المغرب يحقق مداخيل تفوق 45 مليار درهم من السياحة وطنجة تسجل تقدمًا ملحوظا

جرب ميزات الذكاء الاصطناعي لدينا

اكتشف ما يمكن أن يفعله Daily8 AI من أجلك:

التعلم مع الذكاء الاصطناعيالتحقق من الحقائقتحويل النص إلى كلامملخص الذكاء الاصطناعي

أخبار ذات صلة

كواليس اليوم

منذ 15 دقائق

• كواليس اليوم

في مدينة العيون: أشغال بناء أكبر جسر طرقي بالمغرب تتقدم بوتيرة متسارعة

العيون – أكد مدير المديرية المؤقتة المكلفة بإنجاز الطريق السريع تيزنيت الداخلة، امبارك فنشا، أن أشغال بناء أكبر وأطول جسر طرقي بالمغرب على وادي الساقية الحمراء، على مستوى الطريق المدارية لمدينة العيون، تتقدم بوتيرة متسارعة، حيث تجاوزت نسبة الإنجاز 23 في المائة. وأوضح فنشا في حديث لوكالة المغرب العربي للأنباء، أن هذه المنشأة الفنية الضخمة، التي رصدت لها ميزانية قدرها 1.38 مليار درهم، والتي تشكل جزءا من مشروع الطريق السريع تيزنيت-الداخلة، تندرج في إطار النموذج التنموي الجديد للأقاليم الجنوبية، سيتم انجازها على طول 1648 مترا، وعرض 21.4 مترا. وأوضح أن هذا الجسر الممتد فوق وادي الساقية الحمراء، الذي تشرف عليه وزارة التجهيز والماء، والمقرر الانتهاء من أشغاله شهر يوليوز 2027، يرتكز على 15 من القطع المدعومة بأساسات عميقة (أعمدة) تمتد على طول تراكمي يبلغ 7 كيلومترات. وأشار إلى أن هذا الجسر العملاق، المكون من طريقين منفصلين بمسارين لكل طريق ورصيف للمشاة، يهدف إلى تعزيز البنية التحتية الطرقية، وتخفيف الازدحام المروري الحضري بمدينة العيون، وتسهيل نقل البضائع والأشخاص، وربط المملكة بعمقها الأفريقي. وأضاف أن الطريق المدارية لمدينة العيون من خلال هذا المشروع، الذي يلبي جميع معايير السلامة والاستدامة البيئية، سيسهل أيضا، انسيابية حركة المرور حول العيون، وتجنب أي اضطرابات مرورية ناجمة عن الفيضانات، وتحسين السلامة الطرقية. وذكر، على صعيد آخر، أن الطريق السريع تزنيت-الداخلة، الذي يتضمن تثنية وتوسيع الطريق الوطنية رقم 1 على مسافة 1055 كيلومترا، يشكل حافزا حقيقيا للتنمية الاجتماعية والاقتصادية في الجهات الجنوبية للمملكة. وأشار إلى أن هذا المشروع الضخم، الذي يندرج ضمن النموذج التنموي الجديد للأقاليم الجنوبية، الذي أعطى انطلاقته صاحب الجلالة الملك محمد السادس سنة 2015 بمدينة العيون، سيشجع بلا شك الاقتصاد المحلي والجهوي، ويعزز جاذبية الأقاليم الجنوبية، ويوطد الروابط الاقتصادية والتجارية بين المغرب وعمقه الإفريقي. وقال إن 'أشغال هذا الطريق السريع، الذي كلف إنجازه غلافا ماليا يفوق 9 مليارات درهم، قد انتهت بالكامل، وتم الانتهاء كذلك، من وضع الإشارات العمودية والأفقية'، مشيرا إلى أن الطريق يمر حاليا بمرحلة تجريبية بالغة الأهمية تسمح باختبار المشروع في ظروف حقيقية، بما في ذلك حركة المرور والإشارات و تصريف المياه والسلامة. وأكد أن أهمية هذا المشروع تكمن في خفض تكلفة وزمن النقل بشكل ملحوظ، حيث سيتم تقليصها بأكثر من 5 ساعات للمركبات الخفيفة و 3 ساعات للمركبات الثقيلة. وأبرز أن هذا المشروع الطموح، الذي يهدف إلى تطوير محور طرقي يستجيب للمعايير التقنية الدولية بين الاقاليم الجنوبية، يتكون خصوصا من 16 جسرا وقنطرة، و7 فضاءات للاستراحة، ومواقف للشاحنات، و18 منطقة تفريغ، و6 طرق مدارية. وأشار إلى أن إنجاز هذه البنية التحتية تم وفق الأهداف المحددة، وذلك بفضل التزام الفرق والاشراف الدقيق والتعبئة المستمرة للمتدخلين في المشروع، على الرغم من مختلف القيود (الجيواستراتيجية والطبيعية والتقنية والصحية المرتبطة بكوفيد-19). ويعكس هذا المشروع الضخم، الذي يعد ثمرة شراكة بين وزارات التجهيز والماء والداخلية والاقتصاد والمالية، وجهات العيون – الساقية الحمراء، وكلميم- واد نون، والداخلة – وادي الذهب، وسوس- ماسة، رؤية ملكية استراتيجية لصاحب الجلالة الملك محمد السادس في ما يخص ربط الأقاليم الجنوبية ببعضها، فضلا عن تعزيز ربط المملكة بعمقها الإفريقي.

كش 24

منذ 15 دقائق

• كش 24

مؤسسة محمد السادس تعلن فتح باب الترشيح لمنحة الحج

أعلنت مؤسسة محمد السادس للنهوض بالأعمال الاجتماعية للتربية والتكوين، يوم الجمعة 11 يوليوز الجاري، عن فتح باب التسجيل للحصول على منحة الحج لفائدة منخرطيها المتوفرين على شروط الأهلية والراغبين في أداء فريضة الحج برسم موسم 1447 هـ/2026م. وأبرزت المؤسسة، في بلاغ لها، أنه يتعين على المنخرطين الراغبين في الاستفادة من المنحة قبل أداء فريضة الحج 1447 هـ/2026م أن يبادروا لإيداع طلباتهم على مستوى الوحدات الإدارية الجهوية للمؤسسة أو إرسالها عبر البريد إلى مقرها المركزي بالرباط، وذلك في الفترة ما بين 21 يوليوز و08 غشت 2025، وهي نفسها الآجال المحددة من طرف وزارة الأوقاف والشؤون الإسلامية لتحصيل مستحقات الحج برسم موسم 1447هـ/2026م. من جهة أخرى، أبرز البلاغ أنه يمكن للمنخرطين الذين تعذر عليهم إيداع طلباتهم قبل أداء فريضة الحج 1447 هـ/2026م، أو الذين أتموا فريضة الحج عبر وكالات الأسفار، أن يتقدموا بطلبات التعويض عند رجوعهم من المشاعر المقدسة، وذلك في موعد أقصاه 31 أكتوبر 2026. وفي ما يخص قيمة المنحة، شرح البلاغ أن المؤسسة تخصص حاليا دعما ماليا قدره 50.000 درهم للمنخرطين المرتبين في السلم 9 أو أقل، أو الذين يتقاضون راتباً شهرياً يقل عن 5000 درهم كدخل خام ولا يتمتعون بدرجة معادلة لتلك الموجودة في الوظيفة العمومية. بالمقابل، يتم تقديم إعانة مالية قدرها 40.000 درهم للمنخرطين المرتبين في السلم 10 أو ما يعادله والذين بلغوا أو تجاوزوا سن 64 عامًا بحلول 20 ماي 2026. وذكر البلاغ أن المؤسسة أطلقت خدمة دعم تكاليف الحج منذ أكثر من 20 عامًا، وحرصت على تجويدها في مناسبات مختلفة لتلبية احتياجات المنخرطين بشكل أفضل، إذ تم توسيع نطاق المنحة لتشمل المنخرطين المصنفين في السلم 10 أو ما يعادله، ممّن يبلغون 64 عامًا أو أكثر، بالإضافة إلى رفع قيمة المنحة عدة مرات لمواكبة ارتفاع مصاريف الحج، والتي تقررها وزارة الأوقاف والشؤون الإسلامية. كما أشار البلاغ في الختام إلى أن عدد المستفيدين من منحة الحج إلى متم 2024، بلغ أزيد من 4400 منخرط، وذلك بتكلفة إجمالية ناهزت 120 مليون درهم.

عبّر

منذ ساعة واحدة

• عبّر

على رأسهم شركة أخنوش.. أرباح قياسية لقطاع المحروقات في المغرب التي سنة 2024

كشف تقرير حديث صادر عن مجلس المنافسة عن تسجيل قطاع توزيع المحروقات في المغرب أرباحًا مهمة خلال سنة 2024، رغم التحديات المرتبطة بتقلبات الأسعار في السوق العالمية. وبلغ صافي الأرباح الإجمالي للقطاع حوالي 2.3 مليار درهم، من أصل معاملات تجاوزت 77.9 مليار درهم، أي ربحية صافية بنسبة 2.9%، ما يعادل 43 سنتيمًا عن كل لتر من الكازوال و61 سنتيمًا عن البنزين. المحروقات في المغرب.. تحسن في الهوامش وتراجع للهيمنة السوقية أشار التقرير، الذي شمل أيضًا أداء الشركات في الربع الأول من سنة 2025، إلى تحسن ملحوظ في هوامش الربح، مقارنة بالفترة بين 2021 و2023، حيث لم تتعد الربحية آنذاك 1% فقط. وكان القطاع قد واجه أزمة خانقة سنة 2022 بسبب ارتفاع أسعار النفط عالمياً، ما أدى إلى تراجع هوامش الربح إلى حدود 0.6%. ورغم بقاء عدد الشركات المرخص لها باستيراد المحروقات عند 31 فاعلًا، فإن السوق عرفت دخول منافسين جدد مثل BGN Energy Maroc وAppollo Petroleum، ما أدى إلى تراجع هيمنة الشركات التسع الكبرى من 89% سنة 2023 إلى 84% سنة 2024، في تحول يُعزز دينامية السوق ويحفز المنافسة. ارتفاع في التخزين والمبيعات وتوسع في البنية التحتية أظهر التقرير أيضًا تحسنًا في البنية التحتية للقطاع، إذ ارتفعت القدرة الوطنية لتخزين المحروقات بنسبة 7.4% لتصل إلى 1.15 مليون طن، بينما بلغ عدد محطات التوزيع 3534 محطة، 72% منها تابعة للشركات الكبرى. كما عرف القطاع نموًا في حجم المبيعات بنسبة 3%، حيث بلغ إجمالي الكميات الموزعة 7.3 مليارات لتر خلال سنة 2024. فروقات ربحية واضحة بين الكازوال والبنزين سجّل التقرير اختلافًا واضحًا في هامش الربح بين نوعي المحروقات خلال الربع الأول من سنة 2025، إذ بلغ 1.24 درهم للتر في الكازوال، مقابل 1.95 درهم للبنزين، وبلغت بعض الهوامش مستويات قصوى قاربت 2.11 درهم للتر، رغم تراجع الأسعار العالمية خلال نفس الفترة. عائدات مالية قويةلقطاع المحروقات في المغرب… ولكن تفاوتات حادة بين الشركات كشف التقرير أن العائد على رأس المال في القطاع بلغ 30%، فيما وصل عائد حقوق المساهمين إلى 29%. غير أن هذه الأرقام تُخفي تفاوتات كبيرة بين الشركات، حيث خفّض بعض الفاعلين نسب توزيع الأرباح إلى 41% فقط، مقارنة بـمتوسط 87% خلال الفترة 2018-2021. تحذير من محدودية النمو ما لم تُعتمد إصلاحات هيكلية رغم الأداء المالي الإيجابي للقطاع سنة 2024، خلص مجلس المنافسة إلى أن متوسط الربحية تراجع إلى النصف مقارنة بما تحقق بين 2018 و2021. وأكد التقرير أن الاستثمارات السنوية بقيت مستقرة عند 1.3 مليار درهم، لكن ذلك لا يضمن استدامة النمو مستقبلاً ما لم تُباشر إصلاحات هيكلية عميقة لمعالجة التحديات البنيوية التي تعيق تطور القطاع على المدى الطويل.