فيرستابن يتطلع إلى التعويض في بلجيكا
وبعد عطلةٍ قصيرةٍ، تعود عجلات سيارات الفئة الأولى إلى الدوران حيث يبحث الأسترالي أوسكار بياستري والبريطاني لاندو نوريس، سائقا مكلارين، عن مواصلة سيطرتهما على البطولة.
وفيما يبحث نوريس "226 نقطةً" عن فوزه الثالث تواليًا لتقليص الفارق مع بياستري "234"، تتركز الأنظار على "ريد بول" الذي يستهلُّ حقبةً جديدةً، ويخوض سباقه الأول تحت إشراف الفرنسي لوران ميكييس.
ولم يسبق لـ "ريد بول" أن خاض سباقًا دون هورنر "51 عامًا" الذي أقيل بشكلٍ غير متوقعٍ قبل أسبوعين بعد 20 عامًا من النجاحات مع الفريق، بينها قيادة فيرستابن إلى لقب بطولة العالم في الأعوام الأربعة الماضية.
ويواجه خليفته ميكييس الذي رُقّي من الفريق الرديف، ريسينج بولز، تحديًا هائلًا، ليس فقط من أجل الحفاظ على تركيز الفريق وأدائه على حلبة سبا فرانكورشان السريعة، بل ولفرض الاستقرار أيضًا في "ريد بول" عقب فترةٍ عاصفةٍ إثر اتهام موظفةٍ لهورنر بالسلوك غير اللائق قبل إسقاط القضية الصيف الماضي بعد الاستئناف.
وارتبط اسم فيرستابن "26 عامًا"، المولود في بلجيكا، بالانتقال إلى فريق مرسيدس في 2026، وفيما بقي هورنر صامتًا حول خروجه المفاجئ، رحَّب بطل العالم بقدوم ميكييس الذي يملك خلفيةً هندسيةً، ويتجنَّب المواجهة والخلافات.
ووضع تعيينه حدًّا لـ 18 شهرًا من التكهنات، تم التحقيق خلالها مع هورنر، وخسارة لقب بطولة العالم للصانعين لمصلحة مكلارين، كما شهدت رحيل أعضاءٍ مؤثرين في الفريق.
وقال فيرستابن في بيانٍ صحافي، لم يشر إلى رحيل هورنر: "عدت الأسبوع الماضي إلى المصنع لقضاء بعض الوقت في المحاكاة مع الفريق". وتابع: "أتطلَّع للعمل عن قربٍ مع لوران".
وعن السباق المقبل، أجاب: "سباقٌ كلاسيكي، وهو دائمًا المفضَّل لدي ضمن الروزنامة. حلبةٌ من المدرسة القديمة حيث يتعيَّن عليك فعل كل شيءٍ بشكلٍ صحيحٍ لتُقدِّم لفَّةً جيدةً".
وأردف الهولندي، المتوَّج بسباق سبا ثلاث مراتٍ بين 2021 و2023: "أستمتع بالمنعطفات السريعة على غرار أو روج. التصميم مختلفٌ عن الحلبات الأخرى، والارتفاع يتغيَّر ما يجعل المسار أكثر تحديًا للقيادة".
وبعد أداءٍ متقلِّبٍ في سيلفرستون حيث أنهى السباق في المركز الخامس على الرغم من انطلاقه من المركز الأول، وهو الرابع له الموسم الجاري، سيكون فيرستابن سعيدًا بالعودة إلى سباق "بيته"، آملًا تمكُّن ميكييس من إعادة إشعال شرار الفريق.
هاشتاغز
جرب ميزات الذكاء الاصطناعي لدينا
اكتشف ما يمكن أن يفعله Daily8 AI من أجلك:
التعليقات
لا يوجد تعليقات بعد...
أخبار ذات صلة
الشرق الأوسط
منذ 2 ساعات
- الشرق الأوسط
«جائزة بلجيكا»: نوريس أول المنطلقين... وهاميلتون يفشل في التجارب التأهيلية
تفوَّق لاندو نوريس سائق مكلارين على زميله أوسكار بياستري متصدر بطولة العالم لسباقات «فورمولا 1 للسيارات»، لينتزع مركز أول المنطلقين في جائزة بلجيكا الكبرى، السبت. قطع السائق البريطاني «حلبة سبا - فرانكورشان في أفضل زمن، قدره دقيقة واحدة و40.562 ثانية، بينما كان بياستري أبطأ منه بواقع 0.085 ثانية فقط. ويسعى نوريس لتحقيق فوزه الثالث على التوالي في سباق الغد. وسينطلق شارل لوكلير سائق فيراري من المركز الثالث، بينما تأهَّل ماكس فرستابن سائق رد بول وبطل العالم الفائز بسباق السرعة في وقت سابق اليوم من المركز الرابع. ويتفوق بياستري على نوريس بتسع نقاط قبل خوض السباق قم 13 لهذا الموسم المؤلَّف من 24 سباقاً. من جهته، فشل لويس هاميلتون سائق فيراري، الفائز بسباق العام الماضي مع مرسيدس، في اجتياز المرحلة الأولى من التجارب التأهيلية، بعد إلغاء أفضل لفَّاته بسبب تجاوزه حدود مسار الحلبة. وسينطلق بطل العالم سبع مرات، الذي لم يصعد بعد إلى منصة التتويج منذ انتقاله إلى فيراري، نهاية الموسم الماضي، من المركز الـ16 الأحد. وعانى السائق البريطاني من كابوس حقيقي خلال سباق السرعة، بعد أن انطلق من المركز الـ18 بعدما استدارت سيارته حول نفسها خلال التجارب لينهي السباق في المركز الـ15. وفاز هاميلتون بسباق بلجيكا خمس مرات، ويتأخر بفارق سباق واحد عن الرقم القياسي المسجل باسم مايكل شوماخر على هذه الحلبة. وفاز السائق البريطاني في سباق، العام الماضي، بعد استبعاد زميله في الفريق آنذاك جورج راسل من المركز الأول عقب فحص سيارته، وتبين أنها أقلُّ من الوزن الطبيعي.
الرجل
منذ 4 ساعات
- الرجل
فيرستابن يسجل فوزًا جديدًا في سباق بلجيكا مع ريد بُل ويقترب من القمة.. فيديو
في سباق مليء بالإثارة في جائزة بلجيكا الكبرى، فاز بطل العالم ماكس فيرستابن بفوز هام في الجولة الـ 15 على حلبة سبا فرانكورشامب، ليضيف فوزًا جديدًا لرصيد ريد بُل. وفاز فيرستابن بعد تنافس قوي مع أوسكار بيوسري من مكلارين، الذي بدأ من المركز الأول ولكنه لم يتمكن من صد هجوم الهولندي في النهاية. أرقام فيرستابن من سباق بلجيكا شهد السباق لحظات دراماتيكية مع بداية متوترة، حيث أظهر فيرستابن براعة هجومية على الكيميل شيت، حيث تجاوز بيوسري عند دخول شينيك ليحقق تقدمه الذي حافظ عليه حتى خط النهاية. في حين حاول بيوسري الاقتراب منه، لكن نقص السرعة على الجناح لم يساعده في مجاراة فيرستابن. Here comes Max Verstappen! The moment the Red Bull driver took the lead 🎥#F1Sprint #BelgianGP — Formula 1 (@F1) July 26, 2025 وتحت الضغط، أظهر فيرستابن تصميماً مذهلاً على تجاوز أي صعوبات محتملة، وبتكتيك دقيق، حافظ على التفوق في كل جولة، حتى على الرغم من تهديدات في الفترات الأخيرة من السباق. ولم يتمكن بيوسري من استغلال نقاط الضعف التي حاول استغلالها، ما سمح لفيرستابن بالاحتفاظ بموقعه. كما سجل لاندو نوريس المركز الثالث بعد منافسة شديدة مع تشارلز ليكلير الذي خسر المركز الرابع لصالحه. وفي هذه الأثناء، لفتت الأنظار النتائج القوية للفريق، إذ أظهر ريد بُل استراتيجيات فنية مذهلة تُضاف إلى سجلهم المليء بالإنجازات. النتيجة النهائية تعكس بشكل جلي التفوق الواضح للفريق على الخصوم، مع تسجيل فيرستابن فوزه الـ 12 في مسيرته في السباقات هذا الموسم، ويقترب بشكل كبير من تعزيز صدارته في البطولة. النتائج النهائية لسباق بلجيكا المركز الأول: ماكس فيرستابن (ريد بُل) المركز الثاني: أوسكار بيوسري (مكLaren) المركز الثالث: لاندو نوريس (مكLaren) أبرز النقاط: فيرستابن يسجل فوزه الـ 12 في مسيرته. بيوسري يستمر في توسيع صدارته في البطولة. السباق شهد تأثيرًا كبيرًا لفريق ريد بُل بعد منافسة قوية مع المكملين. لاندو نوريس يستمر في تسجيل أداء قوي على مدار الموسم، مع نتائج ثابتة ومنافسة شرسة مع زملائه.
غرب الإخبارية
منذ 4 ساعات
- غرب الإخبارية
الاتحاد الدولي للسيارات وفورمولا إي يوقعان اتفاقية تاريخية لتمديد الشراكة بينهما حتى عام 2048م
المصدر - أعلن الاتحاد الدولي للسيارات (FIA) وفورمولا إي عن تمديد اتفاقية الشراكة بينهما لعشر سنوات إضافية تبدأ من عام 2038م ما يضمن استمرار تنظيم بطولة العالم للفورمولا إي ضمن فئة السيارات الكهربائية أحادية المقعد. ترسخ هذه الاتفاقية مكانة بطولة العالم لفورمولا إي في صدارة رياضة المحركات العالمية، حيث توفر منصة فعالة لتعزيز مسار نمو البطولة، وجذب المزيد من الاستثمارات، وتوسيع تأثيرها العالمي، كما تمهد الطريق نحو الابتكار المستدام في قطاع السيارات بشكل أوسع. وبموجب الخطط الحالية، تواصل فورمولا إي تنفيذ استراتيجيتها الطموحة لتطوير سياراتها بشكل تدريجي، بما يشمل رفع السرعة القصوى، وتحسين التسارع، وتعزيز الديناميكا الهوائية، ورفع كفاءة الإطارات، بهدف الحفاظ على مكانتها كواحدة من أكثر السباقات تنافسية وتقاربًا في عالم رياضة المحركات، وتعكس هذه الابتكارات تزايد أهمية الفورمولا إي بالنسبة للمستهلكين، وسوق السيارات الكهربائية، من خلال تعزيز انتقال التكنولوجيا من حلبات السباق إلى الطرقات. وستسهم هذه الشراكة الجديدة في تمكين فورمولا إي من مواصلة مسيرتها التطويرية، من خلال توفير رؤية استراتيجية واضحة، ودعم مستمر يضمن نمو وازدهار هذه البطولة التابعة للاتحاد الدولي للسيارات (FIA) في السنوات القادمة، كما يتيح المجال لبناء شراكات استراتيجية بعيدة المدى، ويعزز من التفاعل العالمي مع البطولة، ويوسع قاعدة المتابعين لها. ومع التوقعات بارتفاع مبيعات السيارات الكهربائية إلى أكثر من 40٪ من إجمالي مبيعات السيارات العالمية بحلول عام 2030م، إلى جانب تضاعف إنتاج بطاريات الليثيوم-أيون ثلاث مرات خلال الفترة نفسها، تزداد أهمية بطولة العالم للفورمولا إي أكثر من أي وقت مضى؛ إذ تقع البطولة التابعة للاتحاد الدولي للسيارات في قلب هذا التحول العالمي، حيث تستعرض الإمكانات الحقيقية لسباقات السيارات الكهربائية الحديثة، وتلعب دورًا رائدًا في تطوير الابتكارات التي ستشكل مستقبل التنقل على الطرقات. وبهذه المناسبة قال محمد بن سليم، رئيس الاتحاد الدولي للسيارات (FIA): "يعد تمديد الاتفاقية المنظمة لبطولة العالم للفورمولا إي خطوة مهمة في مسيرة رياضة المحركات، وتجسيدًا واضحًا عن استراتيجيتنا المستمرة في الاتحاد الدولي للسيارات لتعزيز الاستقرار، والابتكار، ودفع عجلة النمو المستدام في مختلف جوانب رياضة المحركات". وأكد بن سليم: أن هذه الاتفاقية تعكس التزامنا بالابتكار، والاستدامة، والتطور التكنولوجي، وهي جميعها عناصر جوهرية أساسية في هوية هذه البطولة، ورسالتها الفريدة، كما تتماشى مع رؤيتنا الأوسع نحو توسيع نطاق المشاركة العالمية، وجعل رياضة المحركات أكثر شمولًا وسهولة للجميع. وعبر بن سليم عن سعادته بمواصلة هذه الشراكة مع فورمولا إي، مؤكدًا تطلعه إلى رؤية مزيد من النمو والنجاح لها، سواء داخل حلبات السباق أو خارجها، خلال السنوات القادمة. من جهته قال كريغ إدموندسون، المدير التجاري للاتحاد الدولي للسيارات: "لم تقتصر إنجازات الفورمولا إي منذ انطلاقتها على تحقيق نمو ملحوظ فحسب، بل رسخت مكانتها كقوة دافعة للابتكار المستدام داخل قطاع رياضة المحركات"، وأضاف: "تمثل هذه الاتفاقية انجازًا تاريخيًا مهمًا لكل من الاتحاد الدولي للسيارات والفورمولا إي، ونحن نتطلع بشغف لمواصلة هذه الشراكة خلال السنوات القادمة". في المقابل قال مايك فرايز، الرئيس التنفيذي لمجموعة ليبرتي جلوبال: "آمنا بالفورمولا إي منذ اليوم الأول لانطلاقتها، وتجديد هذه الاتفاقية يعكس ثقتنا الراسخة بمستقبلها، فهذه البطولة تمثل الجيل المقبل من رياضة المحركات، إذ تجمع بين أحدث التقنيات، وأعلى مستويات التنافسية، ورسالة هادفة تنسجم مع متطلبات المستقبل". وأضاف فرايز: "مع استمرار دعم الاتحاد الدولي للسيارات، يمكننا الآن الانطلاق إلى المرحلة التالية من مسيرة النمو، من خلال توسيع نطاق البطولة عالميًا، وزيادة قاعدتها الجماهيرية، ومواصلة تجاوز حدود ما يمكن أن تحققه سباقات السيارات الكهربائية، واليوم بفضل هذه الاتفاقية الجديدة، أصبحت الفورمولا إي في موقع مثالي لإعادة رسم ملامح مستقبل رياضة المحركات؛ مستقبل أكثر ابتكارًا، وشمولية، واستدامة، ويحفز الجيل القادم من الجماهير والسائقين والشركاء حول العالم". من جهته قال جيف دودز، الرئيس التنفيذي للفورمولا إي: "حققت الفورمولا إي نموًا استثنائيًا منذ انطلاقتها الأولى، حيث اختار مئات الملايين من المشجعين، إلى جانب فرق وسائقين عالميين، الانضمام إلى عالم سباقات السيارات الكهربائية ذات التنافسية العالية". وأضاف: "يتيح لنا هذا التمديد طويل الأمد الفرصة لمواصلة بناء علامتنا التجارية، وزيادة الاستثمار في تطوير المنتج، وتقديم بعضًا من أكثر السباقات تشويقًا، والتي أصبحت عنوانًا لما نقدمه". وأوضح جيف دودز: "أن هذا التمديد الجديد، يفتح للفورمولا إي أفاقًا واسعة لإحداث تحول حقيقي وملموس في عالم رياضة المحركات على المستوى العالمي".
