معجزة تكنولوجية: "روبوتات بشرية" قادرة على التفكير واتخاذ القرارات
هذه الآلات المصممة لمحاكاة القدرات والحركات البشرية مهيأة لإحداث ثورة في قطاعات متنوعة، تبدأ في الرعاية الصحية ولا تنتهي في التصنيع. وتتصدر شركات "تيسلا" و"أجيليتي روبوتيكس" و"بوسطن ديناميكس" عرش تطوير الروبوتات الشبيهة بالبشر، فيما تقود كل من الولايات المتحدة والصين الطريق إلى إحياء هذه الابتكارات.
وتغير الروبوتات الشبيهة بالبشر طريقة أتمتة المهام، فهي تتحرك وترى وتتفاعل كالبشر، وتعتمد على أجهزة استشعار وتقنيات الذكاء الاصطناعي ومحركات دقيقة للمشي والإمساك بالأشياء والاستجابة لبيئتها.
كيف تعمل الروبوتات الشبيهة بالبشر؟
إذا لم تكن ملماً بالروبوتات الشبيهة بالبشر، فتخيلها آلات تجمع بين الذكاء الاصطناعي والأنظمة الميكانيكية (الميكاترونيات) وأجهزة الاستشعار وقوة الحوسبة المتقدمة. يمنحها الذكاء الاصطناعي القدرة على "التفكير" واتخاذ القرارات، بينما تتيح لها الميكاترونيات الحركة والتفاعل مع محيطها.
تعمل مستشعرات هذه الآلات بمثابة "عيون وآذان"، إذ تساعدها على إدراك التغيرات في بيئتها والاستجابة لها، وعلى سبيل المثال يستطيع روبوت "أوبتيموس" من شركة "تيسلا" الأميركية، التنقل في الأماكن والتقاط الأشياء وتجاوز العوائق بصورة ذاتية بفضل أنظمة الذكاء الاصطناعي والمستشعرات.
ومع استمرار تطور الذكاء الاصطناعي، تزداد قدرة الروبوتات الشبيهة بالبشر على أداء مهام معقدة ليس في بيئات مُتحكم بها فحسب، بل في بيئات ديناميكية وواقعية أيضاً.
تعمل مستشعرات هذه الآلات بمثابة "عيون وآذان" إذ تساعدها على إدراك التغيرات في بيئتها والاستجابة لها (pixabay)
ما الذي يمكن أن تفعله هذه الروبوتات؟
الروبوتات الشبيهة بالبشر أكثر من مجرد معجزة تكنولوجية، فهي تقدم حلولاً عملية للتحديات في مختلف الصناعات، فمثلاً في مجال التصنيع تستطيع روبوتات "أوبتيموس" إدارة المهام المتكررة والمكثفة العمالة، كتسليم المواد والعمل على خطوط التجميع، مما يقلل من أخطار تعرض العمال البشريين للبيئات الخطرة.
وفي مجال الرعاية الصحية يمكن للروبوتات الشبيهة بالبشر العمل كمساعدين في الرعاية الشخصية ومساعدة المرضى الذين يعانون صعوبات في الحركة وتذكيرهم بتناول الأدوية، أو تقديم الرفقة لكبار السن. وتدعم هذه الروبوتات الطاقم الطبي وتؤدي مهام مختلفة وتوفر تفاعلات اجتماعية للمرضى، على سبيل المثال يُستخدم الروبوت "بيبر" بنجاح في مجال طب الشيخوخة المعرفي، إذ يشجع المرضى على الحركة أكثر ويتفاعل معهم في أحاديث جانبية.
وتساعد "الروبوتات البشرية" في أداء المهام الروتينية والعمليات الجراحية، مما يخفف العبء عن كاهل طاقم الرعاية الصحية، كذلك تلعب دوراً رئيساً في إعادة التأهيل، إذ تساعد المرضى على التعافي بصورة أكثر فعالية من خلال الدعم والتمارين المستمرة.
وفي قطاعي التجزئة والمطاعم تحسن هذه الروبوتات تجربة العملاء من خلال التفاعل الشخصي وتقديم خدمة فعالة، وباتت تستطيع الوصول إلى الطاولات تلقائياً، وتلقي الطلبات وتوصيلها، واستُخدمت بالفعل روبوتات مثل "بيبر" من مجموعة "سوفت بنك" اليابانية في خدمة العملاء، إذ تساعد المتسوقين وتقدم المعلومات وتحسن تجارب العملاء.
وتحدث الروبوتات الشبيهة بالبشر ثورة في المصانع وورش العمل، وبفضل أيديها الشبيهة بأيدي البشر وقدرتها على تجاوز العوائق يمكنها القيام بمهام معقدة تتطلب الدقة والمرونة، وهي مثالية لمهام مثل تجميع القطع الصغيرة والتعامل مع المواد الدقيقة، أو العمل في بيئات غير آمنة للبشر، كذلك فإن قدرتها على التكيف تجعلها ذات قيمة لا تقدر بثمن في قطاع التصنيع الحديث.
وللاستخدام الشخصي تقدم الروبوتات البشرية المساعدة والرفقة والترفيه، ويمكنها أداء المهام المنزلية والتفاعل مع أفراد الأسرة وحتى المشاركة في الألعاب والعروض أو ابتكارها.
الفرق بينها وبين الروبوتات الصناعية
وتختلف الروبوتات الشبيهة بالبشر عن الروبوتات الصناعية الأخرى، فمعظم الروبوتات الصناعية مصممة لمهام محددة، مثل اللحام والتغليف والتجميع، وتبقى ثابتة في مكانها وتتحرك بحركات مبرمجة مسبقاً، أما الروبوتات الشبيهة بالبشر فتتحرك بحرية وتعمل في بيئات متغيرة، وهي مصممة للتعامل مع المهام التي تتطلب التكيف، مما يجعلها أكثر ملاءمة لخطوط الإنتاج الديناميكية.
وباستمرار تطور الذكاء الاصطناعي ستصبح الروبوتات الشبيهة بالبشر أكثر قدرة على التكيف وقدرة على التعلم والتطور في بيئاتها، وهذا التحول يعني أنه في المستقبل القريب سيتيح دمج الذكاء الاصطناعي للروبوتات الشبيهة بالبشر أداء مهام معقدة، وهذا ما يجعلها متعددة الاستخدامات بما يكفي لاستخدامها في مختلف الصناعات.
تساعد "الروبوتات البشرية" في أداء المهام الروتينية والعمليات الجراحية (أ ف ب)
الولايات المتحدة والصين تقودان العالم
تتنافس كل من الولايات المتحدة والصين على الهيمنة على مجال الروبوتات الشبيهة بالبشر، وفي الولايات المتحدة، تعتبر شركات "تيسلا" و"بوسطن ديناميكس" و"أجيليتي روبوتيكس" رائدة في ابتكار روبوتات بشرية جاهزة للاستخدام الصناعي. وقد شجعت مبادرات أطلقتها وكالة "مشاريع البحوث الدفاعية المتقدمة" (داربا) على ابتكارات تمكن الروبوتات من أن تصبح أكثر استقلالية وقادرة على التعامل مع مهام معقدة بأقل تدخل بشري.
في غضون ذلك أحرزت الصين تقدماً ملحوظاً في هذا المجال، لا سيما مع الكشف عن كثير من الروبوتات الشبيهة بالبشر في مؤتمر الروبوتات العالمي في بكين، وقد وضعت الحكومة الصينية الروبوتات في صميم إستراتيجيتها الاقتصادية الطويلة المدى، وأكدت أهميتها في تشكيل مستقبل الصناعة الصينية، فيما قدمت مقاطعة غوانغدونغ، المعروفة ببراعتها في التصنيع حوافز جديدة لجذب الاستثمار الأجنبي في قطاعات التكنولوجيا الفائقة بما في ذلك الروبوتات.
وتقدر مؤسسة الخدمات المالية والإستثمارية الأميركية "مورغان ستانلي" بأن الشركات الصينية تتفوق بالفعل على منافساتها الأميركية من ناحية السعر بفضل الوفرات في الكلف وقدرات التصنيع، فمثلاً طرحت شركة "يونيتري" الصينية روبوتها الشبيه بالبشر "جي 1" للمستهلكين في مايو (أيار) 2024 بسعر ابتدائي قدره 16 ألف دولار. وبالمقارنة تقدر "مورغان ستانلي" أن كلفة بيع روبوت "أوبتيموس الجيل الثاني" الشبيه بالبشر من شركة "تيسلا" الأميركية بنحو 20 ألف دولار.
ووجدت مذكرة بحثية صادرة عن "مورغان ستانلي" العام الماضي أن الصين تصدرت العالم في طلبات براءات الاختراع للروبوتات البشرية على مدى الأعوام الخمسة الماضية، بواقع 5688 براءة اختراع مقارنة بـ1483 براءة اختراع من الولايات المتحدة.
أفضلها في العالم
يوجد حالياً عدد كبير من الشركات العالمية التي تصنع هذه الروبوتات، ولعل أهمها روبوت "أسيمو" من شركة "هوندا" اليابانية المعروف بقدرته على الحركة المتقدمة، إذ يستطيع المشي والجري وصعود السلالم بصورة مستقلة، وهذا ما يجعله من أكثر الروبوتات البشرية تطوراً.
من جهتها تتميز شركة "بوسطن ديناميكس" الأميركية بروبوتها "أطلس" المعروف بتوازنه ورشاقته الاستثنائية، وقدرته على أداء مناورات خارجية معقدة وحتى الشقلبات الخلفية، ويمكنه التحرك بسرعة تصل إلى 2.5 متر في الثانية.
وتنتج مجموعة "سوفت بنك" اليابانية روبوتها "بيير" المصمم للتفاعل مع الناس، ويستخدم غالباً في خدمة العملاء لتحية المتسوقين ومساعدتهم في المتاجر.
يحتوي هذا القسم على المقلات ذات صلة, الموضوعة في (Related Nodes field)
بينما تمتلك شركة "أبترونيك" الأميركية روبوت "أبولو" وهو أطول روبوت بشري على الإطلاق بطول 1.73 متر، ووزن 72.6 كيلوغرام، وعمر بطارية يقارب أربع ساعات، وهو مناسب لمختلف المهام اليدوية والخدماتية.
وقد اكتسبت الروبوت "صوفيا" من تصميم شركة "هانسون روبوتيكس" في هونغ كونغ شهرة واسعة بفضل مظهرها الشبيه بالبشر وقدرتها على معالجة المشاعر والتعبير عنها، مما جعلها محبوبة إعلامياً.
مستقبل الروبوتات البشرية
يَعِدُ مستقبل الروبوتات الشبيهة بالبشر بالإثارة والتحدي في آن، إذ تمهد التطورات التكنولوجية الطريق لروبوتات أكثر ذكاءً وقدرةً واندماجاً في الحياة اليومية، ومع استمرار تطور الذكاء الاصطناعي والتعلم الآلي ستلعب الروبوتات الشبيهة بالبشر دوراً محورياً في تحويل الصناعات وتعزيز الإنتاجية وتحسين جودة الحياة.
وبما أن دخول الروبوتات الشبيهة بالبشر إلى التطبيقات الصناعية يمثل نقلة نوعية كبيرة، فهذا يدفعنا إلى طرح تساؤلات مهمة ومنها هل ستعمل هذه الروبوتات جنباً إلى جنب مع البشر، أم ستحل محلهم؟ وهل ستعتمد القوى العاملة البشرية على هذه الآلات لتوسيع قدراتها وتقليل الإجهاد البدني، أم ستغادر مكان عملها ببساطة؟
وهنا لا بد من الإشارة إلى أن التأثير الجماعي لهذه الروبوتات القادمة إلى المصانع والمستودعات والمختبرات والمستشفيات والجامعات وحتى المنازل، في القوى العاملة البشرية لا يزال غير واضح، خصوصاً أن الذكاء الاصطناعي المحادثي يتطور بسرعة كبيرة، لدرجة أنه يمكن للمرء أن يتخيل إجراء محادثة عادية إلى حد ما مع أحد هذه الروبوتات والتفاعل معها كما لو أنها شخص حقيقي، ومع اعتيادنا على التعامل مع الروبوتات بهذه الطريقة، ومع ازدياد تشابهها معنا، واكتسابها كفاءةً وقوةً أكبر منا، قد يصبح توظيفها بدل البشر الخيار البديهي.
وعليه تجب دراسة طريقة ومعدل دمج هذه الروبوتات في القوى العاملة بعناية، وعلى الحكومات إيجاد سبل لدعم مواطنيها في عصر الأتمتة المتزايدة والحتمية، سواءً من خلال توسيع نطاق الدعم للبرامج التعليمية المدفوعة لتقليل حجم القوى العاملة، أو من خلال توفير دخل أساس، كذلك يحتاج رواد الأعمال إلى ابتكار مهن جديدة تتمحور حول الإنسان.
جرب ميزات الذكاء الاصطناعي لدينا
اكتشف ما يمكن أن يفعله Daily8 AI من أجلك:
التعليقات
لا يوجد تعليقات بعد...
أخبار ذات صلة
الوئام
٢٩-٠٦-٢٠٢٥
- الوئام
ورطة جديدة لإيلون ماسك.. أول حادث لـ'روبوتاكسي' يثير القلق
في أول أسبوع من إطلاقها الرسمي في شوارع أوستن بولاية تكساس، سجّلت سيارة 'روبوتاكسي' ذاتية القيادة من شركة تيسلا أول حادث مروري لها، ما أثار مخاوف واسعة بشأن مدى نضج التقنية المعتمدة على 'القيادة الذاتية الكاملة' (FSD) التي يروج لها الرئيس التنفيذي للشركة، إيلون ماسك، منذ سنوات. وبحسب ما كشفته قاعدة بيانات الحوادث في مدينة أوستن، فإن المركبة ارتكبت خطأ خطيرًا عندما انحرفت إلى المسار المعاكس بعد أن فاتتها اللفة المحددة، لتقود في وجه حركة المرور قبل أن يتدخل السائق المشرف ويتحكم بها قبل وقوع تصادم مباشر. ولم يتسبب الحادث في إصابات أو أضرار، لكنه سُجل رسميًا ضمن فئة 'الوقائع المثيرة للقلق'. الفيديو الموثق للحادث انتشر بسرعة على منصات التواصل، وتحديدًا على منصة 'إكس' (تويتر سابقًا)، التي يملكها ماسك نفسه، ويظهر فيه كيف واصلت السيارة السير في الاتجاه الخاطئ رغم أن النظام أظهر على الشاشة الداخلية معرفته بأنها في المسار الخاطئ. وأوضحت مصادر محلية أن هذه الحادثة وقعت عند تقاطع شارع 'إيست أولتروف' و'بيرتون درايف'، وكانت كافية لإثارة جدل واسع بين خبراء التقنية ومتابعي تطورات المركبات الذاتية القيادة، لا سيما أن سيارة تيسلا كانت تخضع لإشراف بشري مباشر في هذا التوقيت. ورغم أن ماسك يروّج لنظام FSD بوصفه مستقبل النقل الذكي، فإن تيسلا لا تستخدم حتى الآن تقنية LiDAR المتقدمة والتي تعتمدها شركات مثل تويوتا، بل تعتمد فقط على نظام كاميرات ورادارات، وهو ما يصفه بعض الخبراء بأنه 'غير كافٍ' لضمان السلامة في بيئات المرور المعقدة. من جهة أخرى، كشف دان أوداود، المدير التنفيذي لشركة Green Hills Software، أن روبوتاكسي تيسلا سجلت في أربعة أيام فقط 16 خطأً حرجًا في القيادة ارتكبتها 11 مركبة تابعة للنظام الجديد. وأضاف أن بيانات الإدارة الوطنية لسلامة المرور على الطرق السريعة تُظهر أن سيارات تيسلا المزودة بنظام القيادة الذاتية متورطة في أكثر من 2100 حادث، مقارنة بـ112 حادثًا فقط سجلت باسم سيارات هوندا، وهو ما يمثل فارقًا كبيرًا في الأداء والسلامة. في المقابل، تشير إحصاءات شركة Waymo المنافسة، والتي تشغل سيارات ذاتية القيادة منذ سنوات، إلى أنها قطعت أكثر من 10 ملايين ميل، وتُجري أكثر من 250 ألف رحلة أسبوعية دون تسجيل أي وفيات أو حوادث خطيرة. وتعليقًا على ذلك، قال ماسك إن النسخة المستخدمة في الروبوتاكسي أكثر تطورًا من النسخ المتاحة لعموم المستخدمين، مشيرًا إلى أن هذه التجارب 'تخضع للإشراف والتقييم'، لكنها تمثل مرحلة تمهيدية لثورة تقنية واعدة.
شبكة عيون
١١-٠٦-٢٠٢٥
- شبكة عيون
إيلون ماسك: إطلاق رحلات بسيارات الأجرة ذاتية القيادة بنهاية يونيو
مباشر- قال إيلون ماسك الرئيس التنفيذي لشركة تسلا أمس الثلاثاء إن الشركة تخطط مبدئيا لبدء تقديم رحلات على سيارات الأجرة الروبوتية ذاتية القيادة للجمهور في 22 يونيو/حزيران في حين ينتظر المستثمرون ومحبو صانع السيارات الكهربائية بفارغ الصبر طرح الخدمة التي طال انتظارها . راهن ماسك على مستقبل تيسلا في المركبات ذاتية القيادة، مبتعدًا عن خطط بناء منصة مركبات كهربائية أرخص، ويعتمد جزء كبير من تقييم الشركة على هذه الرؤية . لكن تسويق المركبات ذاتية القيادة كان تحديًا بسبب المخاوف المتعلقة بالسلامة واللوائح الصارمة والاستثمارات المتزايدة، وكان الكثيرون متشككين في خطط ماسك . وقال ماسك في منشور على موقع X ردا على سؤال من أحد المستخدمين حول رحلات سيارات الأجرة الآلية العامة التي تخطط شركة صناعة السيارات الكهربائية لتقديمها أولا في أوستن بولاية تكساس: "نحن نشعر بجنون العظمة بشأن السلامة، لذلك قد يتغير التاريخ ". وقال ماسك أيضًا إنه اعتبارًا من 28 يونيو، ستقود سيارات تسلا نفسها إلى منزل العميل من نهاية خط الإنتاج في المصنع . يعد إطلاق سيارة أجرة روبوتية ناجحة أمرًا بالغ الأهمية لشركة تسلا حيث تراجعت مبيعات سياراتها الكهربائية بسبب المنافسة المتزايدة وردود الفعل العنيفة ضد تبني ماسك للآراء السياسية اليمينية المتطرفة في أوروبا، وعمله الأخير مع الرئيس الأمريكي دونالد ترامب قبل الخلاف العلني بينهما . ووعد ماسك بتقديم خدمة سيارات أجرة روبوتية مدفوعة الأجر في أوستن، بدءًا من حوالي 10 إلى 20 من سيارات Model Y الرياضية متعددة الاستخدامات، والتي ستعمل في منطقة محدودة وتحت إشراف بشري عن بعد . وتخطط الشركة بعد ذلك لتوسيع عملياتها إلى ولايات أمريكية أخرى في وقت لاحق من العام، بما في ذلك كاليفورنيا التي لديها لوائح صارمة فيما يتعلق بالمركبات ذاتية القيادة . وقال ماسك في برنامج "إكس" التلفزيوني: "أوستن >> لوس أنجلوس لإطلاق سيارة أجرة آلية"، في إشارة واضحة إلى مدينة لوس أنجلوس في جنوب كاليفورنيا . صرح ماسك الشهر الماضي أن تيسلا تختبر سياراتها ذاتية القيادة في شوارع أوستن العامة. وفي وقت سابق من يوم الثلاثاء، أعاد ماسك نشر فيديو على موقع X يُظهر سيارة موديل Y تنعطف عند تقاطع في أوستن دون وجود سائق بشري، وقد كُتب عليها كلمة "Robotaxi" ، وتلتها سيارة موديل Y أخرى . وقال ماسك في منشور منفصل على موقع X إن المركبات كانت تستخدم نسخة جديدة من برنامج مساعدة السائق المتقدم من تسلا، والذي يسمى القيادة الذاتية الكاملة (FSD). ولكن لا يُعرف الكثير عن خدمة سيارات الأجرة الروبوتية التي تقدمها شركة تسلا، بما في ذلك المكان الذي ستعمل فيه، ومدى الإشراف عن بعد، وكيف يمكن للجمهور استخدام الخدمة . تابعوا آخر أخبار البورصة والاقتصاد عبر قناتنا على تليجرام للتداول والاستثمار في البورصة المصرية اضغط هنا لمتابعة قناتنا الرسمية على يوتيوب اضغط هنا ترشيحات فرنسا: على أوروبا الرد بشكل موحد على رسوم ترامب الجمركية وزير المالية الألماني: روسيا لن تعود لمجموعة السبع رهان بافيت يثير ارتفاعًا بأسهم شركات التداول اليابانية مخاطر النمو ببريطانيا تضع مستثمري السندات في حالة تأهب قصوى وزراء مالية مجموعة السبع يبحثون التجارة العالمية والنمو الاقتصادي الطاقة الدولية تخفض توقعاتها لنمو الطلب العالمي على النفط Page 2 الاثنين 02 يونيو 2025 08:19 مساءً Page 3
مباشر
١١-٠٦-٢٠٢٥
- مباشر
إيلون ماسك: إطلاق رحلات بسيارات الأجرة ذاتية القيادة بنهاية يونيو
مباشر- قال إيلون ماسك الرئيس التنفيذي لشركة تسلا أمس الثلاثاء إن الشركة تخطط مبدئيا لبدء تقديم رحلات على سيارات الأجرة الروبوتية ذاتية القيادة للجمهور في 22 يونيو/حزيران في حين ينتظر المستثمرون ومحبو صانع السيارات الكهربائية بفارغ الصبر طرح الخدمة التي طال انتظارها. راهن ماسك على مستقبل تيسلا في المركبات ذاتية القيادة، مبتعدًا عن خطط بناء منصة مركبات كهربائية أرخص، ويعتمد جزء كبير من تقييم الشركة على هذه الرؤية. لكن تسويق المركبات ذاتية القيادة كان تحديًا بسبب المخاوف المتعلقة بالسلامة واللوائح الصارمة والاستثمارات المتزايدة، وكان الكثيرون متشككين في خطط ماسك. وقال ماسك في منشور على موقع X ردا على سؤال من أحد المستخدمين حول رحلات سيارات الأجرة الآلية العامة التي تخطط شركة صناعة السيارات الكهربائية لتقديمها أولا في أوستن بولاية تكساس: "نحن نشعر بجنون العظمة بشأن السلامة، لذلك قد يتغير التاريخ". وقال ماسك أيضًا إنه اعتبارًا من 28 يونيو، ستقود سيارات تسلا نفسها إلى منزل العميل من نهاية خط الإنتاج في المصنع. يعد إطلاق سيارة أجرة روبوتية ناجحة أمرًا بالغ الأهمية لشركة تسلا حيث تراجعت مبيعات سياراتها الكهربائية بسبب المنافسة المتزايدة وردود الفعل العنيفة ضد تبني ماسك للآراء السياسية اليمينية المتطرفة في أوروبا، وعمله الأخير مع الرئيس الأمريكي دونالد ترامب قبل الخلاف العلني بينهما. ووعد ماسك بتقديم خدمة سيارات أجرة روبوتية مدفوعة الأجر في أوستن، بدءًا من حوالي 10 إلى 20 من سيارات Model Y الرياضية متعددة الاستخدامات، والتي ستعمل في منطقة محدودة وتحت إشراف بشري عن بعد. وتخطط الشركة بعد ذلك لتوسيع عملياتها إلى ولايات أمريكية أخرى في وقت لاحق من العام، بما في ذلك كاليفورنيا التي لديها لوائح صارمة فيما يتعلق بالمركبات ذاتية القيادة. وقال ماسك في برنامج "إكس" التلفزيوني: "أوستن >> لوس أنجلوس لإطلاق سيارة أجرة آلية"، في إشارة واضحة إلى مدينة لوس أنجلوس في جنوب كاليفورنيا. صرح ماسك الشهر الماضي أن تيسلا تختبر سياراتها ذاتية القيادة في شوارع أوستن العامة. وفي وقت سابق من يوم الثلاثاء، أعاد ماسك نشر فيديو على موقع X يُظهر سيارة موديل Y تنعطف عند تقاطع في أوستن دون وجود سائق بشري، وقد كُتب عليها كلمة "Robotaxi"، وتلتها سيارة موديل Y أخرى. وقال ماسك في منشور منفصل على موقع X إن المركبات كانت تستخدم نسخة جديدة من برنامج مساعدة السائق المتقدم من تسلا، والذي يسمى القيادة الذاتية الكاملة (FSD). ولكن لا يُعرف الكثير عن خدمة سيارات الأجرة الروبوتية التي تقدمها شركة تسلا، بما في ذلك المكان الذي ستعمل فيه، ومدى الإشراف عن بعد، وكيف يمكن للجمهور استخدام الخدمة. للتداول والاستثمار في البورصة المصرية اضغط هنا
