بعد تقرير الطائرة الهندية.. خبراء طيران: لا يمكن للطيار تحريك مفاتيح ضخ الوقود عن طريق الخطأ
يأتي ذلك تعليقًا على تقرير أولي بشأن تحطم طائرة الخطوط الجوية الهندية الشهر الماضي، والذي أشار إلى تحوّل بمفاتيح ضخ الوقود قبل لحظات من سقوط الطائرة، وفقًا لما نقلته وكالة "رويترز".
وكان التقرير الصادر عن "مكتب التحقيق في حوادث الطائرات" في الهند قد أشار إلى أن ارتباكًا حدث في قمرة القيادة قبيل تحطم الطائرة، ما أسفر عن مقتل 260 شخصًا.
ووفقًا لـ"رويترز"، تساءل خبير سلامة الطيران الأمريكي، أنتوني بريكهاوس: "إذا كان تحريك مفاتيح ضخ الوقود حدث بسبب طيار، فلماذا فعل ذلك؟".
ورغم أن التقرير لم يوجّه اتهامًا لأي طرف، إلا أنه أشار إلى حدوث تبادل حديث غامض بين الطيارين، حيث سُمع أحدهم وهو يسأل زميله عن سبب قطع الوقود، ليرد الآخر بأنه لم يفعل ذلك.
وأفاد التقرير بأن المفاتيح تحرّكت في ثانية واحدة، وهو الوقت الذي يستغرقه تحريك أحدهما ثم الآخر تقريبًا، وفقًا لخبير الطيران الأمريكي جون نانس. وأضاف أن الطيار لا يُطفئ المفاتيح عادةً أثناء الطيران، خاصةً مع بدء ارتفاع الطائرة.
ووفقًا لخبراء سلامة الطيران، يؤدي تحريك المفتاح لإيقاف التشغيل إلى إيقاف المحركات فورًا تقريبًا.
ويُستخدم هذا الإجراء غالبًا لإيقاف المحركات بمجرد وصول الطائرة إلى بوابة المطار، وفي بعض حالات الطوارئ، مثل حريق المحرك. ولا يُشير التقرير إلى وجود أي حالة طوارئ تستدعي إيقاف تشغيل المحرك.
وأوضح التقرير، الذي جاء في 15 صفحة، أن الطائرة وصلت إلى أقصى سرعة مسجلة لها، وعندها "انتقل مفتاحا الوقود للمحركين 1 و2 من وضع التشغيل إلى الإيقاف، بفارق زمني قدره ثانية واحدة"، وهو ما أعقبه هبوط مفاجئ في ارتفاع الطائرة.
وأشار التقرير إلى أن مفاتيح الوقود عادت إلى وضع التشغيل لاحقًا، وبدأ المحركان في استعادة طاقتهما، لكن الوقت كان قد فات، إذ تم تسجيل نداء استغاثة متكرر من أحد الطيارين، استخدم فيه عبارة: "مايداي مايداي مايداي"، والتي تُطلق للإبلاغ عن خطر جسيم يهدد الطائرة.
وكانت الطائرة، من طراز بوينغ 787-8 دريملاينر، قد أقلعت من مدينة أحمد آباد غرب الهند متجهة إلى لندن، قبل أن تتحطم وتودي بحياة 241 من بين 242 راكبًا، إضافة إلى 19 شخصًا على الأرض، بينما نجا راكب واحد فقط من الكارثة.
هاشتاغز
جرب ميزات الذكاء الاصطناعي لدينا
اكتشف ما يمكن أن يفعله Daily8 AI من أجلك:
التعليقات
لا يوجد تعليقات بعد...
أخبار ذات صلة
العربية
منذ 2 ساعات
- العربية
تبرئة الشركات الصانعة والمشغلة!
ضمن مبدأ عام لا أرضى فيه الظلم لأحد كان رفضنا في مقال الأمس لإدانة طياري الطائرة الهندية المنكوبة A.I171 بشكل وحكم مسبق دون قرائن وأدلة وأنهما إما أخطآ في عملهما وإما أن أحدهما قام بالانتحار، بنفس القدر من رفض الظلم والأحكام المسبقة نرفض كذلك اتهام الشركات الصانعة للطائرة أو المحركات أو شركة الطيران المشغلة والشركات الثلاث هي من أكبر الشركات العالمية ومن أكثرها مهنية واحترافاً في عملها... ومن الظلم الشديد لو أن راكباً أو مجموعة ركاب قتلوا في طريقهم للمطار في حادث سيارة أو قطار فالتعويض الذي يتسلمه أهلوهم لا يزيد على آلاف الدولارات لتستمر حوادث السيارات المميتة دون رادع، أما إذا قتل نفس الراكب في حادث طائرة نادر الحدوث بسبب الجهود الجبارة التي تقوم بها الشركات المصنعة للطائرات ومنها البوينغ والآيرباص والحال كذلك مع الشركات الصانعة للمحركات وعلى رأسها شركتا جنرال إليكتريك ورولز رويس لتحسين منتجاتهما ومعهما شركة الطيران المشغلة التي تصرف الملايين في أعمال صيانة الطائرات وتدريب الطيارين ولولا تضافر الجهود المشكورة لتلك الشركات لما أصبح عالم الطيران هو الوسيلة الأسرع والأكثر أمناً ورفاهاً في النقل رغم السرعات الهائلة للطائرات والارتفاعات العالية والضغط الجوي المتدني ودرجات الحرارة التي تقارب 50 درجة تحت الصفر وسرعة الرياح في الأجواء العليا التي تقارب 400كم/ ساعة وجميعها يفترض أن تجعل النقل الجوي هو الأخطر إلا أن بفضل تلك الجهود أصبح هو الأكثر أمناً... آخر محطة: 1- يأتي ضمن عمليات تطوير الطائرات التي تهدف لمنع الحوادث المميتة والحد من الأخطاء البشرية، ثم التطوير التكنولوجي واستخدام السوفت وير بشكل كبير وهو ما جعل نسبة موت راكب في حادث طائرة واحداً في المليار أو ما يقارب الصفر بينما هي 1 إلى مائة في السيارة لذا فإذا حدث خطأ تقني غير متوقع في أي زمان أو مكان فالواجب مقارنة ذلك الخطأ وعدد الضحايا المحدود بعدد الأرواح التي أنقذها ذلك التطوير الذي تقوم به الشركات الصانعة للطائرات والمحركات والشركات المشغلة والذي تسبب ولأول مرة في تاريخ النقل الجوي بمرور عدة سنوات أحياناً دون ضحية واحدة والإجراء الصحيح الذي يشجع على استمرار عالم الطيران وتقدمه هو تفهم مثل تلك الأمور ويكون تعويض الضحايا متناسباً مع التعويض فيها لو كان سبب الموت حادث سيارة أو قطار.. إلخ، كي يمكن الاستفادة من الحوادث لمنع تكرارها بأكثر من التسابق على إلقاء اللوم هنا أو هناك... 2- في عام 2013 حضرت مؤتمر الأياتا لشركات الطيران الذي عقد في جنوب أفريقيا كرئيس للكويتية وقد استُضفت ضمن عدة قنوات إعلامية عالمية مختصة ومما طالبت به آنذاك ومازلت أطالب به هو تفهم الحكومات لعمل شركات الطيران التي هي أقرب لـالرسالة الإنسانية منها لعمل كونها تعزز من السلام وتبادل المنافع والثقافات بين الشعوب!
أرقام
منذ 11 ساعات
- أرقام
تبرئة رئيس سامسونج من تهمة الاحتيال في قضية استمرت نحو عقد
قضت المحكمة العليا في كوريا الجنوبية ببراءة "لي جاي-يونج"، الرئيس الفعلي لشركة "سامسونج"، من تهمة الاحتيال، لتنهي بذلك معركة قانونية استمرت منذ عام 2015. جاء الحكم الصادر يوم الخميس تأييداً لحكم محكمتين سابقاً بتبرئة "لي" من جميع التهم المنسوبة إليه بالتحايل في سوق الأسهم، والتلاعب المحاسبي، ومحاولة السيطرة على "سامسونج". إذ اتُهم حفيد مؤسس صانعة المنتجات الإلكترونية والرقائق، ومستشاريه، بتضخيم قيمة شركة "سامسونج بيولوجيكس" عبر ممارسات محاسبية احتيالية، مما سمح له بشراء حصة أكبر من أسهمها، وضمان توليه رئاسة الشركة الأم.
الشرق الأوسط
منذ 11 ساعات
- الشرق الأوسط
الشرطة الهندية تعثر على امرأة روسية وابنتيها الصغيرتين في كهف معزول بغابة
أعلنت الشرطة في ولاية كارناتاكا جنوب الهند، الأربعاء، العثور على امرأة روسية وابنتيها الصغيرتين في كهف معزول بغابة. عثرت الشرطة على المرأة، نينا كوتينا، البالغة من العمر 40 عاماً، وابنتيها، البالغتين من العمر 6 و4 سنوات، خلال دورية روتينية في تل راماتيرثا، وهو موقع سياحي شهير على ساحل كارناتاكا بالهند، في 9 يوليو (تموز). وصرّح ضابط الشرطة سريدهار س. ر. بأن الأسرة كانت تعيش في الكهف لأكثر من أسبوع، وفق وكالة «أسوشييتد برس». وأضافت الشرطة أنها تتخذ إجراءات لإعادة كوتينا إلى روسيا لتجاوزها مدة تأشيرتها. ونُقلت هي وطفلتاها إلى مركز احتجاز قريب للأجانب المقيمين بشكل غير قانوني في الهند. وأضافت الشرطة، في بيان لها، أن كوتينا أمضت وقتها في الكهف تتأمل على ضوء الشموع، وأنها أخبرت المحققين بأنها «مهتمة بالبقاء في الغابة وعبادة الله». قال سريدهار إن كوتينا أخبرت الشرطة بأنها عملت مُدرّسة للغة الروسية في غوا، وهي ولاية ساحلية سياحية جنوب الهند. وأضاف: «لم يكن شغفها بالمغامرة هو ما دفعها إلى هنا». وأوضح أن الشرطة عثرت على صور لآلهة هندوسية على الجدران الداخلية للكهف الذي كانت تعيش فيه كوتينا. وفي صورة قدمتها الشرطة، تظهر أمام ستائر مؤقتة مصنوعة من الساري الأحمر تغطي مدخل الكهف. ولم تستجب السفارة الروسية في نيودلهي فوراً لطلب التعليق. وأفاد بيان الشرطة بأن كوتينا أرسلت رسالة إلى أصدقائها بعد العثور عليها. ووفقاً للبيان، كتبت في الرسالة: «انتهت حياتنا الهادئة في الكهف؛ دُمر منزلنا». واتصلت وكالة «أسوشييتد برس» بكوتينا عبر الهاتف، لكنها رفضت التعليق. ويوم الثلاثاء، صرّحت كوتينا لوكالة أنباء «برس تراست» الهندية بأنها قضت أيامها في الكهف بالرسم والغناء وقراءة الكتب والعيش بسلام مع طفلتيها.
