صور ميتسوبيشي سبيس ستار 2025 .. تصميم أنيق بحجم مدمج تناسب الشباب
في هذا المقال نستعرض مجموعة عالية الجودة من صور ميتسوبيشي سبيس ستار 2025 كما نتعرف على مواصفاتها وتجهيزاتها مع أحدث أسعارها في السوق السعودي عند الوكيل الحصري.
صور ميتسوبيشي سبيس ستار 2025 بجودة عالية
في البداية نستعرض صور ميتسوبيشي سبيس ستار 2025 التي تكشف عن لمساتها المحدثة والتي عززت من حضورها في فئتها بالسوق السعودي وجعلتها ضمن الخيارات المفضلة للقيادة اليومية داخل المدن.
صور ميتسوبيشي سبيس ستار 2025 من الخارج
صور ميتسوبيشي سبيس ستار 2025 من الداخل
ألوان ميتسوبيشي سبيس ستار 2025
تكشف صور ميتسوبيشي سبيس ستار 2025 عن تشكيلة ألوان خارجية تحصل عليها السيارة الصغيرة لـ تناسب مختلف الأذواق، وشملت:
الأبيض اللؤلؤي
الفضي المعدني
الرمادي الداكن
الأسود اللامع
الأحمر القرمزي
الأزرق السماوي
الأصفر
شاهد أيضاً
ما هو سعر ميتسوبيشي سبيس ستار 2025؟
لا توضح صور ميتسوبيشي سبيس ستار 2025 فقط جمال التصميم، بل تعكس أيضًا توجه الشركة نحو تقديم هاتشباك اقتصادية بمواصفات مناسبة، حيث تقدمها العلامة اليابانية بـ سعر في متناول فئة كبيرة من المستخدمين، وهذا ما يجعلها خياراً مغرياً في فئتها.
أسعار ميتسوبيشي سبيس ستار 2025
تتوفر ميتسوبيشي سبيس ستار 2025 بفئة واحدة فقط بالسوق السعودي وهي فئة HL بسعر يبدأ من حوالي 54,950 ريال سعودي شامل الضريبة.
ضمان ميتسوبيشي سبيس ستار 2025
تأتي سبيس ستار 2025 مشمولة بضمان ممتد من الوكيل المعتمد في السعودية لمدة 3 سنوات أو 100,000 كم، ويشمل تغطية على الأعطال المصنعية وخدمة ما بعد البيع.
من هم أهم منافسين ميتسوبيشي سبيس ستار 2025؟
بعد استعراض صور ميتسوبيشي سبيس ستار 2025 والتعرف على أسعارها في السوق السعودي، يمكننا تحديد أبرز الطرازات المنافسة لها ضمن فئة الهاتشباك الاقتصادية والتي تتقارب حيث الحجم والكفاءة والعملية، لتشكل بدائل محتملة أمام العملاء، وجاء من أهم المنافسين:
كيا بيكانتو
هيونداي i10
تويوتا رايز (الفئة الأقل)
اقرأ أيضاً صور ميتسوبيشي اتراج 2025
تصميم ميتسوبيشي سبيس ستار 2025
تعكس صور ميتسوبيشي سبيس ستار 2025 لغة تصميم بسيطة وعملية تركز على الاستخدام اليومي داخل المدن، حيث جاءت بتحديثات خارجية طفيفة لكنها فعّالة في تحسين شكلها العام، فنرى ان التصميم يجمع بين الخطوط الناعمة واللمسات العصرية.
ما هي مميزات التصميم الخارجي لـ ميتسوبيشي سبيس ستار 2025؟
من الأمام
تُظهر صور ميتسوبيشي بيس ستار 2025 واجهة بسيطة مع شبك أسود صغير محاط بإطار كرومي أنيق، والمصابيح الأمامية LED ذات تصميم حاد تضيف لمسة عصرية، ويتكامل الشكل مع فتحات تهوية سفلية لتحسين تدفق الهواء.
من الجانب
تكشف صور ميتسوبيشي سبيس ستار 2025 عن خطوط انسيابية خفيفة تعزز الشعور بالديناميكية. حيث نرى الأبواب بتصميم عملي مع مقابض بلون الهيكل تعطي مظهرًا متناسقًا، وتأتي بجنوط 15 بوصة تضيف لمسة من الأناقة.
من الخلف
توضح صور ميتسوبيشي سبيس ستار 2025 مصابيح خلفية مدمجة بشكل انسيابي مع جسمها، و مع ان التصميم الخلفي بسيط لكنه أنيق، ويضم شريط عاكس للضوء على المصد السفلي، كما تبرز فتحة الشنطة بشكل عملي يسهل تحميل الأمتعة.
وجاء من أبرز تجهيزاتها الخارجية
مصابيح أمامية LED بتصميم عصري وحاد
شبك أمامي صغير بإطار كرومي أنيق
خطوط جانبية انسيابية تعزز المظهر الديناميكي
جنوط ألمنيوم مقاس 15 بوصة تضيف لمسة فخمة
تصميم خلفي بسيط مع مصابيح أنيقة وعاكس ضوئي مدمج
ألوان هيكل متناسقة ومقابض بنفس اللون تعزز الانسجام
أما عن أبعاد الهاتشباك الصغيرة الخارجية فيُمكن التعبير عنها كما يلي:
الطول: 3,845 مم
العرض: 1,665 مم
الارتفاع: 1,510 مم
قاعدة العجلات: 2,450 مم
الوزن: 880 كجم
ما هي مميزات التصميم الداخلي لـ ميتسوبيشي سبيس ستار 2025؟
تكشف صور ميتسوبيشي سبيس ستار 2025 عن مقصورة بسيطة بتصميم مريح يعكس الطابع العملي لها، فالخامات الداخلية تمزج بين البلاستيك الجيد والتطريز الخفيف على المقاعد، وتوزيع المساحات جيد ويوفر راحة للركاب في الأمام والخلف رغم الحجم الصغير.
المزايا الداخلية باختصار:
تصميم داخلي بسيط يركز على العملية وسهولة الاستخدام
خامات مقبولة في الفئة مع لمسات تطريز خفيفة للمقاعد
توزيع جيد للمساحات يوفر راحة مقبولة للركاب الأماميين والخلفيين
مقاعد مريحة تدعم الاستخدام اليومي داخل المدينة
تصميم لوحة عدادات واضح وسهل القراءة
ألوان داخلية هادئة تساهم في الشعور بالاتساع
تقنيات ميتسوبيشي سبيس ستار 2025
صور ميتسوبيشي سبيس ستار 2025 لا تبرز فقط الجوانب الجمالية، بل تعكس أيضاً تركيز الشركة على توفير تقنيات عملية تناسب الاستخدام اليومي، فبالرغم من كونها صغيرة واقتصادية، إلا أنها تقدم بعض المزايا التقنية التي تسهّل تجربة القيادة.
ما هي أبرز تقنيات ميتسوبيشي سبيس ستار 2025؟
تكشف صور ميتسوبيشي سبيس ستار 2025 عن تجهيزات تقنية بسيطة لكنها كافية للاستخدام اليومي، مثل شاشة وسطية مقاس 7 بوصات تدعم الوسائط المتعددة، كما انها مزودة بنظام تشغيل يدعم البلوتوث ومنفذ USB لتوصيل الأجهزة، كما تتوفر تحكمات على عجلة القيادة لسهولة التحكم أثناء القيادة.
التقنيات باختصار:
شاشة وسطية مقاس 7 بوصات تدعم آبل كاربلاي و أندرويد أوتو
دعم تشغيل الوسائط عبر بلوتوث ومنفذ USB
نظام صوتي بسيط مكون من 4 سماعات
أزرار تحكم في الصوت والمكالمات على عجلة القيادة
نظام تكييف يدوي بواجهة تحكم واضحة وسهلة
ما هي تقنيات الامان في ميتسوبيشي سبيس ستار 2025؟
صور ميتسوبيشي سبيس ستار 2025 لا تُظهر فقط الجانب الجمالي، بل تدعم أيضاً تجهيزات أمان أساسية تناسب فئتها، حيث تتضمن أنظمة مثل الفرامل المانعة للانغلاق ABS، وتوزيع قوة الفرملة إلكترونيًا EBD، بالإضافة إلى وسادتين هوائيتين أماميتين، كما يتوفر نظام مراقبة ضغط الإطارات لتنبيه السائق في حال وجود خلل.
تقنيات الامان:
نظام ABS لمنع انغلاق الفرامل
نظام EBD لتوزيع قوة الفرملة إلكترونيًا
وسادتان هوائيتان للسائق والراكب الأمامي
نظام مراقبة ضغط الإطارات (TPMS)
نظام تثبيت مقاعد الأطفال ISOFIX في الخلف
محرك ميتسوبيشي سبيس ستار 2025
صور ميتسوبيشي سبيس ستار 2025 لا تعكس فقط التصميم الخارجي والداخلي، بل تفتح المجال أيضاً للحديث عن الجانب الميكانيكي، ورغم أنها تنتمي لفئة الهاتشباك الصغيرة، إلا أن محركها يقدم أداءً مناسباً للتنقلات اليومية.
ونستعرض أبرز مواصفاته:
نوع المحرك: بنزين 3 سلندر
بنزين 3 سلندر السعة: 1.2 لتر
1.2 لتر القوة: 78 حصان
78 حصان عزم الدوران: 100 نيوتن متر
100 نيوتن متر ناقل الحركة: أوتوماتيك CVT
أوتوماتيك CVT نظام الدفع: أمامي (FWD)
أمامي (FWD) سعة خزان الوقود: 42 لتر
42 لتر استهلاك الوقود: 21.3 كم/ لتر
من هو وكيل 'ميتسوبيشي' في السعودية؟
بعد استعراض صور ميتسوبيشي سبيس ستار 2025، لنُلقي نظرة مقربة على وكيلها في السوق السعودي وهو شركة العيسائي للسيارات، حيث تقدم الشركة خدمات البيع والصيانة عبر شبكة معارض منتشرة في مدن المملكة، وتتيح لعملائها سهولة الحجز والتواصل من خلال رقم موحد وخدمة إلكترونية.
شراء ميتسوبيشي سبيس ستار 2025 مستعملة 'الربط مع قسم السيارة في مستعمل'
تظهر صور ميتسوبيشي سبيس ستار 2025 أحيانًا ضمن عروض البيع على موقع 'مستعمل' الشهير في السعودية، حيث يمكن للمشترين تصفح الإعلانات المتوفرة ومقارنة الأسعار والحالة بسهولة، وتتيح المنصة التواصل المباشر مع البائعين دون وسطاء.
المصدر ميتسوبيشي.
جرب ميزات الذكاء الاصطناعي لدينا
اكتشف ما يمكن أن يفعله Daily8 AI من أجلك:
التعليقات
لا يوجد تعليقات بعد...
أخبار ذات صلة
المربع نت
منذ 6 ساعات
- المربع نت
مرسيدس S كلاس والبداية الحقيقية للأسطورة.. حكاية الفخامة الألمانية منذ 1972
المربع نت – من قلب شتوتغارت الألمانية، خرجت لنا تحفة ميكانيكية لا تُقارن، رسمت ملامح الفخامة على مدار أكثر من خمسة عقود، إنها مرسيدس S كلاس (S-Class)، السيارة التي لم تكن مجرد وسيلة نقل، بل كانت دائمًا مرآة للمستقبل، من حيث الأمان، والراحة، والتكنولوجيا الحديثة. وفي حكاية جديدة ضمن سلسلة حكايات في عالم السيارات، سنغوص معًا في محطات تطور هذه الأيقونة، منذ ولادتها وحتى أحدث أجيالها، لنكتشف كيف أصبحت معيارًا يُقاس عليه عالم السيارات. مرسيدس S كلاس والبداية الحقيقية للأسطورة منذ إطلاقها لأول مرة في عام 1972 ضمن الجيل W116، رسخت مرسيدس S كلاس مكانتها كرمز للرفاهية والتفوق التقني، قد لا تعرف أن الجذور تعود لأكثر من قرن، لكن كل جيل من نجمة مرسيدس حمل تقنيات سباقة أثرت لاحقًا في صناعة السيارات ككل. مرسيدس S كلاس والبداية الحقيقية للأسطورة W116 والجيل الأول (1972–1980) أطلقت مرسيدس الجيل الأول من فئة S وهي W116 رسمياً مع بداية السبعينات بالتحديد عام 1972، وحينها استُخدم الرمز 'S' لأول مرة. تُعتبر أول سيارة إنتاجية مزودة بأنظمة سلامة متقدمة آنذاك مثل (مقود مبطن، حواف نوافذ مطاطية، حزام الأمان ثلاثي النقاط، وتصميم ذكي لتصريف المطر) . ومع نهاية السبعينات من القرن العشرين، تم تقديم الشكل الأولي لنظام ABS كما نعرفه اليوم في سيارة W116 مرسيدس بنز الفئة S في عام 1978، وأصبح أول نظام فرامل مانعة للانغلاق على العجلات الأربع، وتسبب في ثورة في صناعة السيارات كما شهد الجيل طراز 450 SEL 6.9 الأسطوري، بمحرك 6.9 لتر، والذي اعتُبر حينها أقوى وأفخم سيارة ألمانية. عهد الانسيابية والسلامة مع الجيل الثاني W126 ظهر الجيل الثاني من السيارة في عام 1979 كـ بديل للـ W116، حينها دخلت مرسيدس S كلاس مرحلة النضج، وكانت أول سيارة في العالم تقدم وسادة هوائية للسائق في عام 1981، ثم للراكب الأمامي في عام 1987. وامتازت بتصميم أكثر انسيابية وكفاءة هوائية، وكان لها طرازات بقاعدة عجلات طويلة، وتم بيع أكثر من 892 ألف نسخة من السيارة، مما جعلها واحدة من أنجح سيارات الفئة. وكان هذا الجيل W126، متوفر بمجموعة متنوعة من محركات البنزين والديزل، وقد تراوحت محركات البنزين ما بين (2.8 و5.6 لتر V8)، بينما تراوحت محركات الديزل ما بين (3.0 و3.4 لتر). فخامة مطلقة وقوة مهيبة مع الجيل الثالث W140 مع بداية حقبة التسعينات أصدرت مرسيدس الجيل الثالث من أيقونتها S كلاس في معرض جنيف عام 1991، واستمر الإنتاج حتى 1998، وقد لُقب هذا الجيل بـ'الفيل الألماني' وذلك يرجع إلى حجمه الكبير وجرأته في التصميم. وقد كان هذا الإصدار بمحرك V12 (طراز 600 SEL)، وحظى بتقنيات متقدمة مثل 'LINGUATRONIC' للتحكم الصوتي و نوافذ ذات الزجاج المزدوج لعزل الصوت، مع 'Parktronic' لـ مساعد الركن، وأبواب Soft Close، ونظام التحكم الإلكتروني في الثبات ESP. الذكاء الإلكتروني مع الجيل الرابع W220 في عام 1998 قدمت مرسيدس الجيل الرابع من الـS كلاس، وقد تخلت مرسيدس في هذا الجيل عن الضخامة المبالغ فيها لصالح التصميم الانسيابي والتقنيات الذكية، وأصبح أقل حجماً من الجيل الذي يسبقه، مع إضافة التقنيات الإلكترونية . وكانت أول سيارة S كلاس مزودة بنظام تعليق هوائي AIRMATIC، ومثبت السرعة التكيفي Distronic، ونظام COMAND المتكامل وأستمر إنتاج هذا الجيل حتى عام 2005، ولاحقاً ظهرت نسخ AMG القوية S55 وS65، المزودين بمحركي V8 وV12 على التوالي. W221 الجيل الخامس جمع بين الذكاء والفخامة في عام 2006، أُطلق الجيل الخامس من السيارة، وتحولت الـS كلاس إلى سفينة قيادة مليئة بالتقنيات، وقُدمت أنظمة مثل نظام الرؤية الليلية Night View Assist، ومثبت السرعة التكيفي Distronic Plus. وقد كان هذا الجيل الأكثر مبيعًا في تاريخ الفئة وقتها، وجاءت بتصميم مهيب وهيئة ألمانية أصيلة، وكانت أول S كلاس هجينة (S400 Hybrid) تم إنتاجها في عام 2009. قفزة في الذكاء والراحة مع الجيل السادس W222 في عام 2013 كشفت مرسيدس عن الجيل السادس بتصميم داخلي فاخر ومواد جديدة، وهنا قفزت الـS كلاس قفزة كبيرة نحو المستقبل بفضل تقنيات مثل Magic Body Control، وأصبحت السيارة تقرأ الطريق أمامها وتعدل نظام التعليق قبل أن تصل إلى أي مطب أو خلل في الطريق. وقدمت مرسيدس تصميمًا داخليًا ثوريًا بشاشتين عريضتين، ونظام إضاءة LED متطور، ونظام القيادة شبه الذاتية، مع مزايا راحة إضافية مثل (المقاعد القابلة للإمالة، ونظام تدليك مدمج، ونظام ترفيه للمقاعد الخلفية)، مع بنية هيكل جديدة خفيفة من الألومنيوم. تقنية المستقبل مع الجيل السابع W223 مع الجيل الحالي أصبحت مرسيدس S كلاس أقرب ما تكون إلى حاسوب على 4 عجلات، وقد بدأ إنتاج هذا الجيل في عام 2020، وتم تجهيزه بـ شاشات OLED بقياس 12.8 بوصة مع تقنية الواقع المعزز، ونظام MBUX الجيل الثاني بالذكاء الاصطناعي. وقد كانت أول سيارة إنتاجية مع وسادة هوائية للمقاعد الخلفية، ونظام توجيه للمحور الخلفي، وقدرة على القيادة الذاتية من المستوى الثالث في بعض الأسواق. مرسيدس S كلاس أكثر من مجرد سيارة منذ أكثر من 50 عامًا، لم تكن مرسيدس S كلاس مجرد طراز فخم من المُصنع الألماني، بل كانت حجر الأساس لكل ما نراه اليوم في عالم السيارات الحديثة. لقد كانت دائمًا أول من يخطو الخطوة، ويجرؤ على التجديد، ويمنح سائقه وركابه شعورًا بأنه في الصف الأول من المستقبل. اقرأ أيضًا: حكايات في عالم السيارات.. 'AMG معجزة دايملر بنز' بدأت داخل طاحونة قديمة وحققت نجاحات ساحقة في عالم السرعة على مدار 45 عامًا شاهد أيضًا: المصدر: 1,2,3,4
المربع نت
منذ 6 ساعات
- المربع نت
مبيعات ستيلانتس تنهار في أمريكا.. ودودج تعاني من أسوأ نتائجها منذ سنوات
المربع نت – بينما استهلت شركات كبرى مثل فورد وكيا النصف الأول من عام 2025 بنجاحات قوية داخل السوق الأمريكية، كانت الصورة قاتمة تمامًا بالنسبة لتحالف ستيلانتس. فقد انخفضت مبيعات المجموعة بنسبة 11٪ خلال النصف الأول من العام، وبنسبة 10٪ خلال الربع الثاني، وكانت الأضرار الأكبر من نصيب دودج، ألفا روميو، وكرايسلر. دودج.. السقوط الحر الوضع في دودج تحديدًا يمكن وصفه بأنه كارثي. خلال النصف الأول من 2025، باعت الشركة فقط 47,481 مركبة، أي أقل بنسبة 49٪ من الفترة ذاتها من 2024 حينما باعت 92,735 سيارة. أما في الربع الثاني، فبلغت المبيعات 25,747 وحدة فقط، مقارنة بـ 49,787 العام الماضي – تراجع بنسبة 48٪. السبب الرئيسي لهذا التدهور الحاد يعود إلى قرار دودج بإيقاف إنتاج طرازي تشارجر وتشانجر بمحركات الاحتراق الداخلي. ففي النصف الأول من 2024، باعت الشركة 26,876 سيارة تشارجر و21,217 سيارة تشالنجر، بينما لم تبع هذا العام سوى 1,630 تشارجر و1,501 تشالنجر من المخزون المتبقي. وبدلاً من ذلك، طرحت دودج الجيل الجديد كليًا من تشارجر دايتونا الكهربائية، لكن الأرقام تشير إلى أن السيارة لم تلقَ نفس الحماس؛ حيث لم تُسجَّل سوى 4,299 وحدة مباعة منذ بداية العام. أما سيارة 'هورنت'، والتي كان يُعوَّل عليها لتعويض جزء من هذا التراجع، فشهدت مبيعاتها انهيارًا بنسبة 52٪ لتصل إلى 5,647 وحدة فقط مقارنة بـ 11,718 في النصف الأول من 2024. الاستثناء الوحيد في تشكيلة دودج هو 'دورانجو'، الذي سجّل نموًا طفيفًا بنسبة 4٪ هذا العام، و16٪ خلال الربع الثاني تحديدًا. ألفا روميو وكرايسلر.. تراجع جماعي المشاكل لا تقف عند دودج. فقد انخفضت مبيعات ألفا روميو منذ بداية العام بنسبة 34٪ لتصل إلى 3,164 وحدة فقط. أما الربع الثاني فشهد هبوطًا أكثر قسوة بنسبة 51٪. السيارة الرياضية 'جوليا' باعت فقط 882 نسخة (-32٪)، بينما توقفت 'ستلفيو' عند 1,126 وحدة (-40٪)، وسجلت 'تونالي' تراجعًا بنسبة 28٪ إلى 1,156 وحدة فقط. كرايسلر لم تكن أفضل حالًا، إذ تراجعت مبيعاتها بنسبة 22٪ إلى 58,244 وحدة في النصف الأول من العام، وانخفضت بنسبة 42٪ خلال الربع الثاني إلى 23,175 سيارة فقط. والسبب الأساسي وراء هذا الانحدار هو 'باسيفيكا' التي تراجعت بنسبة 29٪ لتسجّل 50,335 وحدة مقارنة بـ 70,882 في نفس الفترة من 2024. بصيص أمل لا يكفي الخبر الجيد الوحيد لتحالف ستيلانتس جاء من علامات 'جيب'، و'رام'، و'فيات'. فقد ارتفعت مبيعات رام بنسبة 2٪ لتصل إلى 203,984 وحدة، في حين قفزت مبيعات فيات بنسبة ضخمة بلغت 95٪ بفضل الإقبال المتزايد على سيارة 500 الصغيرة. أما جيب، فبالرغم من تراجع مبيعاتها بنسبة 5٪ خلال النصف الأول إلى 289,398 وحدة، إلا أنها استعادت جزءًا من عافيتها في الربع الثاني وسجلت نموًا طفيفًا بنسبة 1٪ بعد بيع 148,832 وحدة. المهمة الصعبة أمام الرئيس الجديد المشهد العام في ستيلانتس غير مبشر، والوقت لا يسمح بالمزيد من النزيف. وفي ظل هذه التحديات، تتجه الأنظار الآن إلى أنطونيو فيلوسا، الرئيس التنفيذي الجديد للمجموعة منذ يونيو، والذي يُقال إنه كان يقود العمليات الأمريكية خلف الكواليس منذ فترة. فهل يتمكن من قلب الموازين؟ أم أن النزيف سيستمر حتى إشعار آخر؟، لننتظر ونرى. اقرأ أيضاً: ستيلانتس تختار المدير التنفيذي الجديد بعد رحلة بحث لـ 6 أشهر
المربع نت
منذ 9 ساعات
- المربع نت
أسباب رفض نقل ملكية السيارة في السعودية.. هل يُمكن حلها؟
المربع نت – في كثير من الحالات، يظن المالك أو المشتري أن عملية نقل ملكية السيارة مجرد إجراء روتيني لا يستغرق وقتًا، لكنه يُفاجأ برفض المعاملة دون توضيح كافٍ، مما يضعه في موقف محبط، خاصة إن كان قد دفع قيمة السيارة أو أنهى اتفاقه مع المعرض، فما هي أسباب رفض نقل ملكية السيارة في السعودية؟ أسباب رفض نقل ملكية السيارة هذه المشكلة شائعة أكثر مما نتخيل، ويعود السبب في أغلب الأحيان إلى تفاصيل صغيرة قد لا ينتبه لها المالك أو المشتري، سواءً كنت مقبلاً على شراء سيارة من السوق أو من منصة مستعمل أو حتى تنوي بيع سيارتك، فإن معرفة الأسباب المحتملة لرفض نقل الملكية يمكن أن تُجنّبك الكثير من الوقت والجهد. في هذا المقال من المربع نت، نقدم لك دليلًا شاملًا حول أبرز أسباب الرفض، مع الحلول العملية لكل حالة، بناءً على الأنظمة المعتمدة في السعودية عبر المرور السعودي، وأبشر، ومنصات البيع. ما هو نقل ملكية السيارة؟ في البداية، دعونا نوضح أن نقل الملكية يعني تحويل السيارة من اسم المالك القديم إلى اسم المشتري الجديد بشكل رسمي لدى المرور، ولا يتم هذا الإجراء إلا بشروط محددة تشمل: سريان رخصة السير توفر تأمين ساري المفعول خلو المركبة من المخالفات أو الحظر توافق الهوية أو الإقامة ما هي أسباب رفض نقل ملكية السيارة في السعودية؟ نعرض لك في الجدول التالي أسباب رفض نقل ملكية السيارة في السعودية وأكثرها انتشاراً، مع شرح مختصر لكل سبب: السبب التوضيح وجود مخالفات على المركبة لا يمكن إتمام النقل قبل تسديد كافة المخالفات المرورية المسجلة عليها. انتهاء صلاحية الاستمارة يُشترط أن تكون رخصة السير سارية وقت النقل، وإلا تُرفض العملية مباشرة. تأمين منتهي أو غير مسجل لا تقبل المنصة النقل بدون تأمين فعال مسجل على نفس رقم اللوحة. حظر على المركبة مثل الرهن من شركة تمويل أو حجز تنفيذي، يمنع النظام نقل الملكية. تطابق غير صحيح في الهوية كأن يكون رقم الهوية أو الإقامة غير مطابق لما هو مسجل في المرور. السيارة في نظام الإيجار المنتهي بالتمليك لا يمكن نقلها إلا بعد خطاب من شركة التمويل بانتهاء العقد وسداد القيمة النهائية. الفحص الفني غير مجتاز يُشترط اجتياز الفحص الدوري للمركبات التي مضى على تصنيعها أكثر من 3 سنوات. اقرأ أيضاً: هل يمكن تأمين سيارة معدلة في السعودية؟ هل أسباب رفض نقل ملكية السيارة لها حلول؟ الآن بعد أن تعرفنا على أسباب رفض نقل ملكية السيارة في السعودية، نستعرض الحلول التي تُجنبك الرفض، وهي كالتالي: 1. تسديد المخالفات المرورية قم بالدخول إلى حسابك في منصة أبشر اختر المرور، ثم الاستعلام عن المخالفات سدد الغرامات إلكترونيًا ثم حاول إعادة النقل 2. تجديد رخصة السير يتم التجديد من خلال أبشر بخطوات بسيطة بعد التجديد، انتظر تحديث النظام وجرب مجددًا 3. إصدار أو تجديد التأمين احرص على اختيار تأمين مفعل ومسجل باسم السيارة الأفضل استخدام التأمين الإلكتروني من الشركات المعتمدة 4. إزالة الحظر التموِيلي راجع الشركة المالكة (مثلاً الجهة الممولة) اطلب خطاب رفع الحظر أو تسديد المبلغ المتبقي 5. تحديث بيانات الهوية تأكد من تطابق الاسم والرقم القومي/الإقامة راجع إدارة المرور لتحديث السجلات إن لزم الأمر نصائح لتفادي رفض نقل الملكية حتى لا تتكرر المشكلة، إليك مجموعة نصائح تساعدك في تفادي الرفض: افحص وضع السيارة على أبشر قبل الشراء قبل الشراء تحقق من صلاحية الرخصة والتأمين لا تكتفِ بكلام البائع، بل اطلب تقرير الفحص والتأمين تجنب شراء السيارة المحجوزة أو المرهونة إلا بعد إنهاء كافة الالتزامات نقل ملكية السيارة إجراء بسيط لكنه حساس، وأي خطأ بسيط قد يؤدي إلى رفض العملية وتعطيل البيع أو الشراء، ومعرفة الأسباب المحتملة – سواءً كانت مخالفات أو مشاكل في البيانات أو حظر من شركة تمويل – تُمكنك من التحرك بسرعة لحل المشكلة. إذا كنت تواجه صعوبة في إتمام النقل، راجع الجدول أعلاه وحدد السبب، ثم اتبع الحل المناسب. أسئلة شائعة هل يمكن نقل ملكية السيارة بوجود مخالفات؟ لا، يجب تسديد جميع المخالفات المرورية قبل محاولة النقل. هل يشترط الفحص الدوري لنقل الملكية؟ نعم، للسيارات التي تجاوزت 3 سنوات من تاريخ الصنع، ويجب أن يكون الفحص 'مجتازًا' وساريًا. هل يمكن نقل ملكية السيارة بدون تأمين؟ لا يمكن ذلك، ويشترط وجود تأمين فعّال مرتبط برقم اللوحة. اقرأ أيضاً: طريقة استخراج بدل فاقد لرخصة السير في السعودية
