رسميًا.. زيادة 3000 جنيه لهذه الفئات من موظفي الحكومة
وبجانب الزيادة التي يحصل عليها موظفي الحكومة الشهر الجاري ، أعلنت هيئة السكك الحديدية عن زيادة جديدة في المرتبات لموظفيها من المهندسين والتخصصات الآخرى.
ويأتي قرار زيادة المرتبات للعاملين في الهيئة القومية للسكك الحديدية ليمثل خطوة استراتيجية ضمن خطة أشمل لتطوير منظومة النقل.
وأعلنت الهيئة تفاصيل هذه الزيادة ضمن بيان رسمي يوضح المحاور الخمسة للتطوير، وفي مقدمتها تطوير وتأهيل العنصر البشري باعتباره الأساس في تحسين كفاءة التشغيل.
ويأتي قرار زيادة المرتبات متسقًا مع توجيهات القيادة السياسية وحرص وزارة النقل على تحفيز العاملين، خاصة من يؤدون أدوارًا حيوية في تسيير حركة ملايين الركاب يوميًا.
زيادة المرتبات
زيادة المرتبات 3000 جنيه
وفي خطوة غير مسبوقة، وافقت رئاسة الجمهورية على زيادة المرتبات للعاملين في الهيئة القومية لسكك حديد مصر، وذلك بعد مساعٍ جادة من وزارة النقل لتقدير الجهد الكبير المبذول من العاملين يوميًا لخدمة ملايين الركاب.
شملت الزيادة مبلغ 3000 جنيه شهريًا لكل مهندس بالهيئة.
كما تقرر زيادة المرتبات بمقدار 2000 جنيه شهريًا لباقي التخصصات.
يأتي هذا القرار في إطار حرص الدولة على دعم الكوادر الفنية والتخصصية في القطاعات الحيوية، ويعكس اهتمام القيادة السياسية بالعنصر البشري كركيزة أساسية لنجاح المؤسسات الحكومية، خاصة في قطاع النقل.
زيادة المرتبات وتطوير شامل لمنظومة السكة الحديد
أكدت الهيئة القومية لسكك حديد مصر أن نجاح أي منظومة يبدأ من تطوير كوادرها البشرية، وهو ما تركز عليه ضمن خمسة محاور أساسية لتطوير السكة الحديد، وتشمل:
أولاً: تحديث الوحدات المتحركة من جرارات وعربات.
ثانيًا: تطوير عناصر البنية الأساسية مثل السكة والمزلقانات والمحطات.
ثالثًا: تطوير نظم الإشارات لتعزيز أمان مسير القطارات.
رابعًا: تحديث الورش بما يضمن جودة وسلامة التشغيل.
خامسًا: تطوير وتأهيل العنصر البشري، وهو المحور الذي يشمل زيادة المرتبات وتحفيز العاملين ورفع كفاءتهم.
بدل الراحات وتحفيز الأداء
في توضيح رسمي، أكدت الهيئة أن العاملين الذين تتطلب طبيعة عملهم العمل خلال العطلات الرسمية يحصلون على إجازة بدل راحة عوضًا عن المقابل المادي.
وقد راعت الهيئة الجوانب المالية للعاملين، حيث أقرت حافز إثابة خاصًا للمميزين منهم، وذلك ضمن مبدأ "الثواب والعقاب" الساري داخل الهيئة.
هذه الخطوة تأتي بالتوازي مع الحفاظ على البيئة النفسية والعملية المناسبة، وتُعد بمثابة دعم مباشر يعزز الاستقرار المادي والوظيفي، خاصة في ظل زيادة المرتبات المقررة مؤخرًا لبعض الفئات الحيوية.
زيادة المرتبات ومنح استثنائية بمناسبة الأعياد
يحصل العاملون بالهيئة القومية لسكك حديد مصر وشركاتها التابعة على منحة قدرها 750 جنيهًا في خمس مناسبات وأعياد سنويًا، دون أي استقطاعات، وذلك بتوجيه مباشر من المهندس كامل الوزير، نائب رئيس الوزراء ووزير النقل، في إطار تقدير جهود العاملين المتواصلة.
تحفيز قائدي القطارات ضمن خطة السلامة
ضمن خطة تحسين الأداء والحد من الحوادث، أصدرت وزارة النقل قرارًا بمضاعفة حافز الكيلو متر النظيف لقائدي القطارات الملتزمين، وفق الشروط التالية:
عدم التسبب في وقوع أي حادثة قطار.
عدم إغلاق جهاز ATC أثناء التشغيل.
الالتزام بمواعيد الوصول للمحطات.
الاهتمام بنظافة الجرار من الداخل والخارج.
ويهدف القرار إلى تحفيز الأداء المهني والانضباط الوظيفي، مما ينسجم مع السياسات الجديدة في زيادة المرتبات وتحسين بيئة العمل.
في سياق متصل ، يتساءل الموظفون عن تفاصيل زيادة المرتبات 2025 التي أقرتها الحكومة، ومتى سيتم صرفها، وحجم تأثيرها على رواتب العاملين بالجهاز الإداري للدولة، وذلك بعد إعلان وزير المالية أحمد كجوك عن بدء تطبيق الحد الأدنى الجديد للأجور اعتبارًا من موازنة يوليو 2025.
ويبحث الملايين من الموظفين عن تفاصيل زيادة المرتبات في شهر يوليو ،
تطبيق الحد الأدنى للأجور ضمن زيادة المرتبات 2025
أكد وزير المالية أحمد كجوك أن الحد الأدنى للأجور للعاملين بالجهاز الإداري سيرتفع إلى 7,000 جنيه شهريًا، ببدء التطبيق بداية يوليو 2025.
وتأتي هذه الخطوة كمكون رئيسي في إصلاح منظومة الأجور ضمن حزمة زيادة المرتبات 2025، ويستفيد منها الملايين من الموظفين الحكوميين.
تفاصيل زيادة المرتبات 2025 كاملة
تشمل حزمة زيادة المرتبات 2025 ما يلي:
• زيادة آلية ثابتة تبلغ 1,100 جنيه لأدنى الدرجات الوظيفية.
• علاوة دورية: نسبة 10% للعاملين الخاضعين لقانون الخدمة المدنية، و15% لغير المخاطبين، بحد أدنى 150 جنيهًا.
• حافز إضافي شهري يتراوح بين 600 و700 جنيه لجميع موظفي القطاع الحكومي.
وتشكل هذه المكونات جزءًا من الجهد الحكومي لتعزيز قدرة الموظفين على مواجهة الضغوط المعيشية بفعالية.
جدول المرتبات الجديد بعد الزيادة
الدرجة الوظيفية
قبل الزيادة (جنيه)
بعد الزيادة (جنيه)
الدرجة الممتازة
12,200
13,800
الدرجة العالية أو ما يعادلها
10,200
11,800
درجة مدير عام أو ما يعادلها
8,700
10,300
الدرجة الأولى أو ما يعادلها
8,200
9,800
الدرجة الثانية
7,200
8,500
الدرجة الثالثة (التخصصية)
6,700
8,000
الدرجة الرابعة
6,200
7,300
الدرجة الخامسة (الخدمات المعاونة)
6,000
7,100
الدرجة السادسة (الخدمات المعاونة)
6,000
7,100
ويعكس الجدول أثر زيادة المرتبات 2025 على جميع المستويات الوظيفية، مع ارتفاع ملموس في الأجور.
مواعيد صرف زيادة المرتبات 2025 وخطوة الصرف
أكدت وزارة المالية أن مرتبات شهر يوليو 2025 سيتم صرفها وفق الجدول الزمني المعتاد، دون تقديم مواعيد الصرف، حيث تبدأ عمليات صرف رواتب العاملين بالجهاز الإداري للدولة من يوم الأحد 22 يوليو وتستمر حتى يوم الجمعة 26 يوليو 2025، وذلك وفقًا للجداول الرسمية المعتمدة لكل جهة حكومية.
جرب ميزات الذكاء الاصطناعي لدينا
اكتشف ما يمكن أن يفعله Daily8 AI من أجلك:
التعليقات
لا يوجد تعليقات بعد...
أخبار ذات صلة
الجمهورية
منذ ساعة واحدة
- الجمهورية
رسوم انتقال «مفقودة»: مَن خسر أكثر في صفقاته؟
لكنّ فورست لن يحصل على كامل قيمة الصفقة، وقد سلّطت هذه الصفقة مزيداً من الضوء على تعاملات مانشستر يونايتد في سوق الانتقالات. الجناح السويدي غادر «أولد ترافورد» قبل عامَين، منتقلاً إلى فورست مقابل 15 مليون جنيه. والآن، بعد عامَين ناجحَين في نوتنغهام، ينتقل مرّة أخرى مقابل أكثر من 3 أضعاف ممّا حصل عليه يونايتد من بيعه. صحيح أنّ هناك بند بيع بنسبة 15% لصالح يونايتد، سيجني منه النادي حوالى 5 ملايين جنيه، إلّا أنّه لا يُغيِّر من حقيقة أنّ العائد الإجمالي للنادي من إيلانغا يقل بأكثر من مرّتَين ونصف عمّا دفعه نيوكاسل للتو. صفقات يونايتد أثارت كثيراً من الجدل أخيراً، لا سيما وأنّه كان مديناً بأكثر من 300 مليون جنيه صافي رسوم انتقالات لأندية أخرى. غالباً ما يُنظر إلى هذا الأمر كنتاج للإنفاق المفرط، إذ أنفق يونايتد أكثر من 200 مليون جنيه في كل من المواسم الثلاثة الماضية. لكن ما تعكسه صفقة إيلانغا أيضاً هو عجز النادي عن البيع بشكل جيد. ففي المواسم العشرة حتى نهاية موسم 2023-2024، بلغ صافي أرباح يونايتد من بيع اللاعبين 174,2 مليون جنيه فقط، في المركز الـ18 بين الأندية الإنكليزية؛ متخلّفاً عن جميع منافسيه المحليِّين في مبيعات اللاعبين، وبفارق شاسع عن تشلسي (842,8 مليون) ومانشستر سيتي (583,7 مليون). من السهل معرفة الأندية التي كسبت أكثر من صفقات البيع، لكنّ السؤال المختلف هو: كَم من الأموال كان يمكن أن تجنيها ولم تفعل؟ في حالة إيلانغا، باعه يونايتد مقابل 15 مليوناً، ثم باعه فورست بعد موسمَين مقابل 52 مليوناً، أي بفارق 37 مليوناً (بند البيع يُقلّل من هذا الفارق). باستخدام بيانات موقع Transfermarkt بتحليل يعتمد على اعتبارات عدة. هل ننظر فقط إلى الصفقة التالية للاعب؟ أم نحتسب كل انتقال لاحق؟ هل نأخذ في الاعتبار الصفقات التي يكون فيها المبلغ أقل من الصفقة السابقة؟ وماذا عن بنود البيع الإضافية؟ لتفادي التعقيد، اقتصرنا التحليل على صفقة واحدة فقط لاحقة. بمعنى آخر، إذا باع نيوكاسل إيلانغا لاحقاً مقابل 100 مليون جنيه، فإنّ فورست يُعتبر، بحسب هذا النموذج، قد خسر 48 مليوناً. أمّا مانشستر، الذي سبق بصفقتَين، فلن يُعتبر أنّه خسر شيئاً إضافياً. هل هذا مثالي؟ ربما لا، لكن هناك منطقاً في أنّ العلاقة بين اللاعب وناديه السابق لا يمكن أن تستمر إلى الأبد. كذلك، استبعدنا الحالات التي يكون فيها سعر الصفقة التالية أقل من السابقة. فلو باع نيوكاسل إيلانغا بأقل من 52 مليوناً، فإنّنا لا نخفض من المبلغ الذي «خسره» فورست. الهدف هنا ليس تقييم سياسة الأندية بالكامل في سوق الانتقالات، بل تحديد الأندية التي، لأي سبب كان، فقدت فرص تحقيق أرباح كبيرة من صفقات لاحقة. أمّا في ما يخصّ بنود البيع الإضافية، فقد استُبعدت من الحسابات، لكن أشير إليها بوضوح عند وجودها. فخسارة نادٍ لصفقة كبيرة لاحقاً لا تعني بالضرورة أنّه لم يجنِ شيئاً. ومع شهرة يونايتد كبائع سيّئ، من الطبيعي توقع أنّه خسر مبالغ طائلة من رسوم مستقبلية. وبحسب منهجيّتنا أعلاه، فإنّ «الرسوم المفقودة» ليونايتد منذ موسم 2015-2016 بلغت حوالى 272,5 مليون جنيه (ثاني أعلى رقم في إنكلترا). يشمل ذلك صفقة إيلانغا، وسيرتفع أكثر بعد انتقال ألفارو كاريراس من بنفيكا إلى ريال مدريد، على رغم من أنّ يونايتد سيستفيد من بند بيع بنسبة 20%. حتى هذا الرقم يطرح تعقيداً إضافياً - 89 مليوناً من المبلغ تعود لبول بوغبا، الذي اشتراه يونايتد من يوفنتوس عام 2016، بعد أن فقده مجاناً قبلها بـ4 سنوات. قد يبدو غريباً احتساب صفقة دفع فيها يونايتد المال ضمن خسائره، لكنّ المنطق يقول: لو احتفظوا ببوغبا واستفادوا منه كما فعل يوفنتوس، لما اضطرّوا إلى دفع مبلغ ضخم لاستعادته، وربما كانوا سيبيعونه لاحقاً بمقابل أكبر. لو حذفنا صفقة بوغبا، سيظل يونايتد ضمن قائمة الأندية الأعلى خسارة، لكنّ المفاجأة هي هوية الناديَين المحيطَين به في القائمة. على رغم من كونهما الأكثر ربحاً من بيع اللاعبين، فإنّ سيتي وتشلسي يتصدّران القائمة. إذا بدت هذه الجملة متناقضة، فكّر في طريقة عمل تلك الأندية. في حالة سيتي، لطالما اعتُبرت أكاديميّته من الأفضل في العالم، أي أنّه يملك بعضاً من أفضل المواهب الشابة. لكنّ وعلى رغم من اتساع جدول المباريات، لم يتغيّر عدد اللاعبين المسموح بهم في الملعب. فمن الطبيعي أنّ غالبية الشبان لن يجدوا طريقهم إلى الفريق الأول، فينتقلون إلى أندية أخرى لبدء مسيرتهم. وبسبب نقص الخبرة في أعلى المستويات، لا يمكن بيعهم بمبالغ ضخمة في البداية. ثم يحققون إمكاناتهم في أندية أخرى، ليباعوا لاحقاً بمبالغ هائلة. خذ المثال الأحدث: جيمي غيتنز انتقل من سيتي إلى ألمانيا مجاناً تقريباً بسبب صغر سنه، ثم انتقل من بوروسيا دورتموند إلى تشلسي مقابل 48,5 مليون جنيه. من زاوية معيّنة، قد يبدو أنّ سيتي خسر فرصة كبيرة، لكن من غير الواقعي تعميم هذا المنطق. غادر غيتنز في صيف 2020، ومنذ ذلك الوقت فاز سيتي بـ4 ألقاب دوري من أصل 5، بدوري أبطال أوروبا، كأس إنكلترا، كأس الرابطة، كأس السوبر الأوروبية، وكأس العالم للأندية. لو بقي، ربما ساهم في تلك البطولات، لكن من الصعب الادّعاء بأنّ سيتي خسر برحيله. ولو بقيَ ولم يلعب، لما ارتفعت قيمته كما حصل في ألمانيا. الأمر نفسه ينطبق على لاعبين آخرين في القائمة، بمن فيهم مَن تضمّنت صفقاتهم بنود بيع إضافية. جايدون سانشو أكبر مثال على الخسارة، لكنّ سيتي حصل على مبلغ جيد من بيع يونايتد له مقابل 73 مليوناً عام 2021، ممّا خفّف الخسارة. لو أدرجنا كل بنود البيع الإضافية، لتراجع رقم سيتي قليلاً، وهو دليل على أنّ بيع لاعب بمبلغ أكبر لاحقاً لا يعني بالضرورة أنّ النادي أخطأ في بيعه مبكراً. في الواقع، سيتي هو النقيض. سبب تصدّره للقائمة بسيط: لديه فائض هائل من المواهب. ونظراً لأنّ القواعد والواقع لا يسمحان بلعب الجميع، يضطر للتخلّي عن بعضهم.
صدى البلد
منذ 2 ساعات
- صدى البلد
أسعار الحديد والأسمنت في الأسواق اليوم الإتنين 14 يوليو
شهدت أسعار مواد البناء، وعلى رأسها الحديد والأسمنت، استقرارًا ملحوظًا خلال تعاملات اليوم الاتنين 14 يوليو 2025، وسط حالة من التوازن بين المعروض والطلب في السوق المحلية. أسعار الحديد اليوم: حديد عز: 39,800 جنيه للطن حديد بشاي: 38,600 جنيه للطن حديد المصريين: 38,500 جنيه للطن حديد الجارحي: 36,000 جنيه للطن حديد العتال: 38,000 جنيه للطن حديد العشري: 37,500 جنيه للطن حديد المعادي: 37,200 جنيه للطن حديد الكومي: 37,000 جنيه للطن حديد المراكبي: 37,300 جنيه للطن حديد سرحان: 36,500 جنيه للطن تتراوح أسعار الحديد للمستهلك ما بين 39,200 و40,000 جنيه للطن حسب المنطقة وتكلفة النقل. أسعار الأسمنت اليوم: أسمنت السويدي: 3,650 جنيهًا للطن أسمنت حلوان: 3,470 جنيهًا للطن أسمنت السويس: 3,450 جنيهًا للطن أسمنت الفهد: 3,350 جنيهًا للطن أسمنت المسلة: 3,300 جنيهًا للطن أسمنت المخصوص: 3,400 جنيهًا للطن أسمنت العسكري: 3,380 جنيهًا للطن أسمنت طرة: 3,420 جنيهًا للطن أسمنت النصر: 3,390 جنيهًا للطن أسمنت جنوب الوادي: 3,360 جنيهًا للطن بلغ متوسط سعر الأسمنت الرمادي في السوق نحو 3,726 جنيهًا للطن. ويأتي هذا الاستقرار في أسعار مواد البناء مدعومًا بتوافر المخزون وتراجع أسعار الشحن العالمية نسبيًا، إلى جانباستقرار سعر صرف الجنيه مقابل الدولار، مما ساعد على استقرار تكلفة الإنتاج في المصانع المحلية.
صدى البلد
منذ 2 ساعات
- صدى البلد
سعر الدينار الكويتي اليوم الإثنين 14 يوليو 2025
شهد سعر الدينار الكويتي اليوم 14/7/2025 أمام الجنيه المصري في البنوك استقرار نسبيا وملحوظا. سعر الدينار الكويتي اليوم الاثنين : 1 دينار كويتي: 158 جنيه مصري 5دينار كويتي: 789جنيه مصري 10 دينار كويتي: 1,578 جنيه مصري 25 دينار كويتي: 3,945 جنيه مصري 50 دينار وكويتي: 7,889 جنيه مصري 100دينار كويتي: 15,778 جنيه مصري 500دينار كويتي : 78,890 جنيه مصري 1000 دينار كويتي: 157,780جنيه مصري 5000 دينار كويتي: 788,900جنيه مصري 10000 دينار كويتي: 1577,800جنيه مصري ويُتوقع أن تستمر حالة الاستقرار في سوق الصرف، في ظل توازن العرض والطلب وهدوء الأسواق العالمية.
