الغلاء يحاصر حلم العودة: الجالية المغربية تندد بأسعار السفر الخيالية، وشركة 'بالياريا' في قفص الاتهام

agadir24 – أكادير24
مع اقتراب ذروة موسم العودة إلى أرض الوطن، يجد العديد من أفراد الجالية المغربية المقيمة بالخارج أنفسهم في مواجهة مع واقع مؤلم يتكرر كل صيف: ارتفاع مهول في أسعار تذاكر السفر، سواء عبر الطيران أو الرحلات البحرية، في ظرفية من المفترض أن تكون محفوفة بالتيسير والاحتضان في إطار عملية 'مرحبا'.
وقد عبر مغاربة قادمون من دول مثل فرنسا وإيطاليا وألمانيا عن سخطهم مما وصفوه بـ'الابتزاز الموسمي'، الذي تمارسه شركات الطيران والنقل البحري، حيث يتم رفع الأسعار تلقائيا كلما اقترب الموسم واشتد الطلب، دون مراعاة للظروف الاقتصادية والاجتماعية لأبناء الجالية.
ويؤكد كثيرون أن هذا الوضع يفرغ عملية 'مرحبا' من مضمونها التضامني، حيث تتحول رحلة الشوق والحنين إلى الوطن إلى عبء مالي ثقيل، يجبر البعض على تأجيل أو حتى إلغاء خطط السفر.
وأمام هذا الوضع، وجهت الجالية المغربية نداء صريحا إلى الحكومة من أجل التدخل العاجل ووضع حد لما أسمته بـ 'الغلاء الموسمي المنفلت'، كما طالبت وزارة السياحة بالكف عن 'الاكتفاء بأرقام الوافدين في بلاغاتها الرسمية'، والالتفات بالمقابل إلى الصعوبات الحقيقية التي يعانيها المغاربة للوصول إلى بلدهم الأم.
وفي صلب هذه الانتقادات، تبرز شركة 'بالياريا' الإسبانية، أحد أكبر مشغلي الخطوط البحرية بين الضفتين، إذ تواجه اتهامات مباشرة بـ'استغلال موسم العبور لتكديس الأرباح'، في غياب أي مراقبة أو تدخل تنظيمي من الجهات المعنية.
متضررون من هذا الوضع وصفوا أسعار 'بالياريا' بـ'الخيالية وغير المعقولة'، متسائلين عن دور السلطات المختصة في مراقبة تسعيرة الخطوط البحرية، فيما أكدوا أن البعد الاجتماعي والوطني الذي يفترض أن يحكم هذه الرحلات غائب تماما أمام منطق الربح البحت.
ومع تزايد أصوات الاستنكار، يرتفع منسوب الضغط على المسؤولين من أجل تقديم توضيحات، وربما اتخاذ إجراءات عاجلة تنقذ موسم العودة من شبح الاستغلال، وتعيد الثقة في علاقة الجالية بوطنها الأم.

جرب ميزات الذكاء الاصطناعي لدينا

اكتشف ما يمكن أن يفعله Daily8 AI من أجلك:

التعلم مع الذكاء الاصطناعيالتحقق من الحقائقتحويل النص إلى كلامملخص الذكاء الاصطناعي

أخبار ذات صلة

أكادير 24

منذ 2 ساعات

• أكادير 24

سوس ماسة على خارطة الاستثمارات السعودية.. فرص واعدة في الطاقة والفلاحة والسياحة بأكادير

agadir24 – أكادير24 انطلقت، في أواخر يونيو 2025، زيارة رسمية لوفد اقتصادي سعودي رفيع المستوى إلى المغرب، يضم أكثر من 30 شركة تنشط في قطاعات اقتصادية استراتيجية. وتكتسي هذه الزيارة أهمية خاصة لجهة سوس ماسة ومدينة أكادير، التي وُضعت ضمن المحاور الجاذبة للاستثمار في العروض المقدّمة من الطرف المغربي. وتأتي هذه الزيارة في إطار رؤية السعودية 2030، التي تستهدف تنويع الشراكات الدولية، وتعزيز الحضور السعودي في الأسواق الإفريقية، بما فيها المغرب الذي يُعتبر بوابة لوجستية واستثمارية نحو القارة. وقد أكد اتحاد الغرف السعودية في بيان رسمي نقلته صحيفة الاقتصادية (28 يونيو 2025)، أن الزيارة تسعى إلى خلق شراكات حقيقية طويلة المدى تتجاوز المنطق التقليدي للتبادل التجاري. يرأس الوفد السعودي حسن بن معجب الحويزي، رئيس اتحاد الغرف، الذي أشار إلى أن الزيارة تشمل لقاءات رفيعة مع كبار المسؤولين المغاربة، من بينها وزارتي الاستثمار والصناعة، والوكالة المغربية لتنمية الاستثمارات. وشكلت جهة سوس ماسة وأكادير أحد محاور النقاش الرئيسية، باعتبارها منطقة ذات جاذبية عالية للاستثمار، خاصة في قطاعات الفلاحة، الصناعات الغذائية، والسياحة الإيكولوجية. في هذا السياق، يراهن المستثمرون السعوديون على الطاقة المتجددة كأحد أعمدة التعاون، مستحضرين ريادة المغرب في هذا المجال من خلال مشاريع كبرى كمحطة 'نور' بورزازات، ما يُمكن أن يشجع شركات سعودية مثل 'أكوا باور' على توسيع أنشطتها في مناطق أخرى كأكادير وورزازات. صحيفة الشرق الأوسط (28 يونيو 2025) نقلت عن الحويزي تفاؤله بمستوى النضج الذي بلغه المغرب في هذا القطاع. أما في مجال البنية التحتية، فقد حاز ميناء طنجة المتوسط على اهتمام خاص، غير أن الوفد عبّر كذلك عن اهتمامه بالمجالات اللوجستية في الجنوب، بما في ذلك إمكانيات ربط أكادير بشبكات توزيع بحرية وبرية فعّالة، ما من شأنه أن يعزز موقع سوس ماسة كمركز اقتصادي إقليمي. ورغم العلاقات الممتازة بين المغرب والسعودية، إلا أن حجم التبادل التجاري السنوي لا يتعدى 5 مليارات ريال سعودي، منها فقط 13% تمثل واردات السعودية من المنتجات المغربية. صحيفة الاقتصادية اعتبرت أن هذا الرقم مرشح للارتفاع، خاصة في ظل الاهتمام المتزايد بالمناطق الداخلية خارج محور الرباط-الدار البيضاء. أجندة الوفد السعودي تضمنت أيضًا لقاءات مع مسؤولي الوكالة المغربية لتنمية الاستثمارات، حيث تم تقديم حوافز وتسهيلات جبائية للمستثمرين، مع التركيز على المناطق الجهوية ذات الإمكانات الواعدة، مثل أكادير وسوس ماسة. وأكدت جريدة هسبريس (28 يونيو 2025) أن الوفد السعودي تلقى عروضًا شاملة بشأن مناخ الأعمال والتحفيزات المتوفرة في الجهة. وفي تصريح لهسبريس، أكد الحويزي أن بلاده 'لا تبحث عن استثمارات عابرة أو مؤقتة، بل عن شراكات استراتيجية مندمجة في الاقتصاد الجهوي، تحقق قيمة مضافة للمنطقة وسكانها، وتنسجم مع التوجه الجديد للبلدين نحو اقتصاد منتج ومتنوع'. من خلال هذه الزيارة، تبدو جهة سوس ماسة، وعلى رأسها أكادير، على موعد مع فرص استثمارية جديدة قد تُترجم إلى مشاريع واقعية في قطاعات الفلاحة والطاقة والصناعات الغذائية والسياحة، ما من شأنه أن يعزز مكانة الجهة كقطب اقتصادي واعد في الجنوب المغربي، وفاعل مهم في العلاقات المغربية السعودية.

أخبارنا

منذ 15 ساعات

• أخبارنا

المغرب يستغل الفرصة.. الاحتجاج على السياح بإسبانيا وإيطاليا يقدم خدمة كبيرة للمملكة

يشهد المغرب إقبالاً غير مسبوق من طرف السياح البريطانيين، الذين باتوا يتخلون عن الوجهات الأوروبية التقليدية مثل إسبانيا وإيطاليا والبرتغال، مفضلين التوجه إلى المملكة لما توفره من أسعار مناسبة، وقرب جغرافي، وتنوع طبيعي ومناخي يندر أن تجتمع عناصره في بلد واحد. وكشفت معطيات صادرة عن شركة "سيريوم" البريطانية لتحليل بيانات الطيران، أن عدد الرحلات الجوية المبرمجة بين مطارات المملكة المتحدة وشمال إفريقيا سيصل في سنة 2025 إلى ما يقارب 19.847 رحلة، أي ما يفوق ضعف عدد الرحلات المسجلة سنة 2019، والتي لم تتجاوز 8653 رحلة. هذا التحول النوعي في تفضيلات السياح البريطانيين دفع كبريات شركات الأسفار إلى إعادة النظر في عروضها، حيث أكدت شركة "TUI" أن وجهة المغرب تشهد إقبالاً كبيراً بفضل الأسعار المغرية وجودة الخدمات مقارنة بدول أوروبية شهيرة. أما موقع " فقد سجل بدوره ارتفاعاً بلغ 39 بالمائة في عمليات البحث عن وجهات العطلة الصيفية بالمغرب. الخبراء في مجال السفر والسياحة أكدوا أن المغرب، إلى جانب دول شمال إفريقيا، أصبح يشكل ملاذاً مثالياً للسياح البريطانيين من ذوي الميزانيات المحدودة، الذين كانوا في السابق يختارون أوروبا كوجهة مفضلة. وكمثال على ذلك، فإن إقامة لمدة أسبوع في مدينة أكادير، المشهورة بشواطئها وقرية "تغازوت" المعروفة لدى محبي ركوب الأمواج، لا تتجاوز 889 جنيهاً إسترلينياً للشخص، في حين تتراوح الأسعار في وجهات أوروبية مثل سانتوريني وميكونوس وماربيا ما بين 1000 و2700 جنيه. العروض المغرية لا تتوقف فقط عند الأسعار، فالقرب الجغرافي وسهولة الوصول يشكلان عامل جذب إضافي، حيث يمكن الحصول على تذكرة ذهاب وعودة إلى المغرب بأقل من 30 جنيهاً، فبعض السياح يختارون حتى الرحلات القصيرة أو "اليوم الواحد"، كما فعلت سائحة بريطانية روت لوسائل إعلام أنها زارت أكادير رفقة ابنها لمدة سبع ساعات فقط، واستمتعت بالشاطئ وركوب التلفريك وتذوق الأكلات المحلية، وكل ذلك بمبلغ لا يتجاوز 120 جنيهاً. المغرب لا يجذب الزوار فقط بعروضه الاقتصادية، بل أيضاً بتنوعه الجغرافي والمناخي، من رمال الصحراء إلى سواحل الأطلسي وجبال الأطلس، في جو معتدل ومشمس طوال العام، كما أن تصاعد مشاعر العداء للسياحة في بعض المدن الأوروبية، مثل ما وقع مؤخراً في إسبانيا من احتجاجات ضد ما أسموه "السياحة المفرطة" بسبب غلاء السكن، ساهم بدوره في تحويل أنظار السياح نحو بدائل أكثر ترحيباً، وعلى رأسها المغرب.

أكادير 24

منذ 18 ساعات

• أكادير 24

سوس ماسة: سائقو سيارات الأجرة يطالبون بإصلاح جذري للقطاع وإحداث وكالة مستقلة لتنظيمه

agadir24 – أكادير24 دعت الكتابة الجهوية لسائقي سيارات الأجرة بجهة سوس ماسة، التابعة للنقابة الديمقراطية للنقل، وزارة الداخلية والجهات الوصية إلى التعامل بجدية مع الغليان الذي يعيشه القطاع، وصياغة الحلول بدل إصدار مذكرات منفردة قد تزيد من الاحتقان. وفي بلاغ لها حول الأوضاع التي يشهدها القطاع، جددت الكتابة تأكيدها على دعم جميع المبادرات الجادة التي تسعى إلى إصلاح جذري وحقيقي، شريطة أن تضع العنصر البشري، أي السائق المهني، في صلب المعادلة، باعتباره المتضرر الأول من فوضى التدبير وتعدد المتدخلين وتضارب المصالح. وفيما يخص المقترح البرلماني الداعي إلى إحداث وكالة وطنية مستقلة لتدبير وتنظيم قطاع سيارات الأجرة بالمغرب، والذي تقدم به فريق التقدم والاشتراكية بمجلس النواب، فقد عبرت الكتابة عن تبنيها وتأييدها له، مطالبة بـ 'توسيع النقاش العمومي حوله، بما يضمن إخراج مشروع منصف، شفاف، وعادل يعيد الثقة في المرفق ويرفع الحيف عن السائقين المهنيين'. واعتبرت تمثيلية السائقين بجهة سوس ماسة أن إحداث وكالة مستقلة تتمتع بالاستقلالية المالية والإدارية لتدبير القطاع، 'سيساهم في الحد من مظاهر الريع والزبونية، ويوفر أرضية ملائمة لتوحيد المرجعيات القانونية والتنظيمية للقطاع، بشرط أن تتضمن تركيبتها تمثيلية حقيقية لممثلي السائقين'. وشدد ذات المصدر على أن نجاح أي وكالة أو مؤسسة جديدة رهين بمدى التزامها بـ 'القطع مع التعددية الغامضة في العقود والتفويضات، وإرساء آليات شفافة للرخص والتجديد والتعويض'، فضلا عن 'إعادة الاعتبار للبطاقة المهنية ورخصة الثقة كشرطين كافيين لمزاولة المهنة'، و'تمكين السائقين من مباشرة العمل دون وساطة أو استغلال'. وإلى جانب ذلك، أكدت الكتابة الجهوية لسائقي سيارات الأجرة بجهة سوس ماسة على أهمية تبني الوكالة المنتظرة 'آلية رقمية تمكن من مراقبة وتنظيم عمل سيارات الأجرة، وتوفر قاعدة بيانات موحدة وطنيا تسهل التدبير وتتبع الأداء، وتحد من الفوضى والاستغلال'. وتجدر الإشارة إلى أن فريق التقدم والاشتراكية بمجلس النواب دعا وزير الداخلية إلى إحداث وكالة تتمتع بالاستقلالية المالية والإدارية، يعهد إليها بتدبير شؤون القطاع لتنظيمه وتجويد خدماته. ويأتي مقترح الفريق في إطار تطوير الإطار المؤسساتي المتعلق بتدبير قطاع سيارات الأجرة، وفي سياق اشتغال الوزارة الوصية على تطوير القطاع وتجاوز الاختلالات التي يعانيها، خاصة وأن المغرب مقبل على احتضان تظاهرات عالمية. وتوقف الفريق في سؤال كتابي على كون قطاع سيارات الأجرة يعرف عددا من النقائص، من جهة، ومن جهة ثانية، فهو قطاع يتدخل فيه عدد كبير من الفاعلين، مركزيين وترابيين، عموميين وخواص، بما يجعل من تنظيمه وإحداث وكالة تهتم بشؤونه مسألة تكتسي وجاهة تدبيرية مؤكدة. ومن شأن إحداث وكالة لتدبير قطاع سيارات الأجرة، حسب مقترح الفريق، أن يسهم في استدامة وجودة هذه الخدمة الأساسية بالنسبة للمواطنين، وتطوير أسطول سيارات الأجرة، كما من شأنه أن يساهم في تحسين أوضاع مهنيي القطاع اجتماعيا ومهنيا.