني منظومة صناعية متكاملة' حولها، كما صرّح سيتز. وتتبنى المملكة 'التنقل الكهربائي كرافعة استراتيجية لإزالة الكربون، وتنويع اقتصادها، وتوطين التصنيع على نطاق واسع'. يشمل ذلك خططًا لتصبح مركزًا لتصنيع السيارات الكهربائية. ويعتبر صندوق الاستثمارات العامة هو أكبر مساهم في شركة لوسيد الأمريكية لصناعة السيارات، التي افتتحت في عام 2023 أول منشأة لتصنيع السيارات في المملكة. تخطط شركة CEER، وهي مشروع مشترك بين صندوق الاستثمارات العامة وشركة فوكسكون التايوانية، لإطلاق أول سيارة كهربائية سعودية الصنع بحلول عام 2026. كما بدأ مشروع مشترك بين صندوق الاستثمارات العامة وشركة هيونداي العمل في مصنع في المملكة. يبيع كبار منتجي السيارات الكهربائية حاليًا سياراتهم في المملكة. افتتحت شركة BYD الصينية أول صالة عرض لها هناك في مايو 2024، وفي أبريل، أطلقت شركة تسلا سياراتها في المملكة العربية السعودية. صرح سيتز بأن طرح الطرازات الصينية من المرجح أن يساعد في خفض الأسعار. ويدرج موقع BYD الإلكتروني في السعودية طراز Atto 3 بسعر يبدأ من حوالي 27,000 دولار. ويُفكر أكثر من 40% من المستهلكين السعوديين في شراء سيارة كهربائية خلال السنوات الثلاث المقبلة، وفقًا لشركة PwC. وتتوفر اليوم شواحن EVIQ في الرياض وجدة. في أبريل، أطلقت الشركة أول محطة شحن للسيارات الكهربائية على الطرق السريعة. وقال قزاز: 'لا يزال هذا العمل في مراحله الأولى'. وأضاف أن EVIQ تستهدف إنشاء 50 إلى 60 موقع شحن جديد هذا العام، بما في ذلك في مدن أصغر مثل مكة المكرمة والمدينة المنورة. ويتوقع قزاز أن تمتلك البلاد 'شبكة شحن فعّالة على الأقل' بحلول نهاية عام 2026. وقال: 'نحن لا نتحدث فقط عن مدن من الدرجة الأولى، بل حتى عن مدن من الدرجة الثانية، ونغطي بعض هذه الطرق السريعة الرئيسية'. في نهاية المطاف، نسعى لتغطية حوالي 70 إلى 80% من متطلبات السفر في جميع أنحاء المملكة بحلول عام 2026 ورفض قزاز الإفصاح عن المبلغ المطلوب استثماره لتحقيق هذه الأهداف. صرح سيتز بأنه من المرجح تحقيق الهدف الرسمي للبلاد المتمثل في استخدام 30% من السيارات الكهربائية في الرياض، ولكن قد يتطلب الأمر 'دفعة إضافية' لجعل السيارات الكهربائية منتجًا شاملًا في جميع أنحاء البلاد. وخلص استطلاع رأي نُشر في مايو 2024 من قِبل مركز الملك عبد الله للدراسات والبحوث البترولية في المملكة العربية السعودية، وكلية لندن الجامعية، إلى أن الإقبال الواسع على السيارات الكهربائية في الرياض سيتطلب على الأرجح من الحكومة تقديم حوافز مالية مثل الإعفاء من ضريبة القيمة المضافة للسيارات الجديدة، ودعم الشحن، وتركيب أجهزة الشحن المنزلية مجانًا، 'على الأقل في المراحل الأولى من الانتشار'. تقول الحكومة إنها قدمت بعض الحوافز المالية والدعم لمشتري السيارات الكهربائية. ويقول الخبراء إن تحسين البنية التحتية سيساهم في دفع عجلة ثورة السيارات الكهربائية في البلاد. قال سيتز: 'أسعار السيارات الكهربائية في انخفاض، وخيارات الطرازات تتزايد، وإشارات الحكومة واضحة – ومع ذلك، لا يزال القلق بشأن مدى القيادة قائمًا'. وأضاف: 'يُمثل الشحن العام الفجوة الرئيسية، وأصبح سدها الآن أولوية قصوى'.
حضرموت نت
منذ ساعة واحدة
- حضرموت نت
الريان يرفض الاستسلام في صفقة وسام أبو علي ويبدي مرونة مالية
قال مصدر مقرب من نادي الريان، إن إدارة نادي 'الرهيب' تُبدي مرونة من الناحية المالية في صفقة الدولي الفلسطيني وسام أبو علي مهاجم النادي الأهلي. وكان كورة بلس، قد كشف خلال الأيام القليلة الماضية عن تحركات جادة من جانب إدارة نادي الريان القطري للتعاقد مع النجم الفلسطيني وسام أبو علي خلال فترة الانتقالات الصيفية الجارية. (طالع من هنا) وقال مصدر مقرب من النادي القطري، اليوم السبت، من خلال تصريحات لـ كورة بلس، إن الإدارة لديها مرونة من الناحية المالية في صفقة وسام أبو علي. وعرض الريان على الأهلي 7.5 مليون دولار بالإضافة إلى إمتيازات تقدر بـ مليون دولار لكن يبدو أن العرض لم يلق القبول الكافي لدى إدارة النادي الأهلي. وشدد المصدر : 'إدارة الريان لديها مرونة في العرض المالي للحصول على خدمات وسام أبو علي.' وشهدت الساعات الماضية وصول مندوب مفوض من إدارة نادي الريان القطري إلى العاصمة المصرية القاهرة من أجل الاجتماع مع إدارة النادي الأهلي للشروع في التفاوض بشأن المهاجم صاحب الـ 26 عاما. وتجدر الإشارة إلى أن عقد وسام أبو علي مع النادي الأهلي كان سينتهي في عام 2028 قبل أن تقوم الإدارة الرياضية السابقة في النادي بتمديد العقد لينتهي في 2029 (طالع من هنا) رحيل وسام أبو علي وكانت صحفية الراية القطرية قد نشرت اليوم عن اقتراب وصول وسام أبو علي إلى الدوحة من أجل اتمام الانتقال إلى صفوف الريان في إشارة إلى قرب انتهاء المفاوضات بين النادي وبين إدارة الأهلي.
مباشر
منذ ساعة واحدة
- مباشر
عضو بالمركزي الأوروبي: اليورو ليس مستعداً بعد ليحل محل الدولار
مباشر: أكد غابرييل مخلوف، عضو مجلس محافظي البنك المركزي الأوروبي، أن اليورو لا يمكنه أن يحل محل الدولار بسرعة كمرتكز للنظام المالي العالمي، مشيراً إلى أن الدول الأوروبية لا تزال بحاجة إلى مزيد من التكامل المالي والاقتصادي قبل تحقيق هذا الهدف. وخلال مشاركته في مؤتمر اقتصادي بمدينة آكس أون بروفانس الفرنسية، أوضح مخلوف أن الهيمنة العالمية للدولار الأمريكي ستتراجع تدريجياً على المدى الطويل، لكنه شدد في المقابل على أن أوروبا تفتقر حالياً إلى أدوات مالية موحدة وآمنة، مثل سندات الخزانة الأمريكية، التي تُعد جزءاً جوهرياً من البنية المالية للولايات المتحدة. وقال: "بصراحة، لم يتشكل النظام الاقتصادي الأوروبي بعد"، في إشارة إلى أن البنية الاقتصادية للاتحاد الأوروبي لا تزال غير مكتملة بالشكل الذي يسمح لليورو بأن يحل محل الدولار عالمياً. وفي تفسيره لأسباب ارتفاع اليورو مؤخراً أمام الدولار، أشار مخلوف إلى أن ذلك يعود إلى تزايد مخاوف المستثمرين بشأن سيادة القانون في الولايات المتحدة، وليس إلى عوامل بنيوية تجعل من اليورو بديلاً فورياً للدولار. وأضاف: "من المبكر القول إن هذا سيؤدي فجأة إلى استبدال اليورو بالدولار، لأن اليورو ليس جاهزاً لذلك". وفي ذات السياق، دعا مخلوف دول الاتحاد الأوروبي إلى اغتنام حالة عدم اليقين العالمية كفرصة لتعزيز موقع أوروبا الاستراتيجي، من خلال تقوية السوق الموحدة، ورفع الحواجز أمام التكامل المالي، وتوسيع نطاق التمويل المشترك لتحقيق أهداف مشتركة. واختتم حديثه بالتأكيد على أن هذه اللحظة تمثل فرصة حاسمة لتعزيز السيادة الأوروبية، وزيادة استقلالية الاتحاد الأوروبي في مواجهة التحديات الدولية. حمل تطبيق معلومات مباشر الآن ليصلك كل جديد من خلال آبل ستور أو جوجل بلاي للتداول والاستثمار في البورصة المصرية اضغط هنا تابعوا آخر أخبار البورصة والاقتصاد عبر قناتنا على تليجرام لمتابعة قناتنا الرسمية على يوتيوب اضغط هنا لمتابعة آخر أخبار البنوك السعودية.. تابع مباشر بنوك السعودية.. اضغط هنا لمتابعة آخر أخبار البنوك المصرية.. تابع مباشر بنوك مصر.. اضغط هنا
