صنعاء: إحالة 27 متهماً إلى النيابة بقضايا فساد قاربت 16 مليون دولار
أقرت الهيئة الوطنية العليا لمكافحة الفساد التابعة لحكومة صنعاء، الإثنين، إحالة 27متهماً إلى نيابة الأموال العامة، وذلك على ذمة ثلاث قضايا فساد، بحجم أضرار قاربت 16 مليون دولار.
وحسب ما نشرته وكالة الأنباء 'سبأ'، ورصده موقع 'يمن إيكو'، فإن الهيئة وفي اجتماع برئاسة عضوها أحمد أبو بكر، أحالت المتهمين للنيابة بقضايا فساد تمثلت في: وقائع استيلاء وتسهيل الاستيلاء على المال العام، والإضرار بمصلحة الدولة.
وأشارت الهيئة إلى أن حجم الضرر في تلك القضايا بلغ 15 مليوناً و808 آلاف دولار.
وسبق أن أحالت الهيئة، أواخر يونيو المنصرم، 16متهماً إلى نيابة الأموال العامة في 6 قضايا فساد بوقائع مماثلة، بلغ حجم الأضرار فيها قرابة 137 مليون ريال، و123 ألفاً و750 دولاراً، إضافة إلى 48 قصبة عشاري.
جرب ميزات الذكاء الاصطناعي لدينا
اكتشف ما يمكن أن يفعله Daily8 AI من أجلك:
التعليقات
لا يوجد تعليقات بعد...
أخبار ذات صلة
اليمن الآن
منذ ساعة واحدة
- اليمن الآن
شركات الأمن البحري: السفن المرتبطة بإسرائيل لن تكون بمأمن طالما استمرت حرب غزة
يمن إيكو|تقرير: قال خبراء ومسؤولون في التأمين والأمن البحري إن الهجمات الأخيرة التي استهدفت سفينتين مرتبطتين بإسرائيل في البحر الأحمر، تنذر بارتفاع جديد لأسعار التأمين على السفن المعرضة للاستهداف من قبل قوات صنعاء. وقالت وكالة 'بلومبرغ'، في تقرير رصده موقع 'يمن إيكو' اليوم الثلاثاء، إن 'عودة الهجمات، خصوصاً بالنظر إلى شدتها، قد ترفع أسعار الشحن وتكاليف التأمين للشاحنين'. ونقلت الوكالة عن كوري رانسلم، الرئيس التنفيذي لشركة (درايد جلوبال) للاستخبارات البحرية، قوله: 'لقد سمعت شخصياً عن سفن تم رفض تغطيتها'، في إشارة إلى إحجام شركات التأمين عن تغطية السفن المعرضة للاستهداف وفي مقدمتها السفن المرتبطة بإسرائيل. كما نقلت بلومبرغ عن جاكوب لارسن، كبير مسؤولي السلامة والأمن في جمعية (بيمكو) البحرية، قوله إن 'الهجمات قد تؤدي إلى زيادة أسعار التأمين على السفن حتى وإن كانت احتمالية تأثيرها على أنماط الشحن أقل'، حسب تعبيره. وقال مايكل بودوروغلو، الرئيس التنفيذي لشركة (ستيم شيبينغ) التي تشغل سفينة (ماجيك سيز)، إن 'الشركة توقفت عن الإبحار عبر البحر الأحمر بعد أن هاجم الحوثيون ناقلة النفط اليونانية (سونيون) في أغسطس من العام الماضي، ولم تستأنف رحلاتها إلا بعد أن أعلن الرئيس الأمريكي دونالد ترامب التوصل إلى هدنة مع الحوثيين للسفن الأمريكية في مايو'، حسب ما نقلت بلومبرغ. ونشر موقع 'ارابيان غولف بيزنس إنسايت' البريطاني الاقتصادي، اليوم، تقريراً رصده وترجمه موقع 'يمن إيكو'، جاء فيه أنه من المرجح أن ترتفع أسعار التأمين على السفن المعرضة للاستهداف في البحر الأحمر. ونقل عن كاميرون ليفينغستون، المحامي البحري المقيم في دبي، قوله: 'أتوقع أن أرى استمرار تقييد شهية شركات التأمين للمخاطرة في البحر الأحمر، وهو ما من شأنه أن يدفع بأسعار التأمين إلى الارتفاع'. وأشار التقرير إلى أن 'أصحاب السفن يدفعون رسوم مخاطر الحرب مضافة إلى التأمين لحماية سفنهم ضد تأثيرات الصراع، كما يدفعون رسوماً إضافيةــ رسوم مخاطر الحرب الإضافيةــ لعبور مناطق عالية المخاطر بشكل خاص'. وفي منشور رصده موقع 'يمن إيكو' على منصة 'لينكد إن' كتب ماكسيميليان سافوريتي، مدير تطوير الأعمال في شركة 'هاودن' البريطانية للتأمين، أن الهجمات الأخيرة في البحر الأحمر 'ليست مجرد حوادث معزولة بل تعيد تشكيل مشهد المخاطر المتمثلة في الأقساط غير المتوقعة لمخاطر الحرب للرحلات عبر البحر الأحمر، وتشديد شركات التأمين شروطهم على السفن المرتبطة بإسرائيل أو الولايات المتحدة أو بريطانيا، بالإضافة إلى إعادة تقييم مسارات شركات الشحن وتغطيتها'. ويتركز تأثير ارتفاع أسعار التأمين بشكل أساسي على السفن التي تنتمي إلى ملف أهداف قوات صنعاء، وهي متمثلة- في هذه المرحلة- بالسفن الإسرائيلية وتلك التابعة لشركات تتعامل مع الموانئ الإسرائيلية. وفي سبتمبر من العام الماضي قفزت أسعار التأمين على السفن الخاضعة لعقوبات قوات صنعاء إلى 2% من قيمة السفينة، وذلك عقب الهجوم العنيف على سفينة (سونيون) في أغسطس من ذلك العام. وبرغم تلك القفزة، ذكرت وكالة رويترز- آنذاك- أن شركات التأمين ترفض تغطية هذه السفن بسبب المخاطر العالية جداً التي تواجهها. وظلت رسوم التأمين على السفن الأخرى غير الخاضعة لعقوبات قوات صنعاء منخفضة بشكل كبير مقارنة بالسفن المعرضة للاستهداف.
اليمن الآن
منذ ساعة واحدة
- اليمن الآن
هجمات البحر الأحمر تنذر بإعادة رفع أسعار التأمين على السفن الخاضعة لعقوبات صنعاء
يمن إيكو|تقرير: قال خبراء ومسؤولون في التأمين والأمن البحري إن الهجمات الأخيرة التي استهدفت سفينتين مرتبطتين بإسرائيل في البحر الأحمر، تنذر بارتفاع جديد لأسعار التأمين على السفن المعرضة للاستهداف من قبل قوات صنعاء. وقالت وكالة 'بلومبرغ'، في تقرير رصده موقع 'يمن إيكو' اليوم الثلاثاء، إن 'عودة الهجمات، خصوصاً بالنظر إلى شدتها، قد ترفع أسعار الشحن وتكاليف التأمين للشاحنين'. ونقلت الوكالة عن كوري رانسلم، الرئيس التنفيذي لشركة (درايد جلوبال) للاستخبارات البحرية، قوله: 'لقد سمعت شخصياً عن سفن تم رفض تغطيتها'، في إشارة إلى إحجام شركات التأمين عن تغطية السفن المعرضة للاستهداف وفي مقدمتها السفن المرتبطة بإسرائيل. كما نقلت بلومبرغ عن جاكوب لارسن، كبير مسؤولي السلامة والأمن في جمعية (بيمكو) البحرية، قوله إن 'الهجمات قد تؤدي إلى زيادة أسعار التأمين على السفن حتى وإن كانت احتمالية تأثيرها على أنماط الشحن أقل'، حسب تعبيره. وقال مايكل بودوروغلو، الرئيس التنفيذي لشركة (ستيم شيبينغ) التي تشغل سفينة (ماجيك سيز)، إن 'الشركة توقفت عن الإبحار عبر البحر الأحمر بعد أن هاجم الحوثيون ناقلة النفط اليونانية (سونيون) في أغسطس من العام الماضي، ولم تستأنف رحلاتها إلا بعد أن أعلن الرئيس الأمريكي دونالد ترامب التوصل إلى هدنة مع الحوثيين للسفن الأمريكية في مايو'، حسب ما نقلت بلومبرغ. ونشر موقع 'ارابيان غولف بيزنس إنسايت' البريطاني الاقتصادي، اليوم، تقريراً رصده وترجمه موقع 'يمن إيكو'، جاء فيه أنه من المرجح أن ترتفع أسعار التأمين على السفن المعرضة للاستهداف في البحر الأحمر. ونقل عن كاميرون ليفينغستون، المحامي البحري المقيم في دبي، قوله: 'أتوقع أن أرى استمرار تقييد شهية شركات التأمين للمخاطرة في البحر الأحمر، وهو ما من شأنه أن يدفع بأسعار التأمين إلى الارتفاع'. وأشار التقرير إلى أن 'أصحاب السفن يدفعون رسوم مخاطر الحرب مضافة إلى التأمين لحماية سفنهم ضد تأثيرات الصراع، كما يدفعون رسوماً إضافيةــ رسوم مخاطر الحرب الإضافيةــ لعبور مناطق عالية المخاطر بشكل خاص'. وفي منشور رصده موقع 'يمن إيكو' على منصة 'لينكد إن' كتب ماكسيميليان سافوريتي، مدير تطوير الأعمال في شركة 'هاودن' البريطانية للتأمين، أن الهجمات الأخيرة في البحر الأحمر 'ليست مجرد حوادث معزولة بل تعيد تشكيل مشهد المخاطر المتمثلة في الأقساط غير المتوقعة لمخاطر الحرب للرحلات عبر البحر الأحمر، وتشديد شركات التأمين شروطهم على السفن المرتبطة بإسرائيل أو الولايات المتحدة أو بريطانيا، بالإضافة إلى إعادة تقييم مسارات شركات الشحن وتغطيتها'. ويتركز تأثير ارتفاع أسعار التأمين بشكل أساسي على السفن التي تنتمي إلى ملف أهداف قوات صنعاء، وهي متمثلة- في هذه المرحلة- بالسفن الإسرائيلية وتلك التابعة لشركات تتعامل مع الموانئ الإسرائيلية. وفي سبتمبر من العام الماضي قفزت أسعار التأمين على السفن الخاضعة لعقوبات قوات صنعاء إلى 2% من قيمة السفينة، وذلك عقب الهجوم العنيف على سفينة (سونيون) في أغسطس من ذلك العام. وبرغم تلك القفزة، ذكرت وكالة رويترز- آنذاك- أن شركات التأمين ترفض تغطية هذه السفن بسبب المخاطر العالية جداً التي تواجهها. وظلت رسوم التأمين على السفن الأخرى غير الخاضعة لعقوبات قوات صنعاء منخفضة بشكل كبير مقارنة بالسفن المعرضة للاستهداف.
اليمن الآن
منذ 2 ساعات
- اليمن الآن
لأول مرة.. الكشف عن فضيحة مفاوضات سرية حول السفينة جلاكسي ليدر وكم طلب الحوثيون للإفراج عنها
كشف الدكتور عبدالقادر الخراز، أستاذ علوم البحار والبيئة بجامعة الحديدة واستشاري تقييم الأثر البيئي والتغيرات المناخية، اليوم الثلاثاء، عن تفاصيل فضيحة جديدة تتعلق بمفاوضات سرية بين مليشيا الحوثي وملاك السفينة "جلاكسي ليدر" التي اختُطفت في نوفمبر 2023 تحت ذريعة دعم القضية الفلسطينية. وأوضح الخراز أن المفاوضات التي جرت قبل أسابيع شهدت عرضًا من ملاك السفينة يقضي بدفع مبلغ 2 مليون دولار مقابل الإفراج عنها، إلا أن الحوثيين رفضوا العرض وطالبوا بمبلغ 10 ملايين دولار، وهو ما اعتبره أحد الوسطاء "مبلغًا يكفي لشراء سفينة جديدة"، ما يشير إلى مبالغة واضحة في المطالب. السفينة، التي كانت محتجزة منذ ما يقارب العام، تعرضت قبل نحو شهرين لضربة جوية من الطيران الأمريكي استهدفت برج المراقبة، فيما أعلنت إسرائيل تنفيذ ضربة مباشرة على السفينة، وأرفق مقطع فيديو يوثق الهجوم الأخير الذي أثار جدلاً واسعًا. وأكد الخراز أن هذه الفضيحة تفضح استغلال مليشيا الحوثي للقضايا الإنسانية الكبرى مثل غزة في تحقيق مكاسب مالية عبر الابتزاز، محذرًا من خلط الشعارات السياسية بالدوافع المادية، قائلاً: "غزة ونصرتها يجب أن تبقى بعيدة عن مفاوضاتكم السرية، لأن الفضائح لا تبقى طي الكتمان". وقال الخراز: "انتهت القصة بخسارة الطرفين: السفينة تعرضت للضرب، والعرض المالي السابق ضاع، فيما ظهرت المليشيا بمظهر من يتسم بالجشع والطمع، على حد وصف الخراز الذي استشهد بالأمثال الشعبية قائلاً: "الطمع ضيّع ما جمع، وإذا صاحبك عسل لا تلحسه كله".
