تحقيق يكشف سبب تحطم طائرة هندية في حادث مروع أسفر عن مقتل 260 شخصًا
كشف تحقيق أولي صدر يوم السبت أن مفاتيح التحكم في ضخ الوقود إلى محركي طائرة الخطوط الجوية الهندية التي تحطمت في 12 يونيو/ حزيران، انتقلت من وضع التشغيل إلى الإيقاف قبل لحظات من الحادث المروع، الذي أسفر عن مقتل 260 شخصًا كانوا على متنها.
وتشير التفاصيل التي وردت في التقرير المبدئي لمكتب التحقيق في حوادث الطائرات الهندي إلى أن الطائرة بوينغ 787-8 دريملاينر، التي كانت في طريقها من أحمد آباد إلى لندن، تعرضت لمشكلة فنية خطيرة عقب إقلاعها. بحسب التقرير، انتقل مفتاحا الوقود للمحركين إلى وضع الإيقاف بفارق زمني قدره ثانية واحدة فقط، مما تسبب في توقف المحركين.
في التسجيل الصوتي لقمرة القيادة، سُمع أحد الطيارين يسأل زميله عن سبب إيقاف ضخ الوقود، ليجيبه الأخير بأنه لم يفعل ذلك، ليبدأ بعدها الطائرة في الهبوط بسرعة. وبعد فترة قصيرة، عاد مفتاحا الوقود إلى وضع التشغيل، إلا أن الطائرة كانت قد بدأت في الانحدار، وأرسل الطيار نداء استغاثة "مايداي مايداي مايداي".
لحظات بعد ذلك، ووسط محاولات مراقبي الحركة الجوية للحصول على توضيحات من الطيارين، شوهدت الطائرة تهوي قبل أن تتحطم، مما أسفر عن مقتل جميع ركاب الطائرة باستثناء شخص واحد و19 شخصًا آخرين كانوا على الأرض.
وفيما يتعلق بالحادث، أفاد التقرير بأنه لم يتم تحديد المسؤول عن الحادث حتى الآن، وأن التحقيق مستمر في هذا الصدد. كما أكد أن المكتب طلب معلومات إضافية من الجهات المعنية لمواصلة التحقيق في تفاصيل الحادث.
جرب ميزات الذكاء الاصطناعي لدينا
اكتشف ما يمكن أن يفعله Daily8 AI من أجلك:
التعليقات
لا يوجد تعليقات بعد...
أخبار ذات صلة
الوكيل
منذ 10 ساعات
- الوكيل
الكشف عن تفاصيل مرعبة من قمرة قيادة الطائرة الهندية...
الوكيل الإخباري- اضافة اعلان أفاد تحقيق أولي، السبت، أن مفاتيح التحكم في ضخ الوقود إلى محركي طائرة الخطوط الجوية الهندية التي تحطمت، انتقلت من وضع التشغيل إلى الإيقاف قبل لحظات من تحطم الطائرة بعيد إقلاعها ومقتل 260 شخصًا كانوا على متنها.ولم يقدم التقرير الذي أصدره "مكتب التحقيق في حوادث الطائرات" الهندي أي استنتاجات أو يحدد المسؤول عن كارثة 12 يونيو، لكنه أشار إلى سؤال أحد الطيارين لزميله عن سبب قطعه الوقود، ليجيبه الطيار الثاني بأنه لم يفعل.وكانت طائرة بوينغ 787-8 دريملاينر متجهة من أحمد آباد في غرب الهند إلى لندن عندما تحطمت، وقُتل جميع ركابها البالغ عددهم 242 شخصًا ما عدا واحدًا، بالإضافة إلى 19 شخصًا كانوا على الأرض.وذكر مكتب التحقيق الهندي في تقريره المكوّن من 15 صفحة، أنه بمجرد أن وصلت الطائرة إلى أقصى سرعة مسجّلة لها، "انتقل مفتاحا الوقود للمحرك 1 والمحرك 2 من وضع تشغيل إلى إيقاف، واحدًا تلو الآخر، بفارق زمني قدره ثانية واحدة".وأضاف التقرير: "في التسجيل الصوتي لقمرة القيادة، يُسمع أحد الطيارين وهو يسأل الآخر لماذا أوقف مفتاح الوقود. فيجيبه الآخر بأنه لم يفعل ذلك"، قبل أن تبدأ الطائرة بالهبوط بسرعة.ثم عادت مفاتيح الوقود إلى وضع التشغيل وبدأ المحركان باستعادة طاقتيهما، لكن "أحد الطيارين أرسل نداء استغاثة".وسأل مراقبو الحركة الجوية الطيارين عن المشكلة، لكنهم سرعان ما شاهدوا الطائرة تهوي وتتحطم، حيث استدعوا فرق الطوارئ إلى موقع الحادث.وأكد المكتب أن التحقيق جارٍ، وأنه تم "طلب أدلة ومعلومات إضافية من الجهات المعنية".وكانت الطائرة تقل 230 راكبًا، بينهم 169 هنديًا، و53 بريطانيًا، وسبعة برتغاليين، وكندي واحد، بالإضافة إلى 12 من أفراد الطاقم.وأُصيب العشرات من الأشخاص على الأرض، ونجا مواطن بريطاني بأعجوبة، وشوهد وهو يخرج من بين حطام الطائرة قبل أن يتلقى العلاج في مستشفى ويغادر.
الوكيل
منذ 15 ساعات
- الوكيل
الكشف عن تفاصيل مرعبة من قمرة قيادة الطائرة الهندية...
الوكيل الإخباري- اضافة اعلان أفاد تحقيق أولي، السبت، أن مفاتيح التحكم في ضخ الوقود إلى محركي طائرة الخطوط الجوية الهندية التي تحطمت، انتقلت من وضع التشغيل إلى الإيقاف قبل لحظات من تحطم الطائرة بعيد إقلاعها ومقتل 260 شخصًا كانوا على متنها.ولم يقدم التقرير الذي أصدره "مكتب التحقيق في حوادث الطائرات" الهندي أي استنتاجات أو يحدد المسؤول عن كارثة 12 يونيو، لكنه أشار إلى سؤال أحد الطيارين لزميله عن سبب قطعه الوقود، ليجيبه الطيار الثاني بأنه لم يفعل.وكانت طائرة بوينغ 787-8 دريملاينر متجهة من أحمد آباد في غرب الهند إلى لندن عندما تحطمت، وقُتل جميع ركابها البالغ عددهم 242 شخصًا ما عدا واحدًا، بالإضافة إلى 19 شخصًا كانوا على الأرض.وذكر مكتب التحقيق الهندي في تقريره المكوّن من 15 صفحة، أنه بمجرد أن وصلت الطائرة إلى أقصى سرعة مسجّلة لها، "انتقل مفتاحا الوقود للمحرك 1 والمحرك 2 من وضع تشغيل إلى إيقاف، واحدًا تلو الآخر، بفارق زمني قدره ثانية واحدة".وأضاف التقرير: "في التسجيل الصوتي لقمرة القيادة، يُسمع أحد الطيارين وهو يسأل الآخر لماذا أوقف مفتاح الوقود. فيجيبه الآخر بأنه لم يفعل ذلك"، قبل أن تبدأ الطائرة بالهبوط بسرعة.ثم عادت مفاتيح الوقود إلى وضع التشغيل وبدأ المحركان باستعادة طاقتيهما، لكن "أحد الطيارين أرسل نداء استغاثة".وسأل مراقبو الحركة الجوية الطيارين عن المشكلة، لكنهم سرعان ما شاهدوا الطائرة تهوي وتتحطم، حيث استدعوا فرق الطوارئ إلى موقع الحادث.وأكد المكتب أن التحقيق جارٍ، وأنه تم "طلب أدلة ومعلومات إضافية من الجهات المعنية".وكانت الطائرة تقل 230 راكبًا، بينهم 169 هنديًا، و53 بريطانيًا، وسبعة برتغاليين، وكندي واحد، بالإضافة إلى 12 من أفراد الطاقم.وأُصيب العشرات من الأشخاص على الأرض، ونجا مواطن بريطاني بأعجوبة، وشوهد وهو يخرج من بين حطام الطائرة قبل أن يتلقى العلاج في مستشفى ويغادر.
رؤيا
منذ 18 ساعات
- رؤيا
تحقيق يكشف سبب تحطم طائرة هندية في حادث مروع أسفر عن مقتل 260 شخصًا
الطائرة تعرضت لمشكلة فنية خطيرة عقب إقلاعها كشف تحقيق أولي صدر يوم السبت أن مفاتيح التحكم في ضخ الوقود إلى محركي طائرة الخطوط الجوية الهندية التي تحطمت في 12 يونيو/ حزيران، انتقلت من وضع التشغيل إلى الإيقاف قبل لحظات من الحادث المروع، الذي أسفر عن مقتل 260 شخصًا كانوا على متنها. وتشير التفاصيل التي وردت في التقرير المبدئي لمكتب التحقيق في حوادث الطائرات الهندي إلى أن الطائرة بوينغ 787-8 دريملاينر، التي كانت في طريقها من أحمد آباد إلى لندن، تعرضت لمشكلة فنية خطيرة عقب إقلاعها. بحسب التقرير، انتقل مفتاحا الوقود للمحركين إلى وضع الإيقاف بفارق زمني قدره ثانية واحدة فقط، مما تسبب في توقف المحركين. في التسجيل الصوتي لقمرة القيادة، سُمع أحد الطيارين يسأل زميله عن سبب إيقاف ضخ الوقود، ليجيبه الأخير بأنه لم يفعل ذلك، ليبدأ بعدها الطائرة في الهبوط بسرعة. وبعد فترة قصيرة، عاد مفتاحا الوقود إلى وضع التشغيل، إلا أن الطائرة كانت قد بدأت في الانحدار، وأرسل الطيار نداء استغاثة "مايداي مايداي مايداي". لحظات بعد ذلك، ووسط محاولات مراقبي الحركة الجوية للحصول على توضيحات من الطيارين، شوهدت الطائرة تهوي قبل أن تتحطم، مما أسفر عن مقتل جميع ركاب الطائرة باستثناء شخص واحد و19 شخصًا آخرين كانوا على الأرض. وفيما يتعلق بالحادث، أفاد التقرير بأنه لم يتم تحديد المسؤول عن الحادث حتى الآن، وأن التحقيق مستمر في هذا الصدد. كما أكد أن المكتب طلب معلومات إضافية من الجهات المعنية لمواصلة التحقيق في تفاصيل الحادث.
