"هيونداي" و "كيا" تستحوذان على 11% من سوق السيارات الأمريكية في 2025

استحوذت شركتا هيونداي موتور وشريكتها الأصغر كيا كورب على 11% من سوق السيارات الأمريكية خلال أول خمسة أشهر من العام، على الرغم من الرسوم المفروضة على الواردات،حسبما أظهرت بيانات أمريكية اليوم الأحد.
وذكرت وكالة يونهاب الكورية الجنوبية للأنباء أن بيانات منصة يو اس واردز انتليجنس المعنية بقطاع السيارات أظهرت أن مبيعات الشركتين بلغت 752 ألفا و778 وحدة خلال أول خمسة أشهر من العام، أي نسبة 11% من سوق السيارات الأمريكية.
ويمثل العدد زيادة بواقع 5ر0 نقطة مئوية مقارنة بـ 5ر10% خلال نفس الفترة من العام الماضي.
ومثلت هيونداي 8ر5% في سوق السيارات الأمريكية بواقع 400 ألف و116 وحدة، وكيا 2ر5% بواقع 352 ألفا و662 وحدة.

جرب ميزات الذكاء الاصطناعي لدينا

اكتشف ما يمكن أن يفعله Daily8 AI من أجلك:

التعلم مع الذكاء الاصطناعيالتحقق من الحقائقتحويل النص إلى كلامملخص الذكاء الاصطناعي

أخبار ذات صلة

سكاي نيوز عربية

منذ 35 دقائق

• سكاي نيوز عربية

مشروع قانون خفض الضرائب.. يوسّع هوة الخلاف بين ترامب وماسك

أبوظبي - سكاي نيوز عربية اجتاز مجلس الشيوخ الأميركي الذي يهيمن عليه الجمهوريون مرحلة حاسمة نحو إقرار مشروع القانون الشامل للرئيس دونالد ترامب المتعلق بخفض الضرائب والإنفاق. وقد امتدت الجلسة لأكثر من ثلاث ساعات.

عالم السيارات

منذ ساعة واحدة

• عالم السيارات

أي من علامات السيارات المنقرضة تستحق العودة كصانعة سيارات كهربائية؟

شهد عالم السيارات خلال العقود الماضية اختفاء العديد من العلامات التجارية العريقة، بعضها كان ضحية للأزمات الاقتصادية، والبعض الآخر لم يستطع مجاراة تطورات السوق. لكن في عصر السيارات الكهربائية (EVs)، حيث تسود الابتكارات وتُعاد صياغة قواعد اللعبة، ربما حان الوقت لبعض تلك العلامات لتعود من جديد — لكن بهوية كهربائية بالكامل! لماذا EV؟ ولماذا الآن؟ التحول العالمي نحو التنقل الكهربائي فتح الباب أمام علامات جديدة للدخول إلى السوق، وأعطى فرصة ذهبية لإعادة إحياء علامات قديمة برؤية حديثة. فبدلاً من محاولة بناء سمعة من الصفر، يمكن للعلامات العائدة أن تستثمر في إرثها العاطفي والتاريخي. إليكم أبرز العلامات التي تستحق العودة كمصنّعي سيارات كهربائية: 1. Saab – الابتكار الاسكندنافي يعود بصمت تُعرف ساب بتصاميمها الفريدة وتركيزها على السلامة. تخيّل سيارة كهربائية اسكندنافية بتصميم نظيف وتقنيات متقدمة، مستوحاة من فلسفة 'شكل يتبع الوظيفة'. لماذا تستحق العودة؟ لأنها كانت دائمًا سابقة لعصرها. 2. Pontiac – العضلات الأمريكية بحلة كهربائية كانت بونتياك رمزاً للسيارات الرياضية والعضلية مثل Firebird وGTO. الآن، مع تطور المحركات الكهربائية، يمكن إعادة تعريف 'القوة الأمريكية' بصمت وانبعاثات صفرية. لماذا تستحق العودة؟ لأنها تمثل الحماس والأدرينالين… بقوة البطاريات هذه المرة. 3. Chrysler Imperial علامة الفخامة المطلقة من كرايسلر سابقًا. لماذا العودة؟ يمكن أن تنافس Tesla Model S وLucid Air بسيارة سيدان كهربائية راقية. 4. AMC – American Motors Corporation كانت تصنع سيارات فريدة مثل Gremlin وPacer وAMX. عودة محتملة؟ كعلامة كهربائية تركز على التصميم المختلف والتكنولوجيا الأميركية المستقلة.

عالم السيارات

منذ ساعة واحدة

• عالم السيارات

قسم N من هيونداي: لا يزال متمسكًا بمحركات الوقود رغم التوسع في السيارات الكهربائية

رغم أن أوروبا تشهد تحولًا سريعًا نحو السيارات الكهربائية بالكامل، إلا أن قسم الأداء الرياضي Hyundai N لا يخطط للتخلي عن محركات الاحتراق الداخلي في الوقت القريب. سيارات N الرياضية لن تكون حكرًا على الكهرباء في مقابلة مع مجلة Autocar، أوضح 'جون بارك' – نائب رئيس قسم N العالمي لدى هيونداي – أن التوجه الحالي لا يعني أن سيارات N ستصبح كهربائية فقط. وقال: 'هناك تصور خاطئ بأننا نركز فقط على السيارات الكهربائية، وهذا غير صحيح. نعم، سنقدم Ioniq 6 N في مهرجان Goodwood، لكننا لا نحصر أنفسنا بالكهرباء فقط.' Ioniq 6 N تقود المرحلة… ولكن ليس وحدها بعد إطلاق Ioniq 5 N ، تستعد هيونداي للكشف عن الشقيقة الكهربائية الجديدة Ioniq 6 N ، والتي ستُعرض رسميًا في مهرجان السرعة بـ Goodwood. ورغم ذلك، يؤكد المسؤولون أن خطط الأداء المستقبلية لا تزال تشمل أنواعًا مختلفة من المحركات، من ضمنها المحركات الهجينة وأنظمة القيادة الممتدة المدى (EREV). مستقبل الأداء… مزيج من الخيارات ألمح بارك إلى أن قسم N سيظل منفتحًا على كافة الخيارات التقنية الممكنة، حيث قال: 'نحن نمضي قدمًا في تطوير سيارات كهربائية، ولكن أيضًا نستكشف كل المقترحات الأخرى. لأن كلمة N تعني الإبداع والجرأة.' يُذكر أن مجموعة هيونداي تعمل حاليًا على تطوير محركات هجينة وأنظمة EREV تهدف إلى تقليل الاعتماد على البنية التحتية للشحن، وهو ما يفتح الباب أمام قسم N لاستخدام هذه الأنظمة في طرازات رياضية قادمة. من i30 N إلى Vision N 74… تطور مستمر أطلقت هيونداي أولى سيارات N في عام 2017 مع طراز i30 N ، ومنذ ذلك الحين توسع الخط ليشمل i20 N، كونا N، إلنترا N، وفيلوستر N. أما اليوم، فالأنظار تتجه نحو الجيل الكهربائي مع Ioniq 6 N . ومن بين الطرازات المحتملة أيضًا نسخة إنتاجية من Vision N 74 Concept ، السيارة التجريبية الهجينة الهيدروجينية التي تولّد قوة تصل إلى 670 حصان. وإذا دخلت هذه السيارة الإنتاج الفعلي، فستكون أول طراز في فئة الأداء العالي يعتمد على طاقة بديلة مبتكرة.