أخبار السيارات في أسبوع: هيونداي ايونيك 6 N هي السيارة الأسرع في تاريخ العلامة
بدءًا من خبر (هيونداي ايونيك 6 N هي السيارة الأسرع في تاريخ العلامة بقوة 641 حصان)، ومرورًا بخبر ()، ووصولًا إلى خبر ().
أخبار السيارات في أسبوع
في هذه المقالة، سنلقي نظرة على أبرز هذه الأحداث التي وقع في عالم السيارات خلال الفترة من 5 إلى 11 يوليو 2025 ونستعرض أهم تفاصيلها، فما هي أحدث السيارات التي تم اختبارها؟ وما هي التطورات التي شهدها سوق السيارات مؤخرًا؟.
هيونداي ايونيك 6 N هي السيارة الأسرع في تاريخ العلامة بقوة 641 حصان
أخبار السيارات في أسبوع
كشفت هيونداي الستار عن النسخة الإنتاجية من سيارتها الكهربائية الرياضية الجديدة 'ايونيك 6 N'، وذلك بعد ثلاث سنوات من عرض النموذج التجريبي RN22e.
ومن المقرر أن تظهر السيارة للمرة الأولى أمام الجمهور خلال مهرجان جودوود للسرعة، وتعتمد السيارة على نسخة محدثة من نفس شاسيه 'ايونيك 6' الأساسية، وحصلت على مصابيح أمامية جديدة رفيعة ومقسومة، كما جرى تعزيز التصميم الخارجي بعدد من التعديلات الجريئة التي تليق بعلامة N الرياضية.
تحمل السيارة نفس نظام الدفع الكهربائي الموجود في 'أيونك 5 N'، حيث تضم محركين: محرك أمامي بقوة 223 حصان ومحرك خلفي بقوة 400 حصان، ليبلغ إجمالي القوة 601 حصان. وعند تفعيل نمط 'N Grin Boost' المؤقت، ترتفع القوة إلى 641 حصان، لتتسارع السيارة من 0 إلى 100 كلم/س خلال 3.2 ثانية، بسرعة قصوى تبلغ 257 كلم/س.
هذه الأرقام تجعلها السيدان الأقوى في تاريخ هيونداي، كما أنها أسرع سيارة صنعتها هيونداي على الإطلاق، وتنافس'تسلا موديل 3 بيرفورمانس' الأوروبية التي تتسارع في 3.1 ثانية بقوة 460 حصان، وإن كانت 'تسلا' تتفوق في السرعة القصوى التي تبلغ 262 كلم/س. أما النسخة الأمريكية من 'موديل 3 بيرفورمانس' فتتسارع في 2.9 ثانية بقوة 510 حصان.
وتستفيد 'أيونك 6 N' من بنية كهربائية بقدرة 800 فولت تتيح شحن البطارية — سعة 84 كيلوواط ساعي — من 10% إلى 80% خلال 18 دقيقة فقط باستخدام شحن سريع بقدرة 350 كيلوواط.
مازدا CX-5 موديل 2026 الجيل الثالث ينطلق رسمياً بتصميم محدث
تعود CX-5 إلى الواجهة بجيل ثالث جديد كليًا لعام 2026، يجمع بين الطابع المألوف وتحديثات عصرية تمس التصميم والأبعاد والتقنيات، بتصميم خارجي لا يزال يحتفظ بهوية CX-5 المعروفة، لكنه أكثر حدة وأناقة.
في المقدمة تظهر شبكة 'Signature Wing' الجديدة بتفاصيل ديناميكية، تحيط بها مصابيح أمامية أنيقة مدمجة في خطوط الرفارف، ومصد أمامي بارز مع فتحات تهوية أكبر.
من الجوانب، نلاحظ خط الكتف الحاد والأبواب الخلفية الأطول لسهولة الدخول، بالإضافة إلى أقواس عجلات أكثر جرأة، والخلفية تمزج بين المنحنيات الناعمة ومصابيح خلفية رفيعة، مع غطاء صندوق حديث يحمل اسم MAZDA بحروف واضحة بدلًا من الشعار التقليدي.
أما عن داخلية CX-5 لعام 2026، فهي تعكس توجه مازدا نحو التصميم البسيط الراقي، مع لوحة العدادات الجديدة والتي تتكون من طبقات أفقية ناعمة، وتتصدرها شاشة معلومات وترفيه ضخمة بحجم 15.6 بوصة تعمل بنظام Google المدمج، وهي الأكبر في تاريخ مازدا.
والنسخ الأساسية في أوروبا ستحصل على شاشة أصغر بحجم 12.9 بوصة، وخلف عجلة القيادة الجديدة، تظهر شاشة عدادات رقمية بحجم 10.25 بوصة، بينما تتوفر إضاءة محيطية بسبعة ألوان تمتد حتى الأبواب، كما أضيفت فتحة سقف بانورامية اختيارية، ومقاعد محسنة لتجربة أكثر راحة، ومساحة أرجل ورُكب ورؤوس أكبر، بينما ازدادت سعة صندوق الأمتعة بمقدار 61 لترًا، بعد تمديده طوليًا بـ51 ملم وارتفاعًا بأكثر من 25 ملم.
ريماك نيفيرا R تحطم 24 رقماً قياسياً للسرعة في يوم واحد!
نجحت نيفيرا R في كسر 24 رقمًا قياسيًا عالميًا، من بينها 23 رقمًا كانت مسجلة باسم نيفيرا الأصلية، إلى جانب استعادة لقب بالغ الأهمية من شركة كوينيجسيج السويدية.
أهم هذه الأرقام كان زمن التسارع والتباطؤ من 0 إلى 400 ثم التوقف الكامل، وهو ما يُعرف بتحدي '0–400–0'. هذا الرقم كان قد انتقل مؤخرًا إلى كوينيجسيج ريغيرا، لكن نيفيرا R استعادت اللقب بزمن 25.79 ثانية، أسرع من ريغيرا بـ 2.04 ثانية، وأسرع من نيفيرا الأصلية بـ 4.14 ثانية.
ولا يتوقف الأمر هنا، فالقائمة الكاملة لأرقام السرعة الجديدة تبدو أشبه بجدول خارق لقوانين الفيزياء:
0–100 كم/س: 1.72 ثانية
0–200 كم/س: 3.95 ثانية
0–300 كم/س: 7.89 ثانية
0–400 كم/س: 17.35 ثانية
0–400–0 كم/س: 25.79 ثانية
سرعة قصوى: 431.5 كم/س
كل رقم في هذه القائمة يتفوق على النسخة السابقة من نيفيرا، في مشهد يُثبت كيف أن ريماك لا تكتفي بتقديم أداء مذهل، بل تسعى لتجاوز ما كان يبدو قبل عام فقط 'قمة الأداء الكهربائي'.
تستمد نيفيرا R قوتها من أربعة محركات كهربائية وبطارية جديدة بقدرة محسّنة، تُنتج ما مجموعه 2,107 حصان وعزم دوران يبلغ 1,700 نيوتن متر. هذه الأرقام لا تمثل فقط قوة خرافية، بل تجعل السيارة تتسارع من 0 إلى 100 كم/س في أقل من ثانيتين، وتصل إلى 300 كم/س في أقل من 8 ثوانٍ.
لوسيد اير تُحطّم الرقم القياسي لأطول مسافة تقطعها سيارة كهربائية بشحنة واحدة
تمكّنت سيارة لوسيد اير جراند تورينغ، من قطع 1,205 كيلومتر بشحنة واحدة، لتسجّل بذلك رقمًا قياسيًا عالميًا جديدًا في موسوعة غينيس كـ 'أطول رحلة تقطعها سيارة كهربائية بشحنة واحدة فقط.'
الرحلة القياسية انطلقت من مدينة سانت موريتز في سويسرا ووصلت إلى ميونخ في ألمانيا دون أي توقف للشحن. واللافت أن المسار لم يكن طريقًا مستويًا، بل شمل ممرات جبلية وعرة، وطرقات سريعة، وأخرى ثانوية، مما يجعل هذا الإنجاز أكثر إثارة للإعجاب.
وقد تفوقت لوسيد بهذا الرقم على الرقم السابق المسجل بفارق 160 كيلومتر، فيما وصف كبير المهندسين بالشركة، إيريك باخ، هذا الإنجاز بأنه 'علامة فارقة' جديدة، ودليل إضافي على التفوّق التقني الذي تميّز به لوسيد. وأضاف قائلًا:
'منتجات لوسيد تجمع بين الكفاءة الأعلى عالميًا في استهلاك الطاقة، وأحدث وحدات الدفع، مع بنية كهربائية عالية الجهد، وتقنيات إدارة البطاريات الأكثر تقدمًا حتى الآن.'
استون مارتن تكشف عن السوبركار الجديدة فانتاج S بقوة 671 حصان
كشفت استون مارتن عن طراز فانتاج S الجديد – إصدار أكثر حدةً وسرعةً وصقلاً، يُمثل ذروة تطور هذا الخط العريق، ويأتي بعد فترة وجيزة من إطلاق فيراري لطرازها الجديد 'أمالفي'.
وقد كُشف عن فانتاج S قبيل مهرجان غودوود للسرعة، حاملاً معه حزمة تحسينات متكاملة تبدأ من قلب السيارة وتنتهي بأدق تفاصيل الهيكل الخارجي، مع التركيز على الأداء والديناميكية دون المساس بروح التصميم الأصلية.
المحرك هو أول ما يلفت الانتباه. نفس المحرك V8 ثنائي التيربو سعة 4.0 لتر تم ضبطه ليولد الآن 671 حصانًا – ارتفاع طفيف عن النسخة القياسية البالغة 656 حصانًا – مع احتفاظه بنفس عزم الدوران البالغ 800 نيوتن.متر.
هذا التعديل البسيط يكفي لدفع فانتاج S من السكون إلى 96 كم/س خلال 3.3 ثانية فقط، أي أسرع بعشر ثانية من النسخة العادية، بينما تحتاج السيارة 10.1 ثانية للوصول إلى سرعة 200 كم/س، وتبلغ سرعتها القصوى 325 كم/س.
لكنّ أستون مارتن لم تكتف بالقوة. مهندسوها أجروا تعديلات دقيقة على نظام التعليق، تحديدًا على مخمدات Bilstein DTX التكيفية من أجل تحسين الإحساس في مقدمة السيارة والاستجابة السريعة عند التوجيه.
كما أُعيد ضبط نوابض المحور الخلفي لتحسين الامتصاص والارتداد، مما منح السيارة جودة ركوب أفضل عند السرعات المنخفضة، كذلك أصبح حامل علبة التروس أكثر ليونة بنسبة 10%، مما أضفى على التجربة مزيدًا من التماسك والرقي.
الجزء الخلفي من الهيكل شهد تغييرًا جوهريًا، حيث تم تثبيت الإطار الفرعي مباشرة في الجسم المعدني دون استعمال حوامل مطاطية، ما يعزز الإحساس المباشر بالسيارة ويُحسّن التواصل بين السائق والعجلات. كما أُعيد ضبط زوايا الكامبر والتو والتوجيه من أجل قيادة أكثر رشاقة واستجابة.
بنتلي تكشف عن أول سيارة كهربائية لها بتصميم مستقبلي وداخلية 3 مقاعد!
تستعد بنتلي للكشف عن أولى سياراتها الكهربائية بالكامل في عام 2026، ومهدت الطريق لذلك من خلال طرازها الاختباري الجديد EXP 15، الذي يُجسد رؤية الشركة لما تطلق عليه اسم 'سيدان رياضية مرتفعة'.
ومن الوهلة الأولى، من الواضح أن بنتلي اختارت أن تخرج عن المألوف، حيث يجمع تصميم السيارة بين عناصر من الكوبيه، والسيدان، والكروس أوفر في آنٍ واحد.
مدير التصميم لدى بنتلي، روبن بايج، أوضح أن التحدي الأكبر في عالم التصميم اليوم لم يعد سيارات الـSUV أو سيارات الـGT، بل سيارات السيدان التي باتت تتغير مفاهيمها كليًا.
وأضاف أن بعض العملاء ما زالوا يفضلون السيدان الكلاسيكية ذات 'الصندوق الثلاثي'، فيما يبحث آخرون عن تصميم أكثر انسيابية أو ارتفاعًا، وجاءت الـEXP 15 كردّ على هذه المتغيرات، وتجربة حقيقية للتواصل مع الجمهور واختبار ردود أفعالهم.
من النظرة الأولى، قد يصعب تمييز هذه السيارة كإحدى سيارات بنتلي، إذ أن ملامحها تبتعد كثيرًا عن خطوط التصميم المعتادة للشركة، والواجهة الأمامية تُعرف بمفهوم 'الأناقة المنتصبة' وتحمل شبكًا مغلقًا مضاءً يتحول إلى عمل فني رقمي، محاطًا بمصابيح عمودية وشعار بنتلي الجديد ذي الأجنحة المضيئة، وغطاء المحرك يُفتح من الطرفين بطريقة مستوحاة من مفاتيح البيانو، ويخفي تحته ما يشبه الصندوق الأمامي أو 'الفرنك'.
أما الهيكل، فيجمع بين الانسيابية والتفاصيل الحادة، مع أقواس عجلات بارزة، وعجلات ديناميكية الهواء، وجسم مكسو بلون مائل للذهبي الفضي يتباين مع السقف الأسود.
الملفت للنظر أن السيارة تأتي بتصميم ثلاثي الأبواب غير تقليدي: باب واحد فقط في جهة السائق، وبابين في الجهة المقابلة، رغم وجود مقعد أمامي واحد فقط.
فورد اكسبيديشن 2025 ما الجديد وما المميزات القياسية في الجيل الجديد
فورد اكسبيديشن 2025 تتوفر بجيل جديد كليا في السعودية، ومقارنة بالجيل السابق، تأتي بـ:
شاسيه جديد ولغة تصميم جديدة مع مصابيح أمامية متصلة وتصاميم جديدة للجنوط.
الباب الخلفي مكون من جزأين علوي وسفلي مثل شقيقتها الفاخرة لينكولن نافيجيتور، مع تحمل البوابة السفلية وزن 227 كجم لتعمل كمنصة جلوس.
فلسفة جديدة بشاشات الداخلية مع شاشة سائق أعرض من المعتاد بحيث تُكمل عرض نظام المعلومات الترفيهي، مع وجود شاشة معلومات وترفيه مستقلة في مكانها الطبيعي.
تريمور هو الاسم الجديد للفئة المخصصة بالتجهيزات المناسبة للطرق الوعرة التي منها جنوط 18 بوصة مع إطارات جميع التضاريس، وحماية إضافية للهيكل من الأمام والأسفل وحماية لخزان الوقود.
المحرك V6 توين تيربو بسعة 3.5 لتر، يخرج قوة 400 حصان وعزم دوران 650 نيوتن متر.
فئات الأداء العالي تريمور و ستيلث برفورمنس تأتي بنفس المحرك مع رفع القوة إلى 440 حصان وعزم دوران 691 نيوتن متر.
القير أوتوماتيكي من نوع SelectShift ويدعم 10 سرعات مع نظام دفع خلفي أو رباعي.
5 وضعيات قيادة في اكسبيديشن الدفع الخلفي، و 6 وضعيات قيادة مع الدفع الرباعي، و 7 وضعيات قيادة في اكسبيديشن تريمور.
مقعد السائق كهربائي التحكم في 10 وضعيات.
مقعد الراكب الأمامي كهربائي التحكم في 8 وضعيات.
المقود مغلف بالجلد قابل للتمديد كهربائيا.
منافذ الشحن السريع USB-C في جميع الصفوف.
مكيف هواء بتحكم أوتوماتيكي مستقل في 3 مناطق.
فتحات المكيف بالسقف للمقاعد الخلفية.
6 وسائد هوائية على الأقل توفر حماية كاملة للركاب.
الباب الخلفي بتصميم الجزئين كهربائي بالكامل.
الشاشة الجديدة 24 بوصة تضم شاشة السائق وتكمل نظام المعلومات والترفيه.
شاشة المعلومات والترفيه المستقلة بمقاس 13.2 بوصة في وضع أفقي.
نظام مثت السرعة المتكيف التفاعلي.
مؤشر التنبيه من المنطقة العمياء في المرآة.
نظام مثبت السرعة المتكيف.
نظام تفادي الاصطدام الأمامي مع مكابح الطوارئ الذاتية.
أنظمة تتبع المسار والحفاظ على المسار.
أنظمة مساعدة في الركن (قد تصل إلى ركن ذاتي بالكامل).
جاكوار تخسر كل مبيعاتها تقريباً خلال 2025 بعد قرار التحول لعلامة كهربائية
منذ أشهر، كشفت جاكوار عن الحملة الإعلانية الأكثر إثارة للجدل في تاريخ صناعة السيارات للترويج لتحولها إلى علامة كهربائية بالكامل بحلول 2026.. وأثارت الحملة استياء الكثيرين من متابعي عالم السيارات بسبب ابتعاد جاكوار عن هويتها التاريخية الأيقونية التي اشتهرت في الماضي بالعضلية والقوة والفخامة، لصالح هوية جديدة يعتبرها البعض 'مشوهة' وداعمة لسياسات اجتماعية غير موفقة
والآن تم الكشف عن أرقام مبيعات جاكوار الأوروبية الجديدة، والتي وضحت 'انهيار' مبيعات العلامة البريطانية بحوالي 98% خلال مايو 2025، مقارنة بنفس الشهر العام الماضي.
بعد الكشف عن أرقام المبيعات، رأينا أخباراً لا حصر لها تحاول الربط بين هذا الانهيار غير المسبوق في مبيعات جاكوار، وبين الحملة الإعلانية الجديدة التي أثرت سلباً على صورة العلامة لدى الملايين، ولكن هذا ربط خاطئ ومخادع بشكل كبير.
والسبب هو أن جاكوار قررت العام الماضي إيقاف جميع مبيعاتها حول العالم، بداية من أوروبا، لمدة عام كامل على الأقل، تمهيداً لطرح أول موديل كهربائي بالكامل في 2026، وهي سيدان كهربائية مبنية على السيارة الاختبارية التي دشنتها جاكوار في بداية العام الحالي بتصميم بالغ الغرابة والتفرّد.
وكالات جاكوار في أوروبا وحول العالم مستمرة في بيع المخزون المتبقي من الأعوام الماضية، كل وكالة عادة لديها عدد لا يتجاوز الـ 10-15 سيارة، معظمهم سيارات F-Pace التي كانت الأعلى مبيعاً للعلامة، ومع انتهاء هذا المخزون خلال الأشهر القادمة، لن يمكن شراء أي سيارة جديدة من جاكوار حتى العام القادم.
افتتاح فرع جديد لمراكز أوتوبوكس بن شيهون في مدينة تبوك
شهدت مدينة تبوك افتتاح فرع جديد ضمن شبكة مراكز أوتوبوكس بن شيهون، يخدم مدينة تبوك والمناطق المجاورة، وكان افتتاح الفرع على طريق الملك فهد، حي سلطانة، مقابل نافورة الدلال العربية.
تلتزم أوتوبوكس بمعايير علامات السيارات في تقديم خدمات السيارة الشاملة؛ مما لا يؤثر على استمرار الضمان، ويتميز المركز في خدمات الإطارات والبطاريات والزيوت.
بن شيهون هو وكيل إطارات هانكوك الكورية في السعودية. ويوفر أيضا إطارات لاوفين و رود إكس.
بن شيهون هو وكيل بطارات فارتا الألمانية في السعودية. ويوفر أيضا بطاريات هانكوك و رويال و زوم.
بن شيهون هو وكيل زيوت إيني الإيطالية في السعودية. ويوفر أيضا زيوت كاسترول و بترومين.
ويشكل افتتاح فرع تبوك إضافة نوعية لأصحاب السيارات في المنطقة، حيث يجمع المركز بين جودة الوكيل المعتمد، وتوفير خدمات الصيانة والمنتجات الأصلية بأسعار منافسة، ضمن بيئة احترافية مصممة لتلبية احتياجات العملاء بكل كفاءة وشفافية.
اقرأ أيضًا: أخبار السيارات في أسبوع يوليو الأول
شاهد أيضًا:
المصدر: 1
جرب ميزات الذكاء الاصطناعي لدينا
اكتشف ما يمكن أن يفعله Daily8 AI من أجلك:
التعليقات
لا يوجد تعليقات بعد...
أخبار ذات صلة
صدى الالكترونية
منذ 9 ساعات
- صدى الالكترونية
الصين تفرض معايير جديدة لنظام الكبح المتجدد في السيارات الكهربائية
أعلنت الصين عن تغييرات تنظيمية جديدة تهدف إلى رفع معايير السلامة في السيارات الكهربائية، من خلال تعديل قواعد نظام الكبح المتجدد ووضع 'الدواسة الواحدة'، وذلك ضمن اللائحة الجديدة GB 21670-2025 التي ستدخل حيز التنفيذ تدريجياً ابتداءً من 2026 و2027. ويتضمن التنظيم حظر جعل وضع 'الدواسة الواحدة' الإعداد الافتراضي للسيارة، بسبب المخاوف من تأخر رد فعل السائق في حالات الطوارئ التي تتطلب كبحًا أقوى من الكبح المتجدد، رغم عدم حظر الوظيفة نفسها، وتهدف هذه الخطوة إلى الحد من الحوادث الناتجة عن اعتماد بعض السائقين الكامل على نظام الكبح المتجدد وتأخرهم في استخدام دواسة الفرامل. كما ستصبح بعض الإجراءات الجديدة إلزامية اعتبارًا من عام 2026، منها إضاءة أضواء الفرامل تلقائيًا عند تجاوز التباطؤ الناتج عن الكبح المتجدد معدل 1.3 متر في الثانية مربعة، وذلك لتنبيه السائقين القادمين من الخلف ومنع التصادمات المفاجئة، بالإضافة إلى تطبيق نظام المكابح المانعة للانغلاق (ABS) في جميع السيارات الكهربائية الجديدة، وهو مطلب تأخرت الصين في فرضه مقارنة بالدول الأخرى. ومن المتوقع أن تؤثر هذه اللوائح على تصميم برمجيات وأنظمة القيادة في السيارات الكهربائية المصنعة محليًا، لا سيما من شركات مثل BYD وNIO، كما قد تضطر الشركات العالمية المنافسة مثل تسلا ومرسيدس وفولكس فاجن إلى تعديل إعداداتها لتتوافق مع القواعد الجديدة عند دخولها السوق الصيني.
الرياض
منذ 12 ساعات
- الرياض
مؤشرات الأسهم الأوروبية تغلق على تباين
أغلقت مؤشرات الأسهم الأوروبية على تباين خلال تعاملات اليوم، مع تراجع شركات صناعة السيارات. وسجّل مؤشر "ستوكس 600" الأوروبي انخفاضًا بنسبة (0.06%) بمقدار (0.35) نقطة، ليصل إلى (546) نقطة، وتراجع مؤشر "كاك 40" الفرنسي بنسبة (0.27%) بمقدار (21) نقطة، ليصل إلى (7808) نقاط. وانحسر مؤشر "داكس" الألماني بنسبة (0.39%) بمقدار (94) نقطة، ليصل إلى (24160) نقطة، فيما حقق مؤشر "FTSE MIB" الإيطالي مكاسب بنسبة (0.27%) بمقدار (108) نقاط، ليصل إلى (40186) نقطة. وارتفع مؤشر "IBX35" الإسباني بنسبة (0.19%) بمقدار (26) نقطة، ليصل إلى (14036) نقطة، وأغلق مؤشر "فوتس 100" البريطاني تعاملاته في منطقة إيجابية بنسبة (0.64%) بمقدار (56) نقطة، ليصل إلى (8998) نقطة.
العربية
منذ 13 ساعات
- العربية
بريطانيا تطلق برنامجًا لدعم صناعة السيارات بقيمة 2.5 مليار جنيه إسترليني
أطلقت الحكومة البريطانية برنامجًا يستهدف دعم الشركات العاملة في قطاع السيارات بقيمة 2.5 مليار جنيه إسترليني. وسيمول البرنامج الذي يحمل اسم "درايف 35" مجموعة واسعة من المشروعات التي تُساعد في الانتقال إلى تصنيع المركبات عديمة الانبعاثات، حسبما أعلنت الحكومة اليوم الاثنين. وتم الإعلان عن البرنامج ضمن خطة قطاع التصنيع المتقدم كجزء من استراتيجية التحديث الصناعي لبريطانيا، وفق وكالة الأنباء الألمانية "د ب أ". سيارات سيارات العراق يضع ضوابط جديدة لاستيراد السيارات ويتضمن البرنامج رصد ملياري جنيه إسترليني في صورة تمويلات حتى 2030 إلى جانب 500 مليون جنيه إسترليني إضافية لتمويل الأبحاث والتطوير حتى 2035، مما يشير إلى التزام الحكومة البريطانية بدعم الابتكار في صناعة السيارات على مدى 10 سنوات. وقالت الحكومة إن هذه الأموال ستوفر اليقين للقطاع، وتمنح المبتكرين الثقة للاستثمار في بريطانيا، وستدعم أحدث التطورات في مجال البحث والتطوير، مما يفتح المجال أمام الاستثمار في المركبات عديمة الانبعاثات والبطاريات وسلاسل التوريد الخاصة بها. وأضافت الحكومة أن قطاع السيارات ساهم بمبلغ 21.4 مليار جنيه إسترليني في القيمة المضافة الإجمالية للاقتصاد في عام 2024، ويوظف حاليًا 132 ألف شخص في جميع أنحاء بريطانيا بما في ذلك العديد من الوظائف التي تتطلب مهارات عالية وأجورًا مرتفعة، وبرامج التدريب المهني. وكانت بريطانيا أيضًا أكبر سوق للسيارات الكهربائية في أوروبا بحلول عام 2024، والثالثة عالميًا، حيث تم بيع أكثر من 382 ألف سيارة كهربائية في بريطانيا خلال العام الماضي بزيادة 20% عن العام السابق عليه، كما يوجد في بريطانيا أكثر من 82 ألف نقطة شحن عامة للسيارات الكهربائية.
