logo
ذيب: نظرة على الأداء المالي والقطاعات التشغيلية للشركة خلال الربع الأول 2025

ذيب: نظرة على الأداء المالي والقطاعات التشغيلية للشركة خلال الربع الأول 2025

أرقام١٨-٠٦-٢٠٢٥

شعار شركة ذيب لتأجير السيارات
ساهم قطاع "الإيجار – طويل الأجل" التابع لشركة "ذيب" في تحسن نتائج الشركة نتيجة ارتفاع نسب الإشغال بجانب استمرار انعكاس الأثر المالي الإيجابي لتوسعات أسطول القطاع.
وارتفعت إيرادات القطاع بنحو 36% إلى 149.4 مليون ريال بنهاية الربع الأول 2025، إلا أن هوامش الربحية انخفضت بمقدار 1.3% نتيجة زيادة التكاليف المباشرة للمبيعات بوتيرة أعلي من نمو المبيعات في ظل استمرار شراء وإضافة سيارات جديدة.
وأوضحت البيانات المالية للشركة أن عقود الإيجار التشغيلية الطويلة (والتي تمثل الحد الأدنى لدفعات الإيجار المستقبلية المستحقة خلال المدة ما بين سنة وأقل من 5 سنوات وغير قابلة للإلغاء) قد بلغت 831.2 مليون ريال بنهاية الفترة الحالية.
إيرادات
أرباح
كما ارتفعت إيرادات قطاع "التأجير – قصير الأجل" 3% عن المماثل إلى 122.3 مليون ريال، لترتفع هوامش الربحية بمقدار 1.1% لتبلغ 75.5% خلال الربع الحالي.
وأوضحت البيانات المالية للشركة أن عقود الإيجار التشغيلي القصيرة (والتي تمثل الحد الأدنى لدفعات التأجير المستقبلية المستحقة خلال سنة وغير قابلة للإلغاء) قد بلغت 521.3 مليون ريال بنهاية الفترة الحالية.
إيرادات
أرباح
في المقابل، انخفضت هوامش ربحية قطاع بيع السيارات بمعدل 9.6% وصولاً إلى 9.7% نتيجة لانخفاض مبيعات السيارات المستعملة بوتيرة أسرع من انخفاض التكاليف المباشرة نظرًا لارتفاع تكلفة شراء السيارات نتيجة لقصر دورة حياتها الإنتاجية التي تتراوح بين 2-5 أعوام، ما أسهم في الضغط على الهوامش التشغيلية للقطاع.
إيرادات
وعلى جانب الأداء المالي، ساهمت عدة عوامل في ارتفاع الأرباح منها تحسن الهوامش الربحية بمقدار 1.4% إلى 33.6% خلال الربع الحالي نتيجة ارتفاع المبيعات بمعدل 10% لتبلغ 336.9 مليون ريال، بالإضافة إلى تراجع مصاريف الزكاة بمعدل 62% إلى 1.2 مليون ريال.
وعلى صعيد النتائج المالية، تأثرت الأرباح بزيادة المصاريف التشغيلية بنحو 20% عن المماثل وصولا إلى 36.5 مليون ريال، بجانب زيادة الأعباء التمويلية بـ 21% إلى 23.0 مليون ريال في ظل أسعار الفائدة السائدة والقروض المستخدمة لتمويل نمو أسطول السيارات.
كما زات الشركة من مخصصات الائتمان المتوقعة لتبلغ حوالي 9.2 مليون ريال مقارنة بمخصصات قدرها 7.6 مليون ريال.
أهم بنود قائمة الدخل - مليون ريال
البند
2024
2025
الربع الأول
الربع الثاني
الربع الثالث
الربع الرابع
الربع الأول
الإيرادات
306.6
321.8
337.4
336.9
336.7
هامش إجمالي الدخل %
32.2 %
32.9 %
31.6 %
31.6 %
33.6 %
المصاريف التشغيلية
(30.5)
(30.8)
(31.4)
(36.6)
(36.5)
مخصصات ائتمانية
(7.6)
(8.6)
(5.8)
(2.4)
(9.2)
تكاليف تمويل
(18.9)
(20.6)
(21.4)
(25.3)
(23.0)
زكاة وضرائب
(3.1)
(3.9)
(3.0)
5.6
(1.2)
صافي الدخل
40.5
44.6
46.5
51.2
45.4
أما على صعيد السيارات المشتراة، فقد بلغت قيمة السيارات المضافة خلال الربع الحالي نحو 297.7 مليون ريال مقابل 246.3 مليون ريال في المماثل، ليرتفع بذلك صافي القيمة الدفترية للأسطول بمعدل 24% عن المماثل إلى 2079.3 مليون ريال.
يشار إلى أن الشركة أضافت 77 شاحنة ثقيلة بنهاية عام 2024.
تطور إضافة القيمة الدفترية للسيارات - مليون ريال
البند
2024
2025
الربع الأول
الربع الثاني
الربع الثالث
الربع الرابع
الربع الأول
إجمالي إضافات خلال الفترة
246.3
166.1
216.4
294.5
297.7
صافي القيمة الدفترية نهاية الفترة *
1677.3
1699.6
1777.8
1921.4
2079.3
*بعد خصم الاستهلاكات والتحويلات إلى المخزون

Orange background

جرب ميزات الذكاء الاصطناعي لدينا

اكتشف ما يمكن أن يفعله Daily8 AI من أجلك:

التعليقات

لا يوجد تعليقات بعد...

أخبار ذات صلة

بورصة طهران تستأنف عملها بعد إغلاق استمر لمدة 9 أيام
بورصة طهران تستأنف عملها بعد إغلاق استمر لمدة 9 أيام

مباشر

timeمنذ 29 دقائق

  • مباشر

بورصة طهران تستأنف عملها بعد إغلاق استمر لمدة 9 أيام

مباشر: استأنفت بورصة طهران للأوراق المالية عملها، بعد مرور 9 أيام على إغلاقها منذ اندلاع الحرب مع إسرائيل. وذكرت وكالة أنباء "مهر" الإيرانية، اليوم السبت، أن إعادة فتح بورصة طهران يأتي تزامنًا مع مراسم تشييع رسمية لقادة وعلماء إيرانيين قتلوا خلال الضربات الإسرائيلية في الحرب التي استمرت لـ 12 يومًا بين إيران وإسرائيل. وقد تم إغلاق بورصة طهران جزئيا بسبب نشاط "صناديق الاستثمار ذات الدخل الثابت" و"الأسواق المادية لتبادل السلع والطاقة" منذ بدء الحرب الإسرائيلية في 13 يونيو الجاري. حمل تطبيق معلومات مباشر الآن ليصلك كل جديد من خلال أبل ستور أو جوجل بلاي للتداول والاستثمار في البورصة المصرية اضغط هنا تابعوا آخر أخبار البورصة والاقتصاد عبر قناتنا على تليجرام لمتابعة قناتنا الرسمية على يوتيوب اضغط هنا لمتابعة آخر أخبار البنوك السعودية.. تابع مباشر بنوك السعودية.. اضغط هنا

أهداف المنشآت ذات الأغراض الخاصة
أهداف المنشآت ذات الأغراض الخاصة

الاقتصادية

timeمنذ 41 دقائق

  • الاقتصادية

أهداف المنشآت ذات الأغراض الخاصة

شهدت المنشآت ذات الأغراض الخاصة تطوراً كبيراً في العقود الماضية، مدفوعة برغبة الشركات والمؤسسات المالية في هيكلة تمويلاتها ومشاريعها بمرونة وكفاءة، مع خفض المخاطر القانونية والمالية التي قد تتعرض لها، وهذه من أبرز الأسباب التي تجعل الشركات تتجه إلى هذا النوع من المنشآت. فهي ليست قوالب وهمية أو طرق ملتوية لاستغلال ثغرات تنظيمية للحصول على تمويل دون أدنى مسئولية، فهي ظهرت أولاً في الأسواق المتقدمة، بالذات في الولايات المتحدة، كوسيلة لفصل أصول أو التزامات معينة عن الكيان الأم، ثم تطورت لاحقًا لتصبح أداة رئيسية في أسواق الدين والتوريق والاستثمار . في السعودية، نظمت هيئة السوق المالية عمل هذه الكيانات عبر قواعد المنشآت ذات الأغراض الخاصة، وفي 2021 أصدرت الهيئة تحديثات مهمة لهذه القواعد بهدف تيسير عمليات إصدار أدوات الدين والصكوك، وتبسيط إجراءات تأسيس هذه المنشآت مع تعزيز للشفافية وحوكمة العلاقة بين المصدرين والمستثمرين . وتقوم الهيئة حاليًا بتسجيل هذه الكيانات عبر سجل خاص ينشر على موقع الهيئة، إلى جانب أنها تشرف على إصدار الموافقات وضمان التزام المنشأة ذات الأغراض الخاصة بالمهام المعلن عنها، خاصة عندما يتعلق الأمر بإصدارات عامة للمستثمرين الأفراد وغيرهم. أما البنك المركزي السعودي فدوره يبرز إذا كانت المنشأة مرتبطة بجهة مالية خاضعة لإشراف "ساما"، كما في عمليات التوريق أو التمويل المرتبط بمحافظ تمويلية. الطرف الآخر هو وزارة التجارة المعنية بتسجيل الكيان القانوني كشركة ذات مسؤولية محدودة، في حال الكيانات غير المرتبطة بالسوق المالية. بشكل عام تستخدم الشركات السعودية المنشآت ذات الأغراض الخاصة بطرق عديدة، منها إصدار أدوات الدين والصكوك، وهو الاستخدام الأكثر شيوعاً حيث تستخدم هذه الآلية لإصدار صكوك نيابة عن الشركات بشكل مستقل قانونياً، فنجد هناك عدد قليل من الجهات المتخصصة في تقديم الخدمة، مثل: دينار وصكوك المالية وترميز المالية وآفاق المالية، ومضاربة المالية، وغيرهم ممن يقوم بإصدار الصكوك نيابة عن الشركة الأم، أو الراعي للمنشأة، وتقوم بنقل العوائد إلى المستثمرين . ويمكن للشركات ممارسة عمليات توريق الأصول، حيث يمكن نقل أصول معينة (مثل محافظ عقارية أو تمويلية) إلى منشأة ذات أغراض خاصة ثم إصدار أوراق مالية مدعومة بتلك الأصول . أما الاستفادة من مفهوم المنشأة ذات الأغراض الخاصة بشكل عام، خارج نطاق السوق المالية، فيستفاد منها كذلك في "تنظيف" الميزانية العمومية من خلال نقل بعض الأصول أو الالتزامات إلى منشأة ذات أغراض خاصة، لتحسين المؤشرات المالية للشركة الأم دون فقدان سيطرتها الاقتصادية . وكذلك تستخدم هذه الوسائل في هيكلة استثمارات أو مشاريع مشتركة، كما في مشاريع البنية التحتية أو الشراكات والتحالفات المعقدة بحيث يتم الفصل بين شركاء المشروع والمخاطر المتعلقة به. جميعنا نعلم عن دور المنشآت ذات الأغراض الخاصة في عمليات التوريق وإدارة المخاطر التي تمارسها الشركات الأمريكية، وعلى رأسها سيئة الذكر "إنرون" حين استخدمت المنشآت ذات الأغراض الخاصة كأدوات لإخفاء ديون ضخمة خارج الميزانية، ولكن بعد الأزمة المالية العالمية 2008، شددت الجهات التنظيمية في أمريكا على تنظيم هذه الكيانات، إلا أن استخدامها مستمر إلى اليوم ضمن أطر تنظيمية صارمة، خاصة في أسواق الصكوك والسندات المدعومة بأصول عقارية تجارية أو أصول أخرى. الآلية بكل بساطة أنه عند رغبة شركة بإصدار صكوك بقيمة 100 مليون ريال، فإنها تقوم بتأسيس منشأة ذات أغراض خاصة مستقلة عنها تماماً، وتصدر الصكوك بناءً على أصول أو تدفقات نقدية من الشركة، ويحصل المستثمرون على عوائد من تلك التدفقات، فتكون المنشأة ذات الأغراض الخاصة كوسيط قانوني مستقل، يوفر الشفافية ويحمي حقوق المستثمرين، والآن مع وجود جهات راعية أصبحت العملية أسهل بكثير من أوقات سابقة، حيث يتم تأسيس المنشأة من خلال الجهة الراعية. ختاماً، المنشآت ذات الأغراض الخاصة تعد أدوات فعالة تتيح مرونة عالية في التمويل وإدارة الأصول، شريطة الالتزام بالتنظيمات والإفصاح والضوابط التي تضعها هيئة السوق المالية، فيما يخص طرح أدوات الدين، إلى جانب التنظيمات التي تقوم بها كل جهة معنية أخرى، كالبنك المركزي ووزارة التجارة، بحسب طبيعة المنشأة ذات الأغراض الخاصة.

بدء التشغيل التجريبي لمشروع النقل العام بالحافلات في الأحساء
بدء التشغيل التجريبي لمشروع النقل العام بالحافلات في الأحساء

أرقام

timeمنذ ساعة واحدة

  • أرقام

بدء التشغيل التجريبي لمشروع النقل العام بالحافلات في الأحساء

أعلنت أمانة الأحساء البدء في التشغيل التجريبي لمشروع النقل العام بالحافلات، والبالغ عددها 41 حافلة ، وذلك عبر تشغيل المسارات تدريجياً. وجاء ذلك في تدوينة نشرتها أمانة الأحساء عبر حسابها الرسمي بمنصة التواصل الاجتماعي- إكس. ووفق بيانات أرقام ، كانت الشركة السعودية للنقل الجماعي – سابتكو ، قد وقعت في أكتوبر الماضي عقد مشروع تشغيل شبكة النقل العام بالحافلات بمحافظة الأحساء (المبرز - الهفوف - الجفر - العمران) مع أمانة محافظة الأحساء بقيمة حوالي 93 مليون ريال، لمدة 5 سنوات.

حمل التطبيق

حمّل التطبيق الآن وابدأ باستخدامه الآن

هل أنت مستعد للنغماس في عالم من الحتوى العالي حمل تطبيق دايلي8 اليوم من متجر ذو النكهة الحلية؟ ّ التطبيقات الفضل لديك وابدأ الستكشاف.
app-storeplay-store