حرب التجارة تستعر.. أوروبا تعد خطة الرد القاسية على رسوم ترامب
قالت رئيسة المفوضية الأوروبية أورسولا فون دير لاين اليوم السبت إن الاتحاد الأوروبي مستعد لاتخاذ الإجراءات اللازمة لحماية مصالحه إذا مضت الولايات المتحدة في فرض رسوم جمركية بنسبة 30% على السلع الأوروبية اعتبارا من أول أغسطس/آب.
وأضافت فون دير لاين، التي ترأس الذراع التنفيذية للتكتل، في بيان أن الاتحاد الأوروبي لا يزال مستعدا "لمواصلة العمل من أجل إبرام اتفاق بحلول أول أغسطس/آب".
وتابعت "قليل من الاقتصادات في العالم تضاهي مستوى انفتاح الاتحاد الأوروبي والتزامه بالممارسات التجارية العادلة".
وقالت: "لطالما أعطى الاتحاد الأوروبي الأولوية للتوصل إلى حل تفاوضي مع الولايات المتحدة، يعكس التزامنا بالحوار والاستقرار والشراكة البناءة عبر الأطلسي".
وأردفت قائلة "سنتخذ جميع الإجراءات اللازمة لحماية مصالح الاتحاد الأوروبي، بما في ذلك اعتماد تدابير مضادة متناسبة إذا لزم الأمر".
وقالت فون دير لاين في بيان: "إن فرض رسوم جمركية بنسبة 30% على صادرات الاتحاد الأوروبي من شأنه أن يعطل سلاسل التوريد الأساسية عبر الأطلسي، مما يضر بالشركات والمستهلكين والمرضى على جانبي الأطلسي".
قال ترامب يوم السبت إن الاتحاد الأوروبي والمكسيك، الشريكان التجاريان الرئيسيان للولايات المتحدة، سيواجهان تعريفة جمركية بنسبة 30% اعتبارًا من الشهر المقبل، مما يزيد الضغط من أجل إبرام صفقات في حروبه التجارية.
وأضاف ترامب في رسائل منفصلة نُشرت على منصته "تروث سوشيال" أن مجموعتي الرسوم ستدخلان حيز التنفيذ في الأول من أغسطس/ آب، مشيرًا إلى دور المكسيك في تدفق المخدرات غير المشروعة إلى الولايات المتحدة واختلال التوازن التجاري مع الاتحاد الأوروبي على التوالي.
وقالت متحدثة باسم الاتحاد الأوروبي إن بروكسل أُبلغت بالرسوم الجمركية الجديدة قبل أن ينشر ترامب الرسائل على الإنترنت.
كما أن تعريفة الاتحاد الأوروبي أعلى بشكل ملحوظ من ضريبة الـ 20% التي كشف عنها ترامب في أبريل/ نيسان، مع استمرار المفاوضات مع الكتلة.
وكان من المقرر أن يشهد الاتحاد الأوروبي، إلى جانب عشرات الاقتصادات الأخرى، زيادة في مستوى التعريفة الجمركية الأمريكية من مستوى أساسي قدره 10% يوم الأربعاء، لكن ترامب أرجأ الموعد النهائي إلى الأول من أغسطس/ آب قبل أيام قليلة من سريان الرسوم الجمركية المرتفعة.
أعد الاتحاد الأوروبي رسومًا جمركية انتقامية على سلع أمريكية بقيمة تقارب 21 مليار يورو، ردًا على فرض ترامب رسومًا جمركية منفصلة على واردات الصلب والألومنيوم في وقت سابق من هذا العام، وقد عُلقت هذه الرسوم حتى 14 يوليو/تموز.
ولم يُقدم المسؤولون الأوروبيون على أي خطوة لتمديد التعليق، لكنهم قد يتخذونه سريعًا إذا لزم الأمر.
وأفاد دبلوماسيون بأن اجتماعًا غير مقرر لسفراء دول الاتحاد الأوروبي السبع والعشرين عُقد في بروكسل بعد ظهر الأحد لمناقشة الخطوة الأخيرة من ترامب.
aXA6IDM4LjIyNS4xOC4zMSA=
جزيرة ام اند امز
SE
هاشتاغز
جرب ميزات الذكاء الاصطناعي لدينا
اكتشف ما يمكن أن يفعله Daily8 AI من أجلك:
التعليقات
لا يوجد تعليقات بعد...
أخبار ذات صلة
العين الإخبارية
منذ 38 دقائق
- العين الإخبارية
السيارات الصينية الكهربائية تتجاوز «تسلا وأخواتها» في أهم سوق أوروبي
تسيطر الصين على حصة كبيرة من سوق السيارات الكهربائية في النرويج، ما يزيد المنافسة مع تسلا المملوكة لإيلون ماسك، وغيرها من الشركات الغربية الكبرى. ومنذ أول تسليم لسيارة MG صينية إلى الدولة الإسكندنافية الثرية في يناير/كانون الثاني 2020، واصلت العلامات التجارية الصينية للسيارات الكهربائية الاستحواذ على حصة سوقية إجمالية تبلغ حوالي 10%، مدفوعةً بأسعار بكين التنافسية وتقنيتها المتقدمة. ويُعد هذا النمو الهائل ملحوظًا بشكل خاص، نظرًا لقرار النرويج بعدم فرض رسوم جمركية على واردات السيارات الكهربائية الصينية - بالإضافة إلى سمعتها كأكثر دولة مُفضلة للسيارات الكهربائية في العالم. وتُميز سياسة التعريفات الجمركية النرويجية عن كل من الولايات المتحدة والاتحاد الأوروبي، اللذين فرضا رسومًا جمركية على السيارات الكهربائية الصينية الصنع لحماية العلامات التجارية الأمريكية والأوروبية المهيمنة تقليديًا. وصرحت النرويج، وهي ليست عضوًا في الاتحاد الأوروبي، سابقًا بأنه ليس من المناسب ولا المُستحب فرض رسوم جمركية على السيارات الكهربائية الصينية. وصرحت كريستينا بو، الأمينة العامة للجمعية النرويجية للسيارات الكهربائية (NEVA)، التي تمثل مالكي السيارات الكهربائية في البلاد، بوجود ما لا يقل عن 20 طرازًا صينيًا مختلفًا من السيارات الكهربائية في السوق النرويجية. وأشارت إلى أن نظرة المشترين النرويجيين المحتملين للسيارات الكهربائية الصينية قد "تغيرت كثيرًا" في السنوات الأخيرة. وقالت بو لشبكة CNBC ، "يعتبرونها سيارات جيدة، ومتطورة من الناحية التكنولوجية، كما أنها تنافسية للغاية من حيث السعر، لذا، فإن سوق السيارات الكهربائية في النرويج تنافسي للغاية، لقد اقتربت حصتنا السوقية من 94% في الأشهر الستة الأولى من هذا العام". مختبر السيارات الكهربائية في أوروبا وكانت شركات تصنيع السيارات الكهربائية الصينية، مثل BYD وXPeng وMG، من بين أفضل 20 شركة مبيعًا في سوق السيارات الجديدة في النرويج الشهر الماضي، وفقًا لبيانات الاتحاد النرويجي للطرق (OFV). وكانت شركتا فولفو وبولستار السويديتان ضمن القائمة أيضًا، وتمتلك مجموعة جيلي القابضة الصينية حصة كبيرة في شركتي تصنيع السيارات. وفي الوقت نفسه، لا تزال تسلا اللاعب المهيمن في النرويج، وقد كانت شركة صناعة السيارات الكهربائية الأمريكية العلامة التجارية الأكثر مبيعًا في النرويج في يونيو/حزيران هذا العام، حيث ارتفعت المبيعات بفضل الطلب على سيارة موديل واي الرياضية متعددة الاستخدامات المُجددة. وقال فيليبي مونوز، المحلل العالمي في شركة الأبحاث "جاتو ديناميكس"، إن تعريفه الخاص للعلامة التجارية الصينية يشمل جميع الشركات التي تُصنّع سيارات مُصمّمة ومُنتجة بالكامل في الصين، مثل إم جي، التابعة لشركة سايك موتور الصينية. مع ذلك، سيتم استثناء شركات مثل فولفو وبوليستار ولوتس، حتى لو كانت مملوكة بالكامل أو جزئيًا لشركة صينية مُصنّعة للمعدات الأصلية. وبناءً على هذا التعريف، قال مونوز إن النرويج هي الدولة الأوروبية التي استحوذت فيها العلامات التجارية الصينية للسيارات على أكبر حصة سوقية لها بنسبة 10.04% بين يناير/كانون الثاني ويونيو/حزيران 2025. وقال مونوز لشبكة CNBC، "بفضل قوانينها وثقافتها وحجمها، تُعدّ النرويج مختبرًا أوروبيًا للسيارات الكهربائية، هذا يعني أنها تُمثّل، بطريقة ما، نقطة دخول لجميع العلامات التجارية غير المعروفة الراغبة في بيع السيارات الكهربائية في بقية أنحاء القارة". وأضاف بقوله، "البدء هناك أسهل من أي مكان آخر في أوروبا، ولا يتطلب استثمارات كبيرة كما هو الحال في أسواق أوروبا الخمس الكبرى، إضافةً إلى ذلك، لا تمتلك النرويج صناعة سيارات خاصة بها، مما يعني أنه من الأسهل على أي جهة خارجية كسب زخم دون الإضرار بمصالح أي جهة". طرازات أكثر بأسعار معقولة وقال ريكو لومان، كبير الاقتصاديين في قطاع النقل والخدمات اللوجستية في بنك ING الهولندي، إن الاستطلاعات أظهرت أن السائقين الأوروبيين يستمتعون بقيادة السيارات الكهربائية الصينية. وتابع لومان في تصريحات لبرنامج "Squawk Box Europe" على شبكة CNBC، "لذا، يُمثّل هذا تحديًا حقيقيًا لتسلا في المستقبل، لمنافسة العلامات التجارية الجديدة التي تُرسّخ وجودها في أوروبا". وعند سؤاله عما إذا كانت أوروبا تخسر معركتها في سوق السيارات الكهربائية مع الصين، قال لومان من ING: "أوروبا تلحق بالركب قليلاً"، لكنه أشار إلى أن الصين لا تزال متقدمة بفارق كبير. وأضاف لومان، "هناك أيضًا بعض التراجع في الولايات المتحدة، لذا فإن الاتحاد الأوروبي وأوروبا عمومًا في وضعٍ ما في المنتصف، نحن بحاجة ماسة إلى المزيد من الطرازات الجديدة والأقل تكلفة لإقناع سائقي الطبقة المتوسطة بالتحول - ونحن لم نصل إلى هذه المرحلة بعد". aXA6IDgyLjIzLjIzMy4zNyA= جزيرة ام اند امز GR
العين الإخبارية
منذ 39 دقائق
- العين الإخبارية
سجال ترامب وبوتين حول أوكرانيا.. موسكو ترد على المهلة بمثلها
طلبت روسيا، اليوم الثلاثاء، وقتا للرد على "المهلة الخطرة" التي منحها الرئيس الأمريكي، دونالد ترامب، لها، لإنهاء الحرب بأوكرانيا. وقالت الرئاسة الروسية، الثلاثاء، إنها تحتاج إلى وقت للرد على المهلة "الخطرة" التي منحها الرئيس الأمريكي، لإنها الحرب في أوكرانيا أو مواجهة عقوبات إضافية، لكنها أعلنت استعدادها لمحاثات جديدة مع كييف. وصرح المتحدث باسم الكرملين، دميتري بيسكوف، للصحفيين، بأن "تصريحات الرئيس ترامب خطرة جدا.. نحن بالتأكيد بحاجة إلى وقت لتحليل ما قيل في واشنطن". وأضاف أن موسكو "تنتظر مقترحات من الجانب الأوكراني بشأن توقيت الجولة الثالثة من المفاوضات الروسية الأوكرانية المباشرة"، مؤكدا: "نحن على أهبة الاستعداد". وأمس، قال ترامب، إن الولايات المتحدة سترسل أسلحة متطورة إلى حلف شمال الأطلسي "الناتو" لدعم أوكرانيا في حربها مع روسيا. وأضاف ترامب "سنصنع أسلحة متطورة وسنرسلها إلى حلف شمال الأطلسي". ترامب أكد في الوقت ذاته أن دول الحلف هي التي ستدفع تكلفة هذه الأسلحة والتي تبلغ مليارات الدولارات، وليس دافعي الضرائب الأمريكيين. وأوضح ترامب أن الأسلحة المرسلة لأوكرانيا ستشمل بطاريات وصواريخ باتريوت. وعن موقفه من الرئيس الروسي فلاديمير بوتين، قال ترامب للصحفيين إنه يشعر بخيبة أمل من نظيره الروسي، مضيفا أنه "غير مسرور" بدرجة كبيرة من بوتين بسبب الحرب في أوكرانيا. وعلى صعيد متصل، قال الأمين العام لحلف الناتو، مارك روته، إن أوكرانيا ستحصل على كميات "هائلة" من الأسلحة دعما لمجهودها الحربي ضد روسيا، بموجب اتفاق جديد بين "الناتو"، والولايات المتحدة. aXA6IDgyLjIzLjIzMy40NiA= جزيرة ام اند امز GR
العين الإخبارية
منذ 40 دقائق
- العين الإخبارية
مثمنا تصريحاته.. السيسي واثق بقدرة ترامب على حل أزمة سد النهضة
تم تحديثه الثلاثاء 2025/7/15 03:17 م بتوقيت أبوظبي علق الرئيس المصري عبدالفتاح السيسي بإيجابية على تصريحات الرئيس الأمريكي دونالد ترامب بشأن أزمة سد النهضة. وقال الرئيس السيسي في منشور على حسابه بموقع "فيسبوك" للتواصل الاجتماعي إنه "تثمّن مصر تصريحات الرئيس الأمريكي دونالد ترامب التي تبرهن على جدية الولايات المتحدة تحت قيادته في بذل الجهود لتسوية النزاعات ووقف الحروب". وأضاف أنه "تؤكد مصر ثقتها في قدرة الرئيس ترامب على حل المشاكل المعقدة وإرساء السلام والاستقرار والأمن في مختلف ربوع العالم، سواء كان ذلك في أوكرانيا، أو الأراضي الفلسطينية، أو أفريقيا". وأعرب الرئيس السيسي عن تقدير مصر لحرص الرئيس ترامب على التوصل إلى اتفاق عادل يحفظ مصالح الجميع حول سد النهضة الإثيوبي، وتأكيده على ما يمثله النيل لمصر كمصدر للحياة. وجدد السيسي التأكيد على دعم مصر لرؤية الرئيس الأمريكي في إرساء السلام العادل والأمن والاستقرار لجميع دول المنطقة والعالم. وكان الرئيس الأمريكي ترامب قد تطرق أمس، للمرة الثانية خلال شهر إلى أزمة سد النهضة بين مصر وإثيوبيا، متعهدًا بـ«حل هذه المشكلة بسرعة كبيرة». وخلال حديث للصحفيين وهو يجلس إلى جانب الأمين العام لحلف شمال الأطلسي مارك روته في المكتب البيضاوي، قال ترامب: "لقد عملنا على ملف مصر مع جارتها المجاورة، وهي دولة كانت جارة جيدة وصديقًا لنا، لكنها قامت ببناء سد أغلق تدفّق المياه إلى نهر النيل". وأضاف: "أعتقد أنه لو كنت مصريًا، فسأرغب في وجود مياه في النيل. ونحن نعمل على هذه المشكلة، لكنها ستحلّ. لقد بنوا واحدًا من أكبر السدود في العالم، على مقربة من مصر. أنتم تعلمون عن ذلك السد، عن هذا المشروع. وقد تبيّن أن ذلك كان مشكلة كبيرة". وأشار إلى أن الولايات المتحدة هي من موّلت السد، مضيفا: "لا أعلم لماذا لم يحلّوا المشكلة قبل أن يبنوا السد. لكن من الجميل أن يكون هناك ماء في نهر النيل. فهو مصدر مهم للغاية للدخل والحياة. إنه شريان الحياة بالنسبة لمصر. وأخذ ذلك بعيدًا أمر لا يُصدق". واختتم ترامب حديثه حول سد النهضة بالتأكيد على أن بلاده ستحلّ هذه المشكلة "بسرعة كبيرة"، مضيفا "نحن نبرم صفقات جيدة". وأُطلق مشروع "سد النهضة الإثيوبي الكبير" في 2011 بميزانية بلغت 4 مليارات دولار. ويعد أكبر مشروع كهرومائي في أفريقيا إذ يبلغ عرضه 1,8 كيلومتر وارتفاعه 145 مترا. وتعتبر أديس أبابا أن السد ضروري لبرنامج إمدادها بالكهرباء لكنه لطالما شكّل مصدر توتر مع مصر والسودان المجاورتين إذ يشعر البلدان بالقلق من تأثيره المحتمل على إمدادات المياه. aXA6IDE1NC45LjIxLjExNiA= جزيرة ام اند امز GB
