تجنبًا لغرامات إضافية.. آبل تُعدّل شروط متجر تطبيقاتها في الاتحاد الأوروبي

شركة آبل
أحمد خالد
كشفت شركة آبل عن إعادة النظر في سياساتها المتعلقة بمتجر تطبيقاتها في الاتحاد الأوروبي، وذلك على أمل تفادي غرامات متصاعدة بموجب لوائح المنافسة الرقمية للاتحاد المكون من 27 دولة.
يأتي هذا الإجراء في محاولة أخيرة من الشركة المُصنّعة لأجهزة آيفون لتجنب المزيد من الرسوم، عقب غرامة قدرها 500 مليون يورو (585 مليون دولار) في أبريل.
وكانت المفوضية التنفيذية للاتحاد قد عاقبت أبل لمنعها مُطوّري التطبيقات من توجيه المستخدمين إلى خيارات أرخص خارج متجر تطبيقاتها، ومنحتها مهلة 60 يومًا، انتهت يوم الخميس، لتجنب غرامات دورية إضافية.
ومن المعروف أن هذه التغييرات التي أجرتها أبل ستسهل على مُطوّري التطبيقات توجيه المستخدمين إلى عروض أفضل على المنتجات الرقمية وخيارات دفع ثمنها خارج متجر تطبيقات أبل، بما في ذلك مواقع الويب أو التطبيقات الأخرى أو متاجر التطبيقات البديلة.
كما أفصحت الشركة الكاليفورنية عن نظام ثنائي المستويات للرسوم لاستيعاب مُطوّري التطبيقات الذين يرغبون في استخدام طرق دفع بديلة.
وقد عارضت بعض الشركات بشدة قيود آبل التي تمنع المطورين من توجيه المستخدمين إلى قنوات دفع خارجية، وهذا هو السبب، على سبيل المثال، في قيام Spotify بإزالة خيار الدفع داخل التطبيق لتجنب دفع عمولة تصل إلى 30% على الاشتراكات الرقمية المشتراة عبر نظام iOS.

جرب ميزات الذكاء الاصطناعي لدينا

اكتشف ما يمكن أن يفعله Daily8 AI من أجلك:

التعلم مع الذكاء الاصطناعيالتحقق من الحقائقتحويل النص إلى كلامملخص الذكاء الاصطناعي

أخبار ذات صلة

الدستور

منذ 8 دقائق

• الدستور

سعر الذهب عيار 21.. أسعار الذهب اليوم الأحد 29 يونيو 2025

سجل سعر الذهب عيار 21 الأكثر تداولًا ومبيعًا في مصر نحو 4،610 جنيه مصري للبيع و4،585 جنيه مصري للشراء مع بداية تعاملات الصباح اليوم الأحد 29 يونيو 2025، وسجلت أوقية الذهب نحو 3،274.67 دولار. سعر الذهب عيار 21.. أسعار الذهب اليوم الأحد 29 يونيو 2025 سعر الذهب في مصر اليوم الأحد 29 يونيو 2025 سعر الذهب عيار 24 سجل سعر الذهب عيار 24 في مصر اليوم الأحد 5،268.5 جنيه مصري للبيع و5،240 جنيه مصري للشراء. سعر الذهب عيار 22 وسجل سعر الذهب عيار 22 نحو 4،829.5 جنيه للبيع، و4،803.25 جنيه للشراء، في تعاملات الصباح. سعر الذهب عيار 21 وسجل سعر الذهب عيار 21 نحو 4،610 جنيهات مصرية للبيع و4،585 جنيهات مصرية للشراء في الأسواق المحلية في مصر. سعر الذهب عيار 18 سجل سعر الذهب عيار 18 في سوق الصاغة المصري نحو 3،951.5 جنيه مصري عند البيع و3،930 جنيه مصري عند الشراء. سعر الذهب عيار 14 سجل سعر الذهب عيار 14 في محلات المجوهرات المصرية اليوم نحو 3،073.25 جنيه مصري للبيع و3،056.75 جنيه مصري للشراء. سعر الذهب عيار 12 وفي بداية التعاملات سجل سعر الذهب عيار 12 نحو 2،634.25 جنيه مصري للبيع و2،620 جنيه مصري للشراء. سعر الذهب عيار 9 وسجل سعر الذهب عيار 9 نحو 1،975.75 جنيه مصري للبيع، و1،965 جنيه مصري للشراء، في تعاملات المساء. سعر الجنيه الذهبى وصل سعر الجنيه الذهب إلى 36،880 جنيه للبيع و36،680 جنيه للشراء اليوم الأحد 29 يونيو 2025. اقرأ أيضا: كم سعر الذهب عيار 21 اليوم الجمعة؟.. تعرف على التحديث الجديد أسعار الذهب بالدولار والجنيه المصري.. تفاصيل الأسعار الآن أسعار الذهب اليوم 16 مايو 2025 في مصر تحديث وقتي أسعار سبائك الذهب والجنيه الذهب اليوم في السوق المصري

الدستور

منذ 8 دقائق

• الدستور

285 مليار جنيه استثمارات لتطوير الطرق والكباري في 11 عامًا

شهدت مصر على مدى الـ 11 عامًا الماضية طفرة غير مسبوقة في مستوى تطوير ورفع كفاءة الطرق والكباري، باستثمارات تجاوزت 285 مليار جنيه. هذا الإنجاز جاء بفضل الجهود المتواصلة لوزارة النقل، ممثلة في الهيئة العامة للطرق والكباري، بهدف توفير حياة كريمة للمواطنين ودفع عجلة التنمية الاقتصادية الشاملة. واكبت هذه الإنجازات تنفيذ المشروع القومي للطرق، الذي يهدف إلى ربط شبكة الطرق بخطط التنمية الاجتماعية والاقتصادية للدولة، ويعزز هذا المشروع فرص التكامل الاقتصادي مع الدول المجاورة على طول المحاور الرئيسية بين الشرق والغرب، وبين الشمال والجنوب. كما يساهم في تحقيق الاستغلال الأمثل لثروات مصر القومية المتمثلة في مناطق التعدين والسياحة، ويدعم الخروج من الوادي الضيق لتعمير مناطق جديدة في الصحراء الغربية وشمال سيناء، ويخدم مناطق التنمية الزراعية. من النتائج المباشرة لهذا المشروع زيادة حجم المنقول من البضائع بين مراكز النشاط الاقتصادي المختلفة داخل الجمهورية، وخفض أزمنة الرحلات، مما له مردود إيجابي في تكلفة التشغيل، بالإضافة إلى توفير مبلغ 8 مليارات دولار سنويًا من تكلفة المحروقات والوقود الذي تتحمله الدولة نتيجة الاختناقات المرورية، إلى جانب الحد من الآثار البيئية السلبية. في إطار هذا المشروع، تم التخطيط لإنشاء طرق جديدة بإجمالي أطوال 7000 كم بتكلفة 175 مليار جنيه، حيث تم الانتهاء من تنفيذ 6300 كم منها بتكلفة 155 مليار جنيه، فيما يجري العمل في 700 كم. كما تم التخطيط لتطوير وازدواج ورفع كفاءة 10 آلاف كم من شبكة الطرق الحالية بتكلفة 130 مليار جنيه، وتم الانتهاء كذلك من تنفيذ 8400 كم منها بتكلفة 110 مليارات جنيه. من أهم مشروعات الإنشاء: إنشاء الطريق المزدوج كفر الشيخ - دسوق (المرحلة الأولى بطول 10 كم) بتكلفة مليار جنيه. إنشاء الطريق المزدوج (طنطا - السنطة - زفتى) المرحلة الأولى بطول 11 كم بتكلفة 980 مليون جنيه. إنشاء الطريق الدائري الأوسطي بطول 156 كم بتكلفة 5 مليارات جنيه. إنشاء طريق هضبة الجلالة بطول 117 كم بتكلفة 4.4 مليار جنيه. إنشاء طريق سيوة - جغبوب بطول 90 كم بتكلفة 420 مليون جنيه. إنشاء طريق الداخلة - شرق العوينات بطول 275 كم بتكلفة 6.5 مليار جنيه. إنشاء طريق توشكى - شرق العوينات بطول 359 كم بتكلفة 6.5 مليار جنيه. إنشاء طريق شبرا - بنها الحر بطول 40 كم بتكلفة 3.5 مليار جنيه. إنشاء طريق بني سويف - الزعفرانة بطول 158 كم بتكلفة 4.2 مليار جنيه. إنشاء محور الزقازيق - السنبلاوين الحر بطول 38 كم بتكلفة 2.2 مليار جنيه. ومن أهم مشروعات التطوير: تطوير وازدواج طريق الصعيد الصحراوي الغربي في المسافة من القاهرة حتى القوصية بطول 290 كم بتكلفة 10.4 مليار جنيه، والمسافة من إدفو إلى أسوان بطول 87.5 كم بتكلفة 890 مليون جنيه. تطوير وازدواج طريق أسيوط - سوهاج (شرق النيل) بطول 145 كم ووصلاته بتكلفة 1.35 مليار جنيه. تطوير وازدواج طريق سفاجا - مرسى علم بطول 200 كم بتكلفة 1.7 مليار جنيه. تطوير وازدواج طريق 6 أكتوبر - الواحات بطول 283 كم بتكلفة 2.2 مليار جنيه. تطوير وازدواج طريق أسيوط - سوهاج - قنا - الأقصر الصحراوي الشرقي بطول 300 كم بتكلفة 2.9 مليار جنيه. تطوير وتوسعة الطريق الدائري حول القاهرة الكبرى (المرحلة الأولى بطول 76 كم) بتكلفة 11.2 مليار جنيه. تطوير طريق المعاهدة (السويس - الإسماعيلية) بطول 80 كم بتكلفة 2.2 مليار جنيه. ازدواج طريق المنصورة - دمياط الشرقي حتى محور شربين بطول 22 كم بتكلفة 600 مليون جنيه. تطوير طريق القاهرة - الإسكندرية الصحراوي بطول 180 كم بتكلفة 2.5 مليار جنيه. تطوير طريق القاهرة - السويس الصحراوي من الطريق الدائري/الدائري الإقليمي/ وصلة النفق بطول 88 كم بتكلفة 5.7 مليار جنيه. تطوير الطريق الساحلي الدولي من كم 21 حتى كم 101 بطول 80 كم بتكلفة 2 مليار جنيه. تطوير الطريق من رأس النقب حتى طريق طابا / نويبع بطول 131 كم بتكلفة 890 مليون جنيه. تطوير محور أبو ذكري (محور التعمير) بطول 35 كم بتكلفة 8 مليارات جنيه. تطوير طريق الفرافرة - الداخلة بطول 325 كم بتكلفة 5.7 مليار جنيه. تطوير طريق القاهرة - الإسماعيلية - بورسعيد بطول 102 كم وتكلفة 9.8 مليار جنيه. تطوير طريق دهب - نويبع (المرحلة الأولى بطول 27 كم) بتكلفة 334 مليون جنيه. محاور النيل تهدف محاور النيل إلى ربط شبكة الطرق شرق وغرب النيل من خلال إنشاء محور عرضي تنموي متكامل وليس مجرد كوبري فقط لعبور النيل، وتقليل المسافات البينية بين المحاور إلى 25 كم. هذا يساهم في خطة التنمية الشاملة لقطاعات الدولة المختلفة (صناعية - زراعية - سياحية - عمرانية - تجارية) وخفض معدلات الحوادث وتقليل زمن الرحلات وتوفير استهلاك الوقود. تم التخطيط لإنشاء 34 محورًا جديدًا على النيل؛ ليصبح إجمالي عدد محاور/ كباري النيل 72 محورًا/ كوبري، بدلاً من 38 محورًا/ كوبري قبل يونيو 2014. تم إنجاز 18 محورًا بعد يونيو 2014، منها (تحيا مصر - حلوان - بنها - الخطاطبة - طلخا - جرجا - طما - بني مزار - عدلي منصور - قوص - سمالوط - كلابشة - ديروط - بديل خزان أسوان - منفلوط - شمال الأقصر - المراغة - دار السلام)؛ ليصبح الإجمالي 56 محورًا. الكباري العلوية والأنفاق يهدف إنشاء الكباري العلوية والأنفاق إلى حل الاختناقات المرورية ومنع الحوادث وزيادة معدلات السلامة والأمان. يتحقق ذلك من خلال إلغاء التقاطعات السطحية على الطرق، وإلغاء تقاطعات الطرق مع خطوط السكك الحديدية بإنشاء الكباري أعلى المزلقانات، وإنشاء كباري علوية للسيارات أعلى الرياحات بديلًا للمعديات. تم التخطيط لإنشاء 1000 كوبري / نفق بتكلفة 140 مليار جنيه؛ ليصبح الإجمالي 2500 كوبري / نفق. تم إنجاز 945 كوبري / نفق بتكلفة 132 مليار جنيه، وآخرها 5 كباري أعلى المزلقانات (المضيق والسيل في محافظة أسوان، وأبو حمص والصيرفي في محافظة البحيرة، وقويسنا بمحافظة المنوفية)، و3 كباري علوية بطريق القاهرة - الإسكندرية الزراعي (كفر الدوار - جنبواي - كنج عثمان). الطرق المحلية داخل المحافظات في إطار اهتمام الدولة بتطوير ورفع كفاءة الطرق المحلية داخل المحافظات وعدم الاقتصار على شبكة الطرق الحرة والسريعة والرئيسية بهدف تحسين مستوى جودة الطرق الداخلية وتسهيل حركة تنقل المواطنين، تم الانتهاء من تطوير ورفع كفاءة 38 ألف كم من شبكة الطرق المحلية داخل المحافظات، منها حوالي 5000 كم تم تنفيذها باستخدام تقنية إعادة تدوير طبقات الرصف بكامل العمق FDR وإعادة التدوير لطبقات الرصف الأسفلتي على البارد CIR وتقنيات المعالجة السطحية حسب الحالة الفنية للطريق. هذه التقنيات تتميز بتحقيق وفر اقتصادي كبير في تكلفة صيانة الطرق بأعلى جودة واستدامة وبدون إرباك لحركة المرور، كما توفر استخدام تلك التقنيات الثروة المحجرية والمنتجات البترولية، علاوة على تقليل انبعاثات الكربون، بما يجعلها صديقة للبيئة. يشار إلى أن تلك التقنيات والمعدات الحديثة في إنشاء وصيانة الطرق، دخلت الخدمة بمصر في عهد الرئيس عبد الفتاح السيسي وبتوجيهاته، نظرًا لأهميتها الكبيرة في الحفاظ على الطفرة غير المسبوقة في تطوير شبكة الطرق المصرية والتي تحققت بعد إنجاز المشروع القومي للطرق. طرق مبادرة حياة كريمة في إطار توجيهات رئيس الجمهورية بتطوير ورفع كفاءة الطرق التي تخدم المراكز والقرى المدرجة بمبادرة "حياة كريمة" بـ 52 مركزًا في نطاق 20 محافظة، بهدف تقديم خدمات متميزة لتحسين ظروف المعيشة والحياة اليومية للمواطن المصري كأحد أهم أهداف المبادرة، تم التخطيط لتطوير ورفع كفاءة طرق بإجمالي أطوال 2900 كم، وتم إنجاز 500 كم منها، بواقع 286 كم في الصعيد و214 كم في الدلتا.

الدستور

منذ 8 دقائق

• الدستور

في ذكرى 30 يونيو.. مشروعات كبرى لرفع كفاءة السكة الحديد

على مدار 11 عاما نجحت وزارة النقل في تفيذ العديد من المشروعات الهامة فى قطاع السكة الحديد خلال الـ 11 سنة الماضية، حيث أنجزت العديد من المشروعات التى ساعدت فى رفع كفاءة المرفق؛ لتقديم أفضل خدمة لجمهور الركاب. وشملت خطة تطوير مجال السكك الحديدية عدة قطاعات مهمة، تضمنت ما يلي: - تطوير الوحدات المتحركة: 1- توريد 210 جرارات جديدة GE من إجمالي 260 جرارا مخطط توريدها وإعادة تأهيل عدد 78 جرارا من إجمالي 172 جرارا مخطط إعادة تأهيلها 2- استلام 6 قطارات من إجمالي عقد توريد 7 قطارات بتكلفة 157 مليون يورو من شركة "تالجو" الإسبانية، حيث دخلت جميعها الخدمة. 3- توريد 914 عربة من إجمالي عقد توريد 1350 عربة ركاب جديدة بتكلفة 1،1 مليار يورو من شركة "جانزمافاج" المجرية. 4- الانتهاء من إعادة تأهيل 1335 عربة عادية من إجمالي 1385 عربة مخطط إعادة تأهيلها. 5- توريد 475 عربة من إجمالي 1215 عربة بضائع طرازات مختلفة من مصنع "سيماف". - تطوير البنية الأساسية: يهدف تطوير البنية الأساسية للسكك الحديدية إلى تأمين مسير القطارات وزيادة معدلات السلامة والأمان على خطوط الشبكة والحد من الحوادث، بالإضافة إلى تحسين مستوى الخدمة المقدمة لجمهور الركاب. 1- تطوير المزلقانات: تم الانتهاء من التطوير الشامل لـ 699 مزلقانا من إجمالي 1120 مزلقانا مخطط تطويرها على الشبكة. 2- تجديدات وصيانة السكة: تم تجديد مسافات سكة بإجمالي أطوال 1368 كم و2090 مفتاحا، بما فيها أعمال تجديدات وتعديلات السكك بمشروعات تطوير نظم الإشارات.. وجار تجديد مسافات سكة بإجمالي أطوال 818 كم و810 مفاتيح. 3- تطوير المحطات: تم الانتهاء من تطوير 300 محطة.. وجار العمل على تطوير 122 محطة. 4- تركيب البوابات الإلكترونية والحجز والدفع الإلكتروني بمحطات السكة الحديد: تم تنفيذ المرحلة الأولى بـ 5 محطات رئيسية (القاهرة - الجيزة - سيدي جابر - مصر بالإسكندرية - دمنهور)، وتنظيم وإحكام السيطرة على الأرصفة والقطارات، ومنع التكدس على الأرصفة والتهرب من دفع التذاكر. - مشروعات تطوير نظم الإشارات: يهدف التطوير إلى تحويل خطوط الشبكة من النظام الميكانيكي إلى النظام الإلكتروني بهدف زيادة معدلات السلامة والأمان وزيادة عدد القطارات والرحلات بالخطوط وتقليل زمن الرحلة وعدم الاعتماد على العنصر البشري في تسيير حركة القطارات على خطوط السكك الحديدية. حيث تم وجاري تطوير نظم الإشارات على 5 خطوط رئيسية على الشبكة بإجمالي أطوال 971 كم بتكلفة 18،5 مليار جنيه (خط القاهرة - الإسكندرية بطول 208 كم بنسبة تنفيذ 100 %، وخط بني سويف - أسيوط بطول 250 كم بنسبة تنفيذ 100%، وخط أسيوط - نجع حمادي بطول 181 كم بنسبة تنفيذ 93،5 %، وخط بنها - بورسعيد بطول 214 كم بنسبة تنفيذ 89 %، وخط نجع حمادي - الأقصر بطول 118 كم بنسبة تنفيذ 35 %). - مشروعات إنشاء وازدواج خطوط السكك الحديدية: 1- إنشاء خط (الروبيكي - العاشر من رمضان - بلبيس) بطول 63،5 كم. 2- إنشاء خط (المناشي - 6 أكتوبر) بطول 68 كم. 3- إنشاء خط (كفر داود - السادات) بطول 36 كم. 4- إنشاء وإعادة تأهيل خط سكة حديد (الفردان - بئر العبد - العريش - طابا ووصلة ميناء شرق بورسعيد) بطول 500 كم. 5- إنشاء خط (مطروح - ميناء جرجوب البحري) بطول 35 كم. 6- ازدواج خط (بشتيل - الاتحاد) بطول 90 كم. 7- ازدواج خط (المنصورة - دمياط) بطول 65 كم. - تطوير الورش الإنتاجية: تم التخطيط لتطوير ورش السكك الحديدية بـ 33 ورشة رئيسية وفرعية لزيادة الإنتاجية بها، ورفع مستويات الجودة بهذه الورش من خلال التعاون مع الشركات العالمية المتخصصة الموردة للوحدات المتحركة في تطوير الورش، مثل شركة "جنرال إليكتريك" في ورش التبين ومهمشة وشركة "تالجو" في ورش الفرز وإنشاء ورشة بأبي زعبل بالتعاون مع "ترانسماش هولدنج"، كما تم الانتهاء من المرحلة الأولى لتطوير ورش (كوم أبو راضي - أبو زعبل - الفرز).