تونس تتسلم 189 حافلة جديدة ضمن الدفعة الثانية من صفقة مع شركة "كينغ لونغ" الصينية

جرب ميزات الذكاء الاصطناعي لدينا

اكتشف ما يمكن أن يفعله Daily8 AI من أجلك:

التعلم مع الذكاء الاصطناعيالتحقق من الحقائقتحويل النص إلى كلامملخص الذكاء الاصطناعي

أخبار ذات صلة

تورس

منذ 2 أيام

• تورس

تونس تتسلم 189 حافلة جديدة ضمن الدفعة الثانية من صفقة مع شركة "كينغ لونغ" الصينية

سيتم حجب هذه الصورة تلقائيا عندما يتم الإبلاغ عنها من طرف عدة أشخاص. وأوضح عبد الرؤوف الصالح، الرئيس المدير العام لشركة نقل تونس، أن الصفقة شملت 140 حافلة عادية و160 حافلة مزدوجة، وقد تم تسلم الدفعة الأولى والمكونة من 111 حافلة يوم 18 جوان 2025 بالميناء ذاته، بحضور وزير النقل رشيد عامري. وأكد الصالح أن هذه الحافلات الجديدة ستساهم في تعزيز أسطول النقل الحضري داخل إقليم تونس الكبرى، وتخفيف الضغط على الرحلات اليومية، لا سيما في المناطق ذات الكثافة السكانية العالية، على غرار التضامن، منوبة، رواد، البحر الأزرق، وبن عروس، مشددا على أن تحسين الخدمات يهدف إلى تقليص مدة الانتظار وإعادة تشغيل الخطوط المتوقفة نتيجة النقص في الحافلات.وأشار إلى أن الحافلات الجديدة تخدم حوالي 3 ملايين ساكن في العاصمة ومحيطها، ويستلزم ذلك تشغيل ما لا يقل عن 700 خط حافلة يوميا، مع مواصلة الجهود لتكثيف الأسطول وتطوير خدمات النقل.418 حافلة إضافية قريبا وفي السياق ذاته، كشف الرئيس المدير العام للشركة عن صفقة صينية جديدة لتوريد 418 حافلة أخرى، سيتم تسليمها خلال شهري سبتمبر وأكتوبر 2025، وستُوزع بين شركة نقل تونس وجهات أخرى، حيث سيتم تخصيص 118 حافلة للنقل الحضري بالعاصمة، بينما تتوجه 240 حافلة إلى باقي الولايات لدعم النقل الجهوي. كما أشار الصالح إلى إطلاق طلب عروض دولي لاقتناء 30 عربة مترو جديدة بمواصفات حديثة، إضافة إلى مشروع تجديد قطارات خط تونس البحرية نحو المرسى، عبر شراء ما بين 14 و18 عربة قطار.دعوة للمحافظة على الممتلكاتودعا الصالح المواطنين إلى حسن استعمال الحافلات الجديدة والحفاظ عليها كممتلكات عمومية، نظرا إلى الدور الحيوي الذي يلعبه قطاع النقل في دفع الاقتصاد الوطني وخدمة المجتمع. من جانبه، شدد وزير النقل رشيد عامري، في تصريحات سابقة، على أهمية جاهزية الأسطول الجديد مع العودة المدرسية في سبتمبر 2025، مؤكدا أن تطوير النقل العمومي يشمل كافة وسائله، من حافلات إلى مترو وقطارات، بدعم ومتابعة من الوزارة وسفارة تونس في الصين. وكان الوزير قد زار في فيفري 2025 مقر شركة "كينغ لونغ" في مدينة شيامن جنوب الصين، واطلع على مختلف مراحل تصنيع الحافلات ومعدلات استهلاكها للطاقة، في إطار متابعة تنفيذ الصفقة وضمان احترام معايير الجودة. iframe loading=lazy src=" class=divinside scrolling=no frameborder=0 allowfullscreen=true allow=autoplay; clipboard-write; encrypted-media; picture-in-picture; web-share" allowFullScreen=true

تورس

منذ 3 أيام

• تورس

معز حديدان: 75 بالمائة من دعم الحبوب تذهب للأثرياء و 1 بالمائة فقط للفقراء... إصلاح منظومة الدعم أصبح ضرورة عاجلة

دعم الخبز: أرقام صادمة ومعاناة من الهدر أوضح حديدان أن الدولة التونسية ترصد حوالي 1300 مليون دينار سنوياً لدعم الخبز فقط، أي ما يعادل 320 مليمًا لكل خبزة، في حين يدفع المواطن 190 مليمًا فقط. وبحسب المعطيات، يستهلك التونسي نحو 330 خبزة سنوياً، أي ما يقارب 4 مليارات خبزة في العام، يُهدر منها مليار خبزة، وهو ما وصفه ب"الهدر الواسع" الذي يتطلب معالجة فورية. وشدّد على أن هذا المبلغ كفيل ببناء 4 مستشفيات جامعية أو شراء 2200 حافلة نقل عمومي جديدة، ما يفتح الباب أمام مراجعة جدية لجدوى هذا الدعم ومآلاته. أخبار ذات صلة: معز حديدان: "كلفة دعم الخبز يمكن أن تبني 4 مستشفيات جامعية سنويًا... وقد حان وقت إصلاح المنظومة"... توزيع الدعم: من يستفيد فعلاً؟ في تقييمه لطبيعة المستفيدين من الدعم، كشف حديدان أن: * 20٪ من السكان من الطبقة الأثرى في تونس ، يستحوذون على 75٪ من مجمل دعم الحبوب (خبز، كسكسي، مشتقات). * في المقابل، 20٪ من الطبقة الأفقر لا ينتفعون سوى ب1٪ فقط من هذا الدعم. وصف حديدان هذه الأرقام، المستقاة من تقارير منظمات دولية، بأنها "كاشفة لحجم اللاعدالة الاجتماعية في توزيع الموارد العمومية". نحو إصلاح عادل وليس رفعًا للدعم أوضح حديدان أن دعوته لإصلاح منظومة الدعم لا تعني إلغاءه، بل توجيهه إلى مستحقيه الحقيقيين من خلال: * آليات أكثر دقة في الاستهداف. * تقليص التبذير في منظومات التوزيع. * استخدام موارد الدعم بفعالية أعلى. وختم بقوله: "ما نطالبش برفع الدعم، بل بإصلاح المنظومة حتى تساهم فعلياً في تحقيق العدالة الاجتماعية... ما عادش مقبول أن تدفع الدولة مليارات من المال العام ليتمتع بها من لا يحتاجونها". iframe loading=lazy src=" class=divinside scrolling=no frameborder=0 allowfullscreen=true allow=autoplay; clipboard-write; encrypted-media; picture-in-picture; web-share" allowFullScreen=true

تورس

٠٣-٠٧-٢٠٢٥

• تورس

700 مليون د خسائر محتملة.. "الستاغ" تدخل في إضراب عام رفضاً لسياسة التهميش

وفي تصريح إذاعي لبرنامج "الشارع التونسي" على إذاعة "أكسبريس"، اليوم الخميس 3 جويلية 2025، أكد إلياس بن عمار، عضو الجامعة العامة للكهرباء والغاز، أن هذا الإضراب يأتي ردًا على تجاهل دور الشركة من قبل سلطة الإشراف، خاصة في ما يتعلق بمشاريع إنتاج الكهرباء من الطاقات المتجددة، حيث تم تغييب "الستاغ" وعدم منحها حصتها في الإنتاج، في حين تم منح الامتيازات واللزمات للمستثمرين، بل وتم التمديد فيها لعشر سنوات قادمة. ووفق تصريح بن عمار، فإن هذا التمديد في عقود لزمات إنتاج الكهرباء سيكبد الشركة خسائر مالية فادحة، قدّرت بحوالي 700 مليون دينار، محذرًا من أن هذه السياسات تدفع بالمؤسسة نحو وضع هش وتضعها تحت رحمة المستثمرين الأجانب، وفق تعبيره. مطالب اجتماعية موازية من جهة أخرى، شدد عضو الجامعة على ضرورة الاستجابة إلى جملة من المطالب الاجتماعية العالقة، من بينها: * الصرف الفوري لمنحة الاقتصاد في التصرف لسنة 2020، * تطبيق محضر جلسة 28 أفريل 2025، * إدماج الزيادات في الأجور لسنوات 2023 و2024 و2025 في الأجر الأساسي، * تطبيق شبكة الأجور المنظمة حسب درجات الأقدمية، * تفعيل منشور الترقيات بالخبرة. كما أشار إلى أن الشركة تشهد نزيفًا في الموارد البشرية بسبب هجرة الكفاءات من إطارات وتقنيين نحو الخارج، ما يهدد استمرارية المرفق العام وضعف القطاع في ظل غياب سياسات دعم واضحة. وختم إلياس بن عمار تصريحه بالتأكيد على أن الإضراب لن يؤثر على استمرارية التزود بالكهرباء والغاز ولا على رفع الخطر، حرصًا على المرفق العام ومصلحة المواطنين. iframe loading=lazy src=" class=divinside scrolling=no frameborder=0 allowfullscreen=true allow=autoplay; clipboard-write; encrypted-media; picture-in-picture; web-share" allowFullScreen=true