خورخي مارتين يعود للتدريبات بعد غياب طويل بسبب الإصابة
وغاب الإسباني عن الجولات الثلاث الأولى للموسم بسبب حادثين تعرض لهما خلال تجارب ما قبل الموسم، ثم تعرض لحادث جديد في سباقه الأول بعد العودة على حلبة لوسيل القطرية في اللفة الرابعة عشرة ما أدى إلى إصابات شملت 11 كسراً في ضلعه وبالتالي غاب عن الجولات الست التالية.
وكان مارتين خلال فترة غيابه، على خلاف مع أبريليا التي انضم إليها قادماً من فريق ساتيلايت براماك، التابع لدوكاتي، بعد فوزه بلقب العالم الموسم الماضي. وقتها بات أول دراج يحرز اللقب لصالح فريق مستقل، لكنه قرر الرحيل بعدما وجد نفسه خارج خطط الشركة المصنعة الأم التي فضلت عليه بطل العالم السابق الإسباني مارك ماركيس ولم تقم بترقيته إلى فريق المصنع.
وقال فريق أبريليا: "هدف اليوم هو إعادة تأهيل خورخي على دراجة موتو جي بي... بعد أشهر من التوقف"، مضيفاً أن الإسباني أكمل 29 لفة صباح الأربعاء و35 لفة بعد الظهر على حلبة ميسانو في إيطاليا".
ويقام سباق جائزة ألمانيا الكبرى نهاية هذا الأسبوع، وسباق جائزة تشيكيا الكبرى في برنو في الأسبوع التالي قبل عطلة الصيف.
وأضاف الفريق: "سيسافر خورخي، الأسبوع المقبل، إلى برنو للمشاركة في جائزة التشيك الكبرى بعد الفحص الطبي الرسمي".
وأعرب مارتين عن سعادته بالعودة إلى سباقات موتو جي بي، وقال: "لقد كانت رحلة شاقة. بعد أكثر من ثلاثة أشهر، عدتُ إلى قيادة دراجة موتو جي بي".
وأضاف: "أتطلع للعودة قريبًا، لأن الشعور اليوم كان رائعا".
وتابع: "الخطة هي العودة في برنو".
هاشتاغز
جرب ميزات الذكاء الاصطناعي لدينا
اكتشف ما يمكن أن يفعله Daily8 AI من أجلك:
التعليقات
لا يوجد تعليقات بعد...
أخبار ذات صلة
النهار
منذ يوم واحد
- النهار
مارك ماركيز يواصل الهيمنة ويتوج بجائزة ألمانيا الكبرى
واصل دراج دوكاتي بطل العالم ست مرات الاسباني مارك ماركيز سيطرته على منافسات بطولة العالم للدراجات النارية بإحرازه المركز الاول بسهولة في سباق جائزة ألمانيا الكبرى، الجولة الحادية عشرة من أصل 22 هذا الموسم، الأحد على حلبة ساكسرينغ في ساكسونيا. وتقدم ماركيز على شقيقه أليكس دراج فريق غريزيني ريسينغ، وزميله في أبريليا الإيطالي فرانشيسكو بانيايا. وانطلق ماركيز من المركز الأول ولم يواجه أي تحد، حيث حافظ عليه حتى عبر خط النهاية متقدما بأكثر من ست ثوان على شقيقه محققا عطلة نهاية أسبوع مثالية له السابعة في عام 2025، بعد فوزه أيضا بسباق السرعة السبت. وعزز ماركيز موقعه في الصدارة برصيد 344 نقطة وبات يبتعد بفارق 83 نقطة عن مطارده المباشر شقيقه أليكس، وبفارق 147 نقطة عن زميله بانيايا. وهو الفوز السابع لماركيز هذا العام، والرابع على التوالي، معززا بذلك قبضته على لقبه العالمي السابع ومعادلة رقم الأسطورة الإيطالي فالنتينو روسي. مارك ماركيز (أ ف ب) وأنهى عشرة دراجين فقط السباق، وهو أقل عدد يُكملون سباقاً في فئة موتو جي بي منذ عام 2011 في سباق جائزة أستراليا الكبرى. واضطر ثمانية دراجين الى الانسحاب هم البرتغالي ميغيل أوليفيرا (بريما براماك ريسينغ) في اللفة الثالثة، الإسباني بيدرو أكوستا (ريد بول كيه تي أم فاكتوري) في اللفة الرابعة، الفرنسي يوهان زاركو (أل سي آر هوندا) في اللفة 18، الإيطالي فابيو دي جانأنتونيو (بيرتامينا إندورو في آر 46) في اللفة 18، مواطناه لورنتسو سافادوري (أبريليا ريسينغ) في اللفة 20، ماركو بيتزيكي (أبريليا ريسينغ أيضا) في اللفة 21، الإسباني جوان مير (ريبسول هوندا) في اللفة 22 والياباني آي أوغورا (تراكهاوس ريسينغ) في اللفة 22. نتائج سباق جائزة ألمانيا الكبرى: 1. مارك ماركيز (إسبانيا/دوكاتي لينوفو) 40:42.854 دقيقة 2. أليكس ماركيز (إسبانيا/غريزيني ريسينغ) بفارق 6.380 ثانية 3. فرانتشيسكو بانيايا (إيطاليا/دوكاتي لينوفو) بفارق 7.080 ثانية 4. فابيو كوارتارارو (فرنسا/مونستر إنرجي ياماها) بفارق 18.738 ثانية 5. فيرمين ألديغوير (إسبانيا/غريزيني ريسينغ) بفارق 18.916 ثانية 6. لوكا ماريني (إيطاليا/ريبسول هوندا) بفارق 24.743 ثانية 7. براد بيندر (جنوب إفريقيا/ريد بول كيه تي أم فاكتوري) بفارق 24.820 ثانية 8. جاك ميلر (أستراليا/بريما براماك ريسينغ) بفارق 25.757 ثانية 9. راوول فرنانديس (إسبانيا/تراكهاوس ريسينغ) بفارق 25.859 ثانية 10. أليكس رينس (إسبانيا/مونستر إنرجي ياماها) بفارق 39.419 ثانية الترتيب العالم لبطولة العالم: 1. مارك ماركيز (إسبانيا) 344 نقطة 2. أليكس ماركيز (إسبانيا) 261 3. فرانتشيسكو بانيايا (إيطاليا) 197 4. فابيو دي جانأنتونيو (إيطاليا) 142 5. فرانكو موربيديلّي (إيطاليا) 139 6. ماركو بيتزيكي (إيطاليا) 130 7. يوهان زاركو (فرنسا) 104 8. بيدرو أكوستا (إسبانيا) 99 9. فيرمين ألديغوير (إسبانيا) 92 10. فابيو كوارتارارو (فرنسا) 87 11. مافريك فينياليس (إسبانيا) 69 12. براد بيندر (جنوب إفريقيا) 60 13. راوول فرنانديس (إسبانيا) 51 14. آي أوغورا (اليابان) 49 15. لوكا ماريني (إيطاليا) 48 16. جاك ميلر (أستراليا) 46 17. إينيا باستيانيني (إيطاليا) 42 18. أليكس رينس (إسبانيا) 41 19. جوان مير (إسبانيا) 32
النهار
منذ 5 أيام
- النهار
خورخي مارتين يعود للتدريبات بعد غياب طويل بسبب الإصابة
أعلن فريق أبريليا أن دراجه الاسباني خورخي كارتين، بطل العالم للدراجات النارية فئة موتو جي بي العام الماضي، عاد الأربعاء إلى التدريبات الأربعاء بعد تعافيه من إصابة تعرض لها في سباق جائزة قطر في الجولة الرابعة. وغاب الإسباني عن الجولات الثلاث الأولى للموسم بسبب حادثين تعرض لهما خلال تجارب ما قبل الموسم، ثم تعرض لحادث جديد في سباقه الأول بعد العودة على حلبة لوسيل القطرية في اللفة الرابعة عشرة ما أدى إلى إصابات شملت 11 كسراً في ضلعه وبالتالي غاب عن الجولات الست التالية. وكان مارتين خلال فترة غيابه، على خلاف مع أبريليا التي انضم إليها قادماً من فريق ساتيلايت براماك، التابع لدوكاتي، بعد فوزه بلقب العالم الموسم الماضي. وقتها بات أول دراج يحرز اللقب لصالح فريق مستقل، لكنه قرر الرحيل بعدما وجد نفسه خارج خطط الشركة المصنعة الأم التي فضلت عليه بطل العالم السابق الإسباني مارك ماركيس ولم تقم بترقيته إلى فريق المصنع. وقال فريق أبريليا: "هدف اليوم هو إعادة تأهيل خورخي على دراجة موتو جي بي... بعد أشهر من التوقف"، مضيفاً أن الإسباني أكمل 29 لفة صباح الأربعاء و35 لفة بعد الظهر على حلبة ميسانو في إيطاليا". ويقام سباق جائزة ألمانيا الكبرى نهاية هذا الأسبوع، وسباق جائزة تشيكيا الكبرى في برنو في الأسبوع التالي قبل عطلة الصيف. وأضاف الفريق: "سيسافر خورخي، الأسبوع المقبل، إلى برنو للمشاركة في جائزة التشيك الكبرى بعد الفحص الطبي الرسمي". وأعرب مارتين عن سعادته بالعودة إلى سباقات موتو جي بي، وقال: "لقد كانت رحلة شاقة. بعد أكثر من ثلاثة أشهر، عدتُ إلى قيادة دراجة موتو جي بي". وأضاف: "أتطلع للعودة قريبًا، لأن الشعور اليوم كان رائعا". وتابع: "الخطة هي العودة في برنو".
Elsport
منذ 5 أيام
- Elsport
ليبرتي ميديا تُكمل استحواذها على حقوق موتو جي بي بقيمة 4.2 مليار يورو
أعلنت شركة ليبرتي ميديا، المالكة للحقوق التجارية للفورمولا 1، عن إتمام صفقة استحواذها على 84% من شركة دورنا سبورتس، المالكة الحصرية لحقوق بطولة موتو جي بي، في صفقة بلغت قيمتها 4.2 مليار يورو. وجاء الإعلان قبيل انطلاق جائزة ألمانيا الكبرى للفورمولا 1، بعدما نالت الصفقة موافقة غير مشروطة من المفوضية الأوروبية، وهو الشرط الأخير الذي كان معلقًا لإتمام الاستحواذ. وأشارت دورنا إلى أن موتو جي بي "تشهد بالفعل تطورًا ملحوظًا من حيث الشعبية والجماهيرية، وأن الخبرات التجارية التي تمتلكها ليبرتي ميديا ستُسهم في تعزيز الحضور العالمي للبطولة." وبموجب الاتفاق، ستحتفظ إدارة موتو جي بي بنسبة 16% من الأسهم، بينما سيواصل كارميلو إزبيليتا منصبه كمدير تنفيذي، وهو الذي يقود السلسلة منذ عام 1998. كما سينضم أعضاء بارزون من مجلس إدارة ليبرتي ميديا، مثل تشايس كاري وشون براتشز، إلى مجلس إدارة دورنا.
